{"id":20287,"date":"2021-01-23T16:10:00","date_gmt":"2021-01-23T15:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/amag-l-anno-del-coronavirus-e-stato-solido\/"},"modified":"2021-01-23T16:10:00","modified_gmt":"2021-01-23T15:10:00","slug":"amag-l-anno-del-coronavirus-e-stato-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/amag-l-anno-del-coronavirus-e-stato-solido\/","title":{"rendered":"AMAG: l\u2019\u00abanno del coronavirus\u00bb \u00e8 stato solido"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il Gruppo AMAG chiude un anno complesso, segnato dal coronavirus, con un fatturato consolidato di 4,0 miliardi di franchi, 0,7 miliardi (-15 %) in meno rispetto all\u2019anno precedente. I marchi Volkswagen, Audi, SEAT, \u0160KODA e Volkswagen Veicoli Commerciali sono comunque riusciti ad accrescere tutte le rispettive quote all\u2019interno di un mercato globale in flessione. Nei prossimi anni AMAG continuer\u00e0 a investire in sostenibilit\u00e0, nuove tecnologie e digitalizzazione.\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il 3 gennaio 2020 AMAG ha compiuto 75 anni, ma allora nessuno prevedeva che quest\u2019anno avrebbe lasciato segni cos\u00ec indelebili nel nostro Paese. Il coronavirus e tutti i relativi provvedimenti nonch\u00e9 restrizioni hanno avuto notevoli ripercussioni sul settore della mobilit\u00e0 e, con esso, anche su AMAG. A causa delle otto settimane di lockdown, della cancellazione del Salone internazionale dell\u2019automobile di Ginevra nonch\u00e9 delle tradizionali esposizioni primaverili e infine della chiusura dei punti vendita nei mesi cruciali di marzo, aprile e maggio, le vendite di veicoli nuovi hanno subito un calo del 24%. Come se non bastasse, a partire da marzo anche l\u2019attivit\u00e0 di autonoleggio a livello internazionale \u00e8 quasi completamente venuta meno per via delle restrizioni di viaggio imposte in tutto il mondo.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1420052689\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2945973043\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p>Ci\u00f2 nonostante AMAG si lascia alle spalle un 2020 molto solido, con un fatturato di 4,0 miliardi di franchi. Morten Hannesbo, CEO di AMAG Group SA ha affermato: \u00ab\u00c8 proprio nei periodi difficili che si vede la solidit\u00e0 di AMAG e la proficua collaborazione delle diverse aziende del Gruppo con i nostri concessionari e partner. Nel 2020 le officine hanno lavorato bene e l\u2019organizzazione \u00e8 stata anche in grado di aumentare la quota di mercato di tutti i marchi riuniti sotto il proprio tetto. In pi\u00f9 bisogna dire che nessuno dei nostri concessionari \u00e8 fallito, e questo \u00e8 un chiaro segnale della solidit\u00e0 delle nostre partnership.\u00bb<\/p>\n<p>Il gruppo AMAG impiega attualmente 6472 collaboratori, tra cui 728 apprendisti. <\/p>\n<p>Nel 2020 il Gruppo AMAG ha continuato a concentrarsi su nuovi servizi. Il 16 marzo infatti AMAG Retail ha lanciato il portale di vendita online, grazie al quale il cliente pu\u00f2 acquistare la sua nuova auto interamente online: dalla selezione del modello, passando per la contrattazione, l\u2019offerta di permuta, fino all\u2019immatricolazione. L\u2019obiettivo di vendere 100 auto in 100 giorni \u00e8 stato raggiunto e a fine anno si sono contate in totale oltre 300 vendite di veicoli online. Inoltre, a dieci mesi dal lancio del nuovo portale \u00e8 evidente che molti clienti sbrigano almeno una parte del processo online, anche se l\u2019acquisto finale avviene ancora nel punto vendita. Da questa attivit\u00e0 online \u00e8 nato un nuovo profilo professionale, quello del rivenditore di automobili virtuale. Gli esperti offrono la propria consulenza alla clientela non pi\u00f9 nello showroom bens\u00ec online.<\/p>\n<p>Un\u2019auto solo per poche ore o per diversi anni<br \/>Il Gruppo AMAG ha inoltre ampliato la propria gamma di offerte introducendo nuove modalit\u00e0 di fruizione delle automobili: oggi offre auto per una durata che va da poche ore fino a diversi anni.<\/p>\n<p>Car sharing breve: a maggio \u00e8 nata Ubeeqo. La gamma di prodotti di Ubeeqo Svizzera comprende il car sharing per clienti privati e aziende. Da un lato offre flotte di car sharing disponibili al pubblico 24 ore su 24 che possono essere utilizzate sia dai privati che dalle aziende, con veicoli ubicati in siti strategici a Zurigo, Basilea, Berna, Lucerna e Ginevra. In questo caso la tariffa \u00e8 oraria e a chilometri. Dall\u2019altro mette a disposizione pool di veicoli per grandi imprese, comuni o complessi residenziali a una tariffa mensile a forfait.