{"id":22432,"date":"2021-05-04T21:58:00","date_gmt":"2021-05-04T19:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/la-gamma-completa-della-nuova-500-e-ora-disponibile-in-svizzera\/"},"modified":"2021-05-04T21:58:00","modified_gmt":"2021-05-04T19:58:00","slug":"la-gamma-completa-della-nuova-500-e-ora-disponibile-in-svizzera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/la-gamma-completa-della-nuova-500-e-ora-disponibile-in-svizzera\/","title":{"rendered":"La gamma completa della Nuova 500 \u00e8 ora disponibile in Svizzera"},"content":{"rendered":"

Da quando \u00e8 partito, il progetto della Nuova 500 ha coinvolto con la sua carica positiva tutto il brand Fiat portando con s\u00e9 energia e creativit\u00e0 pari solo a quelle del 1957 e del 2007. Questo ha consentito ai designer e agli ingegneri di guardare al futuro senza tralasciare alcuna opportunit\u00e0 e, allo stesso tempo, dando continuit\u00e0 all\u2019attuale successo della 500.<\/span><\/p>\n

Da qui, \u00e8 venuto naturale progettare un\u2019auto con diverse versioni, come quelle cabrio e berlina, ma non solo. I designer del Centro Stile hanno lavorato ad una soluzione estremamente brillante che ha mantenuto le stesse identiche misure delle versioni cabrio e berlina, aggiungendo una terza piccola porta dal lato passeggero. Proprio come la prima 500 del 1957, che presentava le portiere incernierate sulla parte posteriore: un ritorno alle radici del modello in un proficuo dialogo tra passato e futuro. Il risultato \u00e8 un nuovo body, che si aggiunge alla berlina e alla cabrio, le cui misure per\u00f2 rimangono invariate, senza un solo centimetro di ingombro in pi\u00f9.<\/p>

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La terza \u201cpiccola porta\u201d si apre controvento e, grazie all’assenza del montante centrale inglobato nella porta stessa, permette di salire a bordo pi\u00f9 agevolmente, di caricare e scaricare oggetti voluminosi con maggiore facilit\u00e0 e di posizionare in modo rapido e semplice il bambino sul seggiolino o sul rialzino. Una volta chiusa la piccola porta non c\u2019\u00e8 nessuna differenza con le altre 500: stesso stile, stesse dimensioni. Tutto questo con un incremento del peso di soli 30 kg che non impattano sulla maneggevolezza e sui consumi della vettura.<\/p>\n

Lato sicurezza, da segnalare che la \u201cpiccola terza porta\u201d si apre soltanto dopo aver aperto la porta anteriore in modo che gli occupanti posteriori non possano aprirla involontariamente.<\/p>\n

Con la \u201c3+1\u201d, la 500 vuole continuare ad essere al fianco di un cliente che ha mutato abitudini ed esigenze ma non il suo gusto. Un cliente che non vuole rinunciare alla bellezza e al fascino che 500 porta con s\u00e9 e la Nuova 500 3+1 \u00e8 la risposta. Grazie alla soluzione particolarmente perspicace della terza porta ciascuno potr\u00e0 evitare di rinunciare alle proprie passioni senza compromessi di stile e beneficiando della funzionalit\u00e0 che la Nuova 500 3+1 \u00e8 capace di offrire.<\/p>\n

Launch edition: Nuova 500 3+1 \u201cla Prima\u201d<\/p>\n

Anche la Nuova 500 3+1 al pari di quanto fatto per la cabrio e la berlina, si presenta al lancio nella versione \u201cla Prima\u201d Opening Edition caratterizzata da stile, esclusivit\u00e0, tecnologia e connettivit\u00e0.<\/p>\n

Lo Stile. \u00c8 chiaramente una 500 e come tale non pu\u00f2 prescindere dall\u2019incarnare stile e cura dei dettagli. Tre i colori di lancio:<\/p>\n

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    Rose Gold<\/p>\n<\/li>\n

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    Glacier Blue<\/p>\n<\/li>\n

