{"id":17625,"date":"2020-09-26T14:00:00","date_gmt":"2020-09-26T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/1-semestre-2020-aumentano-ancora-gli-incidenti-gravi-in-e-bike\/"},"modified":"2020-09-26T14:00:00","modified_gmt":"2020-09-26T12:00:00","slug":"1-semestre-2020-aumentano-ancora-gli-incidenti-gravi-in-e-bike","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/1-semestre-2020-aumentano-ancora-gli-incidenti-gravi-in-e-bike\/","title":{"rendered":"1\u00ba semestre 2020: aumentano ancora gli incidenti gravi in e-bike"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-CH\">Le statistiche sull\u2019incidentalit\u00e0 stradale dei primi sei mesi di quest\u2019anno evidenziano un ulteriore incremento di episodi gravi con coinvolgimento di biciclette elettriche, in continuit\u00e0 con l\u2019andamento degli ultimi anni ma in controtendenza con il numero complessivo di infortunati gravi (morti e feriti gravi), in costante diminuzione. <\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nella prima met\u00e0 del 2020 hanno perso la vita sulle strade complessivamente 19 persone in pi\u00f9 in confronto allo stesso periodo del 2019 (2020: 95; 2019: 76; 2018: 102), mentre sul lungo termine si conferma il trend in calo per quanto riguarda i feriti gravi: sono 1614 contro i 1687 e i 1778 dei due anni precedenti. La riduzione del numero di infortunati gravi \u00e8 pi\u00f9 marcata su autostrade e semiautostrade rispetto alla restante rete viaria.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-2187155212\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-930121000\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Spesso colpa della velocit\u00e0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il mancato adeguamento della velocit\u00e0 costituisce la causa pi\u00f9 frequente degli incidenti gravi, specie di quelli provocati alla guida di e-bike: vale in oltre il 20 per cento dei casi, contro appena l\u20198 per cento nel 1\u00b0 semestre del 2019. Gli e-biker feriti in maniera grave sono passati da 148 a 207, quelli deceduti da 7 a 6.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tachimetro per e-bike veloci e luci anche di giorno<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per migliorare la sicurezza degli utenti di e-bike, a met\u00e0 agosto il Consiglio federale ha posto in consultazione diverse nuove disposizioni, fra cui obbligo di luci diurne, tachimetro sui modelli veloci e casco anche per chi viaggia in sella a quelli pi\u00f9 lenti.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le statistiche sull\u2019incidentalit\u00e0 stradale dei primi sei mesi di quest\u2019anno evidenziano un ulteriore incremento di episodi gravi con coinvolgimento di biciclette elettriche, in continuit\u00e0 con l\u2019andamento degli ultimi anni ma in controtendenza con il numero complessivo di infortunati gravi (morti e feriti gravi), in costante diminuzione. 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