![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
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La EV6 \u00e8 il primo BEV dedicato prodotto da Kia utilizzando la nuova piattaforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform), e rappresenta la prima fase della transizione di Kia verso la nuova era dell\u2019elettrificazione con il nuovo slogan del brand \u00abMovement that inspires\u00bb. Inoltre fa parte della strategia a medio-lungo termine per i veicoli BEV, Plug-In Hybrid (PHEV) e Hybrid Electric (HEV) con cui Kia intende raggiungere il 40% delle vendite totali entro il 2030, con un obiettivo di vendite annuali di 1,6 milioni di unit\u00e0 per questi modelli ecologici. Nel quadro di questo obiettivo, Kia mira ad accrescere le vendite dei veicoli BEV a 880\u2019000 unit\u00e0 nel 2030 e diventare cos\u00ec uno tra i maggiori venditori a livello mondiale. La EV6 \u00e8 il primo di 11 nuovi modelli di BEV che verranno realizzati da Kia entro il 2026 \u2013 sette realizzati sulla piattaforma E-GMP, e quattro veicoli elettrici basati sui modelli gi\u00e0 esistenti.<\/p>\n
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\u00abL\u2019EV6 incarna il nuovo corso di Kia, ed \u00e8 stata creata per fare di ogni viaggio una fonte di ispirazione grazie al design audace e progressivo, a tecnologie innovative e a prestazioni entusiasmanti\u00bb, cos\u00ec si \u00e8 espresso Ho Sung Song, Presidente e CEO di Kia. . \u00abLa EV6 rappresenta inoltre l\u2019inizio dell\u2019impegno a lungo termine di Kia verso soluzioni di mobilit\u00e0 sostenibile, accelerando cos\u00ec la transizione non solo verso sistemi di trasporto, ma anche verso prodotti, materiali e sistemi di produzione puliti.\u00bb<\/p>\n
La EV6 sar\u00e0 prodotta in Corea del Sud e sar\u00e0 messa in vendita in mercati globali selezionati a partire dalla seconda met\u00e0 del 2021; in alcuni mercati sar\u00e0 possibile pre-ordinarla dal 30 marzo.<\/p>\n
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Il video dell\u2019anteprima mondiale della EV6 \u00e8 visibile sul canale YouTube Kia Global.<\/p>\n
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Il nuovo corso del design di Kia<\/p>\n
Il nuovo linguaggio del design di Kia intende raggiungere un equilibrio tra forze contrastanti<\/p>\n
La EV6 \u00e8 stata progettata secondo la nuova filosofia di design del marchio \u00abOpposites United\u00bb (Unire gli opposti), ispirata dal contrasto tra la natura e l\u2019umanit\u00e0. Al centro di questa filosofia di design c\u2019\u00e8 una nuova identit\u00e0 visiva che evoca forze positive ed energia naturale, con combinazioni contrastanti tra elementi stilistici netti e forme scultoree.<\/p>\n
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Karim Habib, Senior Vice President e Head of Kia Global Design Center, ha sottolineato: \u00abCome primo veicolo elettrico dedicato di Kia, la EV6 \u00e8 una dimostrazione di design progressivo e a misura di persona e di potenza elettrificata. Crediamo fermamente che la EV6 sia un modello importante e irresistibile per il nuovo mercato dei veicoli elettrici. Con la EV6 abbiamo voluto creare un design distintivo e di forte impatto attraverso dettagli ricercati e high-tech combinati con volumi puri e spaziosi, garantendo al contempo uno spazio unico come veicolo elettrico futuristico.\u00bb<\/p>\n
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Progettata per distinguersi nella categoria dei crossover, la versione GT della EV6 possiede esterni distintivi e di grande impatto con caratteristiche high-tech, come pure livelli di prestazioni senza precedenti per i veicoli elettrici di Kia.<\/p>\n
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Nella parte anteriore, la \u00abtiger face\u00bb, la firma stilistica del marchio, \u00e8 stata reinterpretata appositamente per l\u2019era digitale. Le luci diurne, che fanno parte della \u00abDigital Tiger Face\u00bb, donano un look raffinato e moderno e formano un modulo luminoso dinamico e \u00absequenziale\u00bb. Pi\u00f9 in basso, una presa d\u2019aria rende visivamente pi\u00f9 ampia la parte anteriore dell\u2019auto, sottolineandone l\u2019aspetto high-tech.<\/p>\n
