{"id":20577,"date":"2021-02-06T19:23:00","date_gmt":"2021-02-06T18:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/suzuki-presenta-in-anteprima-mondiale-la-nuova-hayabusa\/"},"modified":"2021-02-06T19:23:00","modified_gmt":"2021-02-06T18:23:00","slug":"suzuki-presenta-in-anteprima-mondiale-la-nuova-hayabusa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/suzuki-presenta-in-anteprima-mondiale-la-nuova-hayabusa\/","title":{"rendered":"Suzuki presenta in anteprima mondiale la Nuova Hayabusa"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">Suzuki presenta in anteprima la Hayabusa e apre una nuova era delle <\/span><span lang=\"fr-FR\">Ultimate Sport, le sportive estreme, una categoria da lei stessa creata nel 1999. La Hayabusa alza l\u2019asticella delle prestazioni creando una perfetta simbiosi con il suo pilota.<\/p>\n<p>Sin dalla sua prima apparizione, la Hayabusa ha imposto la sua autorevolezza, fornendo pi\u00f9 coppia e pi\u00f9 potenza di qualsiasi altra moto sportiva fino alla soglia dei 6.000 giri. Oggi la terza generazione della Hayabusa porta avanti fieramente la tradizione dei modelli precedenti, venduti in oltre 189.000 esemplari.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-4019949259\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3044709061\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p>La Hayabusa ha un\u2019erogazione ancor pi\u00f9 piena e regolare ai bassi e ai medi regimi, questo le consente di essere al tempo stesso pi\u00f9 veloce e pi\u00f9 gestibile. I molteplici evoluti sistemi elettronici, inoltre, supportano il pilota in base alle situazioni e allo stile di guida.<\/p>\n<p>Come un falco in picchiata <br \/>La Hayabusa resta fedele alla sua inconfondibile silhouette dallo stile moderno e seducente massimizzando l\u2019efficienza aerodinamica. La sagoma s\u2019ispira al falco pellegrino giapponese che d\u00e0 anche il nome alla moto, con un avanzamento visivo delle masse e una coda rialzata la Hayabusa \u00e8 protesa in avanti come se fosse pronta ad afferrare la sua preda. Il frontale appuntito \u00e8 l\u2019emblema di questo aspetto rapace. Il faro a Multi-LED ha una forma allungata ed \u00e8 affiancato da luci di posizione che integrano gli indicatori di direzione, una soluzione esclusiva, che rende la linea pi\u00f9 pulita e filante. Il sapiente utilizzo dei colori mette in risalto le forme slanciate della Hayabusa, con molti elementi che ricordano il piumaggio del falco e disegnano un motivo a V per enfatizzare il senso di velocit\u00e0.<\/p>\n<p>La nuova Hayabusa ha anche sottili specchi retrovisori, nuovi cerchi a sette razze e silenziatori che pesano oltre 2 kg meno rispetto ai precedenti.<\/p>\n<p>Doma la potenza<br \/>La nuova Hayabusa eredita il leggendario e potente motore a quattro cilindri in linea, raffreddato a liquido, da 1.340 cc, che beneficia tuttavia di profondi aggiornamenti migliorando il rendimento complessivo e aumentando l\u2019efficienza e la robustezza.<\/p>\n<p>L\u2019impianto di scarico, che introduce un nuovo condotto di compensazione tra i collettori, aiuta a soddisfare gli standard Euro 5 sulle emissioni e d\u00e0 un contributo determinante alla potenza e la coppia ai bassi e ai medi regimi, quelli pi\u00f9 utilizzati nella guida su strada.<\/p>\n<p>Tra le novit\u00e0 pi\u00f9 importanti figurano nuovi pistoni pi\u00f9 leggeri di 26 grammi, bielle ridisegnate e pi\u00f9 rigide e alberi a camme dal profilo rivisto, che modificano la fasatura delle valvole, riducendo i loro tempi d\u2019incrocio. I tecnici hanno poi riprogettato l\u2019albero motore, creando diversi passaggi per l\u2019olio volti a migliorare la lubrificazione e hanno introdotto numerose modifiche di dettaglio, anche nel reparto trasmissione.<br \/>La nuova Suzuki Hayabusa ha una potenza massima di 140 kW (190 cv) a 9.700 giri e si concentra sull\u2019espressione di una poderosa coppia massima di 150 Nm a 7.000 giri.<br \/>La curva di erogazione della nuova Hayabusa mostra come la coppia sia pi\u00f9 performante nei bassi e medi regimi rispetto al modello precedente.<br \/>La nuova Hayabusa \u00e8 capace di staccare le serie precedenti nello spunto da fermo e nella maggior parte delle situazioni quotidiane, mentre la velocit\u00e0 massima \u00e8 sempre autolimitata a 299 km\/h.<\/p>\n<p>Amica del vento<br \/>Il rendimento aerodinamico \u00e8 di fondamentale importanza per una moto capace di raggiungere velocit\u00e0 massime nell\u2019ordine dei 300 km\/h. Grazie anche a prolungati test in galleria del vento e all\u2019uso dei pi\u00f9 evoluti strumenti di analisi CAE, la Hayabusa fa registrare uno tra i migliori coefficienti di resistenza aerodinamica mai misurati su una moto di serie, con risultati straordinari in termini di penetrazione, stabilit\u00e0 e protezione del pilota. Questi si trova perfettamente integrato nella sagoma della moto e pu\u00f2 assumere una posizione pi\u00f9 confortevole che in passato, con il manubrio che arretra di 12 mm e assicura una padronanza totale in ogni situazione.