{"id":18466,"date":"2020-08-12T18:22:00","date_gmt":"2020-08-12T16:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/audi-s3-la-nuova-generazione-della-sportiva-quattro-compatta\/"},"modified":"2020-08-12T18:22:00","modified_gmt":"2020-08-12T16:22:00","slug":"audi-s3-la-nuova-generazione-della-sportiva-quattro-compatta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/audi-s3-la-nuova-generazione-della-sportiva-quattro-compatta\/","title":{"rendered":"Audi S3: la nuova generazione della sportiva quattro compatta"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">20 anni fa, il debutto di Audi S3 ha coinciso con la nascita della classe compatta sportiva premium. Oggi, la Casa dei quattro anelli presenta la nuova generazione delle berline Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan. Il propulsore 2.0 TFSI eroga 310 CV e 400 Nm di coppia, consentendo a entrambe le vetture di scattare da 0 a 100 km\/h in 4,8 secondi. La dotazione tecnica di serie include il cambio a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, la trazione integrale quattro e l\u2019assetto sportivo. A richiesta, sono disponibili gli ammortizzatori regolabili.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nuove Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan sono riconoscibili sin dal primo sguardo. Al frontale spiccano l\u2019ampio single frame esagonale con griglia a nido d\u2019ape, le generose prese d\u2019aria squadrate e le calotte dei retrovisori laterali in look alluminio. Le fiancate marcatamente svasate, dall\u2019andamento concavo, riprendono gli elementi stilistici caratteristici della quarta generazione di Audi A3. I proiettori a LED Audi Matrix con gruppi ottici posteriori a LED, di serie per le versioni sport attitude, integrano le luci diurne a elevata digitalizzazione: un\u2019innovativa matrice luminosa, composta da 15 diodi, genera un motivo specifico a doppia banda verticale. L\u2019estrattore e i quattro terminali di scarico a sezione ovale contraddistinguono la zona posteriore.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1215246075\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-2429983632\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">2.0 TFSI: 4 cilindri turbo a iniezione diretta della benzina<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il propulsore 2.0 TFSI eroga 310 CV e 400 Nm di coppia. Il sistema Audi valvelift system (AVS) regola la quantit\u00e0 d\u2019aria aspirata differenziando i tempi di apertura e la corsa delle valvole in funzione del carico e del regime motore, garantendo un preciso riempimento delle camere di combustione. Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan scattano da 0 a 100 km\/h in 4,8 secondi raggiungendo una velocit\u00e0 massima di 250 km\/h (autolimitata). Mediante il sistema di controllo della dinamica di marcia Audi drive select, di serie, il guidatore pu\u00f2 influire sul sound del quattro cilindri turbo benzina.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il 2.0 TFSI appannaggio di nuove Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan lavora in abbinamento alla trasmissione a doppia frizione S tronic a sette rapporti e alla trazione integrale quattro che ha nella frizione elettroidraulica a lamelle il proprio \u201ccuore\u201d. Frizione che viene gestita da un software dedicato e porta in dote stabilit\u00e0 e grip a fronte della massima efficienza.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Trazione quattro: ripartizione totalmente variabile della coppia<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La frizione a lamelle \u00e8 posizionata in corrispondenza della parte terminale dell\u2019albero di trasmissione, a monte del differenziale posteriore. Una collocazione che favorisce il bilanciamento dei pesi tra avantreno e retrotreno. All\u2019interno \u00e8 presente un pacchetto di dischi in bagno d\u2019olio. Qualora sia necessario l\u2019intervento della trazione integrale, i dischi vengono sottoposti \u2013 mediante l\u2019azione di una pompa elettroidraulica \u2013 a una pressione che, generando una frizione, mette in comunicazione l\u2019albero di trasmissione principale con l\u2019albero secondario collegato al differenziale posteriore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La Casa dei quattro anelli ha sviluppato la gestione elettronica della ripartizione della coppia tra gli assali in modo specifico per nuova Audi S3 e l\u2019ha integrata nel controllo della dinamica di marcia Audi drive select. Il sistema rileva il comportamento della vettura e lo stile di guida, adeguando in tempo reale la distribuzione della spinta \u2013 totalmente variabile \u2013 tra avantreno e retrotreno. In