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<\/a><\/div><\/div>\n\n\n\nUna volta accertata la sicurezza di questa funzione sulle autostrade, Ride Pilot sar\u00e0 resa disponibile sotto forma di abbonamento aggiuntivo in occasione dell\u2019uscita del nuovo SUV completamente elettrico della casa automobilistica, La nuova ammiraglia di Volvo sar\u00e0 rivelata nel corso dell\u2019anno. <\/p>\n\n\n\n
Per la sua prossima generazione di auto, Volvo Cars sta definendo un nuovo standard di sicurezza, che combina aggiornamenti software \u00abOver the Air\u00bb a un sistema di sensori all\u2019avanguardia. Il software \u00e8 sviluppato dalla societ\u00e0 informatica specializzata in guida autonoma (AD, autonomous driving) Zenseact, in collaborazione con il team di sviluppatori interni di Volvo Cars e gli esperti di Luminar, uno dei suoi partner in ambito tecnologico. Il sistema di sensori \u00e8 composto da pi\u00f9 di venti sensori, tra cui l\u2019esclusivo sensore Iris LiDAR di Luminar, che lavora in modo integrato con il nuovo software. <\/p>\n\n\n\n
\u00abSiamo orgogliosi di annunciare il lancio negli Stati Uniti della nostra prima funzione di guida autonoma in tutto e per tutto senza supervisione; il nostro obiettivo \u00e8 fissare un nuovo standard per il settore in fatto di autonomia, senza per questo pregiudicare la sicurezza\u00bb, ha dichiarato Mats Moberg, responsabile di ricerca e sviluppo di Volvo Cars. \u00abL\u2019integrazione nel nostro nuovo SUV completamente elettrico dell\u2019ultimo software di AD di Zenseact e dello standard LiDAR di Luminar rappresenta un punto di svolta per Volvo Cars e, in generale, in materia di sicurezza automobilistica e guida autonoma\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
Test approfonditi in diverse regioni<\/p>\n\n\n\n
Mentre questa combinazione di software e sensori e la sicurezza che essa garantisce caratterizzeranno sin dal primo giorno il prossimo SUV completamente elettrico di Volvo e saranno migliorate nel tempo, Ride Pilot sar\u00e0 messa a disposizione dei clienti solo dopo aver superato il rigido protocollo di verifica e test di Volvo Cars. A tal fine, la tecnologia dovr\u00e0 dar prova di poter essere utilizzata in sicurezza sulle autostrade in una serie di condizioni diverse. <\/p>\n\n\n\n
Nell\u2019ambito di tali verifiche, Volvo Cars, in collaborazione con Zenseact, sta gi\u00e0 testando le funzioni di guida autonoma sulle strade svedesi e raccogliendo dati in Europa e negli Stati Uniti. Entro la met\u00e0 di quest\u2019anno, l\u2019azienda intende avviare i test sulle strade della California*, dove il clima, le condizioni del traffico e il quadro normativo danno vita a un ambiente favorevole per l\u2019introduzione della guida autonoma. <\/p>\n\n\n\n
\u00abPer fissare un nuovo standard di sicurezza per il settore sono necessari test e verifiche estremamente rigidi da estendere col tempo su scala globale\u00bb, ha affermato \u00d6dg\u00e4rd Anderson, CEO di Zenseact. \u00abIl software di AD di Zenseact \u00e8 centrale per la definizione di questo nuovo standard, nell\u2019ottica di giungere a un futuro a incidenti zero\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
Una volta accertata la sicurezza di questa funzione e aver ottenuto tutte le approvazioni necessarie, la casa automobilistica prevede di lanciare Ride Pilot dapprima in California, per poi implementarla gradualmente in altri mercati e in altre regioni del mondo. <\/p>\n\n\n\n
Grazie a Ride Pilot i conducenti avranno a disposizione pi\u00f9 tempo libero durante la guida, che potranno dedicare ad attivit\u00e0 secondarie come leggere, scrivere, lavorare o socializzare. Tale funzione pu\u00f2 inoltre aiutare i conducenti a giungere a destinazione pi\u00f9 riposati ed energici, riducendo lo stress mentale che la guida \u00e8 suscettibile di provocare, in particolare in caso di ingorghi o traffico intenso. <\/p>\n\n\n\n
Confort elevato, massima sicurezza<\/p>\n\n\n\n
Il nome \u00abRide Pilot\u00bb lascia intuire quelle che sono le sue potenzialit\u00e0: quando \u00e8 impostata la guida autonoma, Volvo Cars si assume ogni responsabilit\u00e0 della guida e il conducente pu\u00f2 cos\u00ec rilassarsi. <\/p>\n\n\n\n
Nel prossimo SUV completamente elettrico di Volvo Cars il sensore LiDAR di Luminar si aggiunger\u00e0 a cinque radar, otto telecamere e sedici sensori a ultrasuoni. Tale sistema di sensori di serie garantir\u00e0 un\u2019eccellente affidabilit\u00e0 in materia di visibilit\u00e0 e percezione. Grazie a regolari aggiornamenti software over-the-air, il sistema offrir\u00e0 la massima ridondanza e consentir\u00e0 a Volvo Cars di garantire, tramite la funzione Ride Pilot, una guida autonoma sicura. <\/p>\n\n\n\n
\u00abLa visione di Luminar \u00e8 quella di democratizzare la prossima generazione di sicurezza e autonomia. Con il primo veicolo che viaggia sulla nuova piattaforma di Volvo, questo sta gi\u00e0 diventando una realt\u00e0\u00bb, ha detto Austin Russell, fondatore e CEO. \u00abCon Luminar come standard in ogni veicolo, il nuovo modello di SUV ha l’opportunit\u00e0 di diventare il veicolo pi\u00f9 sicuro sulla strada.\u00bb <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In futuro Volvo Cars guider\u00e0 autonomamente attraverso la California: Con la sua prossima ammiraglia SUV completamente elettrica, la casa automobilistica premium svedese sta inizialmente introducendo il cosiddetto Ride Pilot per la guida autonoma nello stato americano della West Coast. L’avanzato sistema di assistenza utilizza diversi sistemi di sicurezza leader del settore che saranno utilizzati nella […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32566,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-32565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32565"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32565\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32570,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32565\/revisions\/32570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32566"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}