{"id":40995,"date":"2022-09-13T21:38:40","date_gmt":"2022-09-13T19:38:40","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=40995"},"modified":"2022-09-13T21:38:44","modified_gmt":"2022-09-13T19:38:44","slug":"bosch-testa-i-furgoni-a-celle-a-combustibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/bosch-testa-i-furgoni-a-celle-a-combustibile\/","title":{"rendered":"Bosch testa i furgoni a celle a combustibile"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I furgoni trasportano le merci a destinazione rapidamente, idealmente utilizzando un sistema di propulsione a zero emissioni. Come sappiamo per\u00f2 pi\u00f9 il viaggio \u00e8 lungo e il veicolo \u00e8 pesante, pi\u00f9 la propulsione elettrica a batteria rivela i propri limiti. \u00c8 qui che entrano in gioco i punti di forza delle celle a combustibile. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bosch ha equipaggiato due furgoni con questa tecnologia e ha iniziato i test su strada. &#8220;La cella a combustibile consente di ottenere lunghe percorrenze e brevi tempi di rifornimento, rendendo pi\u00f9 convenienti i lunghi viaggi&#8221;, ha affermato Markus Heyn, membro del consiglio di amministrazione di Bosch e presidente del settore Mobility Solutions.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2621420785\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3481752808\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Con i due furgoni a celle a combustibile, stiamo ampliando la nostra conoscenza del sistema e dimostrando che le celle a combustibile possono essere una soluzione adatta anche per i veicoli commerciali leggeri&#8221;. Il partner del progetto \u00e8 ABT eLine GmbH, che ha progettato e trasformato i veicoli insieme a Bosch Engineering GmbH. All&#8217;IAA Transportation di Hannover, Bosch offrir\u00e0 ai visitatori l&#8217;opportunit\u00e0 di provare questi prototipi su strada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I furgoni trasportano le merci a destinazione rapidamente, idealmente utilizzando un sistema di propulsione a zero emissioni. Come sappiamo per\u00f2 pi\u00f9 il viaggio \u00e8 lungo e il veicolo \u00e8 pesante, pi\u00f9 la propulsione elettrica a batteria rivela i propri limiti. \u00c8 qui che entrano in gioco i punti di forza delle celle a combustibile. Bosch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40996,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-40995","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40995","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40995"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41000,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40995\/revisions\/41000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}