{"id":19107,"date":"2020-07-07T14:57:00","date_gmt":"2020-07-07T12:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/bertrand-piccard-da-il-segnale-di-partenza-per-l-elettromobilita-a-idrogeno-in-svizzera\/"},"modified":"2021-08-25T11:42:28","modified_gmt":"2021-08-25T09:42:28","slug":"bertrand-piccard-da-il-segnale-di-partenza-per-l-elettromobilita-a-idrogeno-in-svizzera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/bertrand-piccard-da-il-segnale-di-partenza-per-l-elettromobilita-a-idrogeno-in-svizzera\/","title":{"rendered":"Bertrand Piccard d\u00e0 il segnale di partenza per l&#8217;elettromobilit\u00e0 a idrogeno in Svizzera"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Una grande giornata per l&#8217;elettromobilit\u00e0 a idrogeno in Svizzera: con la messa in funzione della prima stazione di rifornimento di idrogeno AVIA al mondo a San Gallo, Bertrand Piccard d\u00e0 il segnale di partenza per un ciclo ecologico che metter\u00e0 il traffico stradale su una strada promettente verso una svolta energetica.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Bertrand Piccard: \u00abCi\u00f2 che il settore privato svizzero sta creando \u00e8 unico al mondo. Alcuni credevano che l&#8217;industria dell&#8217;idrogeno fosse una pura utopia. Ma la Svizzera sta dimostrando che i veicoli commerciali e le autovetture a propulsione elettrica possono essere alimentati con idrogeno pulito e guidati senza emissioni di CO2. Oltre allo sviluppo di un settore economicamente redditizio, qui si parla di grandi progressi per l&#8217;ambiente &#8211; con vantaggi convincenti per i clienti. Il rifornimento richiede solo pochi minuti. Il funzionamento \u00e8 elettrico al 100%. La potenza e l&#8217;autonomia sono elevate. E non ci sono fumi di scarico nocivi dal tubo di scarico, ma puro vapore acqueo. Molti pionieri hanno unito il loro know-how per arrivare a questo importante momento per l&#8217;ambiente &#8211; non con le parole, ma con i fatti.\u00bb<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2178158282\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3854759603\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Dopo una fase pilota durata diversi anni, i membri dell&#8217;Associazione H2 Mobilit\u00e0 Svizzera e le loro aziende partner stanno portando avanti il nuovo sistema di mobilit\u00e0 elettrica in Svizzera. Ci\u00f2 consentir\u00e0 il funzionamento senza emissioni di CO2 dei veicoli commerciali elettrici e delle autovetture che circolano a idrogeno verde.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Entro la fine di quest&#8217;anno sulle strade svizzere circoleranno i primi 50 veicoli elettrici a celle a combustibile Hyundai XCIENT (autoarticolati da 36 tonnellate).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Con l&#8217;apertura della prima stazione di rifornimento di idrogeno AVIA al mondo a San Gallo, entra in funzione la seconda stazione di rifornimento pubblica della Svizzera, dopo quella di Coop a Hunzenschwil (dal 2016). Entro fine 2020 saranno in funzione le prime sei stazioni di rifornimento di idrogeno sull&#8217;asse Lago di Costanza &#8211; Lago Lemano, a San Gallo (SG), R\u00fcmlang (ZH), Hunzenschwil (AG), Zofingen (AG), Berna (BE) e Crissier (VD). Tutte proporranno idrogeno verde per veicoli commerciali (350 bar) e autovetture (700 bar). Osterwalder St.Gallen AG offre idrogeno verde come prima stazione di rifornimento con la denominazione <br \/>H2 ZERO.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Dal 2021 al 2025 si proceder\u00e0 ad un&#8217;ulteriore crescita con un totale di 1\u2019600 veicoli commerciali idrogeno-elettrici e una rete completa di stazioni di rifornimento di idrogeno (entro il 2023). Allo stesso tempo, si prevede che il volume delle autovetture a funzionamento ecologico idrogeno-elettrico aumenter\u00e0 in modo significativo. Il rifornimento avverr\u00e0 esclusivamente con idrogeno di alta qualit\u00e0 prodotto al 100 % da fonti di energia rinnovabile.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il nuovo sistema svizzero di mobilit\u00e0 elettrica in sintesi<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Hydrospider, Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), l&#8217;associazione H2 Mobility Switzerland e H2 Energy stanno attualmente sviluppando in Svizzera una mobilit\u00e0 elettrica senza emissioni. La base di tutto ci\u00f2 \u00e8 fornita da un ecosistema aziendale che unisce diversi attori del settore dell&#8217;energia e della mobilit\u00e0 in un sistema organizzato privatamente. Ogni parte di questo ciclo, dalla fonte di energia alla produzione e all&#8217;utilizzo nei veicoli elettrici, funziona senza emissioni di CO2.