{"id":40143,"date":"2022-07-29T20:43:50","date_gmt":"2022-07-29T18:43:50","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=40143"},"modified":"2022-07-29T20:43:51","modified_gmt":"2022-07-29T18:43:51","slug":"suzuki-presenta-s-cross-hybrid-1-5-140v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/suzuki-presenta-s-cross-hybrid-1-5-140v\/","title":{"rendered":"Suzuki presenta S-CROSS HYBRID 1.5 140V"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suzuki S-CROSS HYBRID \u00e8 pronta a confermare il suo ruolo da protagonista del segmento dei SUV compatti con una nuova motorizzazione ibrida, che segna un importante passo avanti sul fronte dell\u2019elettrificazione.<br>S-CROSS HYBRID 1.5 140V \u00e8 equipaggiata con un motore quattro cilindri aspirato, a ciclo Atkinson, con una cilindrata di 1.462 cm3. La potenza complessiva del propulsore a benzina \u00e8 di 75kW (102 cv), mentre la potenza totale di sistema &#8211; ovvero in combinazione con il motogeneratore elettrico &#8211; raggiunge gli 84 kW (116 cv). Il nuovo sistema ibrido \u00e8 abbinato a un raffinato cambio robotizzato AGS, mix perfetto per gli automobilisti d\u2019oggigiorno che sono attenti ai consumi e alle emissioni e che cercano il massimo confort, senza compromessi in fatto di prestazioni e di versatilit\u00e0 d\u2019impiego.<br><br>S-CROSS HYBRID 1.5 140V sar\u00e0 disponibile presso la rete Suzuki a partire dal prossimo settembre. Da domani 29 luglio sar\u00e0 possibile acquistare in anteprima e a condizioni speciali S-Cross Hybrid 1.5 Starview 4WD AllGrip AT Web Edition accedendo alla piattaforma Smart Buy sul sito suzuki.it.<br>L\u2019allestimento a disposizione propone, come da filosofia \u201ctutto di serie senza sorprese\u201d, le ricche dotazioni del livello Starview e sar\u00e0 l\u2019unico disponibile nel primo periodo di commercializzazione con la nuova versione a 140V.<br>Oltre ai sistemi di sicurezza e di guida assistita, l\u2019equipaggiamento dispone di serie:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>il tetto apribile in vetro che d\u00e0 il nome alla versione,<\/li><li>i sedili riscaldabili e rivestiti in materiale pregiato,<\/li><li>i sensori di parcheggio anteriori e posteriori,<\/li><li>il sistema \u201cChiavintasca\u201d,<\/li><li>i cerchi in lega BiColor da 17\u201d<\/li><li>il touch screen da 7\u201d dell\u2019infotainment, con navigatore, Bluetooth\u00ae e connettivit\u00e0 Apple CarPlay\u00ae e Android Auto\u00ae.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S-CROSS HYBRID 1.5 Starview 4WD AllGrip AT Web Edition potr\u00e0 essere acquistata al prezzo di 33.090 Euro (Iva inclusa e vernice metallizzata esclusa) incluso Suzuki Smile &#8211; Estensione Della Garanzia, il prolungamento della garanzia di ulteriori due anni (3+2) per complessivi 5 ANNI.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3361272914\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3161931721\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019essenza della versatilit\u00e0<br>S-CROSS HYBRID \u00e8 caratterizzata da una linea dinamica e originale, studiata in Italia presso il Centro Stile Suzuki di Torino, dallo spirito indomito delle leggendarie fuoristrada di Hamamatsu e la praticit\u00e0 di un\u2019auto da famiglia. S-CROSS \u00e8 lunga 430 cm e assicura un\u2018ottima abitabilit\u00e0 in rapporto agli ingombri esterni, pronta a offrire tutto lo spazio necessario anche per cinque adulti con bagagli. Grazie allo schienale posteriore frazionato, ribaltabile e regolabile su due livelli di inclinazione, S-CROSS si adatta alle svariate esigenze di trasporto. In condizioni standard il bagagliaio ha una capacit\u00e0 di 430 litri (VDA)* ed \u00e8 dotato di un piano che pu\u00f2 essere disposto su due diverse altezze.<br>*Misurato usando il metodo VDA della German Association of the Automotive Industry<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova forma dell\u2019ibrido<br>La poliedricit\u00e0 di S-CROSS viene esaltata anche dal nuovo sistema di propulsione ibrido, frutto di un progetto 100% Made in Suzuki.<br>La motorizzazione HYBRID 1.5 140V si compone di tre elementi principali:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>il motore quattro cilindri aspirato a ciclo Atkinson 5 DualJet K15C<\/li><li>il modulo ibrido con motogeneratore MGU da 24,6 kW, alimentato da una batteria di trazione da 140V.<\/li><li>il cambio robotizzato AGS<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tutti questi componenti sono stati progettati e sviluppati da Suzuki per avere peso e ingombri contenuti e per sfruttare al meglio le potenzialit\u00e0 del sistema di trazione 4WD AllGrip Select. Si tratta di un pacchetto tecnologico avanzato, che assicura prestazioni eccellenti, un\u2019efficienza energetica ottimale abbinato a un piacere di guida unico.