![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n“Con la visione della nostra azienda, Progress for Humanity, Hyundai Motor \u00e8 determinata a fare la cosa giusta per il mondo”, ha detto Jaehoon (Jay) Chang, Presidente e CEO di Hyundai Motor Company. “Il cambiamento climatico \u00e8 una sfida innegabile che richiede la massima e urgente attenzione da parte di tutti. Hyundai Motor si impegna a diventare neutrale (per le emissioni di CO2) nei suoi prodotti e operazioni globali entro il 2045, e faremo investimenti in trasporti pi\u00f9 puliti e soluzioni energetiche pi\u00f9 verdi per raggiungere un futuro migliore e pi\u00f9 sostenibile per tutti.”<\/p>\n
I visitatori della IAA possono trovare lo stand di Hyundai Motor – dove l’azienda espone concetti BEV, un modello robotaxi completamente elettrico e display artistici sulla catena del valore dell’idrogeno – nella Hall A1, della Messe Munich. I visitatori della IAA possono raggiungere le varie sedi dell’evento tramite il servizio Blue Lane di Hyundai, che offre l’opportunit\u00e0 di provare gli ultimi veicoli di mobilit\u00e0 pulita del marchio, tra cui IONIQ 5, NEXO, KONA EV e l’autobus Elec City Fuel Cell.<\/p>\n
La dimostrazione di Hyundai alla IAA \u00e8 disponibile anche in digitale. Il video della conferenza stampa \u00e8 caricato sul canale YoutTube e visibile qui: Hyundai Motor\u2019s Worldwide YouTube.<\/p>\n
“Con una nuova sede e un formato ibrido live-digitale, la IAA di quest’anno \u00e8 molto diversa dagli eventi precedenti, e siamo molto felici di partecipare ancora una volta come espositore”, ha detto Michael Cole, Presidente e CEO di Hyundai Motor Europe. “Siamo entusiasti di condividere la nostra visione aziendale futura, che va oltre la mobilit\u00e0 automobilistica. Oltre a questo, stiamo delineando la nostra tabella di marcia per consentire una societ\u00e0 a zero emissioni di carbonio, che \u00e8 imperativo in quanto il futuro del pianeta \u00e8 in gioco”.\u00a0<\/p>\n
Percorso verso zero emissioni
Alla IAA di quest’anno, Hyundai Motor si impegna a ridurre le sue emissioni di carbonio del 75% rispetto al livello del 2019 entro il 2040. Hyundai raggiunger\u00e0 la neutralit\u00e0 del carbonio nei suoi prodotti e nelle sue operazioni globali entro il 2045.<\/p>\n
La strategia integrata e multidimensionale di Hyundai Motor per la neutralit\u00e0 del carbonio consiste in tre pilastri: espandere la sua linea di mobilit\u00e0 pulita, sviluppare piattaforme di prossima generazione e investire in soluzioni e tecnologie di energia verde.<\/p>\n
Pilastro 1: Mobilit\u00e0 pulita
Fin dalla prima presentazione del suo veicolo concept EV nel 1991, Hyundai Motor ha fatto progressi verso la riduzione del carbonio attraverso la sua leadership nella mobilit\u00e0 pulita.<\/p>\n
Hyundai Motor si impegna ad aumentare gradualmente la quota di vendite di veicoli a zero emissioni (ZEV) nei prossimi anni. Entro il 2030, Hyundai mira a garantire il 30 per cento delle sue vendite globali di veicoli con ZEV, ed entro il 2040, l’azienda prevede che i veicoli elettrici a batteria (BEV) e i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) rappresenteranno l’80 per cento delle vendite totali della sua flotta.<\/p>\n
Per regione, Hyundai Motor prevede di offrire solo ZEV in Europa, a partire dal 2035. Entro il 2040, Hyundai eliminer\u00e0 gradualmente tutti i veicoli che utilizzano combustibili fossili nei principali mercati, sostenendo la transizione verso una mobilit\u00e0 pulita.<\/p>\n
Veicolo elettrico a batteria (BEV)
Nell’agosto 2020, Hyundai Motor ha lanciato il suo nuovo marchio IONIQ per i BEV dedicati, segnalando il suo impegno nell’era della mobilit\u00e0 elettrificata. Pi\u00f9 tardi nello stesso anno, Hyundai Motor Group, la casa madre di Hyundai Motor Company, ha presentato la sua Electric-Global Modular Platform (E-GMP) per i BEV dedicati.<\/p>\n