<\/p>\n<p>Una ciclistica al top<br \/>La ciclistica della Suzuki Hayabusa sfrutta un leggero telaio a doppia trave e un forcellone in alluminio, realizzati alternando in modo sapiente elementi estrusi ad altri ottenuti per fusione trovando l\u2019equilibrio ideale tra flessibilit\u00e0 e rigidezza. Un nuovo telaietto reggisella, alleggerito di 700 grammi, completa la parte posteriore.<br \/>La taratura della forcella a steli rovesciati da 43 mm KYB e dell\u2019ammortizzatore posteriore KYB, entrambi completamente regolabili, sono stati ottimizzati per assorbire meglio le asperit\u00e0 del terreno e per ottenere una migliore stabilit\u00e0.<\/p>\n<p>Anche a livello di impianto frenante la Hayabusa impiega componenti al top, con pinze freno anteriori Brembo Stylema\u00ae a quattro pistoncini accoppiate a dischi da 320 mm, per un intervento sempre incisivo e ben modulabile. La moto dispone del sistema di frenata integrale Combined Brake System.<\/p>\n<p>Suzuki ha collaborato con Bridgestone per sviluppare nuovi pneumatici studiati ad hoc per la Hayabusa, i Battlax Hypersport S22. Queste gomme hanno una mescola e carcassa specifiche, studiate per abbinare una grande agilit\u00e0 e una precisione di guida esemplare con un grip eccezionale su ogni fondo, senza compromessi in fatto di durata.<\/p>\n<p>La Hayabusa vanta una perfetta distribuzione dei pesi 50:50 tra l\u2019anteriore e il posteriore favorendo un maggior controllo anche in curva.<\/p>\n<p>Un aiuto importante dall\u2019elettronica<br \/>La Suzuki Hayabusa offre il meglio della tecnologia motociclistica disponibile oggi sul mercato, gestita da un\u2019elettronica avanzata grazie anche ai dati raccolti dalla piattaforma inerziale a sei assi.<\/p>\n<p>Il Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-\u03b1) permette al pilota di scegliere tra tre modalit\u00e0 di guida predefinite e altre tre personalizzabili. Ognuna di queste modalit\u00e0 varia automaticamente la logica di funzionamento di cinque sistemi:<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">&#8211; Traction Control (Motion Track Traction Control System &#8211; 10 livelli + off)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">&#8211; Funzione \u201cGestiscilapotenza\u201d (Power Mode Selector &#8211; 3 livelli)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">&#8211; Sistema \u201cCambiarapido\u201d bidirezionale (Bidirectional Quick Shift System &#8211; 2 livelli + off)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">&#8211; Sistema \u201cGi\u00f9laruota\u201d anti impennata (Anti Lift Control System &#8211; 10 livelli + off)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">&#8211; Sistema \u201cFrenomotore\u201d (Engine Brake Control System &#8211; 3 livelli + off)<\/p>\n<p>La Suzuki Hayabusa \u00e8 la prima moto a essere dotata del limitatore di velocit\u00e0. Il sistema \u201cFissaillimite\u201d (Active Speed Limiter) permette al pilota di impostare facilmente una velocit\u00e0 limite eliminando il rischio che ci si trovi a viaggiare distrattamente a velocit\u00e0 superiori a quella desiderata. Tale sistema \u00e8 lo stesso utilizzato in MotoGP sulla GSX-RR e viene attivato quando rientrando ai box \u00e8 necessario rispettare determinati limiti di velocit\u00e0.<\/p>\n<p>La dotazione della Hayabusa comprende anche il Cruise Control System, i sistemi \u201cPartiarazzo\u201d (Launch Control System &#8211; 3 livelli), \u201cSegnalainchiodata\u201d (Emergency Stop Signal), \u201cFrenainpiega\u201d (Motion Track Brake System), \u201cDiscesanostoppie\u201d (Slope Dependent Control System) e \u201cSpuntofacile\u201d (Hill Hold Control System).<\/p>\n<p>La strumentazione ha un disegno inedito, che garantisce un\u2019immediata leggibilit\u00e0 in ogni condizione. La principale novit\u00e0 \u00e8 l\u2019introduzione di un nuovo display TFT LCD tra i grandi indicatori analogici del contagiri e del tachimetro. Lo schermo mostra le impostazioni correnti del sistema SDMS-\u03b1 o dell\u2019Active Data display che indica tra le altre cose l\u2019angolo di piega (con memoria della piega massima raggiunta), la pressione applicata ai freni anteriore e posteriore, l\u2019accelerazione longitudinale e il grado di apertura dell\u2019acceleratore. Il cockpit \u00e8 completato da diverse serie di spie.<\/p>\n<p>Listino al pubblico &#8211; Colori<br \/>La Suzuki Hayabusa ha un prezzo di 19.390 Euro e in Italia viene commercializzata con la cover monoposto per il sellino del passeggero e le calotte per gli specchietti carbon look.<\/p>\n<p>Due le colorazioni disponibili:<br \/>Nero \/ Gold<br \/>Silver \/ Rosso<\/p>\n<p>La nuova Hayabusa arriver\u00e0 presso i concessionari della rete ufficiale Suzuki nel mese di marzo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Suzuki presenta in anteprima la Hayabusa e apre una nuova era delle Ultimate Sport, le sportive estreme, una categoria da lei stessa creata nel 1999. La Hayabusa alza l\u2019asticella delle prestazioni creando una perfetta simbiosi con il suo pilota. 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