{"id":2497,"date":"2016-03-21T11:35:00","date_gmt":"2016-03-21T10:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/citroen-c4-picasso-brilla-per-lo-spazio-e-il-confort-a-bordo-con-motori-di-grande-efficienza\/"},"modified":"2021-08-25T13:27:20","modified_gmt":"2021-08-25T11:27:20","slug":"citroen-c4-picasso-brilla-per-lo-spazio-e-il-confort-a-bordo-con-motori-di-grande-efficienza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/citroen-c4-picasso-brilla-per-lo-spazio-e-il-confort-a-bordo-con-motori-di-grande-efficienza\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn &#8211; C4 Picasso brilla per lo spazio e il confort a bordo con motori di grande efficienza"},"content":{"rendered":"<p align=\"LEFT\">Il design di Citro\u00ebn C4 Picasso sorprende al primo sguardo, ed esplora nuovi orizzonti di espressione stilistica, grazie alle novit\u00e0 introdotte dalla nuova piattaforma modulare EMP2. Gli sbalzi ridotti (- 70 mm nella parte anteriore), il blocco motore e il pianale ribassati (tra &#8211; 40 mm e &#8211; 50 mm per il motore, &#8211; 20 mm per il pianale) e le carreggiate allargate (+ 82 mm nella parte anteriore, + 31 mm nella parte posteriore) sottolineano uno stile energico e corposo ma sempre dinamico. La firma laterale cromata, a forma di C, creazione del designer Fr\u00e9deric Soubirou, accentua la personalit\u00e0 della vista laterale della vettura, enfatizzando lo spazio per i passeggeri anteriori e posteriori. Le fiancate scolpite sprigionano sensazioni di energia e fluidit\u00e0. Il frontale denota una rivisitazione dello stile Citro\u00ebn: con un cofano motore deciso, caratterizzato da una linea degli chevron che si allungano fino a fondersi con il design dei fari, per uno <em>sguardo tecnologico<\/em>tra i pi\u00f9 spettacolari. Gli affusolati fari diurni a LED prolungano abilmente la calandra, accompagnati dai proiettori assottigliati posti appena sotto. I fari fendinebbia completano questa originalissima firma luminosa.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">I fari posteriori a LED, ispirati alle concept car Tubik, Survolt e Revolte, giocano su un effetto 3D, profondo e futurista. La parte posteriore \u00e8 resa dinamica dal portellone avvolgente, ampio e robusto. Una volta aperto, il portellone permette un facile accesso al bagagliaio.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-879427229\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-43504519\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p align=\"LEFT\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Gli interni di Citro\u00ebn C4 Picasso sono essenziali ma completi di tutto affinch\u00e9 ogni occupante sia confortevolmente installato al suo posto, in puro spirito loft. Questa sensazione \u00e8 amplificata dal parabrezza panoramico di serie e dall\u2019ampio tetto vetrato, che inondano la vettura di luce naturale. Come la generazione precedente, beneficia di una superficie vetrata di riferimento (5,30 m2).<\/p>\n<p align=\"LEFT\">I viaggi diventano momenti di piacere, grazie all\u2019esclusivo Pack Lounge, composto da sedili anteriori con funzione \u201cmassaggio\u201d, sedile Relax che permette al passeggero anteriore di allungare le gambe e un poggiatesta Relax a sostegno della nuca, previsto per tutti i passeggeri.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Lo spirito loft di C4 Picasso ritorna anche nella qualit\u00e0 dei materiali utilizzati e nella cura<\/p>\n<p align=\"LEFT\">del dettaglio. C4 Picasso si posiziona tra i migliori esponenti della categoria per qualit\u00e0<\/p>\n<p align=\"LEFT\">percepita. La plancia, dal design asimmetrico, associa varie tinte e materiali. Il lato del conducente \u00e8 dominato dal nero high tech, richiamato nella parte del passeggero con una tonalit\u00e0 pi\u00f9 chiara, con effetto cangiante. L\u2019insieme \u00e8 completato da dettagli cromati satinati ed inserti nero lucido. Grande cura anche per il trattamento dei pannelli delle porte con un motivo a stampa laser sulla maniglia.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">I sedili sono caratterizzati da un pregevole effetto grafico, ripreso anche dai sedili posteriori. Citro\u00ebn C4 Picasso propone inoltre un esclusivo rivestimento in pelle Nappa bicolore Nero\/Champagne perlato, ispirata all\u2019interior design, elegante e confortevole.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Nuova Citro\u00ebn propone un\u2019interfaccia di guida 100% digitale, intuitiva ed elegante. La<\/p>\n<p align=\"LEFT\">plancia essenziale si articola attorno a due display, situati nella parte centrale: uno schermo Touch Pad 7&#8243; e un display panoramico da 12&#8243; HD.