{"id":32226,"date":"2021-12-15T21:26:48","date_gmt":"2021-12-15T20:26:48","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=32226"},"modified":"2021-12-15T21:26:51","modified_gmt":"2021-12-15T20:26:51","slug":"renault-clio-30-anni-di-storia-e-di-successi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/renault-clio-30-anni-di-storia-e-di-successi\/","title":{"rendered":"Renault Clio: 30 anni di storia e di successi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal primo lancio nel 1990, Clio \u00e8 diventata il best-seller del Gruppo Renault in tutto il mondo con oltre 15 milioni di unit\u00e0 commercializzate. Dal 2013, si eleva al rango di leader del segmento B in Europa. Tra il 2012 e il 2018, ogni anno sono state vendute pi\u00f9 unit\u00e0 rispetto all&#8217;anno precedente: una performance commerciale davvero eccezionale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da 30 anni Renault ha saputo conservare il DNA che ha decretato il successo della&nbsp;city car&nbsp;di punta e proprio la&nbsp;5\u00b0 generazione&nbsp;di Clio porta con s\u00e9 tutti i vantaggi e gli elementi distintivi delle precedenti quattro generazioni, raggiungendo ancora un traguardo in pi\u00f9: \u00e8&nbsp;la Clio pi\u00f9 tecnologica di sempre.&nbsp;<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-743966330\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1625838353\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019attuale&nbsp;Clio V&nbsp;rappresenta anche la storia di un\u2019automobile che ha voluto rendere accessibile l\u2019innovazione e offrire ai suoi clienti equipaggiamenti e prestazioni all\u2019altezza del segmento superiore. Un percorso di democratizzazione della tecnologia confermato anche oggi dall\u2019introduzione dell\u2019innovativa motorizzazione E-Tech Full Hybrid, sintesi del know-how e dell\u2019esperienza di Renault nei veicoli elettrici e in Formula 1.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Gruppo Renault \u00e8 pioniere e leader della mobilit\u00e0 elettrica, che \u00e8 al centro degli impegni del Gruppo nell\u2019ambito della sua visione di una mobilit\u00e0 sostenibile per tutti, adesso e in futuro. La competenza acquisita nei veicoli elettrici da oltre dieci anni, ma anche conoscenza dei clienti e una rete vendita e post-vendita capillare consente, oggi, di proporre motorizzazioni ibride innovative, dinamiche ed efficienti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tutto il know-how elettrico di Renault \u00e8 stato applicato ai veicoli ibridi per costruire una tecnologia rivoluzionaria, che permette alla vettura l\u2019avvio sistematico al 100% elettrico, massima efficienza nella gestione del carburante, accelerazioni all\u2019altezza di un veicolo elettrico e la frenata rigenerativa, come in un veicolo elettrico, consente elevate capacit\u00e0 di ricarica della batteria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ma la motorizzazione ibrida non \u00e8 solo frutto del know-how Renault sui veicoli elettrici, a questo, infatti, si aggiunge il legame indissolubile di Renault con il motorsport e il coinvolgimento nel mondo della Formula 1 da oltre 40 anni, che sono stati fondamentali per lo sviluppo delle motorizzazioni ibride E-TECH di Renault.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"408\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech6.jpg\" alt=\"\" data-id=\"32267\" data-full-url=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech6.jpg\" data-link=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/?attachment_id=32267\" class=\"wp-image-32267\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech6.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech6-300x204.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Clio<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"32263\" data-full-url=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech1.jpg\" data-link=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/?attachment_id=32263\" class=\"wp-image-32263\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech1.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech1-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Clio<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"424\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech4.jpg\" alt=\"\" data-id=\"32255\" data-full-url=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech4.jpg\" data-link=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/?attachment_id=32255\" class=\"wp-image-32255\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech4.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech4-300x212.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"295\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech10.jpg\" alt=\"\" data-id=\"32247\" data-full-url=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech10.jpg\" data-link=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/?attachment_id=32247\" class=\"wp-image-32247\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech10.