{"id":37947,"date":"2022-06-12T21:28:57","date_gmt":"2022-06-12T19:28:57","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=37947"},"modified":"2022-06-12T21:29:00","modified_gmt":"2022-06-12T19:29:00","slug":"nuova-posteriore-pirelli-scx-per-la-doppietta-di-bautista-e-ducati-a-misano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/nuova-posteriore-pirelli-scx-per-la-doppietta-di-bautista-e-ducati-a-misano\/","title":{"rendered":"Nuova posteriore Pirelli SCX per la doppietta di Bautista e Ducati a Misano"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo spagnolo vince anche Gara 2 mentre Razgatlioglu si consola con la Superpole Race, per Aegerter settimo successo consecutivo nel WorldSSP<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LA SUPERPOLE RACE IN BREVE<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3954686939\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-774943137\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(asfalto:44\u00b0 C \/ aria:27\u00b0 C)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scelta pneumatici molto variegata nella Superpole Race. In prima fila \u00c1lvaro Bautista (Aruba.It Racing &#8211; Ducati) ha confermato la sua preferenza per la SC1 di sviluppo all\u2019anteriore e per la SCX di sviluppo in specifica B0453 al posteriore, gi\u00e0 utilizzate in Gara 1. Diverse invece le scelte di Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) e Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): il Campione del Mondo in carica, e vincitore di gara, ha puntato su pneumatici di gamma con SC1 anteriore e SCX posteriore, il nordirlandese ha effettuato la stessa scelta dello spagnolo montando anche lui al posteriore la SCX di sviluppo in specifica B0453, a cui ieri aveva preferito la B0452. Da notare che ben cinque piloti, tra cui Xavi Vierge (Team HRC) che \u00e8 arrivato quarto sul traguardo, hanno utilizzato la SCQ al posteriore mentre la SCX in specifica B0453 \u00e8 stata la pi\u00f9 utilizzata (scelta da otto piloti).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gara si chiude con Razgatlioglu che, dopo la giornata sfortunata di ieri, torna sul gradino alto del podio ottenendo il suo primo successo stagionale, secondo posto per Bautista e terzo per Rea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PNEUMATICI IN AZIONE IN GARA 2<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">WorldSBK (asfalto:57\u00b0 C \/ aria:28\u00b0 C)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche in Gara 2 la scelta pneumatici \u00e8 rimasta in primo piano. Il poleman Toprak Razgatlioglu ha confermato le opzioni di gamma utilizzate al mattino nella gara Superpole cos\u00ec come fatto da \u00c1lvaro Bautista che per\u00f2 ha corso con SC1 di sviluppo anteriore e SCX di sviluppo in specifica B0453 al posteriore. Il sei volte Campione del Mondo Jonathan Rea, dopo aver utilizzato al posteriore la SCX di sviluppo B0453 nella gara Superpole, in Gara 2 ha deciso di ritornare sulla SCX in specifica B0452 con cui ha gareggiato il Gara 1. A differenza del mattino, quest\u2019ultima opzione posteriore \u00e8 stata utilizzata la pi\u00f9 utilizzata in Gara 2, con 15 piloti che l\u2019hanno scelta al via. A vincere \u00e8 stato Bautista che \u00e8 riuscito a contenere la voglia di rivincita di Toprak Razgatlioglu. Terzo posto per il compagno di squadra dello spagnolo, Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing \u2013 Ducati).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">WorldSSP (asfalto:48\u00b0 C \/ aria:27\u00b0 C)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Gara 2 i piloti hanno confermato all\u2019unanimit\u00e0 le soluzioni di gamma scelte per Gara 1: SC1 anteriore e SCX posteriore, scelte ideali per le temperature alte registrate a Misano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche oggi ad aggiudicarsi la vittoria \u00e8 stato lo svizzero Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) che al penultimo giro \u00e8 riuscito ad avere la meglio sull\u2019italiano Lorenzo Baldassarri (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team), secondo sul traguardo. Terzo posto per Nicol\u00f2 Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team). Aegerter ottiene cos\u00ec il settimo successo consecutivo nel WorldSSP e regala a Yamaha la 125a vittoria in questa classe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per maggiori dettagli sui pneumatici utilizzati in gara dai singoli piloti delle classi WorldSBK e WorldSSP si prega di fare riferimento alle schede allegate al presente comunicato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">WorldSSP300 (asfalto: 48\u00b0 C \/ aria: 28\u00b0 C)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alvaro Diaz (Arco Motor University Team), secondo sul traguardo ieri in Gara 1, oggi \u00e8 salito sul gradino alto del podio con la sua Yamaha YZF-R3. Alle sue spalle il giapponese Yuta Okaia (MTM Kawasaki) mentre il suo compagno di squadra, l\u2019olandese Victor Steeman, ha completato il podio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GIORGIO BARBIER, DIRETTORE ATTIVIT\u00c0 SPORTIVE MOTO<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLe soluzioni SCX sono state protagoniste indiscusse, tanto nel WorldSBK quanto nel WorldSSP, e sia quelle di gamma che quelle di sviluppo si sono comportate molto bene. Sulla base dei primi feedback che ci hanno fornito i piloti e delle informazioni raccolte, su questo circuito entrambi i pneumatici posteriori di sviluppo sembrerebbero essere pi\u00f9 consistenti sulla durata rispetto a quello di gamma e i tempi sul giro molto costanti fino alla fine in qualche modo avvalorano questa tesi. E questo \u00e8 di per s\u00e9 un grande risultato se consideriamo che la SCX di gamma \u00e8 gi\u00e0 un prodotto molto valido, come dimostrato anche da Razgatlioglu oggi. Siamo ancora in una fase iniziale del nostro processo di validazione che prevede diversi step. Analizzeremo i dati che abbiamo ricavato e capiremo come orientare il nostro lavoro nei prossimi mesi. L\u2019obiettivo, come sempre, \u00e8 quello di migliorare i prodotti in gamma: se entro la fine dell\u2019anno ne avremo uno migliorativo rispetto all\u2019attuale SCX, questo entrer\u00e0 a far parte della gamma l\u2019anno prossimo a vantaggio di piloti e amanti dei track days di tutto il mondo.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo spagnolo vince anche Gara 2 mentre Razgatlioglu si consola con la Superpole Race, per Aegerter settimo successo consecutivo nel WorldSSP LA SUPERPOLE RACE IN BREVE (asfalto:44\u00b0 C \/ aria:27\u00b0 C) Scelta pneumatici molto variegata nella Superpole Race. 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