{"id":29244,"date":"2021-09-11T19:22:00","date_gmt":"2021-09-11T17:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/maggiore-autonomia-elettrica-per-i-modelli-volvo-recharge-con-propulsione-plug-in-hybrid\/"},"modified":"2021-09-11T19:22:00","modified_gmt":"2021-09-11T17:22:00","slug":"maggiore-autonomia-elettrica-per-i-modelli-volvo-recharge-con-propulsione-plug-in-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/maggiore-autonomia-elettrica-per-i-modelli-volvo-recharge-con-propulsione-plug-in-hybrid\/","title":{"rendered":"Maggiore autonomia elettrica per i modelli Volvo Recharge con propulsione plug-in hybrid"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-CH\">Un sistema di propulsione plug-in hybrid migliorato alimenter\u00e0 in futuro i modelli Volvo Recharge delle serie 60 e 90: in questo modo l\u2019autonomia elettrica aumenter\u00e0 presumibilmente a 90 chilometri. Sempre pi\u00f9 automobilisti potranno perci\u00f2 recarsi al lavoro guidando in modalit\u00e0 puramente elettrica e quindi localmente a zero emissioni, percorrendo in media circa 40 chilometri al giorno. Grazie alla maggiore autonomia migliorano anche le prestazioni e il piacere di guida, mentre diminuiscono le emissioni di CO<\/span><span lang=\"fr-CH\">2.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tra i miglioramenti pi\u00f9 importanti si segnalano una nuova batteria a lunga percorrenza con un terzo strato di celle, la cui capacit\u00e0 aumenta da 11,6 kWh a 18,8 kWh, e un motore elettrico sull\u2019asse posteriore, potenziato a 145 CV (107 kW). Grazie a questa iniezione di potenza, i modelli Recharge T6 raggiungono ora una potenza totale combinata di 350 CV (257 kW), mentre i T8, dotati ora di 455 CV (335 kW), diventano i modelli Volvo pi\u00f9 potenti di tutti i tempi.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2761888252\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3696987646\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Grazie alla maggiore capacit\u00e0 della batteria, in futuro un numero sempre pi\u00f9 elevato di clienti viagger\u00e0 principalmente in modalit\u00e0 puramente elettrica. Volvo Cars stima che il nuovo gruppo motore-trasmissione possa ridurre le emissioni di CO2 fino al 50% nel ciclo di guida WLTP. La batteria dotata di una maggiore capacit\u00e0 risulta vantaggiosa sia nelle fredde giornate invernali che alle alte temperature. Anche se il veicolo non \u00e8 collegato alla presa di corrente, il conducente pu\u00f2 preriscaldare o preraffreddare l\u2019abitacolo tramite l\u2019app Volvo Cars e mantenere pertanto la generosa autonomia elettrica.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00abSiamo nel 2021 e le persone non dovrebbero pi\u00f9 dipendere dalla benzina o dal diesel per il tragitto casa-lavoro\u00bb, spiega Henrik Green, Chief Technology Officer (CTO) presso Volvo Cars. \u00abI nostri veicoli plug-in hybrid pi\u00f9 recenti offrono un\u2019autonomia elettrica ben superiore a quella di cui la maggior parte delle persone ha bisogno nella vita quotidiana.\u00bb<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Pi\u00f9 piacere di guida elettrica con un solo pedale<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il nuovo motore elettrico ottimizzato aumenta le prestazioni delle ruote posteriori del 65%, migliorando la performance e il comportamento su strada in qualsiasi condizione di impiego. In combinazione con la batteria potenziata, il motore elettrico ottimizza anche la trazione integrale: a bassa velocit\u00e0, durante il traino di un altro veicolo e sui fondi stradali sdrucciolevoli sono ora disponibili maggiore trazione e stabilit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Oltre al nuovo gruppo motore-trasmissione, la prestigiosa casa automobilistica svedese ha migliorato, in alcuni modelli selezionati, anche il cosiddetto comando a pedale unico, grazie al quale \u00e8 possibile accelerare e decelerare fino all\u2019arresto completo agendo esclusivamente sul pedale dell\u2019acceleratore. Questo aggiornamento sar\u00e0 introdotto dapprima nei modelli Volvo XC60 Recharge, Volvo S90 Recharge e Volvo V90 Recharge.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Aumento dell\u2019elettrificazione<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Volvo Cars si \u00e8 posta l\u2019obiettivo di svolgere un ruolo pionieristico e di primo piano nel mercato in rapida crescita delle auto elettriche di alta gamma. Entro la met\u00e0 di questo decennio, l\u2019azienda intende vendere ogni anno 1,2 milioni di vetture in tutto il mondo, almeno la met\u00e0 delle quali completamente elettriche. A partire dal 2030 la casa automobilistica svedese del segmento premium offrir\u00e0 solo veicoli alimentati esclusivamente a elettricit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">I modelli Volvo Recharge con propulsione plug-in hybrid faranno da apripista: secondo i sondaggi, i clienti utilizzano gi\u00e0 la modalit\u00e0 elettrica pura per circa il 50% del tempo. Grazie alla maggiore autonomia, questa percentuale \u00e8 destinata ad aumentare in futuro, confermando il posizionamento di questi veicoli come \u00abauto elettriche temporanee\u00bb.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00abGuidare un veicolo plug-in hybrid \u00e8 spesso un trampolino di lancio verso la guida elettrica pura\u00bb, afferma Henrik Green. \u00abRiteniamo che questa ottimizzazione dimostrer\u00e0 a molti che il futuro appartiene alla guida elettrica. Questo ci avviciner\u00e0 al nostro obiettivo per il 2030 di guidare in modo completamente elettrico.\u00bb<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il nuovo gruppo motore-trasmissione sar\u00e0 introdotto in tutti i modelli Volvo Recharge plug-in hybrid basati sull\u2019architettura di prodotto scalabile (SPA), dunque in tutte le Volvo delle serie 60 e 90. Oltre al gruppo motore-trasmissione elettrico migliorato, il motore turbo a benzina T8 \u00e8 stato anche aggiornato per incrementare l\u2019efficienza del carburante e la potenza. Il motore sviluppa ora una maggiore potenza a basso regime e in fase di avviamento, mentre la propulsione elettrica pi\u00f9 sofisticata determina una riduzione delle emissioni locali di CO2.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un sistema di propulsione plug-in hybrid migliorato alimenter\u00e0 in futuro i modelli Volvo Recharge delle serie 60 e 90: in questo modo l\u2019autonomia elettrica aumenter\u00e0 presumibilmente a 90 chilometri. 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