![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\n\u00a0<\/p>\n
Passando agli equipaggiamenti, per tutte le versioni Seat propone il cruscotto digitale configurabile, i fari full led, un moderno impianto multimediale con schermo di 8,3\u201d per la Style e di 10\u201d per le altre, che aggiungono navigatore, Android Auto e Apple CarPlay (quest\u2019ultimo con connessione wireless). L\u2019impianto offre innumerevoli possibilit\u00e0 di personalizzazione e pu\u00f2 disporre di app dedicate scaricabili direttamente nel sistema (dotato di scheda integrata). Invece,\u00a0con la App Seat Connect per il telefono molte funzionalit\u00e0 dell\u2019auto sono gestibili a distanza.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Inoltre, tutti gli allestimenti includono svariati sistemi sicurezza: avviso colpo di sonno, frenata automatica d\u2019emergenza (attiva da 5 km\/h e con rilevamento pedoni e ciclisti) e il mantenimento in corsia. Come optional sono disponibili accessori rari per la categoria, come l\u2019Exit Assist (con sovrapprezzo nei pacchetti opzionali a disposizione, vedi anche listino allegato). In retromarcia la vettura individua veicoli in arrivo in senso trasversale, lancia un allarme e pu\u00f2 attivare da sola i freni per evitare un urto. L\u2019allestimento top, FR, oltre che a elementi specifici propone anche il selettore delle tre modalit\u00e0 di guida: Eco, Normal, Sport e Individual. A livello di cambi, a dipendenza della motorizzazione e dell\u2019allestimento la Seat Leon pu\u00f2 essere abbinata al cambio manuale a sei marce o al cambio automatico a doppia frizione a 7 velocit\u00e0. La versione e-Hybrid \u00e8 invece abbinata al cambio automatico DSG a sei velocit\u00e0.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Moderno e ben rifinito l\u2019abitacolo, in particolare della versione 1.5 eTSI FR DSG\u00a0che \u00e8 dominato dagli schermi di 10\u201d dell\u2019impianto multimediale e di 10,3\u201d del cruscotto. Quest\u2019ultimo ha un numero di configurazioni da record, facilmente impostabili con i tasti nella razza destra del volante. Fra l\u2019altro, si pu\u00f2 scegliere di evidenziare a tutto schermo un\u2019informazione specifica, come la mappa del navigatore. Altra ricercatezza dell\u2019interno \u00e8 la sottile striscia luminosa (anch\u2019essa personalizzabile nei colori) lungo la parte alta delle porte e della plancia. \u00c8 integrata con i sistemi di sicurezza, come il monitoraggio dell\u2019angolo cieco dei retrovisori: al sopraggiungere di un veicolo, lampeggia. I comandi sono concentrati nello schermo tattile in cima alla consolle. Meno macchinoso da utilizzare di altri, permette di accedere contemporaneamente a pi\u00f9 funzioni (come il climatizzatore), senza obbligare a \u201csfogliare\u201d le schermate del men\u00f9. Alcune funzioni, poi, si possono comandare anche con i gesti della mano (letti da appostiti sensori) oppure con la voce pronunciando \u201chola, hola\u201d: l\u2019assistente vocale \u00e8 pronto a recepire richieste con semplici frasi, come \u201calza la temperatura\u201d.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
La\u00a0Seat Leon FR\u00a0si distingue, inoltre, per i dettagli tipo alluminio e per lo specifico rivestimento in tessuto e simil pelle dei sedili. La poltrona avvolgente \u00e8 confortevole e ha le regolazioni in altezza e lombare di serie. L\u2019abitacolo \u00e8 accogliente anche per quattro persone, mentre una quinta, al centro del divano, viaggia un po\u2019 sacrificata avendo tra i piedi il un tunnel. Buona, gi\u00e0 di base, la capienza del baule con i suoi 380 litri minimi che si possono espandere, abbattendo le sedute posteriori, fino a 1’301.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Dal 1975, il Centro Tecnico Seat sviluppa la tecnologia di illuminazione per i modelli Seat. Per poter riprodurre condizioni reali in caso di guida notturna, \u00e8 presente un tunnel ottico per testare e validare sistemi che danno alle auto il maggior comfort visivo e, nel contempo, la massima sicurezza possibile. Il guidatore recepisce il 90% delle informazioni tramite la vista, perci\u00f2 la tecnologia di illuminazione \u00e8 un elemento di sicurezza fondamentale all\u2019interno dell\u2019auto, sia per vedere nel modo migliore possibile, sia per essere visti dagli altri utenti della strada.<\/span><\/p>\n\n
Fin dalla prima generazione, SEAT Leon si \u00e8 distinta dal punto di vista dell\u2019illuminazione, sia a livello di design, sia di prestazioni. La prima Leon era gi\u00e0 all\u2019avanguardia per i suoi tempi, con potenti fari alogeni a forma di goccia e luci posteriori prominenti, che partendo dallo spoiler disegnavano parte del portellone posteriore. Per l\u2019illuminazione esterna e interna all\u2019abitacolo, la scelta ricadeva su lampadine a filamenti, con l\u2019introduzione di lampadine alogene per i fari abbaglianti e anabbaglianti; le lampadine incandescenti si sono poi evolute in atmosfera di gas inerte con filamenti tungsteno e una piccola parte di alogeni, come iodio o bromio. I fari alogeni con lampadine H7 offrivano un\u2019intensit\u00e0 fino a 450 lumen (flusso luminoso su strada; anabbaglianti) e una temperatura del colore della luce di 3.200 Kelvin (luce calda leggermente tendente al bianco), con un consumo di 55 watt negli anabbaglianti.<\/span><\/p>\nPassando attraverso il tempo e le generazioni, ora per la Leon, Seat ha adottato un nuovo sistema di illuminazione per la sua vettura di volume.\u00a0 La quarta generazione di Seat Leon, diventa quindi il modello pi\u00f9 avanzato della storia del marchio. E ci\u00f2 si traduce anche in una tecnologia di illuminazione avanguardistica, portando i LED a un livello di raffinatezza ed efficienza mai viste prima. In questo modello, l\u2019illuminazione alogena scompare completamente.<\/span><\/p>\n\n