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Il profilo laterale si ispira ai crossover con un design moderno, raffinato e aerodinamico. Una linea di carattere scorre lungo la parte inferiore delle portiere e crea una curva verso l\u2019alto diretta verso i passaruota posteriori, in modo da allungare visivamente il profilo dell\u2019auto. Il design della parte posteriore del veicolo, che contribuisce a ottenere prestazioni aerodinamiche superiori, si distingue per un montante C inclinato con rifiniture nere lucide che allungano otticamente il vetro del finestrino. Il grande spoiler ad ala sul tetto dirige l\u2019aria in basso, verso un altro spoiler rialzato posto sopra al distintivo gruppo ottico posteriore di quest\u2019auto.<\/p>\n
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Spazi interni ricchi di ispirazione<\/p>\n
L\u2019abitacolo \u00e8 spazioso e versatile grazie alla batteria piatta sotto il pavimento<\/p>\n
Il design degli interni, davvero particolare nell\u2019era dei veicoli elettrici, beneficia grandemente dei vantaggi dovuti all\u2019utilizzo della piattaforma dedicata E-GMP di Kia. Nonostante le sue dimensioni esterne compatte, il passo della EV6, di 2.900 mm, consente di ricavare un abitacolo spazioso al pari di numerosi SUV di medie dimensioni.<\/p>\n
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Jochen Paesen, Vice President for Interior Design, ha commentato: \u00abLe persone sono attratte dapprima dall\u2019aspetto estetico delle vetture, ma poi si innamorano dei loro interni, dove in effetti trascorrono la maggior parte del tempo. Per questo motivo la progettazione di spazi ricchi di ispirazione per la EV6 \u00e8 stata la cosa pi\u00f9 importante per noi. Crediamo che la EV6 sia in grado di ispirare le persone incrementando la loro creativit\u00e0.\u00bb<\/p>\n
Uno degli elementi pi\u00f9 sorprendenti \u00e8 lo schermo curvo high-tech per l\u2019infotainment che si integra perfettamente nella plancia. Il linguaggio semplice delle forme dell\u2019ampio schermo e del cruscotto conferisce agli interni un senso di ariosit\u00e0.<\/p>\n
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I comodi sedili sono slanciati, leggeri e innovativi e sono rivestiti con tessuti moderni, visivamente accattivanti e robusti creati a partire da materiali plastici riciclati, l\u2019equivalente di 111 bottiglie di plastica per l\u2019acqua.<\/p>\n
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Gli allestimenti degli interni della EV6 sono flessibili e intelligenti e consentono enormi possibilit\u00e0 di stivaggio, compreso il bagagliaio della capacit\u00e0 di 520 litri (a norma VDA) senza dover abbattere i sedili posteriori. Abbattendo i sedili posteriori, la capacit\u00e0 del bagagliaio aumenta fino ad arrivare a circa 1.300 litri. La vettura dispone anche di un vano anteriore con un\u2019ulteriore capacit\u00e0 di stivaggio di 52 litri per i modelli a trazione posteriore, e di 20 litri per i modelli a trazione integrale.<\/p>\n
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Trazione elettrica<\/p>\n
Batterie dall\u2019elevata autonomia, trazione integrale e zero emissioni<\/p>\n
La EV6 \u00e8 disponibile con diverse motorizzazioni completamente elettriche e a emissioni zero, con pacchi batteria ad alta tensione dall\u2019autonomia standard (58,0 kWh) ed elevata (77,4 kWh). La versione GT Line della EV6 \u00e8 disponibile con pacchi batteria dall\u2019autonomia sia standard che elevata, mentre la EV6 GT dispone solo di un pacco batteria dalla grande autonomia. Questa \u00e8 la prima vettura elettrica di Kia ad essere disponibile con trazione posteriore (2WD) o integrale (AWD) \u2013 quest\u2019ultimo modello garantisce un maggiore dinamismo nelle condizioni pi\u00f9 difficili.<\/p>\n
