{"id":22297,"date":"2021-04-23T18:59:00","date_gmt":"2021-04-23T16:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/la-honda-e-e-supertecnologica-e-si-viaggia-senza-inquinare\/"},"modified":"2021-04-23T18:59:00","modified_gmt":"2021-04-23T16:59:00","slug":"la-honda-e-e-supertecnologica-e-si-viaggia-senza-inquinare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/la-honda-e-e-supertecnologica-e-si-viaggia-senza-inquinare\/","title":{"rendered":"La Honda e \u00e8 supertecnologica e si viaggia senza inquinare"},"content":{"rendered":"

Honda prevede che, entro il 2030, lo sviluppo delle automobili far\u00e0 perno su tre elementi: elettrificazione, automazione e servizi. I temi ambientali, in primis quello del cambiamento climatico, stanno accelerando la domanda di una mobilit\u00e0 pi\u00f9 pulita e la parallela offerta di veicoli elettrificati.<\/span><\/p>\n

Queste tecnologie si stanno sviluppando ad un ritmo molto rapido, grazie all\u2019emergere di sistemi sempre pi\u00f9 innovativi ed artificiali; come conseguenza di ci\u00f2, anche il rapporto tra i clienti e le loro automobili si sta evolvendo. I clienti cercano una maggiore connettivit\u00e0 tra l\u2019auto e i dispositivi elettronici di uso quotidiano, per restare sempre connessi al mondo esterno. Nel settore automobilistico, questo nuovo approccio human-centred vede i clienti concepire la mobilit\u00e0 come un servizio a cui avere accesso, piuttosto che come un prodotto da possedere.<\/p>

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Dalla volont\u00e0 di non farsi trovare impreparati rispetto allo scenario appena delineato, nasce Honda\u00a0e, la prima compatta totalmente elettrica di Honda che contribuir\u00e0 a migliorare l\u2019ambiente, in particolare nelle aree urbane pi\u00f9 affollate. Progettata ex novo come perfetta soluzione di mobilit\u00e0 nelle moderne citt\u00e0 europee, questa City Car \u00e8 l\u2019emblematica dimostrazione della filosofia Honda di sviluppare alta ingegneria human-centred.<\/p>\n

Honda\u00a0e\u00a0ha fatto la sua prima apparizione nel 2017, in versione concept \u201cUrban EV\u201d, a cui \u00e8 seguita \u201cHonda\u00a0e\u00a0Prototipe\u201d, apprezzata dal pubblico internazionale al Salone di Ginevra nel 2019. Soli pochi mesi dopo, al Salone di Francoforte, \u00e8 stata presentata in anteprima mondiale la versione di serie.<\/p>\n

Grazie all\u2019intelligente connettivit\u00e0 di bordo e alla tecnologia di ultima generazione, conducente e passeggeri possono restare sempre connessi alla vita di tutti i giorni. Di fatto, Honda\u00a0e\u00a0stabilisce nuovi parametri di riferimento tecnologici nel segmento delle compatte EV, con servizi di Infotainment intuitivi e app connesse perfettamente integrate, accessibili dai due schermi centrali touchscreen, o attivabili vocalmente mediante il sistema di intelligenza artificiale Assistente Personale Honda (APH) oppure, infine, usufruendo dell’applicazione per smartphone My Honda+.\u00a0<\/p>\n

Progettata senza compromessi, con un focus speciale rivolto alla funzionalit\u00e0 e al comfort, Honda\u00a0e\u00a0si caratterizza per un design estremamente pulito e moderno. Dalla distintiva maschera frontale fino ai gruppi ottici LED posteriori, passando per l\u2019elegante copertura in vetro della porta di ricarica, le linee morbide e gli elementi a filo con la carrozzeria coniugano efficienza aerodinamica e raffinatezza; in un\u2019era di profondo rinnovamento della mobilit\u00e0 urbana, Honda\u00a0e\u00a0ridefinisce i canoni stessi delle City Car compatte.<\/p>\n

A sottolineare il rigore ingegneristico alla base di Honda\u00a0e, ad esempio, vi \u00e8 il sistema di retrovisori laterali digitali (SCMS). Questo sistema, sviluppato per sostituire i tradizionali specchietti laterali con videocamere compatte che proiettano immagini \u201clive\u201d su due schermi da 6″ all\u2019interno dell\u2019abitacolo, non solo rappresenta una dotazione esclusiva per un\u2019auto di tale segmento ma offre anche grandi benefici in termini di sicurezza, aerodinamica e praticit\u00e0.<\/p>\n

