Nello scorso anno finanziario Porsche AG ha consolidato la sua posizione come una delle case automobilistiche pi\u00f9 redditizie al mondo. Il produttore di auto sportive di Stoccarda ha raggiunto un nuovo massimo storico sia nel fatturato che nel risultato operativo. Il fatturato nel 2021 \u00e8 stato pari a 33,1 miliardi di euro, ovvero 4,4 miliardi di euro in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente, il che corrisponde a una crescita del 15% (fatturato dell\u2019anno precedente: 28,7 miliardi di euro). Il risultato operativo \u00e8 stato di 5,3 miliardi di euro, superando la cifra dell\u2019anno precedente di 1,1 miliardi di euro (aumento del 27%). Porsche ha quindi generato un ritorno operativo sulle vendite del 16% (anno precedente: 14,6%).
\u00abIl nostro risultato commerciale positivo si basa su decisioni coraggiose, innovative e lungimiranti\u00bb, ha dichiarato Oliver Blume, CEO di Porsche AG. \u00abIl nostro settore sta vivendo quella che \u00e8 probabilmente la pi\u00f9 grande trasformazione della sua storia\u00bb, ha sostenuto Blume, \u00abe noi abbiamo impostato tempestivamente un percorso strategico e siamo ben solidi sul fronte operativo. Questo successo \u00e8 un lavoro di squadra\u00bb. Lutz Meschke, vice CEO e presidente della divisione Finanze e IT, ha individuato la base per le notevoli cifre conseguite, oltre che nell\u2019attrattiva gamma di prodotti, nella sana struttura dei costi di Porsche AG: \u00abLe cifre della nostra attivit\u00e0 commerciale riflettono l\u2019eccellente capacit\u00e0 di rendimento della nostra azienda. Dimostrano che la nostra crescita crea valore e che il nostro modello commerciale di successo \u00e8 solido \u2013 anche in condizioni difficili come la carenza di semiconduttori\u00bb.
Il flusso di cassa netto \u00e8 cresciuto di 1,5 miliardi di euro a 3,7 miliardi di euro nel 2021 (anno precedente: 2,2 miliardi di euro). \u00abAnche questa cifra chiave dimostra in modo assolutamente notevole che Porsche \u00e8 posizionata in modo eccellente\u00bb, ha affermato Lutz Meschke. Lo sviluppo positivo si basa anche sull\u2019ambizioso programma per il 2025, concepito per supportare i risultati in modo sostenibile tramite innovazioni e nuovi modelli commerciali. \u00abGrazie ai nostri collaboratori altamente motivati\u00bb, ha continuato Meschke, \u00abil nostro programma di risultati \u00e8 un successo completo. Porsche ha ulteriormente aumentato la propria efficienza e abbassato il punto di pareggio. Questo ci fornisce il margine di manovra per investire nella vitalit\u00e0 futura della nostra azienda, nonostante la situazione economica tesa. Stiamo portando avanti con determinazione gli investimenti nell\u2019elettrificazione, nella digitalizzazione e nella sostenibilit\u00e0. Sono ottimista sul fatto che Porsche emerger\u00e0 pi\u00f9 forte dalle attuali crisi globali\u00bb.
La situazione mondiale tesa richiede umilt\u00e0 e circospezione. \u00abPorsche guarda al conflitto armato in Ucraina con grande preoccupazione e sgomento\u00bb, ha dichiarato Oliver Blume. \u00abContinuiamo a sperare in una cessazione delle ostilit\u00e0 e in un ritorno alla diplomazia. La sicurezza e l\u2019integrit\u00e0 delle persone sono fondamentali\u00bb. Per aiutare le persone in difficolt\u00e0 in Ucraina, Porsche AG ha donato un totale di un milione di euro. Gli esperti di una task force sono costantemente all\u2019opera per determinare il grado di impatto sulle attivit\u00e0 commerciali di Porsche. Sono interessate le catene di fornitura degli stabilimenti Porsche, il che significa che in alcuni casi non \u00e8 pi\u00f9 possibile una produzione ordinata.
