Chevrolet amplia ulteriormente la propria gamma con l\u2019introduzione della Malibu spinta da un motore turbodiesel 2,0 litri da 160 CV. Dotato di iniezione Common Rail ad alta pressione a pi\u00f9 valvole, turbocompressore a geometria variabile delle turbine e intercooler, l`aggreato \u00e8 prodotto in Germania. Il propulsore diesel eroga, come accennato, una potenza massima di 160 CV e una coppia massima di ben 350 Nm a partire gi\u00e0 da 1`750 giri. La Malibu dotata di questo motore raggiunge una velocit\u00e0 massima di 213 km\/h (dato della casa). Oltre a quello manuale la Malibu nella sua veersione a gasolio pi\u00f9 adottare anche il cambio automatico a sei rapporti dotato del Driver Shift Control che consente al conducente di cambiare marcia anche manualmente. Il comando cambio adattivo comprende anche una frenata automatica in discesa. Con questo abbinamento, motore diesel e cambio automatico, la Malibu affronta viaggi anche molto lunghi in tutta tranquillit\u00e0 e, anche spingendo un po` sul pedale del gas, i consumi risultano tutto sommato alquanto contenuti. Motore diesel e cambio automatico sono comunque brillanti, precisi e non perdono colpi: la vettura risponde sempre in modo ottimale a tutte le sollecitazioni del conducente, da accelerazioni rapide, a sorpassi in `scioltezza`, a frenate anche brusche o addirittura d`emergenza. La ripresa, dopo un evento come quelli appena elencati \u00e8 buona e si ritrova in pochi secondi la velocit\u00e0 di crociera.
Nei mesi che hanno preceduto il suo lancio sui mercati di tutto il mondo la nuova Chevrolet Malibu, giunta all\u2019ottava generazione, \u00e8 stata messa alla prova percorrendo oltre 1,6 milioni di chilometri di test su strada \u2013 l\u2019equivalente di due viaggi di andata e ritorno sulla luna. I test sono stati eseguiti in sei continenti, tra cui l\u2019Europa, all\u2019interno del programma di sviluppo e validazione della nuova Malibu, con l\u2019obiettivo di assicurare comfort e precisione di guida, reattivit\u00e0 dello sterzo, qualit\u00e0 e durata.
La Malibu ha debuttato nel 1964 e ha dimostrato di essere una delle automobili pi\u00f9 popolari nei cento anni di storia di Chevrolet. Questa berlina media \u00e8 stata progettata per distinguersi, grazie al raffinato aspetto della carrozzeria e a un abitacolo spazioso e di classe.
Aerodinamica, carrozzeria rigida, passo e carreggiata allargati, insieme ai controlli elettronici, garantiscono alla Malibu dinamica ed assetto di guida pi\u00f9 reattivi, solitamente preferiti dai clienti europei.
Tra gli elementi stilistici della carrozzeria spiccano il cofano rialzato, i gruppi ottici anteriori affusolati, le luci posteriori sdoppiate ispirate alla Camaro, un\u2019impronta ben piantata a terra e i grandi montanti posteriori. Tutti questi elementi, insieme alla tipica griglia sdoppiata Chevrolet, conferiscono alla vettura un aspetto sicuro e solido.
L\u2019abitacolo con cruscotto sdoppiato si presenta spazioso, accogliente e confortevole, con notevole spazio in altezza, per le spalle e per i fianchi. Accenti metallici e l\u2019illuminazione degli strumenti blu ghiaccio che pervade l\u2019intero cruscotto, caratteristica di Chevrolet, contribuiscono a creare un\u2019atmosfera confortevole e rilassata. Materiali fonoassorbenti sono stati ampiamente utilizzati per viaggiare nel silenzio e in tutta tranquillit\u00e0. E davvero l`abitacolo della Malibu \u00e8 luminoso, spazioso e confortevole. anche affrontando diverse centinaia di chilomentri in un sol colpo, quando si scende dalla vettura non ci si sente affaticati pi\u00f9 del dovuto o non si riscontrano quegli spiacevoli dolorini agli arti inferiori o alla schiena… ci\u00f2 anche grazie ai comodi sedili che anteriormente sono regolabili in diverse posizioni in modo che ognuno trovi la postura migliore per affrontare i vari spostamenti in programma.
Malibu vanta numerose funzionalit\u00e0 volte a migliorare l\u2019esperienza di guida, come i comandi al volante, il quadro strumenti chiaro e facilmente visibile, i sedili elettrici e il supporto lombare con funzione \u201cmemory\u201d per il sedile conducente, il sistema \u2018KeyLess\u2019 di apertura e avviamento dell\u2019auto senza chiave, il freno a mano elettrico che si sblocca automaticamente premendo l\u2019acceleratore e i sensori di parcheggio posteriori.
Nell\u2019abitacolo sono presenti numerosi vani portaoggetti che invitano i passeggeri a riporre in maniera intuitiva tutti i tipi di oggetti, da portafogli e borsellini a cellulari, riviste, occhiali da sole e bottiglie. Molto buono anche lo spazio nel bagagliaio che pu\u00f2 essere ulteriormente aumentato dai 545 litri di base, abbattendo i sedili posteriori. Anche con detti sedili in posizione rialzata, nel vano bagagli trovano comunque posto oggetti anche di un certo ingombro.
Lo schermo a colori da sette pollici mette a disposizione le funzioni di infotainment per guidatore e passeggeri. Grandi icone mostrano le varie possibilit\u00e0 di utilizzo come radio, connessione USB, visualizzatore di fotografie, Bluetooth e navigatore satellitare (disponibile a richiesta su alcune versioni). Lo schermo nasconde un vano per piccoli oggetti.
Tra le tecnologie per il controllo della dinamica del veicolo vi sono il Sistema Anti-Bloccaggio delle ruote a quattro canali (ABS), il Controllo della Trazione (TC), il Controllo Elettronico della Stabilit\u00e0 (ESC), il Controllo della Frenata in Curva (CBC), il Ripartitore Elettronico di Frenata, il Sistema di Assistenza alla Frenata. Inoltre lo sterzo garantisce una risposta lineare e passaggi fluidi e controllabili.
Malibu ha ricevuto recentemente il massimo punteggio (cinque stelle) dallo European New Car Assessment Program (EuroNCAP) e prevede di serie sei airbag, cinture di sicurezza a tre punti e poggiatesta attivi. Su Malibu, una delle auto pi\u00f9 sicure nel proprio segmento, sono presenti sistemi di sicurezza sia attiva, che impediscono il verificarsi di un incidente, sia passiva, per proteggere passeggeri e pedoni in caso di incidente.
La Chevrolet Malibu viene proposta in Svizzera da 35`700 CHF. Il modello con cambio automatico e motore diesel da 39`600 CHF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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