In continuit\u00e0 con lo stile semplice e pulito degli esterni, nell\u2019abitacolo sono stati impiegati rivestimenti eleganti e moderni per ricreare l\u2019atmosfera di un moderno salotto domestico, con l\u2019obiettivo di isolare immediatamente gli occupanti dal caos della citt\u00e0. Il passo generoso offre ai passeggeri uno spazio paragonabile a quello delle auto di categoria superiore, con una soglia d\u2019ingresso pratica e ribassata.<\/p>\n

Honda\u00a0e\u00a0offre la pi\u00f9 completa gamma di soluzioni di assistenza alla guida della sua categoria, garantendo la massima sicurezza nel traffico stradale. Ai normali sistemi di assistenza alla guida di Honda, su questa City Car ne sono stati aggiunti tre ulteriori: il Sistema di frenata con controllo dell\u2019accelerazione, che impedisce la partenza improvvisa in retromarcia o l’avvio della vettura in presenza di un ostacolo; il Sistema di frenata alle basse velocit\u00e0, che applica una frenata d’emergenza anche ad andatura limitata; il Sistema di avviso di partenza dell\u2019auto che precede, che notifica al conducente il momento in cui la vettura davanti inizia a muoversi.\u00a0<\/p>\n

Un\u2019altra novit\u00e0 di rilievo \u00e8 l\u2019introduzione di Honda Parking Pilot, un sistema di assistenza nel parcheggio che misura gli spazi di manovra e indica sui display centrali la posizione corretta per iniziare il parcheggio assistito.<\/p>\n

Il nuovissimo telaio, specifico per una vettura EV, \u00e8 stato progettato per offrire prestazioni agili e divertenti, con dinamiche di guida che si esaltano nei contesti urbani. Un potente motore elettrico, proporzioni compatte, raggio di sterzata di 4,3 metri, distribuzione del peso 50:50 e baricentro ribassato si combinano per dare alla vettura un carattere sportivo e scattante. Il risultato \u00e8 una guida silenziosa, fluida ed emozionante, con un’accelerazione istantanea che aiuta a districarsi con facilit\u00e0 nelle strade pi\u00f9 trafficate. Oltre al Sistema di controllo a pedale unico, Honda\u00a0e\u00a0ha anche due modalit\u00e0 di guida:\u00a0Normale, per una guida tranquilla e rilassante in citt\u00e0 e\u00a0Sport, per offrire una maggiore reattivit\u00e0.<\/p>\n

Honda\u00a0e\u00a0\u00e8 disponibile in due versioni: Honda\u00a0e, che offre un\u2019autonomia di 222 km (WLTP) e vanta gi\u00e0 un ricco allestimento di serie; Honda\u00a0e\u00a0Advance (la sola che \u00e8 disponibile in Svizzera), che prevede cerchi in lega da 16″ o opzionali da 17″, una risposta del motore pi\u00f9 immediata e lo specchietto retrovisore centrale digitale. In aggiunta, sono previsti un sistema audio premium, parabrezza e volante riscaldati ed il sistema Honda Parking Pilot.<\/p>\n

L\u2019avanzato propulsore elettrico di Honda\u00a0e\u00a0sfrutta le pi\u00f9 avanzate tecnologie messe a punto dalla Casa nipponica, tra le quali un efficiente sistema di ricarica veloce per la mobilit\u00e0 di tutti i giorni. La batteria da 35.5 kWh ad alta capacit\u00e0 offre un\u2019autonomia di 222 km (WLTP), con la possibilit\u00e0 di essere ricaricata fino all\u201980% in soli 30 minuti. Un sistema di gestione termica unico nel suo genere ottimizza l’autonomia della batteria sia alle alte che alle basse temperature, consentendo all’auto di mantenere un\u2019autonomia ottimale e permettendo ricariche frequenti anche in corrente continua.<\/p>\n

In Svizzera, il prezzo della versione “all options” Honda e Advance \u00e8 di CHF 43’600.- con diversi pacchetti a disposizione per la personalizzazione della propria vettura comunque pi\u00f9 che ben equipaggiata di serie.<\/p>\n

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