La Ford Fiesta ST \u00e8 la pi\u00f9 veloce e dinamica compatta Ford di produzione, grazie a un\u2019avanzata progettazione in direzione delle prestazioni di motore, trasmissione e chassis, per l\u2019esperienza di guida definitiva.
Sviluppata dal Team Ford RS, il ramo europeo del Global Performance Vehicle Group di Ford Motor Company, la Fiesta ST destinata all\u2019Europa \u00e8 spinta da un motore a benzina EcoBoost 1.6, che le permette di raggiungere i 100 km\/h in soli 6,9 secondi, grazie ai 182 cavalli e ai 240 Nm di coppia. I consumi sono di soli 5.9 l\/100km, con emissioni di 138 g\/km di CO2 (dati della casa). La velocit\u00e0 massima \u00e8 di 220 km\/h.
Il Team Ford RS ha aggiornato trasmissione, sospensioni, sterzo e freno per ottenere una straordinaria risposta al volante, e dinamiche di guida esaltanti. Ha inoltre introdotto caratteristiche precedentemente riservate a modelli ad alte prestazioni di dimensioni superiori, come una versione avanzata del Torque Vectoring Control (eTVC), il controllo di stabilit\u00e0 impostabile su tre regolazioni, un cambio a sei marce e i freni a disco posteriori.
La praticit\u00e0 nell\u2019utilizzo quotidiano \u00e8 sottolineata dalla straordinaria efficienza, che garantisce il 20% dei consumi e delle emissioni in meno rispetto alla precedente generazione di Fiesta ST, ma con il 20% di potenza in pi\u00f9 rispetto al motore da due litri.
La nuova Fiesta ST si distingue per un kit estetico caratterizzato da un\u2019ampia griglia trapezoidale con disegno a nido d\u2019ape, e da un diffusore posteriore che avvolge il doppio scarico cromato. Gli eleganti interni a elevato contrasto sono dominati dai sedili sportivi Recaro, e avvolti dal sound del motore trasmesso dal Sound Symposer, che indirizza le note pi\u00f9 sportive e distintive dell\u2019aspirazione verso l\u2019interno dell\u2019abitacolo. La Fiesta ST \u00e8 dotata inoltre di SYNC e MyKey.
L\u2019 eTVC (enhanced Torque Vectoring Control) applica una leggera coppia frenante alla ruota all\u2019interno della curva per migliorare la tenuta di strada e ridurre il sottosterzo senza sacrificare la velocit\u00e0. La versione avanzata di cui \u00e8 dotata la Fiesta ST interviene tenendo conto della posizione del volante durante le accelerazioni e le frenate, mentre l\u2019ESP pu\u00f2 essere impostato su tre modalit\u00e0: completamente operativo, a intervento limitato, o escluso per l\u2019utilizzo in pista. Entrambi i sistemi lavorano in sinergia con lo sterzo ad alta sensibilit\u00e0 e alle sospensioni con assetto sportivo e baricentro ribassato di 15mm a elevata rigidit\u00e0 torsionale per restituire comodit\u00e0 e maneggevolezza in qualsiasi condizione.
Il servosterzo elettrico EPAS assiste il guidatore con un angolo di sterzo dal rapporto pi\u00f9 stretto (13.69:1) e un braccetto di sterzo pi\u00f9 corto, per una risposta pi\u00f9 immediata e diretta. La Fiesta ST \u00e8 dotata di freni a disco posteriori, e di pinze freno con doppio pistone maggiorato, per frenate sicure e decise.
Il design esterno della Fiesta ST si distingue per il kit estetico completo di minigonne laterali, diffusore, per la griglia anteriore a nido d\u2019ape e per le luci diurne a LED. I nuovi colori includono il Rosso Colorado, il Molten Orange e il Blu Performance. Inserti in fibra di carbonio, pedali e cambio in alluminio e il volante ST, sottolineano la sportivit\u00e0 anche all\u2019interno dell\u2019abitacolo. La nuova Fiesta ST \u00e8 dotata del sistema MyKey, una tecnologia esclusiva Ford che permette di incoraggiare uno stile di guida pi\u00f9 sicuro impostando, grazie a una speciale chiave programmabile, alcune caratteristiche dell\u2019auto come la velocit\u00e0 massima e il volume dello stereo. A bordo della Fiesta ST \u00e8 inoltre disponibile il sistema di connettivit\u00e0 e comandi vocali SYNC con Emergency Assistance, che telefona automaticamente ai soccorsi in caso di incidente.
In Svizzera la Ford Fiesta ST \u00e8 disponibile in due versioni ST-1 e ST-2. La variante ST-1 gi\u00e0 super completa negli equipaggiamenti viene proposta ad un prezzo di listino di 24`990 CHF. La variante ST-2 che annovera altres\u00ec in pi\u00f9 rispetto all`altra per esempio, il climatizzatore automatico, i sedili sportivi Recaro parzialmente in pelle, i sedili anteriori riscaldabili, eccetera, viene proposta a 27`590 CHF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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