L\u2019abbandono completo dei combustibili fossili \u00e8 sempre pi\u00f9 richiesto a gran voce non solo in Svizzera, ma in tutto il mondo. Occorre per\u00f2 affrontare sfide per le quali mancano ancora approcci risolutivi chiari e praticabili. Una di queste \u00e8 l\u2019approvvigionamento di energia rinnovabile in Svizzera durante l\u2019inverno. Un\u2019altra \u00e8 il passaggio del traffico pesante, aereo e a lunga distanza ai carburanti rinnovabili. In questo contesto, un progetto di ricerca dell\u2019Empa si occupa della produzione di metano sintetico. Il Canton Zurigo sostiene questo obiettivo con un totale di 500\u2019000 franchi.
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L\u2019idea alla base del progetto dell\u2019Empa \u00e8 che il metano sintetico pu\u00f2 essere prodotto da energia elettrica rinnovabile e anidride carbonica (CO2) e trasportato a livello internazionale attraverso la rete del gas. A tale scopo sono disponibili sia l\u2019infrastruttura che i meccanismi commerciali, le norme e le conoscenze degli esperti. Il metano sintetico rappresenta quindi una delle poche opzioni per l\u2019approvvigionamento di energia rinnovabile in Svizzera durante i mesi invernali. Inoltre pu\u00f2 essere utilizzato in forma liquefatta (LNG) come alternativa al diesel per il trasporto merci a lunga distanza e permette di unire i settori dell\u2019energia elettrica, del riscaldamento e dei trasporti a fini energetici. La ricerca sulla produzione di metano sintetico serve anche come base per lo sviluppo di cherosene sintetico, che in futuro potrebbe rendere il traffico aereo CO2 neutro.
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\u00abTrovare il modo di sfruttare tutto l\u2019anno l\u2019energia solare in esubero durante l\u2019estate per azzerare le emissioni di CO2, soprattutto nei trasporti, \u00e8 una questione chiave per la tutela del clima\u00bb, afferma il consigliere di Stato competente Martin Neukom, capo del Dipartimento delle costruzioni del Canton Zurigo. Anche se la conversione di energia elettrica rinnovabile in metano sintetico non \u00e8 una novit\u00e0, mancano ancora diverse basi per la classificazione e la valutazione comparativa dei futuri concetti di approvvigionamento energetico e di mobilit\u00e0. Brigitte Buchmann, membro della direzione dell\u2019Empa, ha quindi sottolineato che anche l\u2019elaborazione di tali dati \u00e8 una priorit\u00e0 del progetto Empa.
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Un ulteriore obiettivo del progetto \u00e8 ampliare \u00abmove\u00bb, il dimostratore di mobilit\u00e0 dell\u2019Empa, nell\u2019ambito del quale sono gi\u00e0 in corso progetti sulla mobilit\u00e0 elettrica e a idrogeno, per includere un impianto di produzione di metano sintetico entro il 2021. Presso la stazione di servizio collegata, gli autocarri di un partner di progetto saranno successivamente riforniti di metano sintetico CO2 neutro.<\/p>