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La EV6 a trazione posteriore con batteria da 77,4 kWh \u00e8 in grado di percorrere oltre 510 chilometri con una singola ricarica nel ciclo combinato (WLTP). Con una coppia massima di 605 Nm disponibile nella versione a trazione integrale, la EV6 \u00e8 in grado di accelerare da 0 a 100 km\/h in soli 5,2 secondi. Il pacco batteria da 77,4 kWh alimenta un motore elettrico da 168 kW (229 CV) per i modelli a trazione posteriore, e da 239 kW (325 CV) per i modelli a trazione integrale.<\/p>\n
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La batteria da 58,0 kWh consente alla EV6 di accelerare da 0 a 100 km\/h in 6,2 secondi, con una coppia massima di 605 Nm disponibile nella versione a trazione integrale. Il pacco batteria da 58,0 kWh alimenta un motore elettrico da 125 kW per i modelli a trazione posteriore, e da 173 kW (235 PS)per i modelli a trazione integrale.<\/p>\n
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Piattaforma flessibile per grandi prestazioni<\/p>\n
La nuova piattaforma di Kia dedicata ai veicoli elettrici (E-GMP) riduce la complessit\u00e0 con la modularizzazione e la standardizzazione, consentendo lo sviluppo rapido e flessibile di prodotti con caratteristiche diverse. Questo sviluppo flessibile \u00e8 in grado di soddisfare le diverse esigenze della clientela in termini di prestazioni all\u2019interno di una singola linea modello come la EV6.<\/p>\n
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Dotata di dual motor da 430 kW, la EV6 GT porta le prestazioni del motore elettrico ad un livello superiore. Con una coppia massima di 740 Nm, l\u2019accelerazione della versione GT a trazione integrale da 0 a 100 km\/h \u00e8 da cardiopalma: appena 3,5 secondi, ed \u00e8 in grado di raggiungere la velocit\u00e0 massima di 260 km\/h (obiettivi preliminari di sviluppo). Grazie all\u2019aggiunta del differenziale autobloccante elettronico esclusivamente alla versione GT della EV6, l\u2019esperienza di guida diventa sicura e dinamica, con una grande maneggevolezza in qualsiasi condizione.<\/p>\n
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\u00abLa versione GT della EV6 dimostra la nostra leadership tecnologica grazie all\u2019eccellente capacit\u00e0 di ricarica ad alta velocit\u00e0, unita a un\u2019accelerazione pari a quella di una super vettura sportiva. Con la nostra piattaforma dedicata per i veicoli elettrici non sono necessari compromessi tra spaziosit\u00e0 e prestazioni\u00bb, ha affermato Albert Biermann, President e Head of R&D Division di Hyundai Motor Group.<\/p>\n
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Sistema di ricarica ultrarapido da 800 V<\/p>\n
80% di ricarica in soli 18 minuti; nuova funzione vehicle-to-load (V2L)<\/p>\n
La EV6 possiede sistemi di ricarica da 800 e da 400 V, senza la necessit\u00e0 di ulteriori componenti o adattatori. La vettura \u00e8 in grado di portare molto rapidamente il livello di carica della batteria dal 10 all\u201980% in soli 18 minuti in tutte le versioni, oppure di effettuare una carica di mantenimento per un\u2019autonomia di 100 km in meno di cinque minuti combinando la trazione posteriore con il pacco batteria da 77,4 kWh..<\/p>\n
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Il sistema di ricarica della vettura \u00e8 pi\u00f9 flessibile di quello delle vetture elettriche a batteria della generazione precedente grazie alla Integrated Charging Control Unit (ICCU), che abilita a sua volta la nuova funzione vehicle-to-load (V2L), in grado di prelevare l\u2019energia dalla batteria del veicolo. La funzione V2L \u00e8 in grado di fornire fino a 3,6 kW di potenza, necessaria ad esempio per far funzionare contemporaneamente un televisore da 55 pollici ed il condizionatore per pi\u00f9 di 24 ore. Il sistema \u00e8 anche in grado di ricaricare un altro veicolo a batteria, se necessario.<\/p>\n
