{"id":30938,"date":"2021-11-08T21:20:23","date_gmt":"2021-11-08T20:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/?p=30938"},"modified":"2021-11-08T21:20:26","modified_gmt":"2021-11-08T20:20:26","slug":"design-affilato-e-tecnologie-innovative-per-lammiraglia-laudi-a8-aggiornata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/design-affilato-e-tecnologie-innovative-per-lammiraglia-laudi-a8-aggiornata\/","title":{"rendered":"Design affilato e tecnologie innovative per l\u2019ammiraglia: l\u2019Audi A8 aggiornata"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con un design affinato, in particolare nella parte anteriore e posteriore, e tecnologie innovative, Audi assicura una maggiore presenza ed eleganza sportiva alla A8, il pioniere del segmento premium. In questo modo, i quattro anelli sottolineano ulteriormente il carattere superiore e progressivo della guida della berlina di lusso. I nuovi fari e le luci posteriori di fascia alta, ad esempio, ispirano con funzioni innovative e formano l\u2019apice del portafoglio tecnologico stabilito nella A8. L\u2019ammiraglia del marchio crea cos\u00ec un\u2019esperienza contemporanea e orientata all\u2019utente \u2013 sia per i passeggeri che per i conducenti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel portafoglio di modelli Audi, la A8 ha giocato il ruolo di punta di diamante del marchio nel segmento delle berline di lusso dal 1994 come successore della Audi V8. L\u2019Audi A8 \u00e8 un simbolo e un pioniere dello status e del prestigio del marchio. La quarta generazione della berlina di lusso, che Audi ha presentato nel 2017, l\u2019ha portata a un nuovo livello in termini di prestazioni, aspetto e attrezzature. Come primo modello di produzione di serie, la A8 ha mostrato il futuro linguaggio di design al suo lancio e quindi continua a plasmare significativamente il volto progressivo del marchio fino ad oggi. Il design affilato accoppiato con tecnologie consolidate e un comfort eccezionale nella parte posteriore definiscono la comprensione premium di Audi in questo segmento. La berlina rappresenta la simbiosi tra comfort di guida superiore e maneggevolezza sportiva e copre cos\u00ec la gamma completa dell\u2019esperienza di guida. Grazie alla precisione in tutti i dettagli e a molte funzioni intelligenti, la nuova A8 si distingue come un vettore tecnologico di alta qualit\u00e0 per una mobilit\u00e0 superiore e centrata sull\u2019utente.<br><br>Ancora pi\u00f9 prestigio e sovranit\u00e0: il design esterno<br>L\u2019Audi A8 \u00e8 una berlina che rappresenta lo status e trasuda sovranit\u00e0 \u2013 grazie alla rielaborazione, il suo esterno appare ancora pi\u00f9 prestigioso, sicuro e atletico. La base della calandra single frame Audi \u00e8 diventata pi\u00f9 ampia, angoli cromati che crescono pi\u00f9 grandi dal basso verso l\u2019alto adornano la griglia. Le prese d\u2019aria laterali sono pi\u00f9 verticali e sono state ridisegnate, cos\u00ec come i fari, la cui estremit\u00e0 inferiore crea un contorno sorprendente nella zona esterna. Tutto sommato, gli elementi di design di nuova concezione e orchestrati con precisione nella parte anteriore aumentano chiaramente la presenza e la sovranit\u00e0 della A8 e affilano il profilo del modello di punta del marchio.<br><br>Il carattere progressivo della berlina di lusso \u00e8 particolarmente evidente nella vista laterale. La cupola del tetto \u00e8 piatta. Le linee allungate della carrozzeria enfatizzano la lunghezza dell\u2019auto, gli ampi passaruota alludono alla trazione quattro di serie. La zona della soglia ha la forma di un filetto in tutte le varianti di modello, e una lama la chiude dalla strada. La parte posteriore \u00e8 dominata da ampi paraurti cromati, una firma luminosa posteriore personalizzabile con OLED digitali e una striscia luminosa segmentata continua. L\u2019inserto del diffusore nel paraurti \u00e8 finemente accentuato e ridisegnato con barre orizzontali. L\u2019Audi S8 presenta \u2013 nella tipica moda dei modelli Audi S \u2013 quattro tubi di flusso che si trovano sotto un contorno circonferenziale. Sono uno dei suoi caratteristici dettagli di design sportivo.