Tripletta vincente nel rinomato test di sicurezza Euro NCAP (European New Car Assessment Programme): i nuovi modelli Volkswagen ID.5, Polo e Taigo hanno superato l\u2019esame a pieni voti, aggiudicandosi la valutazione massima di cinque stelle. L\u2019elettrica in versione SUV coup\u00e9 e le due nuove compatte con motore a combustione hanno ricevuto dagli esaminatori ottimi voti in tutti i quattro criteri analizzati, vale a dire per la protezione degli occupanti adulti, dei bambini e degli utenti della strada vulnerabili nonch\u00e9 per i sistemi di assistenza di serie.<\/p>\n\n\n\n
Soprattutto nella categoria \u00abProtezione degli occupanti adulti\u00bb, le tre Volkswagen se la sono cavata egregiamente: la ID.5 elettrica ha totalizzato un punteggio del 93%, mentre la Polo e la Taigo addirittura del 94%. Tale valutazione si basa, tra le altre cose, su test d\u2019impatto frontali, laterali e colpi di frusta. L\u2019ottimo risultato della nuova ID.5 non solo tiene in considerazione i crash test, ma valuta anche le misure per liberare il pi\u00f9 in fretta possibile gli occupanti del veicolo in caso di incidente. Un\u2019altra importante dotazione di sicurezza \u00e8 l\u2019airbag centrale per i sedili anteriori, presente di serie a bordo dei tre modelli Volkswagen sottoposti ai test: in caso di collisioni laterali questo sistema pu\u00f2 contribuire ad attutire o addirittura a evitare l\u2019impatto della testa tra il conducente e il passeggero anteriore.
Nella categoria \u00abProtezione dei bambini\u00bb la ID.5 ha ottenuto un punteggio dell\u201989%, che si basa su tre aspetti principali: oltre alla protezione garantita dai sistemi di ritenuta dei bambini in caso di impatto frontale o laterale, sono state analizzate anche le possibilit\u00e0 di installazione sicura di seggiolini di diverse dimensioni e gli equipaggiamenti offerti dal veicolo per il trasporto dei bambini. Anche la Polo (80%) e la Taigo (84%) se la sono cavata decisamente bene.
Quanto ai \u00absistemi di assistenza\u00bb, la ID.5 ha convinto gli esaminatori su tutta la linea ottenendo un punteggio dell\u201985%, mentre la Taigo e la Polo hanno raggiunto entrambe il 70% in questa categoria. Tra i sistemi installati a bordo, tutti i tre modelli vantano di serie il sistema di rilevamento della stanchezza, l\u2019assistente alla frenata d\u2019emergenza \u00abFront Assist\u00bb con funzione di frenata d\u2019emergenza in citt\u00e0 e rilevamento dei pedoni nonch\u00e9 l\u2019assistente al mantenimento della corsia \u00abLane Assist\u00bb. Sulla ID.5 sono stati valutati positivamente anche i segnali di avvertimento ottici e acustici per l\u2019allacciamento della cintura di sicurezza (per i sedili anteriori) nonch\u00e9 il riconoscimento dei sedili posteriori occupati.
Oltre a valutare la sicurezza degli occupanti del veicolo, il test Euro NCAP esamina anche quanto i sistemi di frenata d\u2019emergenza automatica siano efficaci nel proteggere gli utenti vulnerabili della strada (pedoni e ciclisti) in caso di rischio di collisione. Stando ai risultati del test Euro NCAP il sistema \u00abFront Assist\u00bb, presente di serie su ID.5, Taigo e Polo, \u00e8 in grado di riconoscere bene questi utenti della strada. Con l\u2019aiuto di un sensore radar e di una telecamera, il sistema di controllo perimetrale riconosce le situazioni critiche di distanza e aiuta ad accorciare lo spazio d\u2019arresto in frenata. In caso di pericolo, il sistema avvisa il conducente con segnali ottici e acustici e interviene con una breve pressione sui freni e con la frenata automatica. Per quanto riguarda la protezione dei pedoni e dei ciclisti la ID.5 ha ottenuto un punteggio del 76%, seguita a ruota dalla Taigo (71%) e dalla Polo (70%).
Una lunga serie di cinque stelle: il nuovo trio \u00e8 in ottima compagnia. La valutazione di cinque stelle ottenuta dalla ID.5, dalla Polo e dalla Taigo sottolinea l\u2019ambizione di Volkswagen di garantire standard di sicurezza elevatissimi e prosegue la scia di successi del marchio: la ID.4 e la ID.3 hanno infatti ottenuto il punteggio massimo nei test NCAP rispettivamente ad aprile 2021 e a ottobre 2020. Nel 2019 sono invece state la Golf e la T-Cross a essere promosse a pieni voti.
Introdotto nel 1997, il programma di valutazione Euro NCAP \u00e8 un severo standard di riferimento per il livello di sicurezza dei nuovi veicoli in Europa e fornisce agli acquirenti informazioni tempestive in merito alla sicurezza offerta dai nuovi modelli di successo. Nel corso degli anni le procedure di prova e i requisiti nei confronti dei sistemi di assistenza di serie e della sicurezza passiva sono diventati sempre pi\u00f9 severi.<\/p>