{"id":22027,"date":"2021-04-13T13:25:00","date_gmt":"2021-04-13T11:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/nuove-scrambler-1200-xc-xe-2021-e-scrambler-1200-steve-mcqueen-edition\/"},"modified":"2021-04-13T13:25:00","modified_gmt":"2021-04-13T11:25:00","slug":"nuove-scrambler-1200-xc-xe-2021-e-scrambler-1200-steve-mcqueen-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/nuove-scrambler-1200-xc-xe-2021-e-scrambler-1200-steve-mcqueen-edition\/","title":{"rendered":"NUOVE SCRAMBLER 1200 XC-XE 2021 E SCRAMBLER 1200 STEVE MCQUEEN EDITION"},"content":{"rendered":"

Le performanti Triumph <\/span>Scrambler 1200 XC e XE, leader del segmento per specifiche tecniche, stile e cura del dettaglio, si presentano in versione 2021 con propulsore omologato EU5 e minori emissioni, senza perdere nulla in termini di prestazioni, coppia entusiasmante e soundtrack del doppio terminale di scarico. Ma la gamma 2021 prevede anche un\u2019esclusiva ed emozionante edizione limitata dedicata alla star del cinema pi\u00f9 iconica e celebrata per la sua genuina passione per le due ruote: la nuova Scrambler 1200 Steve McQueen Edition.<\/span><\/p>\n

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Prestazioni elettrizzanti<\/p>

Annuncio<\/div>
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    Motore omologato Euro 5 con emissioni ridotte<\/p>\n<\/li>\n

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    Sistema di scarico omologato Euro 5 dalla migliore dispersione del calore<\/p>\n<\/li>\n

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    Bicilindrico parallelo Bonneville 1200 con set up dedicato al mondo Scrambler<\/p>\n<\/li>\n

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    110Nm a soli 4,500 giri\/min e 90 cv a 7,250 giri\/min<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

    Due esclusivi cross-over tra il mondo Adventure e quello Classic<\/p>\n

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      Posizione in sella dominante con manubrio regolabile<\/p>\n<\/li>\n

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      Ergonomia e comfort di alto livello<\/p>\n<\/li>\n

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      Asse anteriore da 21\u201d con cerchi a raggi per elevata competenza offroad<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

      Tecnologia ed equipaggiamento al top del segmento<\/p>\n

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        Sospensione posteriore \u00d6hlins dalla elevata escursione e completamente regolabile, e forcelle Showa ad elevata escursione<\/p>\n<\/li>\n

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        Impianto frenante Brembo M50 con anteriore a doppio disco e pinze monoblocco ad attacco radiale<\/p>\n<\/li>\n

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        Pregevole forcellone in alluminio<\/p>\n<\/li>\n

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        Quadro strumenti TFT a colori con blocchetti retroilluminati<\/p>\n<\/li>\n

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        Fino a 6 riding modes, compreso Off-Road Pro (XE)<\/p>\n<\/li>\n

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        Cornering ABS ottimizzato e cornering traction control ottimizzato (XE)<\/p>\n<\/li>\n

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        Impianto di illuminazione full-LED con funzione DRL (luce diurna)<\/p>\n<\/li>\n

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        Avviamento keyless, cruise control e presa di ricarica USB<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

        Le Scrambler pi\u00f9 raffinate e meglio rifinite<\/p>\n

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          Silhouette iconica con sella piatta e scenografico scarico doppio in posizione alta<\/p>\n<\/li>\n

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          Cerchi a raggi tubeless con attacco tangenziale<\/p>\n<\/li>\n

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          Elegante serbatoio con tappo Monza in alluminio spazzolato<\/p>\n<\/li>\n

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          Oltre 70 accessori originali, tra cui un nuovo parabrezza Dakar style<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          Nuova Scrambler 1200 Steve McQueen Edition<\/p>\n

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            Limited edition prodotta in soli 1,000 esemplari numerati a livello mondiale<\/p>\n<\/li>\n

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            Esclusivo logo Steve McQueen sul serbatoio e firma sul manubrio<\/p>\n<\/li>\n

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            Elegante livrea Competition Green<\/p>\n<\/li>\n

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            Equipaggiamento ancora pi\u00f9 completo con accessori Scrambler di serie<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

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              Certificato di autenticit\u00e0 firmato dal CEO di Triumph Motorcycles, Nick Bloor, e da Chad McQueen, il figlio di Steve McQueen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              \u00a0<\/p>\n

              Fin dal loro arrivo sul mercato, avvenuto nel 2018, le Triumph Scrambler 1200 sono rapidamente diventate simboli del segmento, le uniche a saper rendere realmente giustizia al concept originario di questa categoria di custom bikes: performanti su strada, a proprio agio nel fuori strada anche impegnativo, dotate di uno stile elegante che riunisce stilemi classici e tecnologia allo stato dell\u2019arte.<\/p>\n