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    Onyx Black<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Esclusivit\u00e0. La Nuova 500 3+1 \u201cla Prima\u201d si contraddistingue per una serie di dettagli esclusivi: fari full led con design \u201cInfinity\u201d, cerchi da 17\u201d bicolore diamantati e inserti cromati sui finestrini e sulla fiancata. Sedili, cruscotto e volante in eco-pelle, monogramma Fiat sui sedili, volante bicolore e targhetta dedicata \u201cla Prima\u201d sul montante. Sul fronte del comfort: sedili anteriori regolabili a sei vie, tappetini, specchietto retrovisore interno elettrocromico e sensori di parcheggio a 360\u00b0 \u201cdrone view\u201d.<\/p>\n

    Tecnologia. \u201cla Prima\u201d \u00e8 equipaggiata con i pi\u00f9 avanzati sistemi ADAS disponibili:<\/p>\n

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      Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) and Lane Centering<\/p>\n<\/li>\n

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      Traffic-sign recognition<\/p>\n<\/li>\n

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      Autonomous Emergency Brake con riconoscimento pedoni e ciclisti<\/p>\n<\/li>\n

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      Intelligent Speed Assistant<\/p>\n<\/li>\n

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      Lane Control<\/p>\n<\/li>\n

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      Telecamera posteriore ad alta risoluzione con griglie dinamiche<\/p>\n<\/li>\n

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      Sensori di parcheggio a 360\u00b0 e urban blind spot<\/p>\n<\/li>\n

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      Sensori crepuscolari e abbaglianti automatici<\/p>\n<\/li>\n

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      Chiamata di emergenza<\/p>\n<\/li>\n

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      Freno di stazionamento elettronico<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Inoltre, ha di serie il condizionatore automatico, la wearable key a sassolino, il fast charge da 85kW e il cavo Mode 3 da 11kW per la ricarica domestica o pubblica. L\u2019autonomia raggiunge i 320 km con ciclo WLTP, che diventano 460 nel solo ciclo urbano.<\/p>\n

      \u0400 inoltre dotata di guida autonoma di Livello 2, per la prima volta su una vettura nel segmento delle city car. Oltre alla opening edition \u201cLa Prima\u201d, l\u2019allestimento 3+1 \u00e8 disponibile in Svizzera nelle versioni PASSION e ICON.<\/p>\n

      La gamma della Nuova 500: ACTION, PASSION e ICON pronte a rivoluzionare la mobilit\u00e0 elettrica<\/p>\n

      Semplice, completa e ricca di contenuti: cos\u00ec si presenta la gamma della Nuova 500. Tre livelli di personalizzazione (Entry, Mid e High) ai quali \u00e8 stato dato un nome ACTION, PASSION e ICON ciascuno con una precisa missione di prodotto e caratterizzati da tecnologia, connettivit\u00e0 e sicurezza ai massimi livelli. Tantissimi contenuti innovativi e unici nel segmento delle city car.<\/p>\n

      Nuova 500 ACTION: la democratizzazione della mobilit\u00e0 elettrica<\/p>\n

      La Nuova 500 nella versione Entry, disponibile in Svizzera esclusivamente con carrozzeria limousine, \u00e8 la vettura elettrica perfetta per l\u2019utilizzo cittadino e dedicata a chi vive intensamente la citt\u00e0, percorre mediamente 50 chilometri al giorno e predilige una mobilit\u00e0 dinamica e attenta ai costi.<\/p>\n

      La 500 ACTION \u00e8 equipaggiata con un e-motor da 70 kW con accelerazione da 9,5 sec 0-100 km\/h. La Nuova 500 in allestimento ACTION \u00e8 disponibile in Svizzera con prezzi a partire da CHF 26\u2019990.<\/p>\n

      Nuova 500 PASSION: la mobilit\u00e0 elettrica diventa cool<\/p>\n

      La versione Mid della Nuova 500 \u00e8 dedicata a chi vuole essere al passo con i tempi, vuole sostenibilit\u00e0 e la tecnologia pi\u00f9 attuale.<\/p>\n

      La Nuova 500 PASSION offre un\u2019autonomia di riferimento non solo nel segmento delle city car: fino a 320 km nel ciclo WLTP che aumentano fino a 460 km nel solo uso cittadino. \u00c8 dotata di fast charge da 85kW, che consente di ricaricare da batteria scarica all\u201980% del range in 35 minuti e 50 km – in media l\u2019utilizzo quotidiano – in circa 5 minuti. La PASSION aggiunge agli ADAS di serie sulla ACTION il Cruise Control.<\/p>\n