condizioni ordinarie, la trazione si concentra sulle ruote anteriori. In fase di partenza o in presenza di fondi a ridotta aderenza, la frizione interviene in una frazione di secondo: la pompa elettrica a pistoni sviluppa sino a 44 bar di pressione idraulica sul pacchetto dischi. La coppia trasferita al retrotreno risulta cos\u00ec proporzionale alla pressione esercitata sui dischi frizione, sino a un massimo del 100%. La ripartizione della spinta avviene anche in inserimento di curva, adottando uno stile di guida marcatamente sportivo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Sospensioni sportive di serie: assetto ribassato di 15 mm<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan si avvalgono del retrotreno multilink a quattro bracci e dello sterzo progressivo (di serie) a demoltiplicazione e servoassistenza variabili. L\u2019assetto sportivo S \u00e8 ribassato di 15 mm rispetto ad Audi A3 Sportback e Audi A3 Sedan. A richiesta, sono disponibili gli ammortizzatori elettroidraulici regolabili. L\u2019impianto frenante a servoassistenza elettrica, forte di quattro dischi autoventilanti, garantisce una risposta eccezionalmente pronta alle pressioni del pedale. Le pinze freno di serie sono nere, a richiesta di colore rosso. Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan adottano di serie cerchi in lega da 18 pollici (da 19 pollici per le versioni sport attitude).<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Interni: abitabilit\u00e0 pi\u00f9 generosa, Audi virtual cockpit plus e sedili sportivi di serie<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan possono contare su di un\u2019abitabilit\u00e0 superiore rispetto alla precedente generazione. Con una lunghezza di, rispettivamente, 4,34 e 4,50 metri, risultano pi\u00f9 lunghe di 3 e 4 centimetri, mentre la larghezza cresce, in entrambi i casi, di 3 centimetri. Identici l\u2019altezza (1,43 metri) e l\u2019interasse (2,64 metri). Analogamente alla quarta serie di Audi A3, i passeggeri godono di maggiore spazio all\u2019altezza dei gomiti e delle spalle. Il vano di carico della variante Sportback ha una capacit\u00e0 compresa tra 325 e 1.145 litri.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La sportivit\u00e0 di Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan \u00e8 confermata in abitacolo. All\u2019innovativo selettore del cambio S tronic \u2013 la tradizionale leva appannaggio della precedente generazione di Audi S3 viene sostituita da un moderno joystick con tecnologia shift-by-wire \u2013 si affiancano gli inserti in alluminio o, a richiesta, in carbonio e le nuove maniglie apriporta il cui design richiama i proiettori anteriori. La plancia \u00e8 orientata al guidatore, mentre le bocchette d\u2019aerazione costituiscono la naturale prosecuzione della palpebra della strumentazione: una novit\u00e0 introdotta dalla quarta serie di Audi A3 Sportback.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La strumentazione di Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan \u00e8 digitale: di serie \u00e8 previsto l\u2019Audi virtual cockpit da 12,3&#8243; nella configurazione plus, con risoluzione di 1.920 x 720 pixel, che consente di optare per differenti layout, tra i quali una grafica spiccatamente sportiva. Il pacchetto luci d&#8217;ambiente, di serie per le versioni sport attitude, realizza accattivanti effetti luminosi che sottolineano il design degli interni. I sedili anteriori sportivi con poggiatesta integrati sono inclusi nel primo equipaggiamento, parzialmente rivestiti con materiali ottenuti dal riciclo delle bottiglie in PET e caratterizzati dalle cuciture a contrasto e dal logo S agli schienali.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Look Black Panel per plancia e consolle. Al centro di quest\u2019ultima spicca lo schermo touch da 10,1&#8243; dal feeling acustico che consente di gestire la selezione dei media, la navigazione e l\u2019ampia gamma di servizi Audi connect. Il riconoscimento delle immissioni \u00e8 a testo libero: i risultati vengono forniti in tempi estremamente ridotti e il sistema rileva, oltre al corsivo e alle parole intere, le singole lettere in sovrascrizione. Senza allontanare le mani dal volante, il conducente pu\u00f2 sfruttare le funzioni del sistema MMI mediante il comando vocale in grado di riconoscere le espressioni di uso comune, identiche alle formulazioni del linguaggio quotidiano. Tra le dotazioni a richiesta spicca l\u2019head-up display, che proietta \u2013 a colori \u2013 le principali informazioni sul parabrezza.