La IONIQ 5 di Hyundai Motor, lanciata nel febbraio 2021, \u00e8 il primo BEV del marchio costruito sulla E-GMP. IONIQ 5 ha stabilito un nuovo punto di riferimento per ridefinire lo stile di vita della mobilit\u00e0 elettrica con caratteristiche sostenibili e innovative, come la multi-carica a 400 V e 800 V e il Vehicle-to-Load (V2L).<\/p>\n
Il prossimo BEV dedicato di Hyundai sar\u00e0 IONIQ 6, che trae ispirazione dal suo concept Prophecy EV esposto alla IAA 2021. IONIQ 6 offrir\u00e0 esperienze BEV con un focus su soluzioni personalizzate ed ecologiche che possono adattarsi a qualsiasi stile di vita.<\/p>\n
Veicolo elettrico a celle a combustibile (FCEV)
Hyundai Motor ha investito nella tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno per pi\u00f9 di 20 anni. Hyundai ha lanciato ix35, il primo FCEV prodotto in serie al mondo, nel 2013, seguito da NEXO, il primo SUV dedicato alimentato a idrogeno, nel 2018. L’anno scorso, l’azienda ha consegnato XCIENT Fuel Cell, il primo autocarro pesante elettrico a celle a combustibile prodotto in serie al mondo, ai clienti in Svizzera. Hyundai ha recentemente presentato il suo autobus Elec City Fuel Cell a Monaco e il veicolo \u00e8 ora in fase di test in Europa.<\/p>\n
Alla IAA, Hyundai svela la sua tabella di marcia FCEV passeggeri per i prossimi anni. Nel 2023, Hyundai introdurr\u00e0 il nuovo NEXO e il modello di veicolo multiuso (MPV) a idrogeno. Hyundai prevede di lanciare un grande SUV alimentato da celle a combustibile dopo il 2025.\u00a0<\/p>\n
Hyundai Motor ha anche intenzione di fornire i suoi propulsori a celle a combustibile a tutti i tipi di flotte di mobilit\u00e0 e ad altri settori della vita quotidiana.<\/p>\n
Pilastro 2: Piattaforme di prossima generazione
Hyundai Motor ha effettuato investimenti di primaria importanza nel campo delle piattaforme di trasporto di prossima generazione. Questo include una serie innovativa di opzioni di mobilit\u00e0 per andare dal punto A al punto B, come UAM e veicoli autonomi, che offrono una maggiore libert\u00e0 di mobilit\u00e0 senza un’impronta di carbonio. Queste piattaforme sono anche in linea con la visione Progress for Humanity dell’azienda, e mostrano l’impegno di Hyundai a migliorare la vivibilit\u00e0 urbana per le generazioni future.<\/p>\n
Robotaxi basato su IONIQ 5
Hyundai Motor svela il primo aspetto del suo innovativo modello robotaxi alla IAA Mobility 2021. Hyundai ha collaborato con Motional, leader mondiale nella tecnologia senza conducente, per sviluppare il veicolo di guida autonoma di livello 4 SAE basato su IONIQ 5.<\/p>\n
Con una suite di sensori avanzati collegata all’ultimo modello BEV dedicato di Hyundai, il robotaxi presenta un design guidato dalla tecnologia che celebra l’innovazione dietro il funzionamento autonomo. Il veicolo sar\u00e0 caratterizzato da interfacce incentrate sul pilota per consentire ai passeggeri di interagire intuitivamente con il veicolo durante la loro corsa. Motional inizier\u00e0 a trasportare passeggeri nel robotaxi basato su IONIQ 5 quando lancer\u00e0 il suo servizio completamente senza conducente nel 2023.<\/p>\n
Urban Air Mobility (UAM)
Al CES 2020, Hyundai ha presentato il modello concept UAM, S-A1, sviluppato sulla base di quattro principi: soluzioni sicure, silenziose, convenienti e incentrate sui passeggeri. Hyundai Motor mira a lanciare un modello UAM completamente elettrico ottimizzato per le operazioni intra-citt\u00e0 nel 2028. Nel 2030, l’azienda prevede di lanciare la mobilit\u00e0 aerea regionale che collega le citt\u00e0 limitrofe.<\/p>\n
Pilastro 3: Energia verde
La strategia per zero emissioni di Hyundai Motor va oltre la transizione agli ZEV. Essa mira a fornire soluzioni energetiche pi\u00f9 pulite e pi\u00f9 verdi per tutti. Questo include non solo l’uso di energia rinnovabile negli impianti di produzione dell’azienda, ma anche investimenti a lungo termine in tecnologie future, come l’idrogeno verde basato sull’energia rinnovabile, Vehicle-to-grid (V2G) e Second Life Battery Energy Storage System (SLBESS).<\/p>\n
