{"id":4031,"date":"2016-03-21T10:45:00","date_gmt":"2016-03-21T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/ford-tanto-spazio-e-piacere-di-guida-al-volante-del-nuovo-kuga\/"},"modified":"2021-08-25T13:27:20","modified_gmt":"2021-08-25T11:27:20","slug":"ford-tanto-spazio-e-piacere-di-guida-al-volante-del-nuovo-kuga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/ford-tanto-spazio-e-piacere-di-guida-al-volante-del-nuovo-kuga\/","title":{"rendered":"Ford &#8211; Tanto spazio e piacere di guida al volante del nuovo Kuga"},"content":{"rendered":"<div class=\"itemFullText\">\n<p><span lang=\"it-IT\">La nuova Kuga ha debuttato in Europa portando a nuovi livelli di efficienza, tecnologia e versatilit\u00e0 il segmento dei SUV compatti. La nuova Kuga \u00e8 al centro della nuova strategia Ford di espansione nel crescente mercato europeo di SUV, e si distingue per dotazione tecnologica e caratteristiche avanzate, come:<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>La trazione integrale intelligente Ford, con Curve Control<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>L\u2019esclusivo portellone posteriore ad apertura automatica senza mani<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><span lang=\"it-IT\">Un\u2019efficienza al vertice della classe, anche con i nuovi motori a benzina EcoBoost<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Ford SYNC con Emergency Assist<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La trazione integrale intelligente tiene sotto controllo costante le condizioni della strada 20 volte pi\u00f9 velocemente di un battito di ciglia, regolando in tempo reale la ripartizione della potenza per ogni ruota, garantendo cos\u00ec la migliore combinazione di maneggevolezza e trazione. Lo scopo principale delle quattro ruote motrici, alle basse velocit\u00e0, \u00e8 garantire la migliore trazione. Oltre i 30 km\/h il sistema \u00e8 progettato invece per migliorare la guidabilit\u00e0, la maneggevolezza e la risposta del veicolo. Il pannello strumenti mostra in tempo reale sul display la ripartizione della potenza tra le ruote.<\/span> Il sistema Ford Curve Control \u00e8 una tecnologia che incrementa la sicurezza quando il veicolo si inserisce in curva a velocit\u00e0 troppo elevate. Il sistema riduce gli effetti del sottosterzo anche in condizioni di emergenza, frenando le ruote e riducendo la coppia del motore anche se il guidatore ha ancora il piede sull\u2019acceleratore.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3381080443\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3331910208\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n<p>\u201cIl Curve Control \u00e8 una rete di protezione che aiuta i guidatori nelle situazioni di pericolo causate da una velocit\u00e0 troppo elevate per le condizioni della strada,\u201d ha spiegato Michael Nentwig, ingegnere vice-capoprogramma per il segmento C, di Ford Europa. \u201cL\u2019esempio pi\u00f9 frequente \u00e8 rappresentato dalle curve degli svincoli autostradali. Se il guidatore non ha ridotto a sufficienza la velocit\u00e0, il sistema interviene riducendo la velocit\u00e0 in tutta sicurezza fino a circa 16 km\/h.\u201d\u00a0 <span lang=\"it-IT\">Le dinamiche di guida e il comportamento in curva beneficiano del Torque Vectoring Control, una tecnologia che ha debuttato per la prima volta sulla Focus RS. Questo sistema permette di apprezzare il piacere di guida tipico del DNA Ford assistendo il guidatore in curva, applicando una leggera coppia frenante alle ruote interne, calibrandosi in base alla velocit\u00e0.<\/span><\/p>\n<p>L\u2019elegante nuova Kuga offre ancora pi\u00f9 spazio a bordo e nel vano bagagli rispetto al modello precedente cosicch\u00e9 ogni occupante si trova a proprio agio a bordo del veicolo anche affrontando lunghi viaggi. Inoltre per lo stivaggio dei bagagli Ford ha dotato l&#8217;attuale generazione Kuga di un portellone di carico che permette di accedere con molta semplicit\u00e0 al vano di carico posteriore. Per aprirlo \u00e8 sufficiente posizionare per pochi istanti un piede sotto al paraurti. La capacit\u00e0 di carico si avvantaggia di ben 46 litri di spazio in pi\u00f9 rispetto alla precedente generazione, e di sedili posteriori reclinabili con un solo gesto.