\u00abCi aspettano mesi difficili dal punto di vista economico e politico, ma ci atteniamo comunque al nostro obiettivo strategico, saldamente fissato da anni, di assicurare un ritorno operativo sulle vendite di almeno il 15% a lungo termine\u00bb, ha sottolineato il responsabile delle Finanze Lutz Meschke. \u00abLa nostra task force ha gi\u00e0 preso i primi provvedimenti per mettere al sicuro il nostro risultato. In questo modo, vogliamo essere certi di poter continuare a soddisfare le nostre elevate aspettative in termini di ricavi. La misura in cui questo riuscir\u00e0 dipende anche da sfide esterne che non possiamo influenzare\u00bb. Al suo interno, tuttavia, Porsche ha creato tutte le condizioni per un modello commerciale di successo: \u00abDal punto di vista strategico, operativo e finanziario, Porsche \u00e8 posizionata in modo eccellente. Ecco perch\u00e9 guardiamo al futuro con fiducia \u2013 e accogliamo con favore la valutazione di una quotazione borsistica per Porsche AG. Questa permetterebbe a Porsche di affinare il proprio profilo e aumentare la propria libert\u00e0 imprenditoriale. Allo stesso tempo, Volkswagen e Porsche potrebbero continuare a beneficiare di sinergie comuni in futuro\u00bb.
Nel 2021, Porsche ha consegnato 301.915 vetture a clienti in tutto il mondo. Questo significa che la soglia delle 300.000 unit\u00e0 \u00e8 stata superata per la prima volta nella storia dell\u2019azienda (anno precedente: 272.162 consegne). I modelli pi\u00f9 venduti sono stati la Macan (88.362) e la Cayenne (83.071). Le cifre di consegna della Taycan sono pi\u00f9 che raddoppiate: 41.296 clienti hanno preso in consegna la prima Porsche interamente elettrica, che ha cos\u00ec persino superato l\u2019icona delle auto sportive, la 911, malgrado quest\u2019ultima abbia stabilito un nuovo record con 38.464 esemplari. \u00abLa Taycan \u00e8 al 100% una Porsche\u00bb, ha rimarcato Oliver Blume, \u00abe ispira le persone, i clienti esistenti e nuovi, gli esperti e i media di settore. Stiamo intensificando la nostra offensiva elettrica con un altro modello: entro la met\u00e0 del decennio, vogliamo offrire la nostra auto sportiva a motore centrale 718 esclusivamente come modello interamente elettrico\u00bb.
L\u2019anno scorso, quasi il 40% di tutte le nuove vetture Porsche consegnate in Europa erano gi\u00e0 modelli elettrificati \u2013 ovvero ibridi plug-in o interamente elettrici. Inoltre, Porsche aveva annunciato la propria intenzione di conseguire un bilancio neutrale di CO2 nel 2030. \u00abNel 2025, la met\u00e0 di tutte le nuove Porsche vendute saranno elettrificate \u2013 ossia interamente elettriche o ibride plug-in\u00bb, ha annunciato Oliver Blume. \u00abNel 2030 la quota di tutte le nuove vetture con una trazione interamente elettrica dovrebbe superare l\u201980%\u00bb. Per raggiungere questi obiettivi ambiziosi, Porsche sta investendo in stazioni di ricarica premium insieme a altri partner, oltre che in una propria infrastruttura di ricarica. Sono stati fatti ulteriori investimenti in tecnologie di base come i sistemi di batterie e le produzioni modulari. Il Cellforce Group appena fondato svilupper\u00e0 e produrr\u00e0 celle per batterie ad alte prestazioni che dovrebbero essere pronte per la produzione in serie entro il 2024.
Nel 2021 Porsche \u00e8 riuscita ad aumentare le proprie consegne in tutte le regioni di vendita mondiali. Ancora una volta, il singolo mercato di maggior volume \u00e8 stato per\u00f2 la Cina, dove, con quasi 96.000 consegne, si \u00e8 registrato un aumento dell\u2019otto per cento rispetto al 2020. Porsche \u00e8 cresciuta rapidamente in Nord America: negli Stati Uniti, il numero di consegne \u00e8 aumentato di un notevole 22% a oltre 70.000 esemplari. Uno sviluppo molto positivo \u00e8 stato osservato anche in Europa: solo in Germania, Porsche ha aumentato del 9% a quasi 29.000 esemplari le consegne di vetture nuove.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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