{"id":32364,"date":"2021-12-23T21:40:47","date_gmt":"2021-12-23T20:40:47","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=32364"},"modified":"2021-12-23T21:40:51","modified_gmt":"2021-12-23T20:40:51","slug":"dacia-sandero-ha-proprio-tutto-per-piacere-e-con-un-prezzo-davvero-concorrenziale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/dacia-sandero-ha-proprio-tutto-per-piacere-e-con-un-prezzo-davvero-concorrenziale\/","title":{"rendered":"Dacia Sandero, ha proprio tutto per piacere e con un prezzo davvero concorrenziale"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dacia, una vera e propria referenza per la modalit\u00e0 di consumo \u201cragionata\u201d nel settore automobilistico, \u00e8 pi\u00f9 che mai al centro delle esigenze dei suoi clienti e propone veicoli semplici, spaziosi, affidabili, robusti, senza troppi fronzoli e a prezzi imbattibili.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il contesto inedito degli ultimi mesi ha alimentato pi\u00f9 che mai un movimento gi\u00e0 cominciato da diversi anni: sono in tanti quelli che riflettono sui consumi in chiave pi\u00f9 sostenibile e che stanno tornando all\u2019essenziale, pur riaffermando il proprio bisogno di mobilit\u00e0 e di libert\u00e0. Sempre pi\u00f9 clienti tornano ad adottare un approccio pragmatico nell\u2019acquisto dell\u2019auto. Un bisogno a cui Dacia risponde, da oltre 15 anni, proponendo l\u2019essenziale al giusto prezzo.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2633927312\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1186719044\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con Sandero, Dacia rinnova la sua offerta nel segmento delle citycar per rispondere a tutte le esigenze dei clienti privati. Sebbene abbiano mantenuto le stesse dimensioni esterne, offrono pi\u00f9 modernit\u00e0, generosit\u00e0 e versatilit\u00e0 senza rinnegare i principi incrollabili della semplicit\u00e0 e dell\u2019affidabilit\u00e0. Cambiano piattaforma e propongono un maggior livello di equipaggiamenti, pi\u00f9 sicurezza attiva e passiva, nuove motorizzazioni tra cui anche il sistema doppia alimentazione benzina\/GPL, un nuovo cambio automatico e un inedito cambio manuale a 6 rapporti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il design esterno di Sandero, assolutamente inedito, combina modernit\u00e0 e robustezza. Se sono state mantenute le proporzioni generali, \u00e8 per dare continuit\u00e0 alla formula del suo successo: struttura esterna contenuta e abitabilit\u00e0 sempre maggiore, per una maggiore versatilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con spalle e passaruota marcati, Sandero sprizza una forte personalit\u00e0 e mette in mostra la sua robustezza. Tuttavia, la linea generale \u00e8 pi\u00f9 fluida grazie al parabrezza pi\u00f9 inclinato, al cielo ribassato (-1 cm), alla linea del tetto spiovente con l\u2019antenna radio situata sul finale. Sebbene l\u2019altezza libera dal suolo sia invariata (133 mm con carico), Sandero sembra pi\u00f9 bassa e ben piantata al suolo, soprattutto grazie alla carreggiata pi\u00f9 ampia e ai nuovi cerchi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"338\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/5vNKAmQLKLrM-images-hq-Dacia_Sandero_30.jpg\" alt=\"\" data-id=\"32397\" data-full-url=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/5vNKAmQLKLrM-images-hq-Dacia_Sandero_30.jpg\" data-link=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/?attachment_id=32397\" class=\"wp-image-32397\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/5vNKAmQLKLrM-images-hq-Dacia_Sandero_30.jpg 600w, 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ottici anteriori e posteriori inaugurano la nuova firma luminosa Y-shape di Dacia. Proprio dai fari emerge la forte personalit\u00e0 di Sandero . All\u2019anteriore e al posteriore, una linea orizzontale collega i due gruppi ottici proseguendo nelle rispettive linee di luce LED e contribuendo cos\u00ec a far sembrare pi\u00f9 ampio il muso del modello. I fari LED, la cui accensione automatica \u00e8 di serie indipendentemente dal livello di allestimento, offrono una migliore visibilit\u00e0 di notte (spettro pi\u00f9 profondo del 37% e pi\u00f9 ampio del 9%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I cerchi da 15\u201d o 16\u201d, messi in evidenza dai passaruota pronunciati, sfoggiano, sulla versione Comfort, cerchi Flexwheel, in cui il design accurato dei coprimozzi imita con successo quello dei \u201cveri\u201d cerchi in lega, peraltro disponibili in opzione con 16\u201d. L\u2019elevata altezza libera dal suolo (133 mm) garantisce grande libert\u00e0 di utilizzo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le maniglie delle porte vantano un design di maggior qualit\u00e0 e una forma pi\u00f9 ergonomica. Nella maggior parte delle versioni, il comando di apertura del bagagliaio \u00e8, ora, elettrico e, per una migliore estetica e maggiore praticit\u00e0, \u00e8 stato spostato nella parte inferiore del portellone. La nuova forma delle porte e dei retrovisori offre una migliore aerodinamica e contribuisce a ridurre il rumore dell\u2019aria per gli occupanti del veicolo. Nell\u2019abitacolo, il cruscotto si arricchisce di un inserto ricoperto di