<br><br>Oltre agli esterni base, Audi offre ai suoi clienti il pacchetto per esterni cromato e, per la prima volta sulla A8, il nuovo pacchetto per esterni S line. Quest\u2019ultimo d\u00e0 alla parte anteriore un tocco dinamico e la differenzia ancora di pi\u00f9 dal modello base: Lame sorprendenti nella zona delle prese d\u2019aria laterali completano la vista frontale, molto simile alla S8. Il look appare ancora pi\u00f9 definito con il pacchetto aggiuntivo look nero. Il ventaglio di vernici per la A8 contiene undici colori, comprese le nuove vernici metallizzate District Green, Firmament Blue, Manhattan Grey e Ultra Blue. Anche nuovo per l\u2019Audi A8 sono cinque vernici opache: Grigio Daytona, Argento Floret, Verde District, Grigio Terra e Bianco Glacier. Nel programma Audi exclusive, l\u2019auto viene verniciata nel colore scelto dal cliente.<br><br>Corpo lungo 5,19 metri<br>L\u2019aggiornamento del prodotto significa che le dimensioni dell\u2019ammiraglia Audi nel segmento delle berline di lusso cambiano solo minimamente. Con un passo di 3,00 metri, la A8 \u00e8 lunga 5,19 metri, larga 1,95 metri e alta 1,47 metri. La S8 \u00e8 circa un centimetro pi\u00f9 lungo. La carrozzeria della A8 segue il principio dell\u2019Audi Space Frame (ASF): \u00e8 composta dal 58% di parti in alluminio. La cella passeggeri \u00e8 composta da componenti in acciaio formati a caldo, completati da un pannello posteriore ultra-alto, estremamente resistente alla torsione, in plastica rinforzata con fibra di carbonio. I montanti delle sospensioni in magnesio completano il concetto di costruzione leggera. La rigidit\u00e0 superiore della carrozzeria pone le basi per una gestione precisa, un eccellente comfort di guida e la silenziosit\u00e0 acustica a bordo.<br><br>Proiettori a LED Matrix digitali e luci posteriori a LED<br>Paragonabili ai proiettori video, i fari LED a matrice digitale utilizzano la tecnologia DMD (Digital Micromirror Device). Ogni proiettore ha circa 1,3 milioni di microspecchi che scompongono la luce in minuscoli pixel. Questo permette di controllarlo con la massima precisione. Una delle nuove funzioni rese possibili da questo \u00e8 la luce di corsia e di orientamento per le autostrade. Qui, i fari emettono un tappeto di luce che illumina particolarmente bene la propria corsia. Soprattutto nei lavori stradali, la luce di orientamento aiuta intuitivamente i conducenti a rimanere nella loro corsia. Quando si sblocca e si esce dall\u2019auto, i proiettori a LED Matrix possono generare funzioni dinamiche coming home\/leaving home. Appaiono come proiezioni sul pavimento o sul muro.<br><br>La A8 aggiornata ha luci posteriori digitali OLED (organic light emitting diode) di serie. Quando si ordina l\u2019auto, c\u2019\u00e8 una scelta di due \u2013 tre per la S8 \u2013 firme di luci posteriori. Quando viene selezionata la modalit\u00e0 Audi drive select \u00abdynamic\u00bb, le luci cambiano in un\u2019altra firma che \u00e8 disponibile solo in questa modalit\u00e0.<br><br>Le luci posteriori digitali OLED sono dotate di rilevamento di prossimit\u00e0 in combinazione con i sistemi di assistenza: Se altri utenti della strada si avvicinano alla A8 ferma da dietro entro due metri, tutti i segmenti OLED si attivano. Altre funzioni includono la luce lampeggiante dinamica e le scene coming home\/leaving home. La riduzione come strumento di design: gli interni<br>Gli interni della A8 assomigliano a un salotto spazioso e ampio, offre spazio aperto e un senso di benessere. La sua architettura \u00e8 rigorosamente orientata orizzontalmente per enfatizzare la distesa. Il linguaggio del design rimane sempre sobrio. Al buio, il pacchetto di illuminazione Ambiente plus di serie imposta elegantemente la scena per l\u2019interno, e ci sono luci di lettura in tecnologia LED Matrix per la parte posteriore.