      Il motore ha una potenza di 87 kW da 118cv che consente la velocit\u00e0 massima di 150 km\/h (autolimitata) e una accelerazione in 9.0 secondi da 0-100 km\/h, e di 3.1 secondi nello 0-50 km\/h. La Nuova 500 PASSION \u00e8 gi\u00e0 disponibile in Svizzera con prezzi a partire da CHF 29’990.<\/p>\n

      Nuova 500 ICON: il top di gamma della mobilit\u00e0 elettrica<\/p>\n

      La Nuova 500 ICON \u00e8 una vera icona di stile, di tecnologia, di materiali e di contenuti. Una vettura completa di tutto, in linea con la storia di 500 che insegna che le versioni top di gamma, come per esempio la 500 Riva, sono sempre state per Fiat delle top seller.<\/p>\n

      500 ICON \u00e8, dunque, una vera icona di mobilit\u00e0 con un\u2019autonomia fino a 320 km con ciclo WLTP, che diventano 460 nel solo ciclo urbano. La ricarica \u00e8 rapida grazie al fast charge in corrente continua fino a 85 kW.<\/p>\n

      Top di gamma per la tecnologia di bordo: sulla plancia il nuovo infotainment si presenta con un display touch \u201ccinerama\u201d da 10,25\u201d con navigatore e sistema Uconnect 5. Lo schermo touch \u00e8 ad alta definizione, con sviluppo orizzontale e si integra perfettamente nella plancia della vettura perch\u00e9 progettato secondo i criteri di eliminazione della driver distraction, Uconnect 5 vanta anche il sistema di interazione Natural Language con riconoscimento vocale avanzato, che permette di dialogare con la vettura tramite la wake-up word \u201cHey Fiat\u201d, controllando i parametri di autonomia e di ricarica, impostando il climatizzatore e scegliendo la musica preferita.<\/p>\n

      Esternamente la versione High si contraddistingue per i cerchi in lega da 16\u201d con finitura brunita, mentre all\u2019interno la Nuova 500 ICON presenta di serie tutti i contenuti pi\u00f9 cool che il nuovo modello \u00e8 capace di offrire. A cominciare da un particolare che la rende diversa da tutte le altre: il passive entry che non \u00e8 una rivoluzione, ma su una city car del segmento A non si era mai visto prima. Un particolare ancora pi\u00f9 distintivo \u00e8 il sassolino nero senza pulsanti, ovvero la wearable key, la chiave intelligente che tenuta in tasca o nella borsa dialoga con l\u2019auto e sblocca automaticamente le portiere quando si \u00e8 vicini alla vettura per poi bloccarle nuovamente con un semplice tocco sulla maniglia quando ci si allontana.\u00a0 Un altro tributo di Nuova 500 a un mondo pi\u00f9 sostenibile perch\u00e9 il sassolino \u00e8 realizzato in uno speciale policarbonato biobased.<\/p>\n

      Eleganza ed esclusivit\u00e0 hanno guidato i designer del Centro Stile nella scelta di tonalit\u00e0 morbide pi\u00f9 chiare e luminose che caratterizzano gli allestimenti interni: la plancia di 500 ICON \u00e8 body colour, ovvero verniciata dello stesso colore della carrozzeria. A richiesta, \u00e8 disponibile anche un rivestimento molto sofisticato effetto legno naturale realizzato con un materiale vegano al posto della pelle, utilizzato anche per il rivestimento del volante. Gli eleganti sedili in tessuto con filato Seaqual e motivo m\u00e9lange gessato, ricordano un abito di alta sartoria italiana. Per i rivestimenti si pu\u00f2 scegliere tra due varianti di colore: una grigio scuro, con logo 500 e dettagli color rame, e una versione grigio chiaro abbinata \u201cai borlotti\u201d blu con dettagli e logo 500 silver. Nuova 500 in versione ICON \u00e8 gi\u00e0 disponibile presso le concessionarie Fiat in Svizzera con prezzi a partire da CHF 31\u2019990.<\/p>\n

