{"id":4046,"date":"2017-05-01T18:23:00","date_gmt":"2017-05-01T16:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/ford-edge-bella-spaziosa-e-potente\/"},"modified":"2017-05-01T18:23:00","modified_gmt":"2017-05-01T16:23:00","slug":"ford-edge-bella-spaziosa-e-potente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/ford-edge-bella-spaziosa-e-potente\/","title":{"rendered":"Ford Edge, bella, spaziosa e potente"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Ford ha lanciato recentemente anche in Europa l\u2019<\/span>Edge\u00a0per incrementare vetture nella sua gamma di fuoristrada. Questa nuova generazione \u00e8, per cos\u00ec dire, globale: pensata per soddisfare gusti ed esigenze di un variegato pubblico. Edge va oltre la Ford Kuga assicurando ottimo spazio per cinque persone e tanti bagagli in\u00a04 metri e 81 centimetri. E\u2019 un concentrato di dispositivi tecnologici che assistono la guida e il confort a bordo. Rispetto alla Edge per il mercato statunitense, quella europea \u00e8 offerta solo con due motorizzazioni turbodiesel, entrambe abbinate alla trazione integrale. Si tratta di due\u00a0Tdci da 2,0 litri in grado di erogare, rispettivamente, 179 e 209 CV con coppia massima di 400 o 450 Nm. Il meno potente tra i due diesel propone il cambio manuale sei marce, mentre quello pi\u00f9 potente monta il doppia frizione Powershift. <\/span><\/p>

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Il design ricorda molto da vicino il modello riservato al mercato USA, soprattutto all\u2019anteriore dove la\u00a0calandra esagonale\u00a0domina in modo evidente. Due ampi profili orizzontali completano la griglia, che assicura anche un sistema dinamico per migliorare la penetrazione aerodinamica. Ritornando allo stile anteriore, oltre ai fari a led, posizionati in alto e immediatamente al di sotto del cofano motore che appare quasi \u201cpoggiato\u201d come un coperchio, ci sono i fendinebbia circolari, intorno alle prese d\u2019aria laterali. La linea di cintura \u00e8 leggermente a cuneo, mentre le portiere sono movimentate da nervature che alleggeriscono l\u2019impatto visivo. In coda, gruppi ottici a led dallo sviluppo orizzontale e il sistema di apertura del bagagliaio con un gesto: il sensore sotto al paraurti rileva il movimento del piede e apre il vano.<\/p>\n

Parecchia la tencologia a bordo del SUV di casa Ford: si va dallo\u00a0sterzo adattivo al sistema con tre microfoni che \u201cazzera\u201d la rumorosit\u00e0 nell\u2019abitacolo. Altra novit\u00e0, l\u2019airbag per le cinture dei passeggeri posteriori, i sedili climatizzati e il volante riscaldabile. Infine, l\u2019Edge propone pure il sistema\u00a0Ford Sync, il riconoscimento dei segnali stradali, l\u2019assistente alla frenata, al parcheggio, l\u2019avviso di collisione, e uno schermo touchscreen da 8 pollici attraverso il quale gestire infotainment e dispositivi di bordo. La lunghezza del fuoristrada di Ford si ferma a 4 metri ed 81 centimetri con una larghezza di un metro e 93 centimetri per un metro e 69 di altezza (1 metro e 71 con le barre sul tetto). Davvero buona la\u00a0capacit\u00e0 di carico\u00a0che arriva a 507 litri viaggiando in configurazione cinque posti, mentre abbattendo gli schienali si arriva a 1847 litri. <\/p>\n

Tre in tutto gli\u00a0allestimenti\u00a0in listino. L\u2019entry level, per la Svizzera \u00e8 il Trend, l\u2019intermedio il Titanium, mentre al top di gamma c\u2019\u00e8 lo Sport.\u00a0Di serie\u00a0l\u2019equipaggiamento \u00e8 ben ricco gi\u00e0 per la variante d\u2019inizio gamma poich\u00e9 presenta gli airbag per le ginocchia del guidatore, airbag per il passeggero disattivabile, attacchi isofix, avviso anti-colpo di sonno e dell\u2019uscita involontaria dalla corsia di marcia, chiave elettronica, climatizzatore automatico bizona, controllo dell\u2019antiarretramento in fase di salita, cruise control, fendinebbia, radio con lettore CD, MP3, prese Aux e Usb e connessione Bluetooth, sedile posteriore frazionato, sterzo ad assistenza variabile, telecamera con riconoscimento dei segnali stradali e vetri posteriori oscurati. I prezzi, per la Svizzera della Ford Edge (di listino, esclusi bonus e promozioni varie) partono da 49’800 franchi.<\/p>\n

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