<br><br>Motore 1.5 DualJet K15C<br>L\u2019unit\u00e0 termica \u00e8 un nuovo quattro cilindri aspirato a ciclo Atkinson con una cilindrata di 1.462 cm3 e un rapporto di compressione 13:1. La potenza complessiva del propulsore a benzina \u00e8 di 75kW (102 cv), mentre la potenza totale di sistema &#8211; ovvero in combinazione con il motogeneratore elettrico &#8211; raggiunge gli 84 kW (116 cv).<br><br>Cambio robotizzato AGS<br>Il nuovo cambio robotizzato AGS (Automatic Gear Shift) con funzione sequenziale \u00e8 posto tra la frizione e il motogeneratore elettrico, con cui lavora in perfetta sintonia. L\u2019unit\u00e0 elettrica rende meno avvertibili i passaggi da una marcia all\u2019altra, modulando la frizione e colmando il vuoto che si avverte di norma nelle cambiate. La progressione \u00e8 lineare con risposte pronte nella guida brillante. Peso ridotto e semplicit\u00e0 costruttiva rendono poi questa soluzione vantaggiosa anche rispetto ai cambi a doppia frizione.<br><br>Batteria<br>La batteria ha una capacit\u00e0 totale di 840Wh ed \u00e8 alloggiata insieme a tutti i suoi sottosistemi nel doppio fondo del bagagliaio, che mantiene cos\u00ec invariato il suo volume. La batteria, di ultima generazione di tipo litio-titanato, garantisce quattro vantaggi significativi rispetto a una comune batteria al litio: massima efficienza con un pi\u00f9 ampio range di temperature, maggiore efficienza in termini energia erogata e caricata, maggiore longevit\u00e0 e maggiore affidabilit\u00e0.<br><br>Motogeneratore<br>Il motogeneratore (MGU \u2013 Motor Generator Unit) \u00e8 a valle del cambio e garantisce trazione alla vettura sia in maniera autonoma sia in combinazione con il motore termico, erogando fino a 24,6 kW con una coppia pari a 152,7Nm. In fase di frenata o rallentamento fa da generatore e ricarica la batteria 140V.<br>Il quadro si completa con l\u2019ISG (Intergrated Starter Generator), che svolge le funzioni di motorino di avviamento e alternatore, alimentando anche i sistemi di bordo durante le fermate e nella guida in modalit\u00e0 elettrica.<br><br>Il funzionamento<br>In partenza e a bassa velocit\u00e0 il sistema ibrido fa muovere la nuova S-CROSS HYBRID 1.5 140V con la sola trazione elettrica. Con la batteria completamente carica, in modalit\u00e0 elettrica \u00e8 possibile raggiungere una velocit\u00e0 di 80 km\/h oppure coprire una distanza fino a 4,5 km.<br>Con il crescere della velocit\u00e0, il motore elettrico lascia a quello termico il compito di spingere S-CROSS veleggiando quando l\u2019unit\u00e0 a benzina viene spenta e disaccoppiata dalle ruote.<br>Il motore DualJet e quello elettrico possono talvolta agire anche insieme quando il pilota accelera con decisione, in modo da garantirgli spunti vivaci e un grande piacere di guida. Durante le decelerazioni pi\u00f9 intense il motogeneratore provvede alla frenata rigenerativa e carica la batteria 140V, un\u2019operazione che svolge talvolta all\u2019occorrenza anche a velocit\u00e0 costante, utilizzando un po\u2019 della potenza del motore termico.<br><br>La modalit\u00e0 Eco<br>S-CROSS HYBRID 1.5 140V \u00e8 dotata di una modalit\u00e0 di guida ECO che riduce i consumi e aumenta l\u2019efficienza. Questa funzione privilegia la trazione elettrica e rende le risposte all\u2019acceleratore pi\u00f9 dolci, regola il climatizzatore e l\u2019eventuale trazione integrale in modo che comportino un minor carico per il motore termico.<br><br>Suzuki, tradizione e innovazione dal 1909<br>Suzuki Motor Corporation \u00e8 un costruttore di automobili, motocicli e motori fuoribordo. Suzuki nasce nel 1909 da un\u2019idea imprenditoriale di Michio Suzuki, che, nella cittadina di Hamamatsu, in Giappone, costruisce uno stabilimento per la produzione di telai tessili. Nel 1920 il laboratorio Suzuki Loom Works diventa Suzuki Loom Manufacturing Co, e nel 1952 viene introdotta la prima bicicletta motorizzata, la Power Free. Nel 1954 Suzuki diventa Suzuki Motor Corporation Ltd e nel 1955 nasce Suzulight, la prima automobile, seguita nel 1965 dal primo motore fuoribordo, il D55. Nel 1970 debutta Jimny LJ10, il primo 4&#215;4 e nello stesso anno appare il mini MPV Carry L40V, 100% elettrico.<br>Da allora in avanti, l\u2019attivit\u00e0 industriale nei differenti settori ha proseguito il suo incessante cammino di crescita puntando su tecnologia, affidabilit\u00e0, design e innovazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suzuki S-CROSS HYBRID \u00e8 pronta a confermare il suo ruolo da protagonista del segmento dei SUV compatti con una nuova motorizzazione ibrida, che segna un importante passo avanti sul fronte dell\u2019elettrificazione.S-CROSS HYBRID 1.5 140V \u00e8 equipaggiata con un motore quattro cilindri aspirato, a ciclo Atkinson, con una cilindrata di 1.462 cm3. 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