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Se la carica residua della batteria \u00e8 superiore al 35%, la EV6 ha una capacit\u00e0 di traino di max. 1.600 kg. Insieme alla funzione V2L, la EV6 \u00e8 in grado di sfruttare appieno le sue potenzialit\u00e0 per escursioni outdoor con gli amici e la famiglia, il tutto con zero emissioni.<\/p>\n
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Recupero dell\u2019energia<\/p>\n
Autonomia di guida ed efficienza ai massimi livelli<\/p>\n
<\/a>La EV6 \u00e8 dotata di tecnologie per il recupero dell\u2019energia che aumentano al massimo l\u2019autonomia di guida. Tra queste si pu\u00f2 citare la pompa di calore ad alta efficienza energetica di ultima generazione di Kia, che recupera il calore disperso dal sistema di raffreddamento della vettura. La pompa consente di ottenere a -7 \u00b0C l\u201980% dell\u2019autonomia di cui la vettura potrebbe usufruire a +25 \u00b0C.<\/p>\n\u00a0<\/p>\n
Un\u2019altra caratteristica \u00e8 il sistema frenante rigenerativo smart di ultima generazione di Kia, che si aziona tramite le levette del cambio dietro al volante e che consente di rallentare la vettura facilmente e rapidamente recuperando nel contempo l\u2019energia cinetica, aumentando cos\u00ec al massimo l\u2019autonomia di guida e l\u2019efficienza. \u00c8 possibile scegliere tra cinque diversi livelli di frenata rigenerativa (nessuno, da 1 a 3, oppure la modalit\u00e0 \u00abi-PEDAL\u00bb), a seconda del livello di recupero dell\u2019energia desiderato. La modalit\u00e0 \u00abi-PEDAL\u00bb consente di recuperare la massima quantit\u00e0 di energia dai freni, per un arresto dolce della vettura senza dover premere il pedale del freno.<\/p>\n
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Tecnologia<\/p>\n
Nuove funzionalit\u00e0 di connettivit\u00e0 e di infotainment, ideali per l\u2019era delle vetture elettriche<\/p>\n
La EV6 presenta una serie di tecnologie volte ad incrementare la sicurezza, la connettivit\u00e0 e l\u2019infotainment, e che sono state messe a punto per rendere la guida pi\u00f9 sicura, semplice e meno stressante.<\/p>\n
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La configurazione del sistema di infotainment high-tech comprende dual screen da 12 pollici. Gli schermi curvi montati sulla EV6 possiedono pannelli a film sottile che utilizzano una nuova struttura ed una tecnologia avanzata al fine di ridurre l\u2019impatto della luce. Il pannello strumenti e il sistema di infotainment sono collegati in un corpo unico protetto da un vetro rinforzato su sei lati. Estendendosi dal volante verso il centro dell\u2019auto, presenta un quadro strumenti digitale posto di fronte al conducente e un sistema di infotainment sopra la console centrale.<\/p>\n
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La EV6 possiede inoltre un Head-up Display a realt\u00e0 aumentata (AR) che proietta le informazioni di guida sulla base del parabrezza, all\u2019altezza del campo visivo del conducente. Il sistema visualizza gli allarmi provenienti dal sistema avanzato di assistenza alla guida della vettura, le informazioni relative alla velocit\u00e0 e istruzioni dettagliate di navigazione.<\/p>\n
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\u00c8 inoltre disponibile un potente impianto audio Meridian\u00ae surround con 14 altoparlanti, il primo per le vetture elettriche a batteria Kia, che garantisce un\u2019esperienza sonora davvero immersiva. L\u2019impianto audio con 14 altoparlanti \u00e8 stato progettato dagli esperti di Meridian e include numerose tecnologie DSP (digital signal processing) proprietarie dell\u2019azienda inglese, pioniera e leader in questo campo. L\u2019impianto audio della EV6 contiene il cuore della filosofia di Meridian, e consente di godere di un audio naturale, fedele e autentico.<\/p>\n
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Il sistema di altoparlanti \u00e8 caratterizzato dall\u2019Active Sound Design (ASD), una nuova caratteristica sviluppata da Kia che fornisce un feedback percettibile della velocit\u00e0 corrente della vettura, e che pu\u00f2 essere gestita tramite un\u2019interfaccia utente.<\/p>\n