tessuto mentre le bocchette dell\u2019aria assumono una forma inedita. Nei veicoli Dacia, il miglioramento della qualit\u00e0 percepita associa l\u2019utile al dilettevole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sandero e offre tre posti per adulti al posteriore, una panchetta ripiegabile 1\/3-2\/3 a seconda delle versioni e un bagagliaio da vettura familiare. Quest\u2019ultimo ha una capacit\u00e0 di 410L, \u00e8 dotato di un pianale modulare a doppio livello (a seconda delle versioni) e si apre da remoto premendo un pulsante sulla chiave oppure usando la chiave Keyless Entry. L\u2018abitabilit\u00e0 \u00e8 degna del segmento superiore e, in particolare, l\u2019aumentata spaziosit\u00e0 per le gambe dei passeggeri dei sedili posteriori la rende una delle best in class della categoria. Lo spazio aumenta di 42 mm sul modello.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per quanto riguarda i vani portaoggetti, \u00e8 prevista una capacit\u00e0 fino a 21 litri (+2,5L) con spazio anche sotto il bracciolo centrale (1.4L), nelle porte anteriori e posteriori e sullo schienale dei sedili anteriori.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La selleria di miglior qualit\u00e0, il design e la forma dei nuovi sedili anteriori offrono pi\u00f9 comfort e maggior sostegno, in particolare, grazie ai poggiatesta regolabili in altezza. Per migliorare la posizione di guida, il conducente pu\u00f2 regolare il sedile in altezza (+\/- 35 mm), il volante in altezza (+\/- 2.1\u00b0) e in profondit\u00e0 (+\/- 25 mm) e scegliere il bracciolo singolo o centrale (quest\u2019ultimo solo in opzione). La leva del cambio \u00e8 stata accorciata per aumentarne l\u2019ergonomia. Lo sterzo \u00e8 ad assistenza variabile al 100% elettrico per un maggiore comfort soprattutto nelle manovre in spazi ristretti e nei parcheggi (per un 36% di fatica in meno rispetto alla precedente Sandero).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per Dacia, modernit\u00e0 non \u00e8 sinonimo di corsa agli equipaggiamenti superflui. I nuovi equipaggiamenti di Sandero e seguono l\u2019evolversi delle principali aspettative dei clienti. Indipendentemente dal livello di allestimento, l\u2019equipaggiamento di serie comprende: supporto smartphone (rimovibile a seconda delle versioni), display del computer di bordo, limitatore di velocit\u00e0 e accensione automatica dei fari. Per il proprio comfort e sicurezza, il conducente pu\u00f2 pertanto tenere lo sguardo sulla strada e le mani sul volante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A seconda dei mercati sono disponibili di serie o in opzione: il nuovo climatizzatore automatico con display digitale, sedili anteriori riscaldati, chiave Keyless Entry per accesso e avviamento senza chiave con apertura del bagagliaio da remoto, freno di stazionamento elettrico, parking camera, sensori di parcheggio all\u2019anteriore e al posteriore e accensione automatica dei tergicristalli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con Media Control, lo smartphone, posizionato davanti al conducente grazie a un ingegnoso supporto dedicato, diventa un sistema multimediale mediante la nuova App gratuita Dacia Media Control e una connessione bluetooth o USB. Questo dispositivo consente di accedere facilmente a radio, musica, chiamate, messaggi e varie applicazioni GPS nonch\u00e9 ad altre funzionalit\u00e0, come il riconoscimento vocale Siri o Android. Per una guida pi\u00f9 sicura, i comandi radio sono accessibili dal volante e dal dispositivo satellite con pulsanti posizionato dietro al volante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando lo smartphone non \u00e8 collegato a Media Control, sono disponibili le funzioni radio e lettura file dalla porta USB. Questo equipaggiamento comprende due altoparlanti, la connessione Bluetooth e USB e un display digitale TFT da 3,5\u201d tra le strumentazioni su cui vengono visualizzate anche le informazioni della radio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con Media Display e i suoi quattro altoparlanti, nella parte alta della consolle \u00e8 integrato un grande display touchscreen da 8\u201d. Il display \u00e8 leggermente girato verso il conducente per una migliore visibilit\u00e0 ed ergonomia. L\u2019interfaccia, intuitiva e user-friendly, dispone di connettivit\u00e0 Bluetooth ed \u00e8 compatibile con i sistemi per smartphone Android Auto ed Apple CarPlay. Un\u2019inedita sezione \u201cauto\u201d permette di accedere ai settaggi di alcuni dispositivi di assistenza alla guida (ADAS).