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              Ultime nate di una lunga tradizione di Scrambler Triumph, che pu\u00f2 annoverare le prime moto scrambler prodotte in serie e utilizzate da icone leggendarie quali Bud Ekins e Steve McQueen, l\u2019attuale generazione ha dato prova di elevata capacit\u00e0 di affrontare competizioni offroad anche estreme come la Mexican 1000 e la Bassella race.<\/p>\n

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              GLI AGGIORNAMENTI PER LA VERSIONE 2021<\/p>\n

              Aggiornate per il 2021 come per tutta la gamma Modern Classics, the nuove Scrambler 1200 XC e XE prevedono:<\/p>\n

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                Propulsore Euro 5 dalle emissioni ridotte e dalle elevate prestazioni invariate<\/p>\n<\/li>\n

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                Sistema di scarico migliorato che consente una migliore dispersione del calore<\/p>\n<\/li>\n

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                Disponibili in 3 livree: Cobalt Blue con banda Jet Black, Matt Khaki Green con banda Jet Black, oppure Sapphire<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n

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                SPECIFICHE TECNICHE<\/p>\n

                Prestazioni entusiasmanti<\/p>\n

                Le Scrambler 1200 sono equipaggiate con la pi\u00f9 recente evoluzione del caratteristico twin parallelo a 8 valvole da 1200 cc, aggiornato in termini di emissioni alla attuale normativa Euro 5. La ridotta inerzia dell\u2019albero motore, l\u2019elevato rapporto di compressione e un tuning elettronico dedicato rendono il comportamento di questo performante bicilindrico la perfetta combinazione di coppia vigorosa e potenza equilibrata per la guida sia su asfalto che in offroad: la spinta ai bassi regimi \u00e8 assolutamente entusiasmante.<\/p>\n

                Il picco di coppia \u00e8 di 110Nm a soli 4,500 giri, mentre la potenza massima di 90 CV viene erogata a 7,250 giri.<\/p>\n

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                La dotazione pi\u00f9 completa ed evoluta del segmento Scrambler<\/p>\n

                L\u2019equipaggiamento previsto per la Scrambler 1200 2021 rende questi modelli un ideale connubio tra le prestazioni di una moto Adventure e l\u2019eleganza senza tempo di una Classica.<\/p>\n

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                Le sospensioni top di gamma offrono elevate competenza in fuoristrada grazie alla luce a terra importante e all\u2019escursione di 250 mm sia all\u2019anteriore che al posteriore. Sia l\u2019elemento \u00d6hlins al posteriore che l\u2019imporante forcella upside down Showa sull\u2019anteriore sono ampiamente regolabili sia nel precarico che nell\u2019idraulica in compressione ed estensione.<\/p>\n

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                Le pregiate pinze Brembo M50 radiali monoblocco, con doppio disco flottante da 320mm assicurano un esuberante potere frenante, coadiuvate al posteriore da una pinza Brembo a disco singolo. Il carattere totalmente trasversale delle Scrambler 1200 \u00e8 espresso anche dai cerchi a raggi tangenziali che consentono il montaggio di pneumatici tubeless. Il primo equipaggiamento prevede Metzeler Tourance, mentre per un utilizzo off-road pi\u00f9 estremo, vengono raccomandate le Pirelli Scorpion Rally.<\/p>\n

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                L\u2019anteriore da 21\u201d contribuisce ad innalzare le prestazioni in fuoristrada della Scrambler 1200 e conferisce una posizione in sella dominante e comoda. Il manubrio \u00e8 regolabile cos\u00ec come, per la versione XE, le pedane del pilota.<\/p>\n

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                Tecnologia leader di categoria<\/p>\n

                Le Scrambler 1200 Xc e XE offrono il meglio della tecnologia disponibile: entrambi I modelli presentano un quadro strumenti a colori TFT (regolabile nell\u2019inclinazione per avere sempre perfetta leggibilit\u00e0) con 2 opzioni tematiche, ognuna declinabile in 3 diversi layout. La schermata di Benvenuto del TFT pu\u00f2 essere personalizzata inserendo il nome del pilota. Le funzioni del dashboard sono gestibili tramite i pratici comandi retroilluminati posti sui blocchetti elettrici, che includono l\u2019ergonomico joystick \u201c5 way\u201d.<\/p>\n

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                La gestione elettronica ride-by-wire di ultima generazione assicura una risposta del gas sempre precisa e coerente con la modalit\u00e0 di guida selezionata tra le 6 disponibili: Road, Rain, Sport, Off-Road, Off-Road Pro (solo sulla versione XE) e Rider – Personalizzabile. Le modalit\u00e0 di guida sono intercambiabili in movimento (tranne, per motivi di sicurezza, Off- Road e Off-Road Pro) e intervengono sulla risposta del gas, sul setting di intervento del traction control e dell\u2019ABS per modularne l\u2019intervento salvaguardando allo stesso tempo divertimento e sicurezza nella guida.<\/p>\n