      Tecnologica e connessa<\/p>\n

      Nel progettare la prima vettura del marchio Fiat born electric gli ingegneri hanno creato intorno alla propulsione elettrica una nuova struttura nella quale sono state integrate nuove tecnologie di controllo, di sicurezza e di intrattenimento. Il risultato \u00e8 una vettura che ha il miglior comportamento dinamico nella sua categoria, agile e divertente da guidare, comoda, silenziosa e sempre connessa. Nel realizzarla si \u00e8 guardato alla facilit\u00e0 d\u2019uso dello smartphone portando questo concetto nell\u2019automotive. Da qui ha preso forma \u201cl\u2019ecosistema\u201d tecnologico di Nuova 500 per aiutare il cliente nelle diverse fasi di uso dell\u2019auto on board e off board e per renderne l\u2019utilizzo facile e intuitivo. L\u2019obiettivo \u00e8 stato trasferire sulla Nuova 500 tutti i sistemi domotici di casa che rendono la nostra vita pi\u00f9 semplice e piacevole: dall\u2019hotspot WiFi al servizio vocale Alexa.<\/p>\n

      Con il nuovo sistema di infotainment di quinta generazione UConnect 5 – la piattaforma connessa realizzata da Stellantis per il futuro, disponibile con schermo da 7\u201d sulla versione PASSION e da 10,25\u2019\u2019 sulla versione ICON \u2013 su Nuova 500 si pu\u00f2 creare un\u2019interfaccia personalizzata e anche utilizzare il sistema avanzato di riconoscimento vocale che si attiva in vivavoce con le parole \u201cHey Fiat\u201d. Le funzioni di connettivit\u00e0 sono abilitate dal nuovo UConnect Box, attraverso il quale \u00e8 possibile accedere ai \u201cUConnect Services\u201d di Nuova 500, ad esempio trasformandola in un hotspot WiFi a cui collegare fino a 8 dispositivi contemporaneamente. Questi servizi di connettivit\u00e0 appartengono a segmenti superiori e per la prima volta Fiat li rende accessibili su una vettura del segmento A con delle funzioni sviluppate appositamente per il mondo dell\u2019auto elettrica. Come ad esempio, il Dynamic Range Mapping che evidenzia sulla mappa l’area percorribile, attraverso calcoli che tengono conto della massima distanza raggiungibile in base all’autonomia residua e di altri parametri che delineano l’efficienza della vettura. La Fiat App non soltanto permette di visualizzare i punti di ricarica situati nei pressi dell\u2019auto, ma anche di individuare graficamente sulle mappe quelli raggiungibili in base all\u2019attuale livello di carica della batteria. Le mappe saranno poi aggiornate grazie all\u2019aggiornamento via etere. Il servizio My Car permette invece di verificare da remoto direttamente sulla mobile App Fiat il livello di carica delle batterie; mentre tramite My Remote invece il cliente pu\u00f2 verificare da remoto direttamente sullo smartphone il livello di carica delle batterie; pu\u00f2 programmare la ricarica del veicolo a casa nelle fasce orarie pi\u00f9 convenienti; localizzare le colonnine pubbliche pi\u00f9 vicine e pagare direttamente dal proprio cellulare accedendo a una rete di 200 mila punti di ricarica in tutta Europa; conoscere la posizione esatta dell\u2019auto; bloccare e sbloccare le porte; accendere e spegnere le luci e programmare il sistema di climatizzazione. E questo \u00e8 solo l\u2019inizio. Il sistema digitale della Nuova 500 \u00e8 un mondo aperto, che cresce e si aggiorna continuamente over the air per rendere sempre pi\u00f9 esclusiva l\u2019esperienza 500.<\/p>\n

      Con Nuova 500 la guida autonoma passa al livello 2<\/p>\n

      La Nuova 500 \u00e8 stata pensata per essere l\u2019auto perfetta per l\u2019uso urbano e nel progettarla si sono considerati tutti gli aspetti della sua interazione con la citt\u00e0, a cominciare dalla sicurezza, che vuol dire protezione a 360 gradi. Per questo la 500 \u00e8 dotata dei sistemi ADAS \u201cAdvanced Driver- Assistance Systems\u201d che rendono la guida pi\u00f9 facile, sicura, semplice e anche divertente, oltre a essere la prima vettura del suo segmento a essere equipaggiata con la guida autonoma di livello 2.<\/p>\n

