{"id":18011,"date":"2020-09-11T18:58:00","date_gmt":"2020-09-11T16:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/descrizione-del-progetto-polume\/"},"modified":"2020-09-11T18:58:00","modified_gmt":"2020-09-11T16:58:00","slug":"descrizione-del-progetto-polume","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/descrizione-del-progetto-polume\/","title":{"rendered":"Descrizione del progetto POLUME"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il limite nord del Progetto generale si situa presso la Galleria di Gentilino. Le due canne di quest\u2019ultima verranno ampliate a 3 corsie e verr\u00e0 costruita una nuova canna a 2 corsie che servir\u00e0 per l\u2019accesso in autostrada da Lugano Nord verso nord, rendendo notevolmente pi\u00f9 sicuro l\u2019entrata in autostrada.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Procedendo verso sud, si arriva al comparto di Grancia, dove \u00e8 prevista la realizzazione di:<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3163878498\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3609450429\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><a name=\"_GoBack\"><\/a>un nuovo semisvincolo autostradale con entrata in direzione sud ed <span lang=\"it-CH\">uscita in direzione nord<\/span>;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">una nuova canna a due corsie della galleria Melide-Grancia, che verr\u00e0 inizialmente utilizzata per deviare il traffico autostradale durante i lavori di ampliamento delle due canne attuali e per essere poi riconvertita a strada cantonale per il traffico locale fra Melide e Grancia; <\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">l\u2019aggiunta della corsia d\u2019emergenza alle gallerie esistenti, da dedicare a corsia di marcia durante le ore di punta (\u201cPannenstreifumnutzung\u201d PUN); <\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">una nuova uscita autostradale in direzione sud per Melide, attraverso la nuova galleria cantonale;<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">una nuova passerella pedonale che collegher\u00e0 l\u2019abitato di Grancia con la strada cantonale e la Roggia Scairolo. <\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Si giunge cos\u00ec al comparto di Melide, dove \u00e8 previsto: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">l\u2019adeguamento della rampa d\u2019uscita esistente (raccordo alla strada cantonale) ed una parziale nuova semi-copertura<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">la cessione al Comune dell\u2019imbarco di cantiere per un futuro utilizzo quale porto turistico;<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">la creazione dei presupposti per uno scambio intermodale (strada, ferrovia, navigazione) presso la stazione FFS; <\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Spostandosi ancora a sud, si giunge al comparto di Bissone, dove si realizzer\u00e0: <\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">una nuova galleria autostradale (Bissone-Maroggia) a due canne e tre corsie per implementare la PUN;<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">la parziale demolizione dell\u2019attuale tracciato autostradale e la sua trasformazione in strada cantonale;<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">la riqualifica della strada cantonale lungo la litoranea (mobilit\u00e0 lenta);<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">Infine giungiamo al comparto di Maroggia-Melano, dove si prevede di:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">demolire e trasformare parzialmente in strada cantonale l\u2019attuale tracciato autostradale sino alla Valmara;<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">costruire un nuovo semisvincolo tra Maroggia e Melano (uscita in direzione sud e entrata\/uscita in direzione nord);<\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">valorizzare la zona della riva a lago fra Melano e Capolago, mediante la messa a disposizione del materiale di scavo; <\/span><\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-CH\">riqualificare la zona Tannini e i campeggi, con cessione finale del porto di cantiere al Comune, quale porto turistico.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il limite nord del Progetto generale si situa presso la Galleria di Gentilino. Le due canne di quest\u2019ultima verranno ampliate a 3 corsie e verr\u00e0 costruita una nuova canna a 2 corsie che servir\u00e0 per l\u2019accesso in autostrada da Lugano Nord verso nord, rendendo notevolmente pi\u00f9 sicuro l\u2019entrata in autostrada. 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