<br><br>La gamma di sedili e finiture dei sedili nella A8 aggiornata \u00e8 versatile, altamente confortevole e trasuda un massimo di sovranit\u00e0. Soprattutto per la parte posteriore ci sono molte opzioni disponibili. Il top della gamma \u00e8 il sedile relax della A8 L, che offre numerose opzioni di regolazione e un poggiapiedi sul retro del sedile del passeggero anteriore. Qui i passeggeri possono farsi riscaldare e massaggiare le piante dei piedi in diverse fasi. Il pacchetto di sedili relax include un massaggio alla schiena con 18 cuscini pneumatici, poggiatesta comfort regolabili elettricamente, una console centrale a tutta lunghezza \u2013 a scelta con tavolini ribaltabili \u2013 climatizzatore automatico comfort a 4 zone e i nuovi schermi nella parte posteriore. Un box frigorifero con vano bar nella gamma Audi exclusive sottolinea l\u2019ambiente confortevole.<br><br>L\u2019alta qualit\u00e0 della lavorazione sottolinea il carattere manifatturiero degli interni della A8. Questo vale per la perforazione precisa dei rivestimenti dei sedili, cos\u00ec come per gli inserti decorativi che si aprono e chiudono elettricamente sopra le prese d\u2019aria o per la pelle morbida e vellutata dei poggiatesta comfort. I sedili sono rivestiti di serie in pelle Valetta. In alternativa, la pelle Valcona \u00e8 disponibile nel nuovo colore marrone Cognac. Una nuova aggiunta alla gamma \u00e8 il materiale in microfibra sostenibile Dinamica per le finiture delle porte, opzionalmente anche per le finiture dei montanti e il rivestimento del cielo dell\u2019abitacolo.<br><br>Un\u2019altra caratteristica della A8 aggiornata \u00e8 l\u2019ampia scelta di configurazioni interne. Essi comprendono l\u2019Audi design selection in argento pastello e gli interni S line in nero, rosso merlot o cognac. Diversi pacchetti di pelle e l\u2019equipaggiamento in pelle Audi exclusive completano la gamma. Il pacchetto opzionale per la qualit\u00e0 dell\u2019aria include uno ionizzatore e un\u2019aromatizzazione.<br><br>Sensibile e comprensibile: l\u2019utilizzo<br>Il sistema di comando MMI touch response dell\u2019Audi A8 si basa su due display (10,1 pollici e 8,6 pollici) e sul controllo vocale naturale. Il dialogo \u00e8 iniziato con la chiamata \u00abHey Audi!\u00bb. L\u2019Audi virtual cockpit completamente digitale con il display head-up di serie completa il sistema di comando del display e sottolinea l\u2019orientamento al guidatore. Le informazioni importanti sono visualizzate direttamente nella linea di visione del conducente.<br><br>Nuove soluzioni: navigazione e Audi connect<br>Sistema di navigazione MMI plus \u00e8 di serie nell\u2019Audi A8 rivista. Dietro c\u2019\u00e8 il sistema di infotainment modulare di terza generazione (MIB 3).<br><br>I servizi online e Car-2-X di Audi connect, che sono anche di serie, completano la navigazione. Sono suddivisi in due pacchetti: Navigazione e infotainment Audi connect e chiamata d\u2019emergenza e assistenza Audi connect con Remote &amp; Control Audi connect.<br><br>Per le esigenze moderne: i nuovi schermi posteriori<br>Esistono anche opzioni interessanti per l\u2019hardware dell\u2019infotainment. I nuovi schermi posteriori sono fatti su misura per le aspettative dei passeggeri posteriori di oggi. Si tratta di due display da 10,1 pollici con risoluzione Full HD che sono attaccati agli schienali dei sedili anteriori. Riproducono contenuti dai dispositivi finali dei passeggeri e possono anche ricevere numerosi stream audio e video via casting, ad esempio da note piattaforme di streaming o librerie multimediali TV.