{"id":29173,"date":"2021-10-04T08:54:00","date_gmt":"2021-10-04T06:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/amag-group-ag-investe-in-synhelion\/"},"modified":"2021-10-04T08:54:00","modified_gmt":"2021-10-04T06:54:00","slug":"amag-group-ag-investe-in-synhelion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/amag-group-ag-investe-in-synhelion\/","title":{"rendered":"AMAG Group AG investe in Synhelion"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il gruppo AMAG ha una chiara strategia per il clima e intende diventare un\u2019azienda a impatto climatico zero entro il 2025. Un fondo per il clima e l\u2019innovazione sostiene iniziative e start-up che contribuiscono alla decarbonizzazione. Oggi AMAG Group AG si assume il suo primo impegno investendo in Synhelion, spin-off del Politecnico federale di Zurigo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il futuro della mobilit\u00e0 nel settore delle autovetture sar\u00e0 elettrico. Su questo punto l\u2019opinione \u00e8 unanime. Nel segmento delle vetture nuove, oggi quasi tutte le principali case automobilistiche puntano su veicoli elettrici a batteria per ridurre le emissioni di CO2. Nei prossimi anni arriveranno sul mercato molti nuovi modelli. Basti pensare che quest\u2019anno solo AMAG Import lancia, insieme ai suoi partner commerciali autorizzati, otto nuovi BEV e sette nuovi PHEV. Nel 2025 prevede di conquistare una quota di mercato pari al 50% nel comparto dei veicoli a ricarica, che nel 2030 dovrebbe superare il 70%.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2874873143\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2865852799\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p>Tuttavia, esistono anche altri mezzi di trasporto e una quantit\u00e0 non trascurabile di vetture le cui emissioni di CO2 possono essere altrettanto ridotte. Senza dimenticare i quasi 200\u00a0000 veicoli d\u2019epoca con cui i proprietari e le proprietarie hanno intenzione di continuare a viaggiare anche in futuro. <\/p>\n<p>Una soluzione per questi veicoli potrebbe essere l\u2019impiego di combustibili sintetici prodotti utilizzando energia rinnovabile ricavata dal CO2. <\/p>\n<p>Solar fuel prodotti con il calore del sole<br \/>La start-up svizzera Synhelion, spin-off del Politecnico di Zurigo, ha sviluppato una soluzione interessante che consiste nell\u2019impiego di energia solare termica all\u2019interno del suo processo al posto dell\u2019elettricit\u00e0 generata dall\u2019energia solare. I \u00absolar fuel\u00bb sono realizzati utilizzando il calore del sole, che aziona un reattore termochimico. All\u2019interno del reattore, l\u2019anidride carbonica e l\u2019acqua vengono prima convertite in syngas, che successivamente \u00e8 a sua volta trasformato in carburante liquido come la benzina o il diesel solare. Le regioni assolate offrono le condizioni ideali per la produzione di combustibili solari, in particolare le zone desertiche o semiaride con un\u2019elevata esposizione all\u2019irraggiamento solare. L\u2019energia solare termica prodotta durante il giorno pu\u00f2 essere immagazzinata attraverso accumulatori termici a costi contenuti, consentendo cos\u00ec di produrre combustibili 24 ore su 24. L\u2019immagazzinamento rende questi impianti per la produzione di combustibili solari autosufficienti e indipendenti da una rete, consentendone una diffusione rapida e su ampia scala. Attraverso le corrispondenti economie di scala \u00e8 possibile ridurre velocemente i costi di produzione dei combustibili.<\/p>\n<p>Attualmente i solar fuel, cos\u00ec come gli e-fuel, non sono ancora disponibili sul mercato. <\/p>\n<p>Synhelion SA ha sede a Lugano e sviluppa tecnologie solari all\u2019avanguardia con l\u2019obiettivo di ridurre le emissioni di CO2 a livello globale. L\u2019azienda \u00e8 stata fondata nel 2016 al fine di introdurre sul mercato i combustibili solari. Un primo impianto pilota \u00e8 stato messo in funzione nel 2019 sul tetto del Politecnico, mentre nel 2022 \u00e8 prevista la costruzione di un secondo impianto di dimensioni industriali che entrer\u00e0 in funzione nel 2023.<\/p>\n<p>Primo investimento del nuovo fondo per il clima e l\u2019innovazione di AMAG<br \/>Nel 2021 il Gruppo AMAG ha gettato le basi e definito la sua strategia climatica: ridurre, eliminare e, ove necessario, compensare. Cos\u00ec, AMAG intende diventare a impatto zero come azienda entro il 2025. Inoltre, AMAG punta a raggiungere un\u2019impronta climatica neutrale secondo Net Zero entro il 2040. Da oggi un fondo per il clima e l\u2019innovazione sostiene iniziative e start-up che contribuiscono alla decarbonizzazione. <\/p>\n<p>Il primo investimento interessa attualmente Synhelion. AMAG Group AG e Synhelion SA hanno concordato una partecipazione. <\/p>\n<p>Il CEO di AMAG Helmut Ruhl: \u00abAnche se la maggior parte delle automobili del futuro sar\u00e0 elettrica, \u00e8 importante offrire anche soluzioni a impatto climatico zero per le flotte di veicoli esistenti. Questo perch\u00e9 siamo responsabili anche nei confronti del nostro patrimonio culturale, ossia dei veicoli tradizionali. Sfruttando l\u2019energia solare, la start-up svizzera Synhelion ha trovato un modo molto interessante per produrre combustibili che possono essere utilizzati nei tradizionali motori a combustione. Qualora fosse possibile farlo in grandi quantit\u00e0 e a prezzi adeguati, allora questa potrebbe essere una soluzione adatta a diversi mezzi di trasporto. Puntiamo sulla tecnologia, l\u2019innovazione e l\u2019imprenditorialit\u00e0 per dare il nostro contributo agli obiettivi climatici della Svizzera\u00bb.<\/p>\n<p>Il CEO e co-fondatore di Synhelion Gianluca Ambrosetti: \u00abI nostri combustibili solari ci permettono di sostituire i combustibili fossili e fornire un contributo importante alla decarbonizzazione nel settore dei trasporti. Per ridurre tempestivamente le emissioni di CO2 nei trasporti sono necessarie molteplici strategie. La nostra tecnologia offre una soluzione economica, efficiente e rapidamente scalabile, in particolare per i veicoli in pronta consegna e per le lunghe distanze. Siamo felici che un altro partner forte come AMAG sia al nostro fianco nella lotta per una mobilit\u00e0 a zero emissioni di CO2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il gruppo AMAG ha una chiara strategia per il clima e intende diventare un\u2019azienda a impatto climatico zero entro il 2025. 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