{"id":2809,"date":"2016-03-21T15:22:00","date_gmt":"2016-03-21T14:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/dacia-la-logan-mcv-sorprende-positivamente-per-spazio-equipaggiamento-e-piacere-di-guida\/"},"modified":"2021-08-25T13:27:17","modified_gmt":"2021-08-25T11:27:17","slug":"dacia-la-logan-mcv-sorprende-positivamente-per-spazio-equipaggiamento-e-piacere-di-guida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/dacia-la-logan-mcv-sorprende-positivamente-per-spazio-equipaggiamento-e-piacere-di-guida\/","title":{"rendered":"Dacia &#8211; La Logan MCV sorprende positivamente per spazio, equipaggiamento e piacere di guida"},"content":{"rendered":"<p>Dacia Logan MCV \u00e8 il classico esempio di come non sempre un prezzo basso indichi forzatamente una bassa qualit\u00e0. Tutt&#8217;altro. Quello che \u00e8 certo e che all&#8217;interno della vettura non si trovano tutti i fronzoli che un\u2019attuale del segmento C \u00e8 in grado di offrire, ma il marchio romeno legato a Renault propone sulla sua familiare tutto quello che serve per viaggiare comodi e sicuri. Una vettura pi\u00f9 che onesta, semplice, ma non mal fatta e che mette subito le cose in chiaro: un prezzo di partenza di 9&#8217;900 franchi per il modello base e di poco pi\u00f9 di 17 mila CHF per avere una versione full optional top di gamma con anche sedili rivestiti in pelle o navigatore satellitare con le carte dell&#8217;intera Europa.<\/p>\n<p>A fronte di questi prezzi i pi\u00f9 dubbiosi, magari abituati a delle forchette di prezzo decisamente pi\u00f9 alte, potrebbero presupporre che la vettura sia di scarsa qualit\u00e0, con poca tecnologia e soluzioni tecniche d\u2019altri tempi. Ci\u00f2 non \u00e8 vero: la qualit\u00e0 c&#8217;\u00e8 anche se discreta: non bisogna certo pretendere un veicolo Premium, magari qualche rifinitura non \u00e8 proprio di qualit\u00e0 eccelsa ma la tecnologia di motori e cambi non ha nulla da invidiare a modelli ben pi\u00f9 costosi.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-4241575544\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3072488189\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p>In particolare non si pu\u00f2 non essere soddisfatti del motore a benzina Tce, un turbobenzina a tre cilindri che sviluppa una potenza massima di 90 CV, 135 Nm di coppia da 2&#8217;500 giri, che spinge la vettura fino a 175 km\/h di velocit\u00e0 massima e viene abbinato ad un praticissimo cambio manaule a 5 marce.<\/p>\n<p>L&#8217;aggregato tiene altrs\u00ec ben sotto controllo i consumi tanto che nel ciclo completo (dati della casa) si accontenta di soli 5,0 litri di carburante per percorrere 100 km. E le emissioni di CO2 si mantengono appena sopra i 100 g\/km, per l&#8217;esattezza si posizionano a 116 g\/km. Il motore in questione beneficia del label ecologico di Renault &#8216;Eco2&#8217;.<\/p>\n<p>Anche dal punto di vista tecnologico la Dacia Logan MCV si difende davvero bene: il navigatore satellitare \u00e8 infatti di ottimo livello. Un apprezzamento va anche all&#8217;impianto audio e a quello riscaldamento\/raffreddamento.<\/p>\n<p>La Dacia Logan MCV misura 4.492 millimetri in lunghezza, 1.550 in altezza e 1.733 in larghezza, proponendosi come una segmento C di medie dimensioni, con un ottimo spazio a bordo su tutti gli ordini di posto e con un vano di carico posteriore che si dimostra il migliore del segmento in termini volumetrici. Spazio di carico che, a seconda di come viene modulata la vettura (grazie agli schienali del divano posteriore ribaltabili separatamente) varia da un minimo di 573 a un massimo di 1&#8217;518 litri ci\u00f2 che consente il trasporto di oggetti anche parecchio ingombranti.<\/p>\n<p>Ben completo anche l&#8217;equipaggiamento di sicurezza sia attiva che passiva. Dacia Logan MCV pu\u00f2 infatti annoverare l&#8217;ABS, l&#8217;assistente alla frenata e, sempre di serie, il sistema elettronico di controllo della traiettoria, l&#8217;antipattinamento e il servosetrzo idraulico. Ma anche doppi airbag anteriori frontali e laterali, poggiatesta attivi e regolabili, cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio per tutti i posti, agganci Isofix e molto altro ancora.<\/p>\n<p>In Svizzera, come accennato, Dacia Logan MCV \u00e8 disponibile sia con motori a benzina o a gasolio, in tre diversi allestimenti (Logan, Ambiance o Laur\u00e9ate) con prezzi che partono da 9&#8217;900 CHF. Svariati pacchetti in opzione con sovrapprezzo possono consentire di personalizzare la vettura o di aggiungere degli equipaggiamenti pi\u00f9 lussuosi o tecnologici oltre a quanto gi\u00e0 offerto di serie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dacia Logan MCV \u00e8 il classico esempio di come non sempre un prezzo basso indichi forzatamente una bassa qualit\u00e0. Tutt&#8217;altro. 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