{"id":17008,"date":"2020-10-28T16:40:00","date_gmt":"2020-10-28T15:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/olivier-francois-presidente-fiat-brand-presenta-in-anteprima-mondiale-la-nuova-500-3-1-e-l-intera-gamma-della-nuova-500-al-lingotto-di-torino\/"},"modified":"2020-10-28T16:40:00","modified_gmt":"2020-10-28T15:40:00","slug":"olivier-francois-presidente-fiat-brand-presenta-in-anteprima-mondiale-la-nuova-500-3-1-e-l-intera-gamma-della-nuova-500-al-lingotto-di-torino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/olivier-francois-presidente-fiat-brand-presenta-in-anteprima-mondiale-la-nuova-500-3-1-e-l-intera-gamma-della-nuova-500-al-lingotto-di-torino\/","title":{"rendered":"Olivier Fran\u00e7ois, Presidente Fiat Brand, presenta in anteprima mondiale la Nuova 500 3+1 e l\u2019intera gamma della Nuova 500 al Lingotto di Torino"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"de-DE\">World Premiere della Nuova 500 3+1 \u201cla Prima\u201d, la pi\u00f9 versatile delle Nuove 500, e della gamma di Nuova 500: ACTION, PASSION e ICON \u2013 tre allestimenti con 3 mission diverse. Due i range disponibili: maggiore di 180 km WLTP e fino a 320 km WLTP che diventano 460 km in uso urbano. \u201cSky Drive\u201d \u00e8 il nuovo giardino pensile pronto a diventare il pi\u00f9 alto d\u2019Europa che sorger\u00e0 sul tetto del Lingotto di Torino e che verr\u00e0 inaugurato il 4 luglio 2021 insieme a Casa 500.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Dopo la presentazione il 4 marzo di Nuova 500 \u201cla Prima\u201d cabrio e, l\u20198 giugno, della versione berlina, lo scorso 23 ottobre \u00e8 stato il D-Day del completamento del progetto di Nuova 500. Olivier Fran\u00e7ois, Presidente Fiat Brand, al Lingotto di Torino nella Pinacoteca Agnelli, in anteprima mondiale, ha presentato l\u2019intera gamma 500 &#8211; pronta per la commercializzazione &#8211; e la Nuova 500 3+1 \u201cla Prima\u201d Opening Edition, il terzo \u201cbody\u201d di Nuova 500 che si va ad aggiungere alle versioni cabrio e berlina.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3434540442\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-1967183331\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Benvenuta 3+1<br \/>Due anni fa quando \u00e8 partito, il progetto della Nuova 500 ha coinvolto con la sua carica positiva tutto il brand Fiat portando con s\u00e9 energia e creativit\u00e0 pari solo a quelle del 1957 e del 2007. Questo ha consentito ai designer e agli ingegneri Fiat di guardare al futuro senza tralasciare alcuna opportunit\u00e0 e, allo stesso tempo, dando continuit\u00e0 all\u2019attuale successo della 500.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Da qui, \u00e8 venuto naturale progettare un\u2019auto con pi\u00f9 \u201cbody\u201d, come le versioni cabrio e berlina, ma non solo. Per accompagnare l\u2019evoluzione del cliente 500 occorreva spingersi oltre, per rispondere anche all\u2019evolversi delle esigenze di un cliente che \u00e8 cresciuto e ha cambiato abitudini. La ragazza o il ragazzo che sfrecciava a bordo della 500 per le\u00a0 vie del centro citt\u00e0 dopo una giornata di lavoro, oggi \u00e9 una working mom o dad\u00a0alle prese con uno o pi\u00f9 figli da accompagnare al mattino a scuola prima di recarsi al lavoro, e poi nel pomeriggio a danza, a lezione d\u2019inglese, senza tralasciare i propri impegni personali. Dunque, un cliente che \u00e8 diventato una famiglia e che necessita di uno spazio interno pi\u00f9 accessibile, ma sempre cool come 500 sa essere per sua natura: c\u2019era bisogno della Nuova 500 3+1. Tutta nuova, tutta elettrica e con una porta in pi\u00f9. Ma sempre 500.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">I designer del Centro Stile hanno lavorato a una soluzione smart che ha mantenuto le stesse identiche misure delle versioni cabrio e berlina, aggiungendo una terza piccola porta dal lato passeggero. Proprio come la prima 500 del 1957, che presentava le portiere incernierate sulla parte posteriore: un ritorno alle radici del modello in un proficuo dialogo tra passato e futuro. Il risultato \u00e8 un nuovo body, che si aggiunge alla berlina e alla cabrio, le cui misure per\u00f2 rimangono invariate, senza un solo centimetro di ingombro in pi\u00f9.