{"id":22483,"date":"2021-05-06T15:12:00","date_gmt":"2021-05-06T13:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/michelin-neutralita-di-carbonio-entro-il-2050-processi-industriali-piu-efficienti-e-due-nuovi-pneumatici-co2-neutral\/"},"modified":"2021-08-25T11:07:44","modified_gmt":"2021-08-25T09:07:44","slug":"michelin-neutralita-di-carbonio-entro-il-2050-processi-industriali-piu-efficienti-e-due-nuovi-pneumatici-co2-neutral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/michelin-neutralita-di-carbonio-entro-il-2050-processi-industriali-piu-efficienti-e-due-nuovi-pneumatici-co2-neutral\/","title":{"rendered":"MICHELIN: NEUTRALITA\u2019 DI CARBONIO ENTRO IL 2050 &#8211; Processi industriali pi\u00f9 efficienti e due nuovi pneumatici \u201cCO2 Neutral\u201d"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per raggiungere la neutralit\u00e0 di carbonio entro il 2050, il Gruppo Michelin si \u00e8 prefissato un primo traguardo a orizzonte 2030, con obiettivi legati sia ai processi industriali, sia al prodotto finito:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ridurre del 50% le emissioni di CO2 dei propri stabilimenti rispetto al 2010,<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Aumentare il contenuto di materie prime sostenibili in tutti i suoi prodotti al 40%, per raggiungere il 100% entro il 2050.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Altro importante tassello della \u201cAll Sustainable Strategy\u201d annunciata da Michelin, \u00e8 la volont\u00e0 di progredire in tutti gli indicatori (finanziari, ambientali, sociali, culturali) promuovendo innovazione, equit\u00e0, sicurezza e buone pratiche industriali in ogni stabilimento, attraverso quella che \u00e8 definita la strategia delle tre P (People, Planet, Profit), in cui le necessit\u00e0 di generare profitto, deve necessariamente coesistere con le esigenze delle persone e del pianeta.<\/span><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-734873111\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2236397546\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Per perseguire questi obiettivi, la strategia di Michelin poggia su progetti diversificati che, oltre a lavorare su processi industriali sempre pi\u00f9 efficienti, comprende l\u2019espansione della propria presenza anche nei campi dei servizi &amp; soluzioni inerenti alla mobilit\u00e0, nel mercato dei compositi flessibili, stampa 3D, apparecchiature mediche e logistica e, infine, nella produzione di energia rinnovabile a idrogeno, grazie ai sistemi fuel-cell di Symbio, filiale del Gruppo Michelin da inizio 2019.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\"><\/p>\n<p>UNA NUOVA GENERAZIONE DI PNEUMATICI<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">In linea con questi obiettivi, nella primavera di quest\u2019anno sono stati lanciati due nuovi pneumatici che includono nella loro progettazione l\u2019analisi dell\u2019intero ciclo di vita: MICHELIN e.PRIMACY, dedicato ad autovetture e SUV, e Pilot Sport EV, il primo pneumatico sportivo dedicato alle vetture elettriche ad alte prestazioni, ad essere disponibile sia in primo equipaggiamento, sia al ricambio.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Entrambi concepiti per essere CO2 neutrali al momento dell\u2019acquisto (1), racchiudono una serie di innovazioni che consentono loro di migliorare le prestazioni energetiche e, conseguentemente, di ridurre i consumi dei veicoli su cui sono montati.<\/span><span lang=\"it-IT\"><\/p>\n<p>MICHELIN e.PRIMACY<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">MICHELIN e.PRIMACY \u00e8 il primo pneumatico sul mercato per il quale \u00e8 stata pubblicata la Dichiarazione Ambientale di Prodotto(2).<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Interamente prodotto in Europa occidentale, gran parte della produzione avverr\u00e0 nello stabilimento Michelin di Cuneo, il pi\u00f9 grande sito industriale dell\u2019Europa occidentale che impiega circa 2000 persone e che si conferma un riferimento nell\u2019innovazione di Michelin.