{"id":21261,"date":"2021-03-11T11:24:00","date_gmt":"2021-03-11T10:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/nuovo-nissan-qashqai-una-super-e-voluzione\/"},"modified":"2021-03-11T11:24:00","modified_gmt":"2021-03-11T10:24:00","slug":"nuovo-nissan-qashqai-una-super-e-voluzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/nuovo-nissan-qashqai-una-super-e-voluzione\/","title":{"rendered":"Nuovo Nissan Qashqai una super e-voluzione"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Nissan Qashqai, lanciato nel 2007, \u00e8 stato capace di creare un nuovo segmento, quello dei Crossover, e influenzare in maniera profonda e radicale il mercato automobilistico mondiale e soprattutto quello italiano.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">UNA STORIA DI SUCCESSO<br \/>Da 2007 a oggi, il segmento C-SUV ha continuato a crescere, consolidando il proprio successo, tanto che oggi tutti i produttori hanno in gamma una vettura C-SUV. La tendenza stilistica del Crossover ha contagiato anche le vetture pi\u00f9 piccole, dando vita al segmento B-SUV anche questo grazie a Nissan con JUKE, lanciato nel 2010.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-765640518\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2812180237\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Dal 2007 a oggi la quota dei segmenti B-SUV + C-SUV \u00e8 passata dal valore del 4% al valore del 52%. Nello stesso arco di tempo, la quota dei segmenti A + B \u00e8 scesa dal 52% al 39%. Abbiamo quindi assistito a uno storico sorpasso, che testimonia un cambiamento profondo del mercato automobilistico italiano. Segmenti tradizionalmente radicati nel nostro paese, quelli delle piccole berline, stanno lasciando il posto ai SUV di piccole e medie dimensioni e i trend fanno pensare che il travaso \u00e8 destinato a continuare.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tale cambiamento \u00e8 stato fortemente influenzato proprio da Nissan Qashqai che dal lancio a oggi \u00e8 il crossover pi\u00f9 venduto in Italia con otre 338.000 unit\u00e0 immatricolate in 14 anni. A sei anni dal lancio della seconda generazione, avvenuto nel 2014, Qashqai nel 2020 \u00e8 stato il terzo crossover per volumi di vendita nel canale privato, guadagnando quota nello stesso canale (+0,6 pp) rispetto all\u2019anno precedente.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nissan Qashqai si \u00e8 inoltre da sempre distinto per un ciclo di vita diverso dallo standard di mercato, con una curva dei volumi di vendita che ha raggiunto il suo massimo al quarto anno dal lancio di un nuovo modello, a differenza dello standard che vede il picco al secondo anno dal lancio.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il successo \u00e8 confermato anche dall\u2019opinione dei clienti, per i quali Qashqai \u00e8 da sempre il numero uno in tutte le fasi del processo d\u2019acquisto ovvero in termini di \u201cnotoriet\u00e0, \u201cfamiliarit\u00e0\u201d, \u201copinione positiva\u201d e \u201cconsiderazione all\u2019acquisto\u201d.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per quanto riguarda il Valore Residuo il crossover Nissan fa segnare un altro record. Dal 2007 a oggi, i valori previsionali stimati al lancio di ogni nuova generazione o restyling sono sempre stati confermati e il suo Valore Residuo consolidato \u00e8 da sempre il pi\u00f9 alto in assoluto del basket di riferimento.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">TRE GENERAZIONI<br \/>La prima generazione di QASHQAI ha rappresentato una discontinuit\u00e0 nel mercato, riuscendo ad anticipare le esigenze dei clienti, intercettando per primo le nuove tendenze di stile e tecnologia.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La seconda generazione ha fatto leva sul successo della prima, con un approccio di continuit\u00e0 focalizzato a consolidare la fiducia riconosciutagli dai clienti.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La terza generazione rappresenta una super e-voluzione, dettata dall\u2019esigenza di adattarsi al mondo che cambia, di anticipare ancora una volta i bisogni delle persone e fissare nuovi standard nel segmento C-SUV.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">UNA SUPER E-VOLUZIONE<br \/>Il Nuovo Qashqai d\u00e0 vita a una super e-voluzione: mantiene e migliora elementi di successo quali il design, le dimensioni compatte, e l\u2019abitabilit\u00e0 degli spazi interni, si arricchisce di contenuti tecnologici per il comfort e la sicurezza, e si propone con la nuova piattaforma CMF-C e per la prima volta in Europa con propulsori completamente elettrificati, che offrono prestazioni brillanti, bassi consumi e ridotte emissioni.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Design<br \/>Come per le due precedenti generazioni, il nuovo Nissan Qashqai nasce presso il Nissan Design Europe nel centro di Londra, Regno Unito. Pur rimanendo inconfondibilmente Qashqai, la terza generazione del crossover Nissan ha un aspetto moderno e imponente, caratterizzato da linee esterne pi\u00f9 affilate e nette, che danno luogo a superfici pulite e volumi muscolosi.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La linea di cintura \u00e8 ora pi\u00f9 marcata e la vettura ha una presenza pi\u00f9 robusta, grazie anche ai nuovi cerchi in lega da 20 pollici, introdotti su questa vettura per la prima volta.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nuova piattaforma<br \/>Il nuovo Qashqai \u00e8 il primo modello in Europa a usare la piattaforma CMF-C dell\u2019Alleanza, che rappresenta l\u2019avanguardia in termini di strutture e architetture tecnologiche nel settore Automotive.