<br><br>Il Bang &amp; Olufsen Advanced Sound System \u00e8 progettato per gli amanti dell\u2019hi-fi pi\u00f9 esigenti: porta il suono 3D con le sue informazioni sugli alti anche sui sedili posteriori. Un amplificatore pilota 23 altoparlanti con 1920 watt di potenza, e le lenti del tweeter si estendono elettricamente dal cruscotto. Il telecomando per i sedili posteriori, ora montato in modo permanente nel bracciolo centrale, permette di controllare molte funzioni di comfort e infotainment da dietro. L\u2019unit\u00e0 di controllo con il suo touch screen OLED \u00e8 grande come uno smartphone.<br><br>Tre pacchetti: i sistemi di assistenza alla guida<br>Circa 40 sistemi di assistenza alla guida sono disponibili nella nuova Audi A8. I sistemi di sicurezza Audi pre sense basic e Audi pre sense front nonch\u00e9 i pacchetti Parcheggio con assistenza di parcheggio remoto plus, Citt\u00e0 e Tour sono inclusi di serie. Caratteristiche come l\u2019assistente di visione notturna sono disponibili separatamente.<br><br>Il pezzo forte del pacchetto Parcheggio \u00e8 il l\u2019Assistenza di parcheggio remoto plus: Pu\u00f2 guidare la grande berlina automaticamente dentro e fuori gli spazi di parcheggio longitudinali e trasversali. Gli autisti non devono nemmeno sedersi in macchina.<br><br>Il pacchetto assistenza Citt\u00e0 comprende l\u2019assistente per gli incroci, l\u2019assistente per traffico trasversale posteriore, l\u2019avvertimento di cambio corsia, l\u2019avvertimento per scendere e il sistema di sicurezza Audi pre sense 360\u00b0, che in combinazione con le sospensioni attive fornisce un sollevamento laterale in caso di incidente.<br><br>Il pacchetto assistenza Tour di serie \u00e8 particolarmente ricco. Il suo sistema centrale \u00e8 l\u2019assistente di guida adattivo, che regola la guida longitudinale e laterale in tutta la gamma di velocit\u00e0. Dietro i sistemi di assistenza dell\u2019Audi A8 c\u2019\u00e8 l\u2019unit\u00e0 di controllo centrale di assistenza alla guida, che calcola permanentemente un\u2019immagine differenziata dell\u2019ambiente circostante.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2151854992\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2431018693\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sicuro ed efficiente: la gamma dei motori<br>L\u2019Audi A8 aggiornata \u00e8 disponibile in Svizzera con tre motorizzazioni. Il 3.0 TDI e il 3.0 TFSI sono motori V6, ciascuno con tre litri di cilindrata. Il 4.0 TFSI, disponibile per la S8, distribuisce i suoi quattro litri di cilindrata su otto cilindri con la tecnologia cylinder on demand. Il modello ibrido plug-in TFSI e combina il 3.0 TFSI con un motore elettrico.<br><br>L\u2019Audi A8 50 TDI quattro e l\u2019A8 L 50 TDI quattro usano il 3.0 TDI. Produce 210 kW (286 CV) di potenza e 600 Nm di coppia, che \u00e8 disponibile a 1750 1\/min e rimane costante fino a 3250 1\/min. Il motore diesel accelera la A8 e la A8 L da zero a 100 km\/h in 5,9 secondi ciascuno e fino alla velocit\u00e0 massima regolata elettronicamente di 250 km\/h, che \u00e8 standard per tutti i modelli A8.<br><br>La nuova Audi S8: prestazioni entusiasmanti nella categoria di lusso<br>L\u2019Audi S8 TSFI quattro \u00e8 il modello superiore sportivo della gamma. Qui, il V8 biturbo eroga 420&nbsp;kW (571 CV) di potenza e 800 Nm di coppia da 2050 a 4500 giri. Lo sprint standard \u00e8 completato in 3,8 secondi. Il sistema COD aumenta anche l\u2019efficienza della S8. I flap sonori nel impianto di scarico rendono il suono pi\u00f9 nitido, se lo si desidera. Il modello pi\u00f9 potente della famiglia A8 esce anche dalla linea di produzione con una gamma particolarmente completa di attrezzature standard. Include, tra le altre cose, una combinazione unica di componenti innovativi del telaio. Solo la S8 \u00e8 dotata di sospensioni attive prevedenti, differenziale sportivo e sterzo integrale dinamico montato franco fabbrica.