<\/p>\n<p>Autonoleggio classico: con Europcar, AMAG vanta la pi\u00f9 grande<br \/>offerta di autonoleggio classico con una durata che pu\u00f2 andare da un giorno a poche settimane. Un effetto positivo del 2020 \u00e8 stata l\u2019intensificazione dell\u2019attivit\u00e0 di Europcar sul mercato interno svizzero, con cui si sono potute tamponare le perdite a livello internazionale.<\/p>\n<p>Abbonamento dai 1 ai 12 o pi\u00f9 mesi: anche il modello di abbonamento Clyde introdotto nel 2019, che permette di utilizzare un\u2019auto per un periodo compreso tra uno e dodici o pi\u00f9 mesi, ha vissuto uno sviluppo positivo. A fine 2020 \u00e8 stato registrato un totale di quasi 900 consegne. Nel 2021 Clyde debutta con una nuova immagine.<\/p>\n<p>Leasing a partire da un anno: con la sua offerta variegata, che spazia dal leasing classico a quello con un controllo totale dei costi, AMAG Leasing si lascia alle spalle un 2020 di successi: nonostante la contrazione del mercato globale, il numero di nuovi contratti \u00e8 salito a quasi 65 000 e il portafoglio \u00e8 cresciuto di circa l\u20198% arrivando a contare quasi 175 000 contratti. <\/p>\n<p>Guidata da Credit Suisse, ad aprile 2020, AMAG Leasing SA ha stipulato un nuovo contratto di prestito sindacato del valore di oltre 1,9 miliardi di franchi con 24 istituti bancari svizzeri e una banca del Liechtenstein per una durata di cinque anni. <\/p>\n<p>A settembre, dopo il lockdown, AMAG\u00a0Leasing\u00a0SA ha collocato sul mercato dei capitali la prima obbligazione ABS (asset-backed security) svizzera in ambito automobilistico, per un volume di ben 250 milioni di franchi. L\u2019ABS, garantita da esposizioni di leasing, ha una durata prevista di tre anni ed \u00e8 stata valutata da Fitch e Standard &amp; Poor\u2019s con un rating AAA.<\/p>\n<p>Per tutta la durata di vita dell\u2019automobile: naturalmente tutti i nostri partner di marca, AMAG Retail e AMAG First forniscono assistenza alla clientela per tutta la durata di vita dell\u2019automobile. Lo scorso anno si \u00e8 evidenziata la tendenza, del tutto positiva, che i clienti sono propensi ad affidare il proprio veicolo ad AMAG. Di conseguenza, le sue officine hanno avuto un ottimo carico di lavoro tutto l\u2019anno. Nel 2020, solo AMAG Retail ha consegnato ai propri clienti oltre 39 000 vetture nuove e circa 30 000 veicoli d\u2019occasione, AMAG First invece 1325 Porsche.<\/p>\n<p>Morten Hannesbo afferma: \u00abOggi AMAG \u00e8 in grado di soddisfare qualunque esigenza in fatto di mobilit\u00e0 individuale motorizzata, cosa che i clienti apprezzano molto. Lo abbiamo potuto constatare proprio lo scorso anno, decisamente fuori dal comune, con una buonissima frequentazione dei nostri concessionari e un\u2019attivit\u00e0 di vendita, anche in Porsche, superiore alla media di mercato. Per di pi\u00f9, le nostre nuove offerte sono state accolte molto bene.\u00bb<\/p>\n<p>Marchi AMAG in crescita nonostante la netta flessione del mercato automobilistico<br \/>Nel 2020, il mercato automobilistico svizzero ha subito una battuta d\u2019arresto ed \u00e8 ritornato ai livelli del 1980, con 236 828 unit\u00e0 e una perdita del 24%. Anche i marchi AMAG non hanno potuto sfuggire a questa flessione, ma sono pur sempre riusciti a immatricolare 71 290 autovetture. In tal modo AMAG ha accresciuto la propria quota di mercato, toccando per la prima volta quota 30,1%. Cinque modelli AMAG sono entrati nella top ten, con la \u0160KODA Octavia per la quarta volta sul podio.<\/p>\n<p>Con 26 417 immatricolazioni, Volkswagen resta la numero 1 della Svizzera accaparrandosi una quota di mercato aggiuntiva dello 0,1%. Si piazza nella top ten con ben due modelli: la Tiguan e la Golf. Inoltre, ha immatricolato pi\u00f9 di 1000 Volkswagen ID.3 dal lancio a settembre scorso.<\/p>\n<p>Con 18 757 immatricolazioni, \u0160KODA occupa il quarto posto in classifica ed \u00e8 riuscita ad accrescere la propria quota di mercato dello 0,2%. Accanto alla nuova Octavia, l\u2019autovettura preferita dagli svizzeri nonch\u00e9 la pi\u00f9 acquistata, anche la Karoq fa il suo ingresso nella top ten.