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Grazie al passo pi\u00f9 lungo e all\u2019organizzazione pi\u00f9 efficiente e razionale dell\u2019abitacolo offrono maggiore spazio agli occupanti. Per i passeggeri nei sedili posteriori, lo spazio per le ginocchia \u00e8 aumentato di 28mm per arrivare a 608mm (Top 3 nel segmento). Anche la distanza laterale fra i due sedili anteriori aumenta (+28mm), cos\u00ec come lo spazio per la testa delle sedute anteriori e posteriori (+15mm), grazie alle dimensioni esterne leggermente superiori.<br \/>Cresce il bagagliaio da 430 litri a 504 litri (+74 litri \/ +17%) ed ora \u00e8 Top 3 nel segmento.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nuove tecnologie<br \/>Nuovo sistema di infotainment Nissan Connect con display ad alta risoluzione da 9\u201d, attraverso il quale \u00e8 possibile accedere a tutte le funzioni di navigazione e un nuovo quadro strumenti Full TFT multifunzione da 12,3\u201d interamente digitale. L\u2019innovativo Head Up Display (HUD) da 10,8\u201d, il pi\u00f9 ampio della categoria, proietta informazioni sull\u2019itinerario, sul traffico o di assistenza alla guida sul parabrezza nel campo visivo del conducente, per guidare in totale comfort e sicurezza senza mai staccare gli occhi dalla strada.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Disponibile per la prima volta su Qashqai il caricabatteria wireless per smartphone. Integrato nello scomparto portaoggetti anteriore, consente di ricaricare a 15 W, tra i pi\u00f9 potenti nel segmento, tutti gli smartphone.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La terza generazione di Qashqai \u00e8 equipaggiata con il nuovo sistema ProPILOT con Navi-link in grado di adattare la velocit\u00e0 del veicolo in base a un\u2019aggiornata serie di circostanze esterne. Ad esempio, leggendo i segnai stradali e acquisendo dati dal navigatore, il sistema pu\u00f2 regolare la velocit\u00e0 nei tratti autostradali con limiti di velocit\u00e0 pi\u00f9 bassi, oppure nelle curve o sulle rampe delle uscite autostradali.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Comfort e benessere durante i lunghi viaggi grazie ai sedili anteriori massaggianti, programmabili secondo tre modalit\u00e0 di massaggio e separatamente fra sedile del guidatore e del passeggero.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Propulsori elettrificati<br \/>Il nuovo Qashqai \u00e8 la prima vettura Nissan in Europa con gamma completamente elettrificata, disponibile con motore benzina 1.3 DiG-T con tecnologia mild hybrid e l\u2019innovativo ed esclusivo sistema e-POWER, al suo debutto in Europa.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il sistema mild hybrid 12 V del Nuovo Qashqai \u00e8 una tecnologia ibrida accessibile che rende tale propulsore competitivo in termini di potenza, coppia, consumi e livello di emissioni di CO2. Il motore turbo benzina 1.3 DiG-T, introdotto su Qashqai nel 2018, \u00e8 oggi ulteriormente migliorato con l\u2019introduzione di 50 componenti progettati ex novo e la piena conformit\u00e0 allo standard europeo sulle emissioni Euro 6D.<br \/>Disponibile in due livelli di potenza 140 e 158 CV, con trasmissione manuale a 6 rapporti o al nuovo cambio Xtronic (solo per le versioni da 158 CV). Trazione 2WD disponibile su entrambe le versioni da 140 e 158 CV, mentre il 4WD lo \u00e8 solo sui modelli con Xtronic da 158 CV.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La tecnologia e-POWER \u00e8 un\u2019esclusiva Nissan nata per il mercato giapponese, e presente sui modelli Note e Serena. Questa tecnologia \u00e8 stata subito apprezzata dai clienti, tanto che il 70% delle Nissan Note vendute in Giappone \u00e8 equipaggiata con e-POWER.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019e-POWER \u00e8 costituito da un motore elettrico che muove le ruote della vettura e un motore termico la cui unica funzione \u00e8 quella di muovere un generatore di corrente. La vettura funziona quindi come un veicolo 100% elettrico, con accelerazione brillante e progressiva, ma senza la necessit\u00e0 di ricarica \u201calla spina\u201d, in quanto il generatore di corrente \u00e8 a bordo e per avere tutta la carica di cui si ha bisogno, basta mettere benzina nel serbatoio che alimenta appunto il generatore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Qashqai con sistema e-POWER \u00e8 quindi un veicolo elettrico \u201csenza spina\u201d, che si ricarica alla pompa di benzina.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Inoltre, considerato che piacere di guida e bassi consumi sono le principali ragioni di acquisto di un diesel, e-POWER* rappresenta per il futuro la migliore alternativa a questo motore ed evita ogni restrizione alla mobilit\u00e0, sempre maggiori nei centri urbani in Europa.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Solo per l\u2019Europa, la vettura sar\u00e0 dotata dell\u2019e-Pedal, tecnologia gi\u00e0 adottata da LEAF e ARIYA, che permette di accelerare e frenare utilizzando un solo pedale.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">(*) Considerando il ciclo di guida combinato, e-POWER \u00e8 comparabile al motore diesel per consumi, ma con minori emissioni di CO2.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nissan Qashqai, lanciato nel 2007, \u00e8 stato capace di creare un nuovo segmento, quello dei Crossover, e influenzare in maniera profonda e radicale il mercato automobilistico mondiale e soprattutto quello italiano. 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