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Lo schermo Touch Pad7\u2019\u2019, di serie, attraverso 7 tasti touch, permette di comandare tutte le funzioni del veicolo: climatizzazione bizona, navigazione, audio, telefono, funzioni di assistenza alla guida, media\u2026 Mentre il display panoramico da 12\u2019\u2019 HD mostra le informazioni di guida essenziali. Il conducente pu\u00f2 configurarlo secondo le esigenze del momento, scegliendo le informazioni di navigazione o le funzioni di assistenza alla guida. Pu\u00f2 anche impostare una foto personale come sfondo, caricandola facilmente tramite chiavetta USB.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Oltre alle funzioni utili nel quotidiano, come il Keyless Access&amp;Start (ADML), il portellone posteriore motorizzato o la telecamera di retromarcia, Citro\u00ebn C4 Picasso propone innovazioni per una guida facile e rilassata come per esempio il sistema Vision 360, esclusiva nel segmento: quattro telecamere situate intorno alla vettura permettono al conducente una visuale dell\u2019auto tipo birdview, scegliendo se visualizzare la parte anteriore, posteriore o l\u2019intera panoramica del veicolo. Funzione molto pratica quando si esce da un garage! La visuale intorno alla vettura risulta completa e ampliata, rendendo le manovre pi\u00f9 facili.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Il sistema Park Assist: sistema di assistenza al parcheggio che aiuta il conducente nella ricerca di un posto di sosta, ed effettua una manovra automatica con qualunque tipo di parcheggio. Il conducente deve solo gestire l\u2019accelerazione e la frenata.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Citro\u00ebn C4 Picasso \u00e8 un concentrato di tecnologie, studiate per garantire una guida sempre pi\u00f9 sicura e serena. Per questo C4 Picasso viene dotata, anche, di regolatore di velocit\u00e0 attivo che, tramite un radar situato nel paraurti anteriore, rileva l\u2019eventuale rallentamento del veicolo che viaggia davanti, provvedendo a mantenere una distanza costante, agendo sull\u2019acceleratore e sul freno motore, entro un range di circa 30 km\/h. Quando la strada \u00e8 libera, si torna alla velocit\u00e0 impostata.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Le cinture di sicurezza attive per conducente e passeggero anteriore sono equipaggiate di pretensionatori in grado di tendere automaticamente la cintura in caso di pericolo, garantendo la massima protezione. Inoltre, con l\u2019ASL video, il conducente \u00e8 avvisato del superamento della linea di carreggiata con vibrazioni nella cintura.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">L\u2019elaborazione delle immagini provenienti da una telecamera miniaturizzata inserita nel retrovisore interno gestisce l\u2019accensione e lo spegnimento automatico degli abbaglianti secondo le condizioni di illuminazione e circolazione circostanti. Questo permette anche di disporre dell\u2019avviso di superamento involontario della linea di carreggiata di nuova generazione (ASL video).<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Il sistema di sorveglianza dell\u2019angolo morto a ultrasuoni informa il conducente della presenza di un veicolo negli angoli morti, mediante un LED arancione situato nell\u2019angolo del retrovisore. Composto da 4 captatori situati nei paraurti anteriore e posteriore, il sistema \u00e8 attivo tra 12 e 140 km\/h e controlla la zona delimitata dal retrovisore esterno (per la parte anteriore), fino a circa 5 m dietro il paraurti posteriore e 3,5 m a lato del veicolo.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Queste tecnologie intelligenti rendono la strada pi\u00f9 sicura per il conducente, i passeggeri e anche per chi si trova al di fuori dell\u2019auto, per rendere la guida sempre pi\u00f9 piacevole e serena. Per garantire questa serenit\u00e0, C4 Picasso ha percorso un totale di 2,5 milioni di km in Paesi diversi, per una messa a punto ottimale in qualunque situazione, anche la pi\u00f9 estrema.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"LEFT\">C4 Picasso propone nuovi riferimenti in termini di architettura. La nuova piattaforma<\/p>\n<p align=\"LEFT\">modulare EMP2 permette un passo allungato, a tutto vantaggio dell\u2019abitabilit\u00e0 e dello spazio a bordo. Rispetto alla precedente generazione, C4 Picasso \u00e8 pi\u00f9 compatta all\u2019esterno, pur offrendo uno spazio maggiore all\u2019interno:<\/p>\n<p align=\"LEFT\">&#8211; 40 mm in meno di lunghezza, per una maggior compattezza.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">&#8211; 55 mm di passo in pi\u00f9 (2785 mm sulla nuova geneazione) per un\u2019abitabilit\u00e0 di riferimento.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">&#8211; 45 litri supplementari nel bagagliaio, che raggiunge 537 litri VDA (fino a 630 litri con i sedili della fila 2 portati in avanti).