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\"><br \/>Dotato della pi\u00f9 bassa resistenza al rotolamento della sua categoria (3)(4), MICHELIN e.PRIMACY \u00e8 tra i pochissimi sul mercato a poter vantare la classificazione in classe \u201cA\u201d in efficienza energetica e \u201cB\u201d in resistenza al rotolamento (5). <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">La bassa resistenza al rotolamento di MICHELIN e.PRIMACY si traduce per l\u2019automobilista in un risparmio fino a 0,21 litri di carburante ogni 100 chilometri, pari a circa 80\u20ac lungo l\u2019intera vita del pneumatico. (6)(7)<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">L&#8217;utilizzo di meno carburante comporta inoltre una riduzione delle emissioni di CO2. Per l\u2019ambiente, questo guadagno pu\u00f2 essere stimato in 174kg durante la vita di un pneumatico, (7) corrispondente alle emissioni di CO2 generate da un veicolo che viaggia per pi\u00f9 di 1.600 km. (8)<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Allo stesso modo, questa maggiore scorrevolezza migliora l&#8217;efficienza energetica di un veicolo elettrico, aumentandone cos\u00ec la sua autonomia di circa il 7%, quasi 30 km di maggior percorrenza per un veicolo con un&#8217;autonomia di 400 km (6) rispetto ad altri pneumatici della sua categoria. (1)<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Inoltre, MICHELIN e.PRIMACY ha un elevato livello di performance dal primo all\u2019ultimo chilometro, tratto distintivo dei pneumatici Michelin. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">L\u2019affermazione trova riscontro nel test di frenata su bagnato, attualmente utilizzato come riferimento per l\u2019omologazione europea R117 dei pneumatici nuovi, (9) che MICHELIN e.PRIMACY \u00e8 in grado di superare anche da usurato, dopo aver percorso 30.000 km.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Disponibile dallo scorso marzo in 56 dimensioni, dai 15 ai 20 pollici, il pneumatico MICHELIN e.PRIMACY potr\u00e0 equipaggiare i veicoli pi\u00f9 diffusi sul mercato. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">MICHELIN PILOT SPORT EV<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Primo pneumatico Michelin ad essere sviluppato specificamente per offrire un miglior comportamento e una maggiore autonomia delle auto sportive elettriche \u2013 fino a 60km di autonomia in pi\u00f9 (11) \u2013 \u00e8 anche il primo ad essere disponibile sia per il primo equipaggiamento, sia per il mercato del ricambio.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Frutto dell\u2019esperienza maturata in sei stagioni di Formula E, MICHELIN Pilot Sport EV incorpora la tecnologia ElectricGrip CompoundTM, che utilizza una mescola pi\u00f9 dura al centro del battistrada \u2013 cos\u00ec da offrire un\u2019elevata aderenza per gestire gli elevati livelli di coppia che caratterizzano le auto sportive elettriche \u2013 e una mescola ad alta efficienza sulle spalle, che riduce il consumo di energia per le distanze pi\u00f9 lunghe e consente un elevato chilometraggio. Ulteriore caratteristica del nuovo MICHELIN Pilot Sport EV \u00e8 l\u2019utilizzo della tecnologia Michelin AcousticTM, che consiste in un inserto in schiuma di poliuretano appositamente sviluppato per ridurre il rumore percepito nell\u2019abitacolo ed aumentare il piacere di guida di un\u2019auto elettrica (12).<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\"><br \/>Nel contempo, il fianco del pneumatico MICHELIN Pilot Sport EV riprende lo stesso design della versione adottata nella Formula E, con \u201ceffetto velluto\u201d. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Michelin \u00e8 attualmente l\u2019unico produttore presente sia nel primo equipaggiamento, sia sul mercato del ricambio con pneumatici dedicati alle auto sportive elettriche. Il MICHELIN Pilot Sport EV entrer\u00e0 progressivamente in commercio nel corso del 2021 in 16 dimensioni (primo equipaggiamento: 11 misure \/ ricambio: 5 misure) per cerchi dai 18 ai 22 pollici. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Il MICHELIN Pilot Sport EV \u00e8 gi\u00e0 commercializzato in Cina e sar\u00e0 disponibile per i veicoli lanciati in Europa e Nord America dal terzo trimestre del 2021. In questo segmento di mercato ad alto tasso di crescita, Michelin prevede d\u2019incrementare le vendite di otto volte entro il 2024. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Pneumatici eco-responsabili, CO2 neutrali al momento dell\u2019acquisto (1) <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Per ottenere la neutralit\u00e0 di carbonio sull\u2019intero ciclo vita del pneumatico e rispondere cos\u00ec alle esigenze dei possessori di auto sportive elettriche, Michelin si \u00e8 impegnata a neutralizzare le emissioni di CO2 associate alla produzione e al trasporto dei pneumatici fino al momento del loro acquisto. Questo processo \u00e8 ottenuto attraverso il finanziamento di progetti volti a compensare e assorbire le emissioni residue di CO2 associate alla produzione di pneumatici, attraverso il Livelihoods Carbon Fund, sino al giorno in cui risulter\u00e0 possibile eliminarle completamente.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<ol>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Neutralit\u00e0 CO2 al momento dell&#8217;acquisto &#8211; Michelin ha ridotto le emissioni di C02 dei suoi siti industriali del 25 % dal 2010 e punta alla neutralit\u00e0<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">dell\u2019impronta di carbonio entro il 2050. Michelin \u00e8 impegnata nel finanziamento di progetti volti ad assorbire o evitare le emissioni di CO2 e attinge ai crediti di carbonio derivanti da tali progetti fino al livello delle emissioni residue legate alla produzione dei pneumatici MICHELIN e.PRIMACY (dall&#8217;estrazione delle materie prime al trasporto al cliente). Programma realizzato in collaborazione con Livelihoods carbon fund che finanzia progetti di rimboschimento di alberi o l&#8217;installazione di forni a basso consumo energetico in diversi paesi del mondo.<\/span><\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">www.environdec.com\/Detail\/epd2119<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">MICHELIN e.PRIMACY \u00e8 considerato nella categoria dei pneumatici estivi Premium come le marche CONTINENTAL, GOODYEAR, BRIDGESTONE, PIRELLI, DUNLOP, e che non sono destinati all\u2019utilizzo in Primo Equipaggiamento (cio\u00e8 non progettati per raggiungere gli obiettivi di specifici produttori di auto) ma pneumatici che possono essere acquistati presso i rivenditori.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<ol start=\"4\">\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Test sulla Resistenza al Rotolamento condotto su macchina da Applus Idiada, su richiesta di Michelin, Giugno (a pneumatico nuovo) &amp; Agosto (a 2mm di residuo battistrada) 2020, sulla dimensione 205\/55 R16 91V, comparando MICHELIN e.PRIMACY (nuovo : 5.58kg\/t &amp; usurato : 5.13kg\/t) con MICHELIN PRIMACY 4 (nuovo : 7.74kg\/t &amp; Usurato: 6.25kg\/t) ; BRIDGESTONE TURANZA T005 (nuovo : 7.17kg\/t &amp; usurato : 5.81kg\/t) ; CONTINENTAL ECOCONTACT 6 (nuovo : 6.39kg\/t &amp; usurato : 5.49kg\/t) ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 6 (nuovo : 8,93kg\/t &amp; usurato : 6,94kg\/t) ; DUNLOP BLURESPONSE (nuovo: 7.97kg\/t &amp; usurato: 5.54kg\/t) ; GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 (nuovo: 7.01kg\/t &amp; usurato: 5.38kg\/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE (nuovo : 6.96kg\/t &amp; usurato : 6.30kg\/t) ; PIRELLI CINTURATO P7 (nuovo : 8.79kg\/t &amp; usurato : 6.97kg\/t). La guida eco-responsabile dipende in particolare dalle abitudini di guida, dal veicolo o dalla pressione dei pneumatici.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Analisi della classificazione estiva dei pneumatici delle autovetture, basata sul database Lizeo a giugno 2020.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Da nuovo, MICHELIN e.PRIMACY ha una Resistenza al Rotolamento media di 2kg\/t inferiore ai concorrenti, equivalente ad una riduzione del consumo di carburante fino a 0,21l\/100km, equivalente di un guadagno in emissioni di C02 fino a 5g per una VW Golf 7 1.5 STI o fino al 7% in pi\u00f9 di autonomia per una VW e.Golf.