![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nLa costruzione delle EVO37 continua senza sosta in Kimera Automobili, che chiuder\u00e0 l\u2019anno con 6 vetture prodotte finora. Si entrer\u00e0 poi nel pieno della produzione nel 2023, con l\u2019obiettivo di 12 vetture all\u2019anno fino all\u2019esaurimento della serie limitata.<\/p>\n\n\n\n
Di questa esclusiva serie di 37 pezzi unici, sono solo 3 le vetture ancora ancora \u201clibere\u201d, con ben 34 di queste gi\u00e0 assegnate a fortunati proprietari di tutto il mondo: Olanda, Svizzera, Belgio, Giappone, Stati Uniti, Costa Rica, Inghilterra, Monte Carlo, Francia, Spagna, Germania, Ucraina, Porto Rico, Corea e Italia. Queste le nazionalit\u00e0 dei facoltosi proprietari della EVO37.<\/p>\n\n\n\n
Kimera EVO37 trae le proprie origini dal passato, per far rinascere un\u2019icona dell\u2019automobilismo mondiale, portandola al massimo sviluppo prestazionale possibile, come se la vettura dell\u2019epoca fosse stata concepita oggi, con la conoscenza e le tecnologie dei nostri giorni. Il risultato di questa fusione crono-culturale \u00e8 un\u2019autentica \u201cfuoriserie\u201d stradale da oltre 500 cv e 550 Nm di coppia con un motore 2 litri quattro cilindri in linea con doppia sovralimentazione turbo\/compressore volumetrico, realizzata con metodologie d\u2019eccellenza tipiche dell\u2019industria automotive e quanto di meglio viene offerto dalla moderna tecnologia in campo motoristico: 3D scanning, reverse engineering, CAD, CAE, prototipazione rapida, fresatura in CNC, sinterizzazione, elettronica e il non plus ultra delle soluzioni tecnologiche disponibili.<\/p>\n\n\n\n
Kimera EVO37 \u00e8 l’Autentica Evoluzione del modello originario. Per questo Kimera Automobili ha coinvolto nel progetto EVO37, in un unico team, i migliori specialisti e fornitori torinesi in ambito automotive: Bonetto CV, Italtecnica, LAM Stile, Bellasi, Gma Group, EGS Lobart, JM, AM, CiElle Tronics, Medici, e Speed Engineering. Ai quali si aggiungono i nomi di altre eccellenze italiane (e non), quali Pirelli, Sparco, Alcantara Goodwool, Pakelo, Andreani – \u00d6hlins, Brembo e Sprint Filter.<\/p>\n\n\n\n
EVO37 \u00e8 un\u2019auto che, ispirandosi alla filosofia del Restomod, porta all\u2019estremo questo concetto unendo lo stile, il sapore ed il fascino di una delle pi\u00f9 leggendarie \u201cregine\u201d da corsa degli anni \u201980, con le caratteristiche di una vettura moderna in termini di tecnologia, qualit\u00e0 e prestazioni.<\/p>\n\n\n\n
Un tributo che vuole rendere omaggio a quelle leggendarie vetture degli anni\u201980 protagoniste dei Campionati Mondiali Rally, fra cui l\u2019ultima Gruppo B a 2 Ruote motrici a vincere il titolo iridato, battendo le rivali a trazione integrale. Un\u2019auto mitica che ha fatto scuola e che \u00e8 diventata un modello cult per gli appassionati di automobilismo.<\/p>\n\n\n\n
Kimera EVO37 rappresenta il punto d\u2019incontro ideale fra l’auto da rally e la vettura stradale, dove tradizione, rievocazione e celebrazione del passato incontrano l\u2019avanguardia tecnologica e un design moderno e contemporaneo. Concepita con gusto e passione, \u00e8 realizzata grazie ad estro e capacit\u00e0 tipicamente \u201cMade in Italy\u201d. E’ stata pensata e voluta da Luca Betti, CEO e pilota di rally con un prestigioso palmares internazionale. Betti si \u00e8 occupato in prima persona dello sviluppo della vettura, insieme al Campione del Mondo Miki Biasion, che collabora fin dalla nascita del progetto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
E\u2019 stato un anno intenso, vissuto alla grande per Kimera Automobili con un importante consolidamento della sua realt\u00e0 ottenuto attraverso un eccezionale feedback commerciale, importanti riconoscimenti e un road show che ha portato la EVO37 ad essere conosciuta ed apprezzata a livello internazionale. Questo \u201ctour mondiale\u201d si chiuder\u00e0 in patria, questa settimana, dal 18 al […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42615,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-42614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42614"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42619,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42614\/revisions\/42619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}