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech10-300x148.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech9.jpg\" alt=\"\" data-id=\"32239\" data-full-url=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech9.jpg\" data-link=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/?attachment_id=32239\" class=\"wp-image-32239\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech9.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech9-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech8.jpg\" alt=\"\" data-id=\"32235\" data-full-url=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech8.jpg\" data-link=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/?attachment_id=32235\" class=\"wp-image-32235\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech8.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech8-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech7.jpg\" alt=\"\" data-id=\"32231\" data-full-url=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech7.jpg\" data-link=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/?attachment_id=32231\" class=\"wp-image-32231\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech7.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech7-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Clio<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"408\" src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech5.jpg\" alt=\"\" data-id=\"32227\" data-full-url=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech5.jpg\" data-link=\"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/?attachment_id=32227\" class=\"wp-image-32227\" srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech5.jpg 600w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/0000cliotech5-300x204.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Clio<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Clio E-TECH&nbsp;&nbsp;Hybrid: rigenerazione da competizione<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La quinta generazione di CLIO ha inaugurato una nuova&nbsp;piattaforma modulare, chiamata&nbsp;CMF-B&nbsp;senza precedenti nell&#8217;Alleanza, progettata fin dall\u2019inizio per essere elettrificata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019architettura del gruppo motopropulsore&nbsp;della motorizzazione E-TECH Hybrid di Clio ha basi in comune proprio con quella delle monoposto di Renault DP World F1 Team e si avvale dell\u2019esperienza elettrica della Marca, utilizzando, inoltre, componenti progettati dall\u2019Alleanza. &nbsp;Questa architettura, prevede&nbsp;due motori elettrici \u2013&nbsp;un&nbsp;\u201ce-Motor\u201d&nbsp;e uno starter ad alta tensione di tipo&nbsp;HSG (High-Voltage Starter Generator) &#8211;&nbsp;una&nbsp;batteria&nbsp;agli ioni di litio da&nbsp;1,2 kWh&nbsp;(230V) e una&nbsp;trasmissione Multi-mode innovativa con innesto a denti priva di frizione&nbsp;associata ad un&nbsp;motore benzina da 1,6 litri di nuova generazione,&nbsp;appositamente rivisitato per l\u2019occasione. Il motore elettrico principale assicura l\u2019avviamento della vettura e la trazione alle ruote&nbsp;in modalit\u00e0 completamente elettrica fino a 75 Km\/h. L\u2019associazione rivoluzionaria dei motori elettrici e della trasmissione con innesto a denti permette di ottimizzare e rendere fluido il cambio marce, la gestione dell\u2019energia e migliorare il rendimento energetico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019assenza della frizione in questa trasmissione innovativa consente di avviare il motore al 100% in modalit\u00e0 elettrica senza sollecitare il motore termico. \u00c8 il motore elettrico principale che assicura sistematicamente l\u2019avviamento della Clio E-Tech Hybrid, offrendo l\u2019ulteriore vantaggio di una coppia immediatamente disponibile e per un avviamento particolarmente reattivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tecnologia E-TECH di Clio si basa su un\u2019architettura \u201cserie-parallelo\u201d, che le consente di combinare i vantaggi dei vari tipi possibili di ibridazione (serie, parallelo e serie-parallelo). I motori possono funzionare in modo indipendente o concertato, dirigendo l\u2019energia verso le ruote o verso la batteria. Il gruppo motopropulsore gestisce i motori e i loro contributi a seconda delle esigenze di accelerazione e potenza, nonch\u00e9 delle opportunit\u00e0 di rigenerazione della batteria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su Clio E-TECH Hybrid, l\u2019efficacia \u00e8 massima durante l\u2019utilizzo cittadino. La capacit\u00e0 di rigenerare la batteria in fase di decelerazione e di frenata simile a quella dei veicoli elettrici \u00e8 massimizzata dalla nuova modalit\u00e0 di guida B-Mode, che permette di incrementare ancora di pi\u00f9 la rigenerazione energetica. Queste caratteristiche consentono di ottimizzare i consumi e la guida in modalit\u00e0 elettrica. Con Clio E-Tech Hybrid si pu\u00f2 di circolare fino all\u201980% del tempo in citt\u00e0 in modalit\u00e0 full electric, con una riduzione che pu\u00f2 andare fino al 40% rispetto ai motori termici in ciclo urbano. In ciclo misto,Clio E-TECH Hybrid, consuma&nbsp;4,3 litri\/100 km (ciclo misto WLTP, dati della casa).