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La terza \u201cpiccola porta\u201d si apre controvento e, grazie all&#8217;assenza del montante centrale inglobato nella porta stessa, permette di salire a bordo pi\u00f9 agevolmente, di caricare e scaricare oggetti voluminosi con maggiore facilit\u00e0 e di posizionare in modo rapido e semplice il bambino sul seggiolino o sul rialzino. E una volta chiusa la piccola porta, non c\u2019\u00e8 nessuna differenza con le altre 500: stesso stile, stesse dimensioni. Tutto questo con un incremento del peso di soli 30 kg che non impattano sulla maneggevolezza e sui consumi della vettura.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Lato sicurezza, da segnalare che la \u201cpiccola terza porta\u201d si apre soltanto dopo aver aperto la porta anteriore in modo che gli occupanti posteriori non possano aprirla involontariamente.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Con la \u201c3+1\u201d, la 500 vuole continuare a essere al fianco di un cliente che ha mutato abitudini ed esigenze, ma non il suo gusto. Un cliente che non vuole rinunciare alla bellezza e al fascino che 500 porta con s\u00e9, e la Nuova 500 3+1 \u00e8 la risposta. Grazie alla soluzione smart della terza porta ciascuno potr\u00e0 portarsi dietro le proprie passioni senza compromessi di stile e beneficiando della funzionalit\u00e0 che la Nuova 500 3+1 \u00e8 capace di offrire.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Launch edition: Nuova 500 3+1 \u201cla Prima\u201d<br \/>Anche la Nuova 500 3+1 al pari di quanto fatto per la cabrio e la berlina, si presenta al lancio nella versione \u201cla Prima\u201d Opening Edition caratterizzata da stile, esclusivit\u00e0, tecnologia e connettivit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Lo Stile. \u00c8 chiaramente una 500 e come tale non pu\u00f2 prescindere dall\u2019incarnare stile e cura dei dettagli. Tre i colori di lancio:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Rose Gold<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Glacier Blue<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Onyx Black<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Esclusivit\u00e0. La Nuova 500 3+1 \u201cla Prima\u201d si contraddistingue per una serie di dettagli esclusivi: fari full led con design \u201cInfinity\u201d, cerchi da 17\u201d bicolore diamantati e inserti cromati sui finestrini e sulla fiancata. Sedili, cruscotto e volante in eco-pelle, monogramma Fiat sui sedili, volante bicolore e targhetta dedicata \u201cla Prima\u201d sul montante. Sul fronte del comfort: sedili anteriori regolabili a sei vie, tappetini, specchietto retrovisore interno elettrocromico e sensori di parcheggio a 360\u00b0 \u201cdrone view\u201d.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tecnologia. \u201cla Prima\u201d \u00e8 equipaggiata con i pi\u00f9 avanzati sistemi ADAS disponibili:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Intelligent Adaptive Cruise Control (iACC) and Lane Centering<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Traffic-sign recognition<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Autonomous Emergency Brake con riconoscimento pedoni e ciclisti<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Intelligent Speed Assistant<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Lane Control<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Telecamera posteriore ad alta risoluzione con griglie dinamiche<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Sensori di parcheggio a 360\u00b0 e urban blind spot<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Sensori crepuscolari e abbaglianti automatici<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Chiamata di emergenza<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Freno di stazionamento elettronico<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Inoltre, ha di serie il condizionatore automatico, la wearable key a sassolino, il fast charge da 85kW e il cavo Mode 3 da 11kW per la ricarica domestica o pubblica.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u0400 inoltre dotata di guida autonoma di Livello 