<br><br>Elementi di design distintivi all\u2019interno e all\u2019esterno definiscono specificamente il carattere sportivo. Nei principali mercati di Cina, Stati Uniti, Canada e Corea del Sud, l\u2019Audi S8 viene offerta esclusivamente con passo lungo. L\u2019aumento della lunghezza e dell\u2019altezza del veicolo comporta un significativo vantaggio in termini di comfort per i passeggeri, grazie al maggior spazio libero per la testa e le gambe.<br><br>Tutte le versioni del motore menzionate finora hanno il sistema ibrido leggero (MHEV) a bordo come standard, che utilizza la rete principale di bordo a 48 volt.<br><br>Due motori, una batteria: l\u2019Audi A8 con propulsione ibrida plug-in<br>L\u2019Audi A8 60 TFSI e quattro e l\u2019Audi A8 L 60 TFSI e quattro sono i modelli ibridi plug-in (PHEV) della gamma. Il 3.0 TFSI \u00e8 supportato da un motore elettrico compatto. La batteria agli ioni di litio nella parte posteriore pu\u00f2 ora immagazzinare 14,4 kWh netti (17,9 kWh lordi) di energia, significativamente pi\u00f9 di prima. Con 340 kW (462 CV) di potenza di sistema e 700 Nm di coppia del sistema, l\u2019Audi A8 60 TFSI e quattro raggiunge i 100 km\/h da fermo in 4,9 secondi (A8 e A8&nbsp;L).<br><br>I guidatori del modello ibrido plug-in possono scegliere tra quattro modalit\u00e0 di guida. \u00abEV\u00bb sta per la guida puramente elettrica, \u00abHybrid\u00bb per la combinazione efficiente di entrambi i tipi di guida, \u00abHold\u00bb per la conservazione dell\u2019energia elettrica disponibile, e in \u00abCharge\u00bb il motore a combustione carica la batteria. La potenza massima di ricarica \u2013 con corrente alternata \u2013 \u00e8 di 7,4&nbsp;kW. I clienti possono usare il sistema di ricarica compatto e-tron nel loro garage a casa e il cavo modalit\u00e0 3 quando sono in viaggio. In Europa, l\u2019Audi e-tron Charging Service d\u00e0 accesso a circa 250&nbsp;000 punti di ricarica.<br><br>tiptronic, quattro e differenziale sportivo: l\u2019esperienza di guida completa<br>Tutti i propulsori dell\u2019Audi A8 sono accoppiati a un tiptronic a otto velocit\u00e0 veloce e scorrevole. Grazie a una pompa dell\u2019olio elettrica, il cambio automatico pu\u00f2 cambiare marcia anche quando il motore a combustione non \u00e8 in funzione. La trazione integrale permanente quattro con il differenziale centrale autobloccante \u00e8 di serie, completato opzionalmente dal differenziale sportivo (di serie sulla S8, non disponibile per i modelli ibridi plug-in). Distribuisce attivamente la coppia motrice tra le ruote posteriori in curva a velocit\u00e0, rendendo la gestione ancora pi\u00f9 sportiva e stabile.<br><br>Tecnologie progressive: il telaio<br>Anche il telaio di serie della nuova Audi A8 colpiscono per il loro carattere equilibrato. Unisce un divertimento al volante sportivo a un comfort superiore, non da ultimo grazie ai diversi profili di guida offerti dal sistema di guida dinamica Audi drive select. Le sospensioni pneumatiche adaptive air suspension con ammortizzatori controllati sono di serie. Un\u2019altra caratteristica di serie \u00e8 lo sterzo integrale dinamico.