<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Le dimensioni ottimizzate (L: 4,43 m \/ l: 1,83 m \/ H: 1,61 m), associate al servosterzo elettrico e al raggio di sterzata di 10,8 m rendono la vettura un\u2019auto agile, in grado di adattarsi a tutte le situazioni di guida.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Inoltre, C4 Picasso rimane un punto di riferimento assoluto per modularit\u00e0. Infatti nella prima fila, \u00e8 possibile ripiegare completamente il sedile del passeggero, per aumentare la possibilit\u00e0 di carico (pi\u00f9 2,5 m) o la visuale dei passeggeri posteriori.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Nella seconda fila i tre sedili singoli sono della stessa larghezza. Si ripiegano fino a formare un pianale piatto, si inclinano per migliorare il comfort, e si regolano longitudinalmente, aumentando la flessibilit\u00e0. Lo spazio per le ginocchia (159 mm) \u00e8 tra i migliori del segmento.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">All\u2019interno dell\u2019abitacolo C4 Picasso propone molteplici vani portaoggetto, sempre pi\u00f9<\/p>\n<p align=\"LEFT\">ingegnosi e pratici: il vano illuminato nella parte centrale della plancia, dotato di prese jack, USB e 220V, ideale per collegare lo Smartphone o il tablet lontano da sguardi indiscreti, o la console amovibile sulle versioni con cambio pilotato, situata tra i sedili del passeggero e del conducente, per tenere a portata di mano i propri effetti personali. Inoltre i vani sotto ai sedili anteriori e nei pannelli delle porte, le reti di contenimento, i tavolini ripiegabili sullo schienale dei sedili della prima fila, con illuminazione a LED, i pratici vani con sportellino sotto il pianale della seconda fila.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">\u00a0<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Per vincere la sfida della riduzione di emissioni di CO2, C4 Picasso \u00e8 stata alleggerita di<\/p>\n<p align=\"LEFT\">140 kg rispetto alla generazione precedente. La massa ridotta, abbinata a un approfondito trattamento aerodinamico (SCx 0,71) e una gamma motori ottimizzata permettono di ridurre notevolmente le emissioni e i consumi. Una riduzione media di 30 grammi, pari a oltre 1 litro per 100 km rispetto alla generazione precedente.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Inoltre C4 Picasso \u00e8 la prima monovolume compatta equipaggiata di motorizzazioni<\/p>\n<p align=\"LEFT\">termiche a far registrare emissioni di CO2 inferiori a 100 g\/km. La motorizzazione e-HDi 90 Airdream, dotata di cambio pilotato 6 rapporti di nuova generazione ETG6, emette solo 98 g\/km di CO2, pari a un consumo misto di 3,8 l\/100 km. La gamma di motori si distingue per una serie di caratteristiche quali la tecnologia Stop&amp;Start che equipaggia tutte le motorizzazioni Diesel (ad eccezione del 1.6 HDi 90 FAP).<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Il cuore della gamma, rappresentato dall&#8217;1.6 e-HDi 115 FAP fa registrare 104 grammi di CO2 con cambio ETG6 (105 grammi di CO2 con cambio manuale) e consumi misti di 4 l \/100 km.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Il cambio manuale 6 rapporti, disponibile su tutte le motorizzazioni Diesel (tranne 1.6 HDi 90 FAP), \u00e8 completato da un nuovo cambio pilotato 6 rapporti, dalle prestazioni migliorate: l\u2019ETG6 (Efficient Tronic Gearbox 6 speeds), disponibile sulle motorizzazioni e-HDi 90 ed e-HDi 115. Offre al conducente la possibilit\u00e0 di passare dalla modalit\u00e0 manuale\/automatizzata all\u2019altra a piacimento, secondo le esigenze del conducente. Questo cambio beneficia della funzione \u201ctrascinamento\u201d e di una gestione<\/p>\n<p align=\"LEFT\">dell\u2019acceleratore ottimizzata, studiata per migliorare dosabilit\u00e0 e fluidit\u00e0 nelle partenze, a tutto vantaggio del comfort di guida. Tra le varie motorizzazioni ottime sensazioni le regala anche l&#8217;aggregato 1,6 litri benzina da 155 CV che, abbinato al cambio manuale a sei marce, consente altres\u00ec di rispondere sempre presente alle sollecitazioni del conducente in ogni circostanza.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Quattro sono infine gli allestimenti previsti da Citro\u00ebn per la C4 Picasso in Svizzera. Tra questi, il pi\u00f9 completo, quello Exclusive (ottenibile solo sulle versioni 1,6 benzina e 1,6 e-HDi) viene proposto ad un prezzo, nella versione benzina con cambio manuale, di 36&#8217;600 CHF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il design di Citro\u00ebn C4 Picasso sorprende al primo sguardo, ed esplora nuovi orizzonti di espressione stilistica, grazie alle novit\u00e0 introdotte dalla nuova piattaforma modulare EMP2. 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