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Hi-tech a bordo: piattaforma MIB 3, machine learning e servizi Audi connect<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il sistema MMI si avvale di una nuova main unit. La piattaforma modulare d\u2019infotainment<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">di terza generazione MIB 3 \u00e8 caratterizzata da una potenza di calcolo dieci volte superiore al sistema MIB 2 appannaggio del precedente modello e interagisce con la Communication Box, fisicamente separata, che oltre a raggruppare tutte le funzioni relative alla connettivit\u00e0, ad esempio la telefonia o i servizi Audi connect con velocit\u00e0 LTE Advanced, integra anche l\u2019hotspot WLAN. Sei diversi profili utente consentono di organizzare e salvare le impostazioni personalizzate spaziando dalla posizione del sedile alla climatizzazione, dalle destinazioni di navigazione pi\u00f9 frequenti ai media preferiti.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019App myAudi, chiave d\u2019accesso all\u2019ecosistema digitale del Marchio, collega senza soluzione di continuit\u00e0 lo smartphone del Cliente alle vetture, mentre l\u2019Audi smartphone interface, di serie, trasferisce l\u2019ambiente Apple Car Play o Android Auto sul display dell\u2019auto e l\u2019Audi phone box accoppia il telefono del Cliente all\u2019antenna del veicolo e lo ricarica per induzione. La chiave Audi connect permette di sbloccare\/bloccare la vettura e avviare il propulsore da remoto mediante un device Android. Il Bang &amp; Olufsen 3D Premium Sound System con suono tridimensionale virtuale nella zona anteriore, a richiesta, regala un\u2019esperienza acustica eccezionalmente coinvolgente complici i 15 altoparlanti e la potenza complessiva di 680 Watt.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Sistemi di assistenza alla guida: comfort e sicurezza<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nuove Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan possono contare su numerosi sistemi di assistenza al conducente. L\u2019Audi pre sense front, l\u2019assistente agli ostacoli (collision avoid assist) con assistente alla svolta e l\u2019ausilio al mantenimento della corsia sono di serie. A richiesta, sono disponibili ulteriori tecnologie quali l\u2019assistenza al cambio di corsia, l\u2019avviso di uscita e l\u2019adaptive cruise assist. Quest\u2019ultimo supporta il conducente regolando automaticamente la distanza dal veicolo che precede e contribuendo, mediante lievi interventi allo sterzo, a mantenere la direzionalit\u00e0 all\u2019interno della corsia. Nel traffico stop-and-go, il sistema frena Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan sino al completo arresto: le vetture vengono riavviate automaticamente agendo sull\u2019acceleratore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan, disponibili nelle varianti standard e sport attitude, raggiungeranno le Concessionarie italiane nel corso del terzo trimestre del 2020. Al lancio, sar\u00e0 disponibile l\u2019esclusivo pacchetto edition one in abbinamento alle tinte giallo pitone, riservata ad Audi S3 Sportback, e rosso tango, dedicata ad Audi S3 Sedan. Il look delle vetture \u00e8 reso ancora pi\u00f9 aggressivo dal pack esterno nero lucido con loghi Audi neri, dagli scarichi dalla finitura total black, dalle decal con i quattro anelli alla base delle portiere posteriori, dai cerchi in lega da 19 pollici, dai rivestimenti dei sedili sportivi in pelle Nappa (dedicati ad Audi S3 Sportback) e, nel caso di Audi S3 Sedan, dalle calotte dei retrovisori esterni in carbonio.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Consumi ed emissioni dei modelli citati*<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">S3 Sportback &#8212; 8,1\/8,2 litri\/100 km \u2013 184\/187 g\/km di CO2 \u2013 169\/170 g\/km di CO2 (ciclo NEDC)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">S3 Sedan &#8212; 7,9\/8,0 litri\/100 km \u2013 178\/182 g\/km di CO2 \u2013 165\/166 g\/km di CO2 (ciclo NEDC)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">*Dati relativi ai consumi e alle emissioni rilevati nel ciclo combinato secondo lo standard WLTP ed espressi sotto forma di range soggetti a differenze in funzione degli equipaggiamenti.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>20 anni fa, il debutto di Audi S3 ha coinciso con la nascita della classe compatta sportiva premium. Oggi, la Casa dei quattro anelli presenta la nuova generazione delle berline Audi S3 Sportback e Audi S3 Sedan. Il propulsore 2.0 TFSI eroga 310 CV e 400 Nm di coppia, consentendo a entrambe le vetture di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18467,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-18466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicati"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}