Sperimentare numerose volte in una Porsche le strade pi\u00f9 belle senza doverle percorrere davvero su quattro ruote: a tale scopo la casa automobilistica di Zuffenhausen ha sviluppato una soluzione software innovativa in collaborazione con la start-up svizzera Way Ahead Technologies. Il progetto Virtual Roads \u00e8 stato concepito per dare ai conducenti l\u2019opportunit\u00e0, per la prima volta, di guidare facilmente a piena velocit\u00e0 sui propri percorsi preferiti, trasferendoli dalla realt\u00e0 in un videogioco. Tutto quel che serve \u00e8 uno smartphone con l\u2019app dedicata.
Lo sviluppo di un nuovo videogioco pu\u00f2 richiedere mesi, se non anni. Ad esempio, le piste per i simulatori di gara vengono appositamente scannerizzate al laser e digitalizzate da esperti. Porsche vuole ora accelerare considerevolmente questa procedura complessa per rendere Virtual Roads pronto per il mercato. In futuro, con il progetto innovativo Virtual Roads sar\u00e0 possibile registrare qualsiasi percorso con l\u2019aiuto di uno smartphone dietro il parabrezza e dell\u2019app corrispondente e trasferirlo in modo interamente automatico nel mondo virtuale. A tale scopo, le registrazioni della strada e dei dintorni eseguite vengono convertite in un ambiente 3D tramite software. Questo processo richiede meno dell\u2019uno per cento del tempo di un processo di digitalizzazione convenzionale tramite laser.
\u00abQuando si chiede alle persone quale sia la strada pi\u00f9 bella, a ciascuno viene in mente un proprio percorso personale. Sono soprattutto le caratteristiche della topografia ad accendere l\u2019entusiasmo, indipendentemente dal fatto che si tratti di uno speciale passo alpino o di una leggendaria strada costiera\u00bb, dice Robert Ader, Chief Marketing Officer (CMO) in Porsche, il cui reparto \u00e8 responsabile del progetto. \u00abPer questo vogliamo anche assicurare questo effetto di riconoscimento. Attraverso un processo di digitalizzazione nettamente semplificato che permetta a tutti di guidare virtualmente sul proprio percorso preferito\u00bb.
Questo obiettivo \u00e8 reso possibile da un software appositamente sviluppato che, tra le altre cose, utilizza l\u2019intelligenza artificiale per registrare la strada e i suoi immediati dintorni, come i guardrail e gli alberi, e poi li ridisegna il pi\u00f9 fedelmente e rapidamente possibile sotto forma di rappresentazione digitale in 3D. A tale scopo, il programma sviluppato da Way Ahead Technologies pu\u00f2 attingere a un vasto archivio grafico. La protezione dei dati gioca un ruolo importante nello sviluppo: il programma assicura che altri utenti della strada non passino dal mondo reale a quello virtuale.
Tra l\u2019altro, il file del proprio percorso preferito creato con l\u2019aiuto della nuova applicazione \u00e8 attualmente compatibile con il videogioco sulle corse \u00abAssetto Corsa\u00bb. Questo apre ai guidatori di Porsche e agli appassionati del marchio tutte le possibilit\u00e0 del mondo virtuale. Il percorso pu\u00f2 essere sperimentato pi\u00f9 volte su qualsiasi simulatore adeguatamente equipaggiato o tramite smartphone. Questo vale ugualmente per un viaggio da sogno lungo la costa occidentale americana oppure per la spettacolare corsa sul circuito del GP Ice Race a Zell am See. Il progetto innovativo dischiude pertanto un\u2019altra grossa opportunit\u00e0: in questo modo si potranno sperimentare in una Porsche e condividere con altri anche le piste normalmente aperte solo per singole giornate e magari neppure al grande pubblico.
Come \u00e8 usuale nei videogiochi sulle corse, l\u2019utente pu\u00f2 scegliere per la guida virtuale qualsiasi vettura, la cui simulazione si basa sulle prestazioni e caratteristiche di guida reali. Anche le caratteristiche del tracciato sono realizzate nel modo pi\u00f9 realistico possibile: una superficie stradale irregolare \u00e8 riprodotta da un simulatore adeguatamente equipaggiato mediante vibrazioni, una curva percorsa troppo velocemente con una uscita fuori strada. I piloti ambiziosi avranno quindi l\u2019opportunit\u00e0 di affrontare senza pericoli in modo sportivo un percorso particolarmente impegnativo, memorizzare i tempi e misurarsi con altri. Inoltre, questa tecnologia offre una vasta gamma di possibili applicazioni in altri scenari.
\u00abDopo diversi anni di sviluppo, il nostro software \u00e8 ora cos\u00ec avanzato che pu\u00f2 digitalizzare per Virtual Roads percorsi lunghi fino a otto chilometri in meno di un\u2019ora, a seconda della complessit\u00e0\u00bb, dice Roger R\u00fcegg di Way Ahead Technologies. \u00abAllo stesso tempo, stiamo esaminando ulteriori possibilit\u00e0 e funzioni\u00bb. In futuro \u00e8 concepibile, per esempio, registrare e utilizzare anche i dati dei sensori della vettura, come l\u2019accelerazione trasversale o la regolazione del telaio.
Way Ahead Technologies \u00e8 un esempio della cooperazione di Porsche con aziende giovani e innovative. La casa automobilistica ha costruito nel tempo un ampio ecosistema per start-up: oltre a Porsche Ventures, ne fanno parte l\u2019unit\u00e0 tecnologica e digitale Porsche Digital, il venture builder Forward 31 e l\u2019investitore in progetti early stage APX, una joint venture con Axel Springer SE. Questo ecosistema per start-up mira a fornire il giusto partner di contatto per un\u2019ampia gamma di nuove aziende \u2013 indipendentemente dalla relativa fase di sviluppo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sperimentare numerose volte in una Porsche le strade pi\u00f9 belle senza doverle percorrere davvero su quattro ruote: a tale scopo la casa automobilistica di Zuffenhausen ha sviluppato una soluzione software innovativa in collaborazione con la start-up svizzera Way Ahead Technologies. Il progetto Virtual Roads \u00e8 stato concepito per dare ai conducenti l\u2019opportunit\u00e0, per la prima […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33623,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-33622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-stories"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33627,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33622\/revisions\/33627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}