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Infine, con Media Nav, il sistema multimediale si arricchisce della navigazione a bordo e della connettivit\u00e0 wireless per Apple CarPlay ed Android Auto. Il sistema audio \u00e8 composto da un totale di sei altoparlanti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EQUIPAGGIAMENTI MODERNI AL SERVIZIO DELLA SICUREZZA<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grazie alla piattaforma modulare CMF e alla nuova architettura elettronica, Nuove Sandero e Sandero Stepway sono dotate di dispositivi di assistenza alla guida (ADAS) e di equipaggiamenti di sicurezza di ultima generazione. Sandero (e Sandero Stepway) sono i primi modelli Dacia a poter contare sulla piattaforma modulare CMF, che offre una migliore protezione in caso di urto grazie a una maggiore resistenza e rigidit\u00e0. La struttura \u00e8 stata rinforzata in corrispondenza del vano motore (nella parte bassa, i longheroni e l\u2019alloggiamento sono completamente nuovi) e dell\u2019abitacolo. La presenza di nuovi sensori di pressione porte e di un accelerometro consente di rilevare anticipatamente le collisioni laterali velocizzando l\u2019apertura dei nuovi airbag a tendina e laterali che proteggono l\u2019addome, il torace e la testa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sandero \u00e8 dotata di serie di sei airbag, cinture con funzione di limitazione del carico sul torace, pretensionatori anteriori e posteriori e chiamata d\u2019emergenza in caso di incidente (pulsante SOS situato sulla plafoniera). Per incrementare la protezione, i nuovi sedili anteriori vantano una struttura del telaio migliorata. I poggiatesta anteriori sono dotati di un sistema per prevenire i colpi di frusta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sandero \u00e8 equipaggiata di serie di accensione automatica dei fari e, a seconda degli allestimenti, anche dei tergicristalli. I gruppi ottici adottano la tecnologia LED per una migliore visibilit\u00e0: lo spettro luminoso \u00e8 del 37% pi\u00f9 profondo (110 m) e del 9% pi\u00f9 ampio (24 m) rispetto a quello degli anabbaglianti alogeni della precedente generazione di Sandero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dispositivi di assistenza alla guida (ADAS)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Oltre al Cruise Control e all\u2019ESP di ultima generazione proposti di serie e al regolatore di velocit\u00e0 sui paddle del volante (in opzione a seconda degli allestimenti), Sandero, dispone di dispositivi di assistenza alla guida di ultima generazione:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Frenata automatica d\u2019emergenza: questo dispositivo, attivo da 7 a 170 km\/h, rileva, mediante il radar anteriore, la distanza dal veicolo che si trova davanti (da fermi o in movimento). Se si riscontra un rischio di collisione, il dispositivo allerta il conducente visivamente e acusticamente prima di:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; incrementare la performance del sistema di frenata se il conducente frena, ma il rischio \u00e8 sempre presente,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8211; azionare automaticamente o con pi\u00f9 forza i freni, se il conducente non frena o non lo fa abbastanza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Sensore angolo morto: attivo a partire da 30 km\/h fino a 140 km\/h, avverte il conducente della potenziale collisione con un altro veicolo lungo il lato e\/o al posteriore durante le manovre di cambio corsia. Quattro sensori (2 situati dietro al veicolo e 2 davanti) rilevano gli oggetti in movimento \u2013 comprese le auto e le moto \u2013 nell\u2019area dell\u2019angolo morto. Nel caso in cui rilevino qualcosa, si accende una spia LED sul retrovisore esterno sul lato corrispondente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Assistenza al parcheggio: questo sistema, composto da 4 sensori anteriori, 4 sensori posteriori, una parking camera e linee di guida dinamiche, consente di facilitare le manovre grazie a dispositivi di segnalazione acustica e visiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 Assistenza alla partenza in salita: questo dispositivo impedisce al veicolo di andare indietro per due secondi, quando il conducente toglie il piede dal freno per appoggiarlo sull\u2019acceleratore per ripartire dopo essersi fermato in salita.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sandero \u00e8 disponibile nelle varianti di motore:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 SCe 65 (non disponibile su Sandero Stepway): 3 cilindri 1,0L aspirato, motore entry level associato a un cambio manuale a 5 rapporti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 TCe 90: 3 cilindri 1,0L turbo associato a un cambio manuale a 6 rapporti o un cambio automatico di tipo CVT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Svizzera Sandero viene proposta negli allestimenti Access, Essential, Comfort e nelle versioni Stepway Essential e Stepway Confort. I motori proposti sono l&#8217;aggregato SCe65 (non disponibile in Svizzera per Sandero Stepway) e il TCe90. A disposizione anche il cambio manuale a 5 o sei marce e anche l&#8217;automatico CVT (solo Stepway). I prezzi partono da 9&#8217;990 CHF della Sandero Access con motore Sce65 e raggiungono i 146\u2019290 CHF della Sandero Stepway Comfort. A disposizione alcuni pacchetti per completare la propria vettura, di serie o in opzione a dipendenza dell&#8217;allestimento.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Neuer_Sandero_PL_d.pdf\">Listino prezzi<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dacia, una vera e propria referenza per la modalit\u00e0 di consumo \u201cragionata\u201d nel settore automobilistico, \u00e8 pi\u00f9 che mai al centro delle esigenze dei suoi clienti e propone veicoli semplici, spaziosi, affidabili, robusti, senza troppi fronzoli e a prezzi imbattibili. 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