{"id":22778,"date":"2021-05-26T16:26:00","date_gmt":"2021-05-26T14:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/nuova-lamborghini-huracan-super-trofeo-evo2-gara-di-stile\/"},"modified":"2021-05-26T16:26:00","modified_gmt":"2021-05-26T14:26:00","slug":"nuova-lamborghini-huracan-super-trofeo-evo2-gara-di-stile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/nuova-lamborghini-huracan-super-trofeo-evo2-gara-di-stile\/","title":{"rendered":"Nuova Lamborghini Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO2: gara di stile"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Lamborghini Squadra Corse presenta la Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO2, nuova versione della vettura da corsa che sar\u00e0 unica protagonista delle tre serie continentali del campionato Lamborghini a partire dal 2022. Radicali perfezionamenti aerodinamici e il design senza compromessi realizzato dal Lamborghini Centro Stile, rendono la Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO2 la versione pi\u00f9 prestazionale mai progettata per correre nel monomarca, giunto nel 2021 alla 13esima stagione.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u201cSono trascorsi sette anni da quando presentammo a Pebble Beach la prima Hurac\u00e1n Super Trofeo e oggi Squadra Corse aggiunge un nuovo capitolo alla sua storia &#8211; ha commentato Stephan Winkelmann, Presidente e CEO Automobili Lamborghini -. La Hurac\u00e1n \u00e8 una delle maggiori bestseller nella storia del marchio e il Super Trofeo ha contribuito a incrementarne il successo\u201d.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2345448201\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-4291041998\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Dal 2009 ad oggi 950 piloti hanno corso nel Super Trofeo, disputando oltre 310 ore di gara sui pi\u00f9 prestigiosi tracciati al mondo. Maurizio Reggiani, Chief Technical Officer Automobili Lamborghini, ha dichiarato: \u201cIl Super Trofeo \u00e8 il miglior banco di prova per testare soluzioni tecniche e aerodinamiche sia per le vetture stradali sia per le GT e con la Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO2 abbiamo decisamente fatto un ulteriore passo in avanti. Ad aprile 2021 abbiamo celebrato il traguardo della 400esima Hurac\u00e1n da corsa: il nostro obiettivo con la Super Trofeo EVO2 \u00e8 di raggiungere in pochi anni quota 500\u201d. \u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Aerodinamica e design sono gli ambiti in cui Squadra Corse e Centro Stile si sono maggiormente concentrati. Dal punto di vista estetico la Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO2 estremizza il design delle precedenti generazioni, anticipando stilemi che debutteranno sulle stradali nei prossimi anni. Cambia radicalmente l\u2019anteriore, caratterizzato da nuovi gruppi ottici full LED ad alta intensit\u00e0 dal design esagonale e dal pronunciato labbro \u201ca omega\u201d che raccorda le pinne in carbonio e rafforza il legame stilistico con la Hurac\u00e1n STO. Inedite anche le prese d\u2019aria \u201cair curtain\u201d, che ottimizzano i flussi d\u2019aria, mantenendoli aderenti alle fiancate, e la resistenza aerodinamica.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il posteriore, dominato dall\u2019ampia ala in carbonio, \u00e8 stato ispirato da minimalismo e leggerezza. Le cornici dei nuovi gruppi ottici a LED omaggiano il design della Countach e sono idealmente sorrette dal bumper in carbonio ad arco, che collega armonicamente le appendici aerodinamiche poste dietro le ruote alle ridisegnate pinne del diffusore.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Mitja Borkert, Lamborghini Head of Design: \u201cQuando ci siamo approcciati al progetto Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO2 abbiamo subito pensato al concetto di \u2018Racing in style\u2019. Ossia un connubio tra l\u2019aggressivit\u00e0 tipica delle Hurac\u00e1n da corsa e classici stilemi del Dna Lamborghini. Inoltre Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO2 rappresenta un approccio estetico futuristico che anticipa parzialmente elementi di design della prossima gamma stradale\u201d.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Le novit\u00e0 riguardano anche numerosi componenti della carrozzeria, come i rivestimenti dei brancardi e le gi\u00e0 citate appendici aerodinamiche posteriori, convertiti da materiali plastici alla fibra di carbonio, pur mantenendo la massima sostenibilit\u00e0 in ottica costi di gestione. Inoltre i fender posteriori sono ora composti da un unico elemento, che comprende parte dello spoiler laterale, per avere una continuit\u00e0 di superfici ottimale.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Cambia anche il sistema frenante, progettato e sviluppato da Squadra Corse: i dischi anteriori in acciaio passano da 380 a 390 mm; le nuove pinze hanno la possibilit\u00e0 di alloggiare pastiglie dal design inedito e con superficie maggiorata per ottimizzare performance e consumo. La propulsione \u00e8 affidata al motore V10 aspirato 5.2 litri che eroga una potenza massima di 620 cv, da gestire con cambio sequenziale a 6 marce X-Trac e abbinato alla trazione posteriore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Giorgio Sanna, Lamborghini Head of Motorsport: \u201cIl Super Trofeo \u00e8 la base del nostro concetto di customer racing, capace di coinvolgere e appassionare sia giovani talenti sia Gentlemen Drivers. La Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO2 \u00e8 dedicata a entrambe le categorie di piloti e l\u2019abbiamo progettata con il preciso obiettivo di offrire un\u2019esperienza di guida ancora pi\u00f9 coinvolgente, ponendo la massima attenzione ai costi di gestione\u201d.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO2 debutta in pubblico il 28 maggio a Le Castellet, in occasione del secondo round stagionale del Lamborghini Super Trofeo Europe. Il prezzo per il mercato europeo \u00e8 di 250.000 euro tasse escluse; i clienti avranno la possibilit\u00e0 di aggiornare le Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO con un kit dedicato disponibile da inizio 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lamborghini Squadra Corse presenta la Hurac\u00e1n Super Trofeo EVO2, nuova versione della vettura da corsa che sar\u00e0 unica protagonista delle tre serie continentali del campionato Lamborghini a partire dal 2022. 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