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Durante l&#8217;utilizzo, MICHELIN e Primacy ha una Resistenza al Rotolamento media di 1,5kg\/t inferiore ai concorrenti, equivalente a un risparmio di carburante fino a 80\u20ac. Questo guadagno \u00e8 equivalente a 174kg di CO2 salvati. I guadagni in utilizzo sono stimati sulla media dei dati dei pneumatici nuovi e usurati a 2mm per tenere conto delle prestazioni sull\u2019intero ciclo di vita del pneumatico -Tutti i guadagni sono stimati su una base di 35 000 km e un prezzo del carburante di 1,46\u20ac\/ L (https:\/\/ec.europa.eu\/energy\/data-analysis\/weekly-oil-bulletin_en 6\/1\/2020 ponderato sui primi 10 paesi per i movimenti di autoveicoli sul territorio nazionale ed estero &#8211; https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/web\/transport\/data\/database). Il risparmio effettivo di carburante e costi pu\u00f2 variare a seconda delle abitudini di guida, del veicolo o della pressione dei pneumatici.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">174 kg di CO2 corrispondono a 1,611 km percorsi da una VW Golf VII (2) MY2020 1.5 TSI EVO 130 BLUEMOTION TECHNOLOGY 7CV CARAT BV6 5P<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">(https:\/\/www.lacentrale.fr\/fiche-technique-voiture-volkswagen-golf-vii+(2)+1.5+tsi+evo+130+bluemotion+technology+7cv+confortline+bv6+5p-<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">2020.html) (Fonte: https:\/\/www.iea.org\/areas-of-work\/programmes-and-partnerships\/the-iea-mobility-model).<\/p>\n<ol start=\"9\">\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nuovo &amp; Usurato (usurato significa usurato su una macchina (raspato) alla profondita dell\u2019indicatore di usura, in accordo con la regolamentazione europea per l\u2019indicatore di usura ECE R30r03f), su MICHELIN e.Primacy 205\/55 R16 91V, \u00e8 al di sopra della soglia di aderenza sul bagnato prevista dalla normativa europea R117.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Calcolo interno effettuato presso il centro tecnologico Michelin di Ladoux, vicino a Clermont-Ferrand, Francia. Bollettino tecnico del 27 settembre 2016 dal titolo &#8220;Les mati\u00e8res premi\u00e8res, la consommation de carburant et les \u00e9missions de CO2 li\u00e9s au remplacement pr\u00e9coce des Pneus Tourisme&#8221; (materie prime, consumo di carburante ed emissioni di CO2 derivanti dalla sostituzione anticipata dei pneumatici per autovetture).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Studio interno sulla resistenza al rotolamento, eseguito nell\u2019Ottobre 2020 sulla dimensione 255\/45 R19, confrontando MICHELIN Pilot Sport EV (6.7kg\/t) a MICHELIN Pilot Sport 4 SUV (8.8kg\/t). Nel caso di un veicolo elettrico dal peso di 2.151kg e autonomia di 540km, la differenza (2.1kg\/t) si traduce in pi\u00f9 di 60km di autonomia aggiuntiva, ovvero il 10% in pi\u00f9 rispetto all\u2019autonomia originale.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Studio sulla misurazione del rumore interno effettuata da Michelin nel 2016, utilizzando la KIA Cadenza con pneumatici 245\/45 R19. Livello di rumore misurato nella frequenza &#8220;170-230Hz&#8221;. I risultati possono variare a seconda del veicolo, del modello e della dimensione dei pneumatici, oltre che della velocit\u00e0 e condizioni dell\u2019asfalto.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per raggiungere la neutralit\u00e0 di carbonio entro il 2050, il Gruppo Michelin si \u00e8 prefissato un primo traguardo a orizzonte 2030, con obiettivi legati sia ai processi industriali, sia al prodotto finito: Ridurre del 50% le emissioni di CO2 dei propri stabilimenti rispetto al 2010, Aumentare il contenuto di materie prime sostenibili in tutti i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22484,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-22483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utilitari-accessori-pneumatici-garages"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25951,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22483\/revisions\/25951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}