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Sicurezza e praticit\u00e0<\/p>\n
Sistema avanzato di assistenza alla guida con assistente intelligente al parcheggio da remoto<\/p>\n
L\u2019EV6 offre livelli di sicurezza e praticit\u00e0 ai vertici della categoria grazie all\u2019ottimizzazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) che contribuiscono a ridurre molti dei rischi e delle sollecitazioni insiti nella guida, proteggendo cos\u00ec i passeggeri e gli altri utenti della strada in ogni occasione.<\/p>\n
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L\u2019assistente uscita sicura (SEA) contribuisce ad evitare le collisioni con il veicolo posteriore al momento di uscire dalla EV6. Quando il passeggero apre la portiera per uscire dalla vettura una volta ferma, se \u00e8 stato individuato un veicolo in avvicinamento da dietro il sistema emette un avvertimento. Il SEA mantiene inoltre chiuse le portiere posteriori attivando il blocco elettronico delle portiere posteriori per i bambini.<\/p>\n
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L\u2019assistente al centraggio corsia (LFA) contribuisce a mantenere la vettura all\u2019interno della corsia e pu\u00f2 essere attivato e disattivato durante la guida premendo un pulsante.<\/p>\n
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L\u2019assistente in autostrada (HDA 2) consente di preimpostare la distanza dal veicolo che precede e la velocit\u00e0 durante la guida in autostrada, contribuendo inoltre a mantenere la vettura al centro della corsia, anche in curva. Se un veicolo adiacente si trova a distanza ravvicinata rispetto alla vettura, il sistema HDA 2 regola il percorso della EV6 in modo da evitare un possibile rischio di collisione. Inoltre, mentre il conducente tiene le mani sul volante e al di sopra di una certa velocit\u00e0, la vettura si porta nella corsia corrispondente cliccando sulla leva degli indicatori di direzione.<\/p>\n
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L\u2019assistente intelligente al parcheggio da remoto (RSPA) facilita le manovre di parcheggio in ingresso o in uscita mentre il conducente monitora la EV6 dall\u2019esterno.<\/p>\n
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La vision di Kia<\/p>\n
EV6: la prima vettura elettrica a batteria audace, originale e creativa del nuovo corso del brand Kia<\/p>\n
La EV6 rappresenta la prima fase della recente trasformazione del brand Kia e la promessa di essere una fonte di ispirazione grazie al design audace e progressivo e a tecnologie innovative e di supporto alla guida. La vision di Kia \u00e8 creare soluzioni di mobilit\u00e0 sostenibile nel momento in cui l\u2019azienda avvia la sua trasformazione ambiziosa ma importante in un brand di soluzioni di mobilit\u00e0 per il futuro.<\/p>\n
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\u00abL\u2019EV6 \u00e8 stata progettata per ispirare ogni viaggio offrendo un\u2019esperienza istintiva e naturale che migliora la quotidianit\u00e0 dei nostri clienti. In pi\u00f9, \u00e8 stata pensata per garantire all\u2019utente semplicit\u00e0, intuitivit\u00e0 e integrazione\u00bb, ha dichiarato Karim Habib, Senior Vice President e Head of Kia Global Design Center. \u00abIl nostro obiettivo \u00e8 creare veicoli elettrici audaci, originali e ricchi di creativit\u00e0.\u00bb<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nuova Kia EV6, dal design distintivo nel mercato dei SUV crossover, possiede una batteria che garantisce una grande autonomia, zero emissioni e un sistema di ricarica ultrarapido da 800 V. La EV6 \u00e8 il primo modello di Kia basato sulla nuova piattaforma dedicata per i veicoli elettrici a batteria (BEV). \u00a0 Questo crossover pionieristico […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21807,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-21806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21806\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}