<\/p>\n<p>Il volume del rumore della strada e del vento \u00e8 stato significativamente ridotto rispetto alla generazione precedente, garantendo un comfort e un\u2019abitabilit\u00e0 ai vertici del segmento. Per misurare il livello di rumore, gli ingegneri Ford hanno utilizzato degli speciali \u201cspecchi acustici\u201d che catturano il rumore e le vibrazioni provenienti dall\u2019esterno, per identificarli e bloccarli.<\/p>\n<p>Oltre a un design completamente aggiornato, la nuova Kuga raggiunge finiture di elevata qualit\u00e0 grazie a una distanza tra i pannelli della scocca inferiori a 0,5mm, migliorando l\u2019estetica e la percezione delle linee. All\u2019interno, i materiali morbidi al tocco utilizzati per il pannello strumenti e per le porte, trasmettono anche al tocco un\u2019idea di qualit\u00e0. Particolare attenzione \u00e8 stata rivolta alla rimozione dalla vista di cardini e cerniere, per esempio sul portellone posteriore, per le alette parasole, e il vano portaoggetti. E\u2019 disponibile inoltre un ampio tetto panoramico oscurabile.<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La seconda generazione Kuga garantisce i migliori consumi della classe, grazie a un sostanziale miglioramento dell\u2019efficienza. L\u2019offerta di motori comprende per la prima volta delle soluzioni a benzina con tecnologia EcoBoost. I motori a benzina sono pi\u00f9 efficienti del 25%, quelli diesel del 10%.\u00a0 La Kuga \u00e8 disponibile anche nella versione con aggregato a gasolio 2,0 litri che eroga 163 CV. Abbianto al cambio manuale a sei marce, la variante Kuga in esame riesce a garantire confort in movimento e ottimi spunti in ogni circostanza, tenendo sotto controllo i consumi che si attestano attorno ai 6-6,5 litri\/100km (5,9 litri\/100km e 154 g\/km di emissioni di CO2, dati della casa).\u00a0 La nuova Kuga \u00e8 dotata di una serie di tecnologie ECOnetic che riducono le emissioni e migliorano l\u2019efficienza, come il sistema EcoMode, l\u2019indicatore di cambio marcia, e l\u2019Active Grille Shutter, che riduce il carico aerodinamico abbassando i consumi.<br \/><\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La seconda generazione Kuga ha ottenuto cinque stelle, il massimo, nei test Euro NCAP, con un punteggio dell\u201988% nella protezione generale, il pi\u00f9 elevato mai raggiunto da un SUV compatto.\u00a0 L\u2019ente indipendente ha inoltre premiato con un riconoscimento speciale Advanced Award il sistema Ford SYNC con Emergency Assistance, che, tramite un telefono connesso via Bluetooth, chiama automaticamente il 112 in caso di incidente, segnalando anche la posizione del veicolo ricavata tramite il GPS, e comunicando l\u2019accaduto parlando la lingua locale, automaticamente selezionata. <\/span>Sulla Kuga \u00e8 disponibile una gamma completa di tecnologie di assistenza alla guida, che comprende l\u2019Active City Stop, il sistema di rilevamento veicoli nella zona d\u2019ombra (BLIS), i sistemi di monitoraggio e mantenimento della corsia di marcia (Lane Departure Warning e Lane Keeping Aid), gli abbaglianti automatici, il riconoscimento dei segnali stradali, e il sistema di monitoraggio dell\u2019attenzione del guidatore (Driver Alert). <span lang=\"it-IT\">Gli ingegneri Ford hanno utilizzato acciai ad alta e altissima resistenza per la scocca della nuova Kuga, che comprende uno speciale anello di rinforzo per i modelli dotati di tetto panoramico, che rinforza la struttura e incrementa la rigidit\u00e0. Sono disponibili inoltre il sistema di controllo del rollio, e il sistema antisbandamento del traino.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Insomma, la Kuga di seconda generazione, anche se a qualcuno piaceva di pi\u00f9 la compattezza del primo modello del SUV di casa Ford, pur un po&#8217; pi\u00f9 grandicella del suo predecessore, \u00e8 sicura, confortevole, con tutti i moderni ritrovati tencologici per un massimo di confort in viaggio, e sicuramente molto spaziosa sia nell&#8217;abitacolo che nel vano bagagli.<br \/><\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nuova Kuga ha debuttato in Europa portando a nuovi livelli di efficienza, tecnologia e versatilit\u00e0 il segmento dei SUV compatti. 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