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il ciclo chiuso inizia con la produzione di idrogeno verde da parte della Hydrospider AG. Dapprima ci\u00f2 avviene in un nuovo impianto di produzione presso la centrale idroelettrica di Alpiq a G\u00f6sgen (SO). L&#8217;idrogeno viene prodotto esclusivamente in Svizzera con energia elettrica proveniente da energie rinnovabili (idroelettrica, solare, eolica) &#8211; il che lo rende privo di emissioni e rispettoso del clima. Si tratta di idrogeno completamente verde che \u00e8 conforme alla norma SAE J2719.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Hyundai Hydrogen Mobility AG importer\u00e0 fino a 1.600 camion elettrici a celle a combustibile entro il 2025. I primi dieci camion di serie sono in viaggio verso l&#8217;Europa. L&#8217;approvvigionamento di idrogeno, la costruzione dei veicoli commerciali, le infrastrutture e la rete di stazioni di rifornimento per i primi 50 camion Hyundai XCIENT Fuel Cell sono pronti. I camion rimorchio da 36 tonnellate dovrebbero essere sulle strade svizzere entro la fine del 2020. Saranno messi a disposizione dei trasportatori e delle aziendi di logistica in base al principio del &#8220;pay-per-use&#8221; per la distribuzione delle merci in Svizzera.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">I membri dell&#8217;associazione H2 Mobility Svizzera introducono i veicoli commerciali e allestiscono l&#8217;infrastruttura di rifornimento a livello nazionale con 350 bar e 700 bar (per veicoli commerciali e autovetture). Il numero di stazioni di servizio sar\u00e0 gradualmente aumentato nei prossimi anni per rifornire il crescente volume di veicoli commerciali di idrogeno verde. Entro la fine del 2020 saranno in funzione stazioni di rifornimento di idrogeno a San Gallo (SG), R\u00fcmlang (ZH), Hunzenschwil (AG), Zofingen (AG), Berna-Bethlehem (BE) e Crissier (VD). In diverse stazioni di servizio viene fornito l&#8217;idrogeno verde anche con la denominazione H2 ZERO.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">In qualit\u00e0 di business innovator, H2 Energy AG gestisce la piattaforma centrale per l&#8217;implementazione del sistema di mobilit\u00e0 (centro di competenza per la tecnologia e l&#8217;amministrazione aziendale).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Hyundai e Toyota stanno gi\u00e0 offrendo in Svizzera autovetture elettriche di serie alimentate a idrogeno.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">I vantaggi dell&#8217;elettromobilit\u00e0 a idrogeno per i clienti e per l&#8217;ambiente: produzione locale e indipendente, mobilit\u00e0 senza emissioni (vapore al posto dei gas di scarico), propulsione a motore elettrico (silenziosa ed efficiente), rifornimento rapido (confronto con i veicoli convenzionali) e una considerevole autonomia.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L&#8217;idrogeno ha anche il vantaggio di poter essere immagazzinato. &#8220;Power to Gas&#8221; \u00e8 una tecnologia chiave per integrare nel sistema energetico l&#8217;elettricit\u00e0 proveniente da fonti rinnovabili come l&#8217;energia idroelettrica, fotovoltaica o eolica &#8211; compreso il suo utilizzo nel settore della mobilit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una grande giornata per l&#8217;elettromobilit\u00e0 a idrogeno in Svizzera: con la messa in funzione della prima stazione di rifornimento di idrogeno AVIA al mondo a San Gallo, Bertrand Piccard d\u00e0 il segnale di partenza per un ciclo ecologico che metter\u00e0 il traffico stradale su una strada promettente verso una svolta energetica. \u00a0 Bertrand Piccard: \u00abCi\u00f2 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19108,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49,12],"tags":[],"class_list":["post-19107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilita-trasporti-ambiente","category-special-stories"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19107"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26377,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19107\/revisions\/26377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}