{"id":18360,"date":"2020-08-22T09:18:00","date_gmt":"2020-08-22T07:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/l-audi-ibrida-che-anticipa-le-manovre-del-conducente\/"},"modified":"2020-08-22T09:18:00","modified_gmt":"2020-08-22T07:18:00","slug":"l-audi-ibrida-che-anticipa-le-manovre-del-conducente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/l-audi-ibrida-che-anticipa-le-manovre-del-conducente\/","title":{"rendered":"L\u2019Audi ibrida che anticipa le manovre del conducente"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Il punto forte di questa Audi Q 5 ibrida \u00e8 senza dubbio quello di essere in grado di anticipare automaticamente quelle che saranno le probabili azioni del conducente (ad esempio accelerazione e frenata) per incrementare efficienza, sicurezza e comfort. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">In effetti il SUV lanciato lo scorso anno dalla casa tedesca &#8211; spinto da un motore 2 litri benzina TFSI e da un motore elettrico, che nel complesso raggiungono una potenza di 367 cavalli \u2013 \u00e8 dotata di un particolare assistente di efficienza che sceglie autonomamente, a seconda della situazione, tra le modalit\u00e0 a ruota libera, motore a combustione spento (in modalit\u00e0 elettrica si percorrono oltre 40 km) o recupero dell\u2019energia. <\/span><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-384084862\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1982585773\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Inoltre, se \u00e8 attivata la regolazione automatica della velocit\u00e0, il sistema supporta il conducente mediante frenate o accelerazioni automatiche, attingendo dati dal sistema di navigazione, dai limiti di velocit\u00e0, dai cartelli di localit\u00e0, dalla presenza di curve e pendenze o di veicoli che precedono. Senza regolazione automatica della velocit\u00e0, l\u2019assistente segnala sul cockpit o nel display \u201chead up\u201d di togliere il piede dall\u2019acceleratore per sfruttare energia cinetica e ricaricare la batteria. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Anche la trazione integrale \u00e8 gestita in modo intelligente, in modo tale che il suo utilizzo avvenga solo in caso di necessit\u00e0 (sebbene, manualmente \u00e8 sempre attivabile in qualsiasi momento). A questo sistema di guida predittivo occorre fare l\u2019abitudine, ma a conclusione della nostra prova su strada non possiamo che trarne un bilancio molto positivo, soprattutto per la sicurezza che questa vettura sa garantire, grazie alla tecnologia appena descritta. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Per quanto riguarda il tempo di ricarica della batteria agli ioni di litio, si va da un minimo di due ore e mezza (allacciamento industriale) fino a circa 6 ore nella presa domestica da 220 V. Sempre molto ben equipaggiata e curata al suo interno (sedili sportivi, climatizzatore a tre zone, display a colori, ecc.), la vettura pu\u00f2 essere anche \u201cgestita\u201d da remoto grazie all\u2019applicazione myAudi che consente di visualizzare e programmare la ricarica o la temperatura del climatizzatore. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Scheda tecnica Audi Q5 55 e TFSI e quattro <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Motore: 4 cilindri benzina e motore elettrico<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Cilindrata (ccm): 2\u2019000<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Coppia massima (Nm): 370 \/ 350<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Cambio: automatico <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">CV: 367<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">0-100 km\/h (s): 5,3 (casa)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Velocit\u00e0 massima (km\/h): 239 (casa)<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Consumi (l\/100 km): 2,4 (casa)<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Prezzo: da 76&#8217;000 franchi<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il punto forte di questa Audi Q 5 ibrida \u00e8 senza dubbio quello di essere in grado di anticipare automaticamente quelle che saranno le probabili azioni del conducente (ad esempio accelerazione e frenata) per incrementare efficienza, sicurezza e comfort. 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