La Leon, infatti, offre due livelli di illuminazione anteriore. L\u2019illuminazione LED standard dell\u2019allestimento Style si avvale di quattro diodi per faro e offre 550 lumen (flusso luminoso su strada, fari anabbaglianti), mentre la versione Business offre di serie i fari Full LED (disponibili su richiesta sull\u2019allestimento FR) con 11 diodi a emissione di luce per modulo e fino a 900 lumen, che si traduce in una maggior intensit\u00e0 e precisione dell\u2019illuminazione, senza abbagliare gli altri veicoli.<\/span><\/p>\n\n
L\u2019illuminazione a LED garantisce un maggior fascio luminoso, maggiore libert\u00e0 di indirizzare il fascio di luce quando, dove e come si desidera, minori consumi e una durata maggiore. Un altro contributo alla sicurezza al volante \u00e8 dato dal minor tempo di reazione.\u00a0 Un diodo LED risponde150 millisecondi pi\u00f9 velocemente rispetto a una lampadina iridescente: ci\u00f2 si traduce, in una situazione di guida a 120 km\/h, nel fatto che chi sta dietro vede le luci di frenata 5 metri prima. Anche gli indicatori di direzione sugli specchietti retrovisori, grazie alla loro modalit\u00e0 sequenziale, permettono agli altri utenti della strada di vedere con pi\u00f9 chiarezza in che direzione svolter\u00e0 Leon.<\/span><\/p>\n\n
La tecnologia LED permette inoltre maggior libert\u00e0 in termini di design. E\u2019 disponibile sugli allestimenti Style \u00a0(sola Sportstourer) ed FR. Il posteriore di Seat Leon \u00e8 caratterizzato da un\u2019illuminazione funzionale denominata “coast to coast”, che collega i gruppi ottici per tutta la larghezza della carrozzeria.<\/span><\/p>\n\n
Il concetto di illuminazione nella Leon va ben oltre. La proiezione “Hola!” compare al suolo all\u2019apertura delle porte, dando il benvenuto a guidatore e passeggeri. Una volta a bordo, l\u2019illuminazione ambiente smart wraparound consente all\u2019utente, come gi\u00e0 brevemente detto, di variare sia l\u2019intensit\u00e0, sia la tonalit\u00e0 dell\u2019illuminazione. \u00a0Con la sua forma arcuata che va dalle portiere anteriori al centro della plancia, questa luce ambiente abbraccia i passeggeri accentuando la sensazione di spaziosit\u00e0 a bordo. Oltre a essere stata concepita per aumentare il comfort degli occupanti e per offrire un design pi\u00f9 sofisticato, l\u2019illuminazione ambiente riveste un importante ruolo a livello di sicurezza, tramite il\u00a0safe exit assist. Il sistema, attraverso avvisatori acustici e visivi, allerta i passeggeri in caso di sopraggiungimento di un veicolo nel momento in cui ci si accinge ad aprire le portiere.<\/span>\u00a0<\/p>\n\u00a0<\/p>\n
Seat Leon \u00e8 anche super connessa. Tra l\u2019altro, a distanza, si possono controllare lo stato delle luci e della ventilazione, utilizzare la posizione di parcheggio per individuare l\u2019auto, ricevere notifiche in caso di tentato furto del veicolo. Ma ancora. Sulla Seat Leon \u00e8 disponibile anche il servizio Emergency call, l\u2019Assistenza clienti per ogni questione. Grazie alla connettivit\u00e0 a 360\u00b0 a bordo della Leon \u00e8 possibile ricevere informazioni online sul traffico, aggiornamenti in tempo reale sulla situazione delle strade, trovare parcheggi e stazioni di rifornimento nelle vicinanze o pure usare i comandi vocali per navigazione, sistema audio e altri strumenti multimediali.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Nel campo della sicurezza attiva e passiva la Leon viene equipaggiata con l\u2019ACC (Cruise control adattivo predittivo), con l\u2019assistente per l\u2019angolo cieco che rileva le auto in avvicinamento al di fuori del campo visivo fino a 70\u00a0m di distanza. E con il sistema di avviso all\u2019uscita si possono evitare collisioni con altri veicoli quando si aprono le portiere. Grazie alla guida semiautomatica per l\u2019intera gamma di velocit\u00e0, il sistema di assistenza al conducente Travel Assist aiuta anche a individuare lavori in corso e ad adeguare di conseguenza la velocit\u00e0 dell\u2019 auto. Sulla Leon non mancano un sistema di allarme in retromarcia, l\u2019Assistente Pre-Crash, un assistente sullo spazio disponibile per la vettura e molto altro ancora. Oltremodo completa la dotazione di sicurezza passiva (airbag, cinture, ecc.) per tutti gli ordini di posto.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le marcate nervature nelle fiancate e l\u2019andamento all\u2019ins\u00f9 del terzo finestrino laterale caratterizzano la quarta generazione della\u00a0Seat Leon\u00a0che, per\u00f2, si distingue per la mascherina frontale pi\u00f9 prominente, che d\u00e0 slancio, e per l\u2019aspetto generale ammorbidito e pi\u00f9 sportivo. Basata sull’evoluzione della piattaforma MQB del gruppo la rinnovata berlina media, progettata, sviluppata e prodotta nello stabilimento […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22784,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-22783","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test-su-strada"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22783\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22784"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22783"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22783"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}