Idrogeno verde
L’idrogeno verde ottenuto dall’elettrolisi dell’acqua generata da fonti di energia a basso contenuto di carbonio dovrebbe ridurre significativamente le emissioni di CO2. Hyundai Motor ha investito in startup globali, come H2Pro, per cooperare nel campo dell’idrogeno verde. Inoltre, Hyundai prevede di stabilire infrastrutture di idrogeno verde in Paesi con un forte sostegno governativo e abbondanti fonti di energia rinnovabile.<\/p>\n
Riduzione delle emissioni nei siti industriali
Hyundai Motor ha svolto una serie di attivit\u00e0 per ridurre la quantit\u00e0 di carbonio e di altre emissioni di gas serra prodotte dai suoi processi produttivi. Le azioni dell’azienda includono il proseguimento delle attivit\u00e0 di riduzione dell’energia e la costruzione di impianti ecologici convertendoli a fonti di energia rinnovabile come il fotovoltaico.<\/p>\n
A luglio, Hyundai Motor si \u00e8 unita ad altre affiliate di Hyundai Motor Group per aderire a Climate Group’s RE100, un’iniziativa globale impegnata a muoversi verso il 100% di energia rinnovabile. Nell’ambito dell’impegno, l’impianto Hyundai Motor Manufacturing Czech (Repubblica Ceca) sar\u00e0 la prima fabbrica dell’azienda a convertire completamente il suo utilizzo di elettricit\u00e0 in energia rinnovabile nel 2022. L’azienda mira a soddisfare il fabbisogno di elettricit\u00e0 di oltre il 90% delle sue operazioni globali con energia rinnovabile entro il 2040. Hyundai si impegna ad alimentare tutte le sue operazioni globali solo con energia rinnovabile entro il 2045.<\/p>\n
Vehicle-to-grid (V2G, da veicolo a rete)
V2G \u00e8 l’ultima tecnologia che permette all’energia di essere reimmessa nella rete elettrica dalla batteria di un veicolo elettrico. Consente un’efficiente gestione della domanda di energia soprattutto durante le ore di punta, riducendo cos\u00ec la dipendenza dai combustibili fossili.<\/p>\n
Hyundai sta attualmente conducendo diversi programmi pilota V2G con varie parti interessate nel mercato. L’azienda prevede di implementare la funzione V2G nei suoi prossimi modelli BEV.<\/p>\n
Second Life Battery Energy Storage System (SLBESS, Seconda vita delle batterie)
Hyundai Motor sta anche cercando di recuperare e trasformare le batterie a fine vita in un nuovo business del sistema di stoccaggio dell’energia. Hyundai sta attualmente lavorando con vari partner energetici locali per condurre progetti pilota per riutilizzare commercialmente le batterie EV di seconda vita. Inoltre, l’azienda ha in programma di testare un’applicazione di piccole dimensioni di SLBESS in Germania il prossimo anno.<\/p>\n
“IAA Mobility \u00e8 l’occasione perfetta per svelare la nostra visione globale per la neutralit\u00e0 del carbonio. La IAA \u00e8 un’altra pietra miliare lungo il viaggio sostenibile che stiamo percorrendo da anni. Hyundai Motor rimarr\u00e0 ferma nella nostra ricerca della neutralit\u00e0 delle emissioni di carbonio e sar\u00e0 leader nello sviluppo di soluzioni olistiche”, ha detto Thomas Schemera, Global Chief Marketing Officer di Hyundai Motor Company.<\/p>\n
“Come fornitore di soluzioni di mobilit\u00e0 intelligente, Hyundai aspira anche a fornire soluzioni energetiche per il business e la societ\u00e0 in generale. Il cambiamento climatico non sar\u00e0 risolto senza uno sforzo concertato. Ci sforzeremo di fare di pi\u00f9 per l’ambiente attraverso molteplici progetti di sostenibilit\u00e0 nei mesi a venire, invitando tutti a unirsi a noi nel nostro viaggio verso un futuro pi\u00f9 pulito”, ha aggiunto Schemera.<\/p>\n
Libro bianco
Maggiori dettagli sui percorsi di Hyundai Motor verso un futuro a zero emissioni possono essere trovati qui nel suo libro bianco, a partire dal 7 settembre.<\/p>\n
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