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il recupero e il riutilizzo dell\u2019energia sono componenti fondamentali del sistema ibrido di Clio E-TECH. Il recupero energetico in frenata permette di ricaricare la batteria \u201cgratis\u201d, ma anche di evitare di usare i freni e quindi di consumarli. Dopo aver recuperato l\u2019energia, la si pu\u00f2 riutilizzare per far andare l\u2019auto senza consumare neppure una goccia di benzina. Si pu\u00f2, quindi, guidare in modalit\u00e0&nbsp;full electric&nbsp;o termica e, se la potenza termica eccede il bisogno, la batteria si ricarica accumulando energia, per essere utilizzata in un secondo momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Clio E-TECH Hybrid propone un\u2019esperienza di guida inedita, basata su un sistema intelligente in cui il&nbsp;conducente non si occupa di nessun parametro, in quanto \u00e8 la tecnologia E-TECH che lo fa automaticamente e in modo impercettibile. Si ottengono, cos\u00ec, un livello di comfort notevole e una guida pi\u00f9 riposante, senza sacrificare la performance e il piacere di guida offerto da un significativo contributo elettrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grazie ai settaggi MULTI-SENSE, il conducente pu\u00f2 scegliere la modalit\u00e0 di guida a seconda dei sui gusti o del percorso che si appresta a fare.&nbsp;La modalit\u00e0 elettrica anche con forte accelerazione pu\u00f2 arrivare fino a 70-75 km\/h e la disponibilit\u00e0 della coppia all\u2019accensione e in accelerazione \u00e8 immediata per un risultato inedito nel segmento di CLIO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Clio dispone di un gran numero di possibilit\u00e0 di guida, che consente di far circolare l\u2019auto in modalit\u00e0 elettrica, termica o mista, con entrambe le energie, scegliendo il miglior rapporto di trasmissione. Tutto questo permette di registrare livelli di consumi e un piacere di guida veramente soddisfacente. Si possono usare i motori elettrici per fornire potenza extra, sommando la potenza dei motori elettrici a quella del motore termico e questo, \u00e8 normalmente quello che accade con i veicoli ibridi, nella Formula 1 come su strada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova Clio E-TECH Hybrid offre una reattivit\u00e0 dinamica tra le migliori del mercato, che si concretizza in una capacit\u00e0 di accelerazione da&nbsp;80 a 120km\/h in soli 6,9 secondi e da 0-50 Km\/h in soli 3,9 secondi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La somma dei dispositivi ibridi aggiunge al veicolo un peso di soli 10 chili circa rispetto alla motorizzazione dCi 115. Inoltre, si mantiene fedele alla versatilit\u00e0 che caratterizza il suo DNA da 30 anni. Le batterie da 1,2 kWh montate su Clio hanno una durata di vita di circa 10 anni e sono, peraltro, garantite per 8 anni \/160.000 km. Il Gruppo Renault recupera il 100% delle batterie alla fine della prima vita e, come per i veicoli elettrici, anche le batterie dei veicoli ibridi giunte a fine vita saranno sistematicamente raccolte per essere riciclate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Clio E-Tech Hybrid \u00e8 disponibile, in Svizzera, (anche nella speciale versione Edition One) a partire da 27&#8217;200 franchi negli allestimenti INTENS e R.S. LINE. A disposizione anche le versioni TCe90, TCe90 X-Tronic e TCe140 anche nell\u2019allestimento ZEN a partire da 19&#8217;900 franchi.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Renault_Neuer_Clio_PL_i.pdf\">Listino prezzi<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dal primo lancio nel 1990, Clio \u00e8 diventata il best-seller del Gruppo Renault in tutto il mondo con oltre 15 milioni di unit\u00e0 commercializzate. Dal 2013, si eleva al rango di leader del segmento B in Europa. Tra il 2012 e il 2018, ogni anno sono state vendute pi\u00f9 unit\u00e0 rispetto all&#8217;anno precedente: una performance [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":32251,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-32226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test-su-strada"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32226"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32226\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32272,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32226\/revisions\/32272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}