      Ma gli ingegneri non si sono fermati qui. Hanno voluto rendere la tecnologia pi\u00f9 umana, implementando delle soluzioni specifiche, tailor made per 500: dai contenuti avanzati di assistenza alla guida che permettono il controllo longitudinale e laterale della vettura, ai sensori che rilevano quando il guidatore ha le mani sul volante: il monitoraggio del livello di rischio \u00e8 molto pi\u00f9 preciso e questo consente di rendere meno intrusivi i warning automatici. E ancora: grazie al Lane Centering la Nuova 500 mantiene la posizione al centro della corsia; l\u2019Urban Blind Spot attraverso sensori ultrasonici controlla gli angoli ciechi e avvisa con un segnale luminoso triangolare – che appare sullo specchietto laterale – se ci sono degli ostacoli. Mentre gli 11 sensori a 360 gradi offrono una drone view per evitare tutti gli ostacoli, quando si parcheggia e nelle manovre pi\u00f9 complesse: una sorta di vista dal cielo che vede tutti gli ostacoli.<\/p>\n

      Normal, Range e Sherpa: a ciascuno il suo stile di guida<\/p>\n

      L\u2019elettrificazione \u00e8 una svolta storica che cambia l\u2019automobile e la mobilit\u00e0, ma non per forza il modo di guidare. Nuova 500 d\u00e0 la possibilit\u00e0 di scegliere: ognuno pu\u00f2 vivere l\u2019esperienza di guida a modo suo perch\u00e9 \u00e8 stata progettata con tre driving mode selezionabili secondo lo stile di guida.<\/p>\n

      Con la modalit\u00e0 Normal l\u2019auto si guida come una qualsiasi vettura a combustione interna con cambio automatico, ma con la sorpresa delle prestazioni, che sono eccezionali per una city car: 87 kW di potenza pari a 118 CV, 220 NM di coppia, disponibile in modo istantaneo e accelerazione da auto sportiva da 0 a 50 km\/h in 3 secondi e 1, e da 0 a 100 in 9 secondi.<\/p>\n

      Nella modalit\u00e0 Range, la Nuova 500 offre la possibilit\u00e0 di un\u2019esperienza di guida nuova perch\u00e9 si guida con un piede solo. La funzione \u201cone pedal\u201d consente di gestire accelerazione e decelerazione agendo sullo stesso pedale: al rilascio il recupero di energia \u00e8 massimo e questo fa decelerare la vettura fino all\u2019arresto completo. Questo stile di guida ideale per l\u2019uso urbano consente un elevato recupero di energia.<\/p>\n

      Quando invece l\u2019autonomia \u00e8 al minimo si pu\u00f2 passare alla modalit\u00e0 Sherpa che consente al guidatore di arrivare a destinazione ottimizzando le risorse disponibili, perch\u00e9 quando si lavora al progetto di un\u2019auto elettrica bisogna sempre pensare di dare al guidatore la possibilit\u00e0 di arrivare alla colonnina di ricarica indipendentemente da dove si trovi. Il driving mode Sherpa interviene su pi\u00f9 elementi per ridurre al massimo il consumo energetico della vettura, proprio per assicurare il raggiungimento della destinazione impostata sul navigatore o della colonnina di ricarica pi\u00f9 vicina.<\/p>\n

      Con Nuova 500 \u00e8 tutta un\u2019altra musica<\/p>\n

      Nel panorama mondiale dell\u2019automotive l\u2019AVAS \u00e8 quasi lo stesso in tutte le auto: un banale e anonimo suono elettronico, mentre con 500 \u00e8 tutta un\u2019altra musica, nel segno della pi\u00f9 autentica creativit\u00e0 italiana.<\/p>\n

      Infatti, in un momento di ripartenza e di rinascita occorre avere una colonna sonora che accompagni il ritorno alla normalit\u00e0 e la Nuova 500 rappresenta la voglia di cambiamentoil proprio cambio di modo.<\/p>\n

      Da qui una scelta unica e originale, l\u2019AVAS (Acoustic Vehicle Alert System), l\u2019avviso acustico per i pedoni requisito legale per i veicoli elettrici fino alla velocit\u00e0 di 20km\/h, sulla 500 – oltre i 20km\/h \u2013 di Nuova 500 si trasforma in \u201cmusica\u201d, con la melodia composta da Nino Rota per il film Amarcord, simbolo della Dolcevita, proprio come 500.<\/p>\n

      \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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