&nbsp;<br><br>Le sospensioni attive previdenti<br>Il punto culminante della A8 rivista sono le sospensioni attive previdenti. Pu\u00f2 caricare o scaricare ogni ruota individualmente con forze aggiuntive tramite un motore elettrico e quindi regolare attivamente la posizione del corpo in ogni situazione di guida. La sospensione attiva previdente aggiunge una gamma affascinante all\u2019esperienza di guida nell\u2019Audi A8 rivista. Se la modalit\u00e0 dinamica \u00e8 impostata nel sistema Audi drive select, la grande berlina mostra il suo lato sportivo. Sterza bene in curva, gli angoli di rollio sono bassi e il corpo si abbassa appena in frenata. In modalit\u00e0 comfort+, invece, galleggia in modo vellutato sui dossi. Qui, il sistema di controllo lavora insieme alla telecamera anteriore, che gli permette di rilevare le irregolarit\u00e0 entro i limiti del sistema e di regolare gli attuatori in modo predittivo.<br><br>In modalit\u00e0 comfort+, la sospensione attiva previdente ha in serbo una caratteristica speciale: la funzione integrata di inclinazione della curva riduce l\u2019accelerazione laterale che agisce sugli occupanti. All\u2019entrata della curva, solleva il corpo all\u2019esterno della curva e lo abbassa dall\u2019altra parte, facendolo inclinare fino a tre gradi nella curva. Nella finestra di velocit\u00e0 tra 80 e 130&nbsp;km\/h e nell\u2019intervallo fino a 0,4 g di accelerazione laterale, la curva \u00e8 appena percettibile. Durante la guida dritta nel profilo comfort+, le sospensioni attive previdenti compensano i movimenti di beccheggio del corpo. Solleva il corpo fino a 50 millimetri per una comoda entrata e uscita.<br><br>La gamma di ruote per l\u2019Audi A8 rivista, da 18 a 21 pollici, comprende sei nuovi disegni da Audi e Audi Sport. Sulle versioni superiori come l\u2019Audi S8 (non per i modelli con trazione ibrida plug-in e 6 cilindri), Audi inserisce dischi freno in fibra di carbonio ceramica su richiesta.<br><br>A8 L Horch: soprattutto per il mercato cinese<br>L\u2019Audi A8 L Horch, la versione di punta per il mercato cinese, aggiunge altri 13 centimetri alla lunghezza del veicolo di 5,45 metri rispetto alla A8 L. All\u2019interno, la cucitura a rombi estesa, una punzonatura del logo nei cuscini di riposo e i tappetini a pelo alto nella parte posteriore sottolineano l\u2019esclusivit\u00e0 di questo derivato. All\u2019esterno, la calandra single frame Audi appositamente progettato con montanti verticali rivela il modello di lusso. Inoltre, ci sono applicazioni cromate, ad esempio sull\u2019alloggiamento degli specchietti, una firma luminosa specifica nella parte posteriore, un tetto panoramico pi\u00f9 grande, stemmi, un badge Horch sul montante C, il design delle ruote \u00abH-crown\u00bb e un equipaggiamento standard pi\u00f9 ampio, tra cui un sedile reclinabile. Per la prima volta nel segmento D, il modello di punta offre una verniciatura bicolore per i clienti cinesi che vogliono dare al loro veicolo un aspetto particolarmente elegante.<br><br>Sono possibili tre combinazioni di colore, applicate a mano: Nero Mythos e Argento Floret, Argento Floret e Nero Mythos, e Blu Firmamento e Blu Ultra. Audi usa il primo colore in ogni caso sotto il bordo chiaro, la cosiddetta linea del tornado.<br><br>In questo modo, l\u2019Audi A8 L Horch con il suo prestigio e status-oriented perimetri mette in scena la comprensione Audi di una berlina di lusso progressivo con il massimo orientamento al cliente.<br><br>Prezzi in Svizzera: da CHF&nbsp;121&nbsp;700.\u2013<br>L\u2019Audi A8 rivista sar\u00e0 lanciata sui mercati europei all\u2019inizio del 2022. In Svizzera, il prezzo della A8 50 TDI quattro parte da CHF&nbsp;121&nbsp;700.\u2013. La A8 60 TFSI e quattro ha un prezzo a partire da CHF&nbsp;136&nbsp;300.\u2013 e l\u2019Audi S8 da CHF&nbsp;168&nbsp;200.\u2013.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con un design affinato, in particolare nella parte anteriore e posteriore, e tecnologie innovative, Audi assicura una maggiore presenza ed eleganza sportiva alla A8, il pioniere del segmento premium. 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