{"id":40449,"date":"2022-08-16T10:45:43","date_gmt":"2022-08-16T08:45:43","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=40449"},"modified":"2022-08-16T10:45:45","modified_gmt":"2022-08-16T08:45:45","slug":"subaru-outback-4x4-vince-nel-nuovo-crash-test-laterale-iihs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/subaru-outback-4x4-vince-nel-nuovo-crash-test-laterale-iihs\/","title":{"rendered":"Subaru Outback 4&#215;4 vince nel nuovo crash test laterale IIHS"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una nuova procedura di prova introdotta dall\u2019Insurance Institute of Highway Safety \u201cIIHS\u201d negli Stati Uniti ha inasprito le condizioni relative al crash test di impatto laterale. Il risultato \u00e8 davvero disastroso. Soltanto la Subaru Outback 4&#215;4 ha superato la prova con buoni risultati, tutte le altre auto di classe media delle case automobilistiche concorrenti sono state bocciate al crash test.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo che dalle indagini svolte dall\u2019IIHS \u00e8 emerso che molti degli impatti laterali reali, ancora responsabili di quasi un quarto degli incidenti stradali con esito letale per gli occupanti di automobili, sono pi\u00f9 gravi di quelli previsti originariamente nella procedura di prova, l\u2019IIHS ha aggiornato la prova di impatto laterale.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3462815997\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1833754447\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel nuovo crash test di impatto laterale viene utilizzata una barriera pi\u00f9 pesante e fatta impattare sull\u2019auto a una maggiore velocit\u00e0. La barriera simula un veicolo proveniente lateralmente che impatta contro la fiancata lato guida dell\u2019auto oggetto di prova. La nuova barriera pesa 1905&nbsp;kg, corrispondente all\u2019incirca al peso di un odierno SUV di media taglia, e impatta sull\u2019auto in prova a una velocit\u00e0 di 60 km\/h. Nel test originario si utilizzava una barriera pesante 1496&nbsp;kg lanciata a 50 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una nuova procedura di prova introdotta dall\u2019Insurance Institute of Highway Safety \u201cIIHS\u201d negli Stati Uniti ha inasprito le condizioni relative al crash test di impatto laterale. Il risultato \u00e8 davvero disastroso. Soltanto la Subaru Outback 4&#215;4 ha superato la prova con buoni risultati, tutte le altre auto di classe media delle case automobilistiche concorrenti sono [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40450,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-40449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=40449"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40454,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/40449\/revisions\/40454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=40449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=40449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=40449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}