{"id":31968,"date":"2021-12-09T17:36:15","date_gmt":"2021-12-09T16:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=31968"},"modified":"2021-12-09T17:36:18","modified_gmt":"2021-12-09T16:36:18","slug":"polestar-appronta-un-team-dedicato-per-il-progetto-polestar-0-e-si-prepara-a-lanciare-un-appello-allazione-comune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/polestar-appronta-un-team-dedicato-per-il-progetto-polestar-0-e-si-prepara-a-lanciare-un-appello-allazione-comune\/","title":{"rendered":"Polestar appronta un team dedicato per il progetto Polestar 0 e si prepara a lanciare un appello all\u2019azione comune"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polestar, il produttore svedese di veicoli elettrici all\u2019avanguardia, ha annunciato ad aprile 2021 il progetto Polestar 0, ovvero l\u2019obiettivo di creare entro il 2030 un\u2019auto a vero impatto climatico zero senza ricorrere alla compensazione. L\u2019ambiziosa sfida mira ad azzerare le emissioni lungo l\u2019intera catena di fornitura, ma anche nella produzione e nella logistica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rendere veramente neutro dal punto di vista climatico un prodotto cos\u00ec complesso come un\u2019auto \u00e8 una sfida senza precedenti. Fin dall\u2019inizio \u00e8 stata chiara la necessit\u00e0 di creare un team interno appositamente dedicato al progetto. Polestar ha quindi deciso di concentrare gli sforzi di ricerca e sviluppo a questo fine, affidando il progetto all\u2019ex responsabile della divisione Research and Development, l\u2019ingegnere Hans Pehrson, profondo conoscitore del settore automobilistico, per cui lavora da trent\u2019anni.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3052896597\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3863062497\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polestar si prepara anche a lanciare un appello all\u2019azione rivolto a fornitori, imprenditori, innovatori, investitori, universit\u00e0, ricercatori, autorit\u00e0 e consumatori affinch\u00e9 collaborino all\u2019importante e ambizioso obiettivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il progetto \u00e8 stato suddiviso in tre fasi, mirate a raggiungere gradualmente l\u2019obiettivo del 2030. La prima fase riguarder\u00e0 la ricerca e si rivolger\u00e0 principalmente ai contributori di CO2e al momento pi\u00f9 lontani dalle soluzioni tecnologiche. La task force si concentra per ora sulla creazione di collaborazioni finalizzate a individuare le cause tecniche di emissioni di CO2e lungo tutta la catena di fornitura, fino ai componenti pi\u00f9 piccoli, dall\u2019estrazione dei materiali (o fonti riciclate) alla consegna dei veicoli. Per ogni passaggio occorre comprendere se vi siano gi\u00e0 soluzioni disponibili o se sia invece necessaria un\u2019attivit\u00e0 di ricerca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abRaggiungere la neutralit\u00e0 climatica \u00e8 un must assoluto per il nostro futuro per tutti i prodotti di consumo. Essendo costituite da decine di migliaia di componenti, le automobili sono complesse e la loro produzione implica una stratificazione altrettanto complessa di fornitori e subfornitori a diversi livelli. Rendere un\u2019automobile climaticamente neutra non \u00e8 quindi solo una sfida estremamente importante, ma anche estremamente difficile. Il primo passo consiste nel comprendere e accettare la sfida; per arrivare fino in fondo sar\u00e0 necessario attuare collaborazioni dalle modalit\u00e0 inedite. Non si tratta dunque certamente di una missione in solitaria\u00bb, spiega Hans Pehrson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le prime discussioni con fornitori attuali e futuri sono gi\u00e0 state avviate, mentre Polestar continua a cercare partner per la ricerca ed eventuali collaborazioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Informazioni su Polestar<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polestar \u00e8 un produttore svedese indipendente fondato da Volvo Cars e Geely Holding nel 2017, specializzato in auto elettriche ad alte prestazioni del segmento premium. A livello tecnologico e ingegneristico il brand beneficia delle sinergie derivanti dal suo legame con Volvo Cars, da cui scaturiscono anche significative economie di scala.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019azienda ha sede a G\u00f6teborg, in Svezia, e i suoi veicoli sono disponibili attualmente in diversi mercati in Europa, Nord America, Cina oltre che nell\u2019Asia Pacifica. Entro il 2023, l\u2019azienda punta a essere presente in 30 mercati globali. Al momento, Polestar produce i suoi veicoli in due sedi in Cina e in futuro si prevede la produzione anche negli Stati Uniti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sede centrale di Polestar in Svizzera si trova a Zurigo. Nei Polestar Space temporanei di Zurigo e Ginevra i visitatori possono scoprire da vicino e di persona il marchio di auto elettriche ad alte prestazioni. Il Polestar Space definitivo di Zurigo aprir\u00e0 all\u2019inizio del 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polestar ha prodotto due auto elettriche ad alte prestazioni. La Polestar 1, costruita tra il 2019 e il 2021, \u00e8 una GT elettrica ibrida ad alte prestazioni, prodotta in piccola serie, con una scocca in fibra di carbonio, 609 CV, 1000 Nm e un\u2019autonomia puramente elettrica di 124 km (cicli di guida WLTP) \u2013 il miglior valore in assoluto per un\u2019auto ibrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Polestar 2, una fastback elettrica ad alte prestazioni, \u00e8 la prima vettura completamente elettrica prodotta in larga scala dall\u2019azienda. La gamma di modelli Polestar 2 \u00e8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">disponibile in tre diverse versioni che si distinguono per le dimensioni della batteria, che arriva fino a 78 kWh, e per la presenza di uno (versione Single Motor) o due motori elettrici (versione Dual Motor) con fino a 408 CV\/300 kW di potenza e una coppia di 660 Nm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nei prossimi tre anni, Polestar prevede di lanciare un nuovo veicolo elettrico all\u2019anno, iniziando dalla Polestar 3 nel 2022, il primo SUV elettrico ad alte prestazioni del brand. Nel 2023 dovrebbe seguire la Polestar 4, un SUV coup\u00e9 elettrico ad alte prestazioni pi\u00f9 compatto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 2024 sar\u00e0 la volta della Polestar 5, una GT a 4 porte elettrica ad alte prestazioni pensata come evoluzione della Polestar Precept, la concept car creata nel 2020 da Polestar come manifesto del marchio, che incarna la sua visione futura in termini di design, tecnologia e sostenibilit\u00e0. Polestar, che punta a ridurre il proprio impatto climatico con ogni nuovo modello, si \u00e8 prefissata di realizzare entro il 2030 un\u2019auto a vero impatto climatico zero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Polestar, il produttore svedese di veicoli elettrici all\u2019avanguardia, ha annunciato ad aprile 2021 il progetto Polestar 0, ovvero l\u2019obiettivo di creare entro il 2030 un\u2019auto a vero impatto climatico zero senza ricorrere alla compensazione. 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