{"id":38470,"date":"2022-06-25T21:11:45","date_gmt":"2022-06-25T19:11:45","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=38470"},"modified":"2022-06-25T21:11:48","modified_gmt":"2022-06-25T19:11:48","slug":"lo-skoda-enyaq-iv-e-spazioso-confortevole-tecnologico-e-soprattutto-interamente-elettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/lo-skoda-enyaq-iv-e-spazioso-confortevole-tecnologico-e-soprattutto-interamente-elettrico\/","title":{"rendered":"Lo \u0160KODA\u00a0ENYAQ\u00a0iV \u00e8 spazioso, confortevole, tecnologico e soprattutto interamente elettrico"},"content":{"rendered":"\n

Il veicolo di casa \u0160koda dispone di autonomie adatte alle lunghe distanze di oltre 520\u00a0km nel ciclo WLTP<\/h2>\n\n\n\n

Lo \u0160KODA\u00a0<\/a>ENYAQ\u00a0iV completamente elettrico \u00e8 dotato di efficiente tecnologia di propulsione e di un’aerodinamica eccezionale per questo segmento di vetture. Ci\u00f2 consente autonomie adatte alle lunghe distanze di oltre 520\u00a0km nel ciclo WLTP. Per mettere in atto la massima efficienza, ideali sono temperature esterne tra i 20 e 30\u00a0\u00b0C, mentre in inverno l’autonomia dei veicoli elettrici \u00e8 inferiore. Sar\u00e0 quindi necessaria la corrente che proviene dalla batteria, ad esempio per riscaldare gli interni o regolare la temperatura delle batterie. Ma con i provvedimenti e gli optional di equipaggiamento giusti \u00e8 molto semplice ridurre al minimo la perdita di autonomia in presenza di basse temperature.<\/p>\n\n\n\n

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Lo \u0160KODA ENYAQ iV convince con autonomie adatte alla quotidianit\u00e0 e alle lunghe distanze. Ad esempio, l’ENYAQ iV 80 con la sua batteria agli ioni di litio di 82 kWh percorre pi\u00f9 di 520 km con una ricarica (secondo il ciclo WLTP). Tuttavia, nella stagione fredda l’autonomia dei veicoli elettrici scende in particolare per il fatto che la batteria ha bisogno di essere mantenuta in un intervallo di temperatura ottimale mediante un’ingegnosa gestione termica. A tale proposito viene utilizzata tanto l’energia che proviene dalla batteria quanto per il riscaldamento degli interni. Diversamente dai modelli con motore a combustione, in quelli elettrici non \u00e8 possibile sfruttare il calore sprigionato. Per l’ENYAQ iV il rimedio sta nella pompa di calore disponibile come optional (di serie in Svizzera). Compatta la CO2 producendo cos\u00ec aria calda. In questo modo, vengono riscaldati gli interni senza consumare l’energia proveniente dalla batteria.
Per consentire un’erogazione ottimale della potenza, un recupero efficiente dell’energia e una ricarica quanto pi\u00f9 veloce possibile alla colonnina per la ricarica rapida con corrente continua, la batteria dell’ENYAQ iV viene mantenuta in un intervallo di temperatura ideale. Il software del veicolo ottimizza ulteriormente la gestione termica della batteria, aumentando cos\u00ec l’autonomia in presenza di temperature invernali. Inoltre, aumenta la durata utile della batteria. \u0160KODA garantisce che dopo otto anni oppure 160’000 chilometri la batteria sia in grado di offrire ancora almeno il 70% della sua capacit\u00e0. Per salvaguardare particolarmente la batteria, nell’uso quotidiano \u00e8 consigliabile caricarla il pi\u00f9 spesso possibile soltanto fino a massimo l’80%.<\/p>

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ENYAQ iV \u00e8 anche il primo modello di serie di \u0160KODA basato sul sistema modulare di elettrificazione a elementi componibili (SME) del gruppo Volkswagen. Il SUV elettrico \u00e8 realizzato nella casa madre \u0160KODA di Mlad\u00e1 Boleslav ed \u00e8, quindi, l’unico modello SME in Europa a essere prodotto al di fuori della Germania. L\u2019ammiraglia della gamma di modelli \u0160KODA offre la generosa abitabilit\u00e0 tipica del marchio ed elettrizza alla prima vista, grazie al design entusiasmante che lo contraddistingue. Le nuove design selection sostituiscono le linee di equipaggiamento classiche degli interni, mentre la struttura d’offerta chiara permette di configurare il veicolo desiderato in pochi clic. ENYAQ iV \u00e8 disponibile con trazione posteriore o integrale ed \u00e8 possibile scegliere tra cinque livelli di potenza e tre dimensioni di batteria (in Svizzera solo disponibili solo le varianti 60 e 80 kWh).<\/p>\n\n\n\n

\u0160KODA ha abbandonato le classiche linee d’equipaggiamento per gli interni, sostituendole con le design selection. Orientate alla modernit\u00e0 degli spazi abitativi, ogni design selection offre un perfetto abbinamento di colori e materiali. Le design selection prevedono anche l’impiego di materiali naturali, riciclati e trattati all’insegna della sostenibilit\u00e0. Il display centrale con una diagonale di 13\u2033 \u00e8 lo schermo pi\u00f9 grande mai installato su un modello \u0160KODA. Il nuovo Digital Cockpit misura 5,3\u2033, con l’opzione di un ulteriore display head-up. Qui \u0160KODA utilizza per la prima volta la realt\u00e0 aumentata, in modo che il conducente disponga di informazioni ancora pi\u00f9 mirate senza dover distogliere lo sguardo dalla strada. Inoltre, lo \u0160KODA ENYAQ iV \u00e8 sempre online e dotato di connessione clever. I processi di ricarica della batteria e la preclimatizzazione degli interni possono essere avviati in tutta comodit\u00e0 da remoto tramite l’app My\u0160KODA. Dei nuovi dettagli \u00absimply clever\u00bb facilitano l’uso quotidiano del veicolo nell’era dell’elettromobilit\u00e0: tra gli optional, oltre a un sistema di pulizia per il cavo di ricarica, a bordo troviamo anche un vano in cui collocarlo e una calotta protettiva per la presa di ricarica.<\/p>\n\n\n\n

Tra i vari elementi che compongono sicurezza e aiuto alla guida si possono segnalare il Side Assist (per il traffico posteriore), il Front Assist (assistente di svolta a sinistra), il Front Assist anticollisione anteriore con Arresto d\u2019emergenza, cinture di sicurezza pretensionate, freno multicollisione (conrtro i tamponamenti a catena), Travel Assist che ingloba diversi altri aiuti alla guida e di sicurezza, Cruise control, rilevamento della segnaletica stradale, assistente di mantenimento della carrreggiata e molto altro ancora.<\/p>\n\n\n\n

\u0160KODA\u00a0<\/a>ENYAQ\u00a0iV\u00a060 \u00e8 disponibile gi\u00e0 a partire da 42’590.\u2013, mentre lo \u0160KODA\u00a0ENYAQ\u00a0iV\u00a080 ha un prezzo base di 47’590.\u2013. Le specifiche dettagliate per la Svizzera, come i prezzi, la gamma di modelli, gli equipaggiamenti e i dati tecnici, sono disponibili nel listino prezzi allegato.<\/p>\n\n\n\n

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