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                La Scrambler 1200 XE \u00e8 inoltre dotata di piattaforma inerziale (IMU) e quindi offre ABS cornering ottimizzato e controllo di trazione cornering ottimizzato: in tal modo le modalit\u00e0 e l\u2019intensit\u00e0 di intervento dell\u2019elettronica tengono in considerazioni parametri ancora pi\u00f9 raffinati, come ad esempio l\u2019angolo di inclinazione della moto in curva.<\/p>\n

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                L\u2019illuminazione \u00e8 completamente a LED (anteriore, posteriore e indicatori di direzione), e comprende la funzione DRL luce diurna per migliore visibilit\u00e0 nel traffico.<\/p>\n

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                Standard su ogni Scrambler 1200 sono anche frizione servo-assistita, cruise control, accensione keyless, presa di ricarca USB sotto sella e predisposizione con cablaggi interni per montare le manopole riscaldate, settabili su 3 livelli.<\/p>\n

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                NUOVA SCRAMBLER 1200 STEVE MCQUEEN EDITION<\/p>\n

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                Intitolata al celebre attore, stuntman e appassionato motociclista, e basata sulla piattaforma della top di gamma Scrambler 1200 XE, prevede una elegante livrea dedicata e dettagli unici per questa edizione limitata, oltre ad una lista di accessori montati di serie che innalzano ancora di pi\u00f9 il livello di equipaggiamento complessivo.<\/p>\n

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                Ispirata da una vera icona del motociclismo<\/p>\n

                Ispirata alla originaria Triumph TR6 da competizione, resa celebre dalla scena del salto del filo spinato nel classico film di guerra del 1963 \u201cLa Grande Fuga\u201d, la Scrambler 1200 Steve McQueen Edition \u00e8 stata progetatta il collaborazione con la famiglia McQueen. Scelta proprio da Steve McQueen per essere utilizzata all\u2019interno del film, la Triumph TR6 utilizzata per il salto venne creata da un rivenditore Triumph in UK e dal vincitore della ISDT Ken Heanes, con l\u2019aggiunta di robuste sospensioni dedicate allo spettacolare stunt.<\/p>\n

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                Limited Edition in soli 1000 pezzi<\/p>\n

                La Scrambler 1200 Steve McQueen Edition sar\u00e0 disponibile globalmente in soli 1.000 unit\u00e0, ognuna con numero di serie inciso a macchina sul manubrio, accanto ad una esclusiva firma di Steve McQueen al laser. Inoltre, ogni esemplare viene corredato da un certificato di autenticit\u00e0, legato al numero identificativo del telaio della moto, firmato da Nick Bloor, CEO di Triumph Motorcycles, e dal figlio di Steve, l\u2019attore Chad McQueen.<\/p>\n

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                Dettagli e finiture<\/p>\n

                Lo schema cromatico dedicato prevede serbatoio in Competition Green con incavi per le ginocchia spazzolati, raffinati filetti color oro dipinti a mano, loghi Triumph \u201cheritage\u201d, grafica serbatoio Steve McQueen, tappo serbatoio Monza in alluminio spazzolato e cinghia serbatoio in allumimio spazzolato. Gli accessori originali montati ex-fabrica includono il parafango anteriore in alluminio montato in posizione alta, in finitura Competition Green cos\u00ec come il parafango posteriore.<\/p>\n

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                In aggiunta a quanto previsto dalla versione 1200 XE, la Steve McQueen Edition include le barre di protezione per il motore, che la rendono ancora pi\u00f9 performante e grintosa. Ulteriore protezione deriva dalla griglia addizionale a protezione del radiatore, montata di serie, che concorre ad ottimizzare il flusso d\u2019aria.<\/p>\n

                Completa l\u2019equipaggiamento della Steve McQueen Edition una elegante sella marrone, con cucitura e logo Triumph, a sottolineare il look classico della moto.<\/p>\n

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                Dal punto di vista ciclistico, tecnologico e della prestazioni, la base \u00e8 quella della Scrambler 1200 XE quindi la versione di completa e performante non solo della gamma Triumph, ma dell\u2019interno segmento delle Scrambler moderne.<\/p>\n

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                La Steve McQueen edition \u00e8 predisposta per il montaggio dell\u2019accessorio My Triumph connectivity system, che consente la connessione va app con lo smartphone, la gestione di musica e chiamate, l\u2019interfaccia con la GoPro e la navigazione a frecce.<\/p>\n

                \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Le performanti Triumph Scrambler 1200 XC e XE, leader del segmento per specifiche tecniche, stile e cura del dettaglio, si presentano in versione 2021 con propulsore omologato EU5 e minori emissioni, senza perdere nulla in termini di prestazioni, coppia entusiasmante e soundtrack del doppio terminale di scarico. Ma la gamma 2021 prevede anche un\u2019esclusiva ed […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22028,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-22027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-moto-e-scooter"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22027"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22027\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}