<\/p>\n<p>Audi si \u00e8 classificata al quinto posto con 14 862 immatricolazioni, aumentando la propria quota di mercato dello 0,3%. Con la Q3, anche Audi ha un modello nella top ten. Quanto ai modelli della serie e-tron, nel 2020 sono state vendute circa 900 unit\u00e0.<\/p>\n<p>SEAT si \u00e8 aggiudicata nuovamente, insieme a CUPRA, il sesto posto in classifica vendendo 11 254 unit\u00e0 (+0,2% per la quota di mercato). Dal 1o novembre, i modelli CUPRA vengono offerti da concessionari CUPRA selezionati insieme al lancio del primo modello indipendente, la Formentor.<\/p>\n<p>Nel 2020, Volkswagen Veicoli Commerciali ha venduto 8315 unit\u00e0, raggiungendo una quota di mercato pari al 20,1%. Per la prima volta, inoltre, conquista il primo posto della classifica dei camper e veicoli da diporto. <\/p>\n<p>Morten Hannesbo: \u00abIn questo anno particolare, tutti i nostri marchi hanno registrato un aumento e in pi\u00f9 siamo riusciti a vendere oltre 4406 veicoli elettrici o 7676 veicoli con nuove motorizzazioni. In tempi come questi si tratta di un risultato davvero eccezionale, che dimostra la solidit\u00e0 dei nostri partner dei marchi e il loro orientamento alla clientela.\u00bb<\/p>\n<p>Investimenti nel futuro<br \/>Nel 2021 AMAG continuer\u00e0 a investire nelle sue unit\u00e0 operative e nell\u2019infrastruttura. AMAG Import AG pianifica presso la sede di Birrfeld l\u2019apertura di un nuovo centro di formazione e perfezionamento per l\u2019intera organizzazione dei marchi, orientato alle tecnologie del futuro.<\/p>\n<p>Con l\u2019inizio del nuovo anno, l\u2019intero centro di logistica veicoli e ricambi \u00e8 stato trasferito in una nuova azienda: mobilog SA erogher\u00e0 i propri servizi di logistica anche a clienti terzi. A Birrfeld\/Lupfig \u00e8 prevista la costruzione di un nuovo deposito per le auto. Inoltre, al momento a Birrfeld \u00e8 in costruzione un nuovo centro per la carrozzeria e la verniciatura. <\/p>\n<p>In totale, nei prossimi anni AMAG investir\u00e0 circa 65 milioni di franchi nel sito di Birrfeld. <\/p>\n<p>AMAG Automobili e Motori SA rilever\u00e0 l\u2019attivit\u00e0 Volkswagen e Volkswagen VC dell\u2019azienda di Basilea Grosspeter AG a partire dal 1\u00b0 aprile 2021. Inoltre a Bienne, Noranco, Emmen e Bachenb\u00fclach apriranno nuovi concessionari, e a Wettswil e Balerna anche due nuovi centri per la carrozzeria. A inizio 2021, AMAG lancia con \u00abveicoli d\u2019occasione AMAG\u00bb una nuova offerta e promessa di qualit\u00e0, valida per tutte le sedi nonch\u00e9 per tutti i veicoli d\u2019occasione. Il 4 gennaio 2021, presso la sede di Schinznach-Bad ha aperto i battenti il primo centro AMAG Classic per oldtimer e youngtimer di tutti i marchi AMAG. <\/p>\n<p>Nei prossimi anni il gruppo AMAG continuer\u00e0 ad aumentare gli investimenti nei settori della sostenibilit\u00e0, delle nuove tecnologie e della digitalizzazione.\u00a0 <\/p>\n<p>Helmut Ruhl, CFO nonch\u00e9 CEO del Gruppo AMAG dal 1o marzo 2021, ha annunciato: \u00abNel 2020 e negli precedenti AMAG ha raggiunto risultati molto solidi. Anche nei prossimi anni continueremo a far fruttare il nostro core business. Per molti utilizzi oggigiorno la scelta giusta \u00e8 un moderno motore diesel o a benzina, ma al contempo \u00e8 vero anche che la sostenibilit\u00e0 non \u00e8 un trend bens\u00ec un cambiamento fondamentale. Ci troviamo al principio dell\u2019era elettrica e vogliamo posizionarci come fornitore leader di mobilit\u00e0 individuale sostenibile. Per tale motivo seguiremo un piano abbastanza ambizioso per riuscire ad avere un impatto neutrale in termini di CO2 prima della fine di questo decennio. Inoltre vogliamo dimostrare che la presenza capillare in Svizzera \u00e8 un vantaggio, anche nell\u2019era della digitalizzazione. I nostri clienti cambiano, ma anche noi stiamo diventando pi\u00f9 digitali e sostenibili. Sono molto felice di poter contribuire nella mia nuova funzione attivamente alla realizzazione della mobilit\u00e0 del futuro nonch\u00e9 a dar forma a questo cambiamento, forte del sostegno del team AMAG e dei nostri partner dei marchi.\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Gruppo AMAG chiude un anno complesso, segnato dal coronavirus, con un fatturato consolidato di 4,0 miliardi di franchi, 0,7 miliardi (-15 %) in meno rispetto all\u2019anno precedente. 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