{"id":37314,"date":"2022-05-21T14:36:24","date_gmt":"2022-05-21T12:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=37314"},"modified":"2022-05-21T15:11:50","modified_gmt":"2022-05-21T13:11:50","slug":"vw-id-5-e-id-5-gtx-disponibili-per-lacquisto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/vw-id-5-e-id-5-gtx-disponibili-per-lacquisto\/","title":{"rendered":"Lancio sul mercato svizzero del SUV coup\u00e9 elettrico: la nuova VW ID.5 e la ID.5 GTX disponibili da subito per l\u2019acquisto"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oltre a un design espressivo, la VW ID.5 offre interni esclusivi cos\u00ec come i pi\u00f9 moderni sistemi di infotainment e di assistenza alla guida<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oltre a un design espressivo, la <a href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/dal-concept-alla-produzione-di-serie-dellid-buzz-come-nato-il-bulli-elettrico\/\">ID.5 <\/a>offre interni esclusivi cos\u00ec come i pi\u00f9 moderni sistemi di infotainment e di assistenza alla guida. La ID.5 \u00e8 completamente connessa ed \u00e8 in grado di ricevere aggiornamenti \u00abOver the Air\u00bb. Le pi\u00f9 recenti tecnologie di assistenza della ID.5 sono state premiate da Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) con quattro punti sui quattro punti possibili, corrispondenti alla massima valutazione ovvero \u00abeccellente\u00bb. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I collaudatori hanno attestato agli innovativi sistemi della ID.5 completamente elettrica il massimo livello di comfort e un\u2019assistenza eccezionale. Il modello di punta elettrico della famiglia ID., basato sulla piattaforma modulare per auto elettriche (MEB), \u00e8 disponibile in Svizzera a partire da un prezzo di base di 56\u2019000 franchi svizzeri o 65\u2019000 franchi svizzeri per la versione GTX ed \u00e8 ora disponibile per i giri di prova presso i concessionari Volkswagen.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3932280871\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2529372860\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il SUV coup\u00e9, estremamente spazioso, combina al meglio le aspirazioni premium con la sostenibilit\u00e0 e l\u2019eleganza: il primo SUV coup\u00e9 elettrico offre una mobilit\u00e0 a zero emissioni di CO2 e prestazioni sportive per i clienti pi\u00f9 esigenti. Il pacchetto della ID.5 rappresenta la nuova generazione di SUV coup\u00e9 e garantisce ai passeggeri un\u2019insolita quantit\u00e0 di spazio, pur mantenendo una linea del tetto dinamica.<br><br>Guidare a un nuovo livello con la generazione software 3.0<br>La ID.5 \u00e8 il primo modello ID. a essere distribuito con la nuovissima generazione software 3.0. Con la generazione software 3.0, Volkswagen introduce una serie di nuove funzioni nei modelli ID. completamente elettrici, migliora l\u2019agevolezza dei comandi e ottimizza le prestazioni di ricarica. Grazie all\u2019impiego di dati di traffico e sistemi di assistenza di ultima generazione, Volkswagen fa un altro passo avanti verso la guida autonoma.<br><br>Tutte le motorizzazioni della ID.5 montano a bordo una batteria di grandi dimensioni, adatta alle lunghe distanze, capace di immagazzinare 77 kWh di energia (netta). La posizione di montaggio centrale sotto l\u2019abitacolo garantisce un baricentro basso e una distribuzione equilibrata del carico sugli assi. Con questa batteria, la ID.5 Pro e la ID.5 Pro Performance raggiungono un\u2019autonomia fino a 520 km (WLTP) con una potenza di ricarica massima di 135 kW. Il modello di punta ID.5 GTX, a trazione integrale, ha un\u2019autonomia fino a 490 km (WLTP).<br><br>Il modello di punta a trazione integrale ID.5 GTX<br>Mentre la ID.5 in versione Pro con 128 kW (174 CV) e Pro Performance con 150 kW (204 CV) hanno un motore a trazione posteriore, il modello di punta a trazione integrale \u00e8 dotato di un dispositivo di trazione su ciascun asse. La potenza totale della ID.5 GTX \u00e8 di 220 kW (299 CV). Accelera da 0 a 100 km\/h in 6,3&nbsp;secondi e raggiunge una velocit\u00e0 massima di 180 km\/h.<br><br>La trazione integrale a doppio motore \u00e8 progettata per garantire la massima trazione e una maneggevolezza estremamente stabile, soprattutto in condizioni atmosferiche critiche. Il modello top di gamma a trazione integrale \u00e8 particolarmente sportivo e presenta elementi di design esclusivi riservati alla GTX. La capacit\u00e0 di traino della ID.5 GTX \u00e8 di un massimo di 1200 chilogrammi, 200 chilogrammi in pi\u00f9 rispetto alle varianti a trazione posteriore.<br><br>Punteggio massimo nel test di assistenza alla guida Euro NCAP<br>Gli esperti di Euro NCAP hanno assegnato a Volkswagen la valutazione massima di \u00abmolto buono\u00bb per le pi\u00f9 recenti tecnologie di assistenza della ID.5. Con il \u00abTest sui sistemi di assistenza alla guida\u00bb, Euro NCAP ha ampliato il proprio spettro di valutazione allontanandosi dalla classica procedura di crash test e introducendo un sistema strutturato di valutazione e classificazione nell\u2019area del comfort e dei sistemi di assistenza. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019obiettivo \u00e8 quello di fornire ai consumatori una visione realistica delle prestazioni degli attuali sistemi di assistenza. Euro NCAP sottolinea nella sua valutazione: \u00abLa Volkswagen ID.5 fornisce ottimi sistemi di assistenza al veicolo. In combinazione con l\u2019eccellente assistenza alla sicurezza, il sistema fornisce un ottimo supporto complessivo, soprattutto in autostrada.\u00bb<br><br>Volkswagen impiega sistemi di assistenza innovativi e completamente collegati in rete nella ID.5. L\u2019esempio migliore \u00e8 la funzione \u00abTravel Assist con dati di traffico\u00bb, disponibile come optional. Entro i limiti del sistema, pu\u00f2 mantenere attivamente il veicolo nella sua corsia, la distanza dal veicolo che lo precede e anche la velocit\u00e0 massima impostata dal conducente. Per farlo si serve anche del mantenimento adattivo della corsia, che tiene attivamente il veicolo al centro della corsia di marcia. Il \u00abTravel Assist con dati di traffico\u00bb si adatta per\u00f2 anche allo stile di guida e pu\u00f2 far viaggiare il veicolo anche pi\u00f9 a destra o pi\u00f9 a sinistra all\u2019interno della corsia anzich\u00e9 esattamente al centro.<br><br>In autostrada, il \u00abTravel Assist con dati di traffico\u00bb pu\u00f2 supportare attivamente i cambi di corsia a partire da 90 km\/h, se lo si desidera. Se attivato, il cambio di corsia pu\u00f2 essere avviato ed eseguito facendo lampeggiare l\u2019indicatore di direzione. Il prerequisito \u00e8 che i sensori nelle vicinanze non abbiano rilevato alcun oggetto e che il volante capacitivo rilevi le mani di chi \u00e8 alla guida. Il veicolo si dirige quindi da solo nella corsia desiderata. Il conducente pu\u00f2 intervenire in qualsiasi momento e prendere il controllo della manovra. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019assistente \u00e8 dotato anche della regolazione predittiva della velocit\u00e0 e dell\u2019assistente per la guida in curva. Questa funzione consente di adattare la velocit\u00e0 del veicolo ai limiti di velocit\u00e0 in vigore e all\u2019andamento della strada (curve, rotatorie, ecc.). Se sono disponibili i dati di traffico anonimizzati di altre Volkswagen, il nuovo \u00abTravel Assist\u00bb pu\u00f2 fornire assistenza anche su strade con una sola corsia di marcia, ad esempio su strade di campagna senza segnaletica centrale.<br><br>Inoltre, Euro NCAP sottolinea la presenza di display chiari e accattivanti, riferendosi in particolare all\u2019head-up display opzionale a realt\u00e0 aumentata, \u00ab[&#8230;] che mostra lo stato del sistema nella linea di vista diretta del conducente\u00bb. I clienti possono cos\u00ec vedere in qualsiasi momento quali sistemi sono attivi o quale sistema li sta supportando.<br><br>Massima sicurezza della ID.5 gi\u00e0 confermata a marzo<br>Gi\u00e0 a marzo, la ID.5 ha ricevuto il massimo punteggio possibile, ovvero cinque stelle, nel rinomato test di sicurezza Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Il SUV coup\u00e9 completamente elettrico \u00e8 stato valutato dagli esaminatori come \u00abeccellente\u00bb in tutti e quattro i criteri analizzati, vale a dire per la protezione degli occupanti adulti, dei bambini e degli utenti della strada vulnerabili nonch\u00e9 per i sistemi di assistenza di serie.<br><br>Tutti i dettagli sono disponibili pubblicamente sul sito <a href=\"https:\/\/www.euroncap.com\/it\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.euroncap.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">* La potenza elettrica massima di 220 kW \u00e8 stata calcolata in base al regolamento UN GTR.21 (United Nations Global Technical Regulation n. 21). Dalla potenza massima, fino a 25 kW ricadono nell\u2019overboost, che pu\u00f2 essere utilizzato per un massimo di 30 secondi.<br>La potenza disponibile nella specifica situazione di guida dipende da fattori variabili come la temperatura esterna, la temperatura, lo stato di carica e di condizionamento o l\u2019invecchiamento fisico della batteria ad alta tensione.<br>La disponibilit\u00e0 della potenza massima (overboost) richiede in particolare una temperatura della batteria ad alta tensione tra 23\u201350\u00b0C e uno stato di carica della batteria &gt; 88%.<br>Scostamenti dai parametri summenzionati possono, in particolare, portare a una riduzione della potenza o addirittura alla mancata disponibilit\u00e0 dell\u2019overboost.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lancio sul mercato svizzero del SUV coup\u00e9 elettrico:<br \/>\nla nuova ID.5 e la ID.5 GTX disponibili da subito per l\u2019acquisto<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":37323,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-37314","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"fifu_image_url":"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/VW-I.D.5.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37314"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37314\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37322,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37314\/revisions\/37322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}