{"id":21331,"date":"2021-03-11T17:07:00","date_gmt":"2021-03-11T16:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/maserati-bora-compie-50-anni\/"},"modified":"2021-03-11T17:07:00","modified_gmt":"2021-03-11T16:07:00","slug":"maserati-bora-compie-50-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/maserati-bora-compie-50-anni\/","title":{"rendered":"Maserati Bora compie 50 anni"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Maserati celebra Bora, la prima vettura stradale a motore posteriore centrale della storia di Brand, cos\u00ec come MC20 \u00e8 la prima vettura a motore centrale posteriore della nuova Era.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il vento di Maserati Bora attraversa 50 anni della storia della Casa del Tridente e arriva fino all\u2019alba di una nuova fase del Marchio: tutti i nuovi modelli condividono quei caratteri di esclusivit\u00e0, sportivit\u00e0 e unicit\u00e0 che contraddistinguono da sempre la Casa modenese e Bora tramanda la posizione del motore, che era gi\u00e0 stata sperimentata originariamente sulla Tipo 63 (1961), che poi ha caratterizzato la MC12 e ora identifica la nuova MC20.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-42760050\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-4018260717\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Sono passati esattamente 50 anni dall\u201911 marzo del 1971 quando il Salone di Ginevra fece da palcoscenico al debutto di Maserati Bora, la cui produzione termin\u00f2 nel 1978 con 564 esemplari prodotti, oltre alla spettacolare Boomerang, un prototipo coup\u00e9 realizzato da Giugiaro con soluzioni avveniristiche nella meccanica e nella carrozzeria a cuneo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Fedele alla tendenza che gi\u00e0 aveva rivoluzionato da qualche anno le auto da corsa di Formula 1, Maserati decise di chiedere a Giorgetto Giugiaro di Italdesign lo studio di una vettura sportiva con motore posteriore centrale che esaltasse prestazioni, design, comfort e sicurezza. Il propulsore era il collaudato V8 da 4700 cc con 310 cavalli a 6000 giri (a cui si affianc\u00f2 due anni pi\u00f9 tardi anche il motore da 4900 cc) montato in posizione longitudinale su un sottotelaio applicato alla scocca portante.\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maserati celebra Bora, la prima vettura stradale a motore posteriore centrale della storia di Brand, cos\u00ec come MC20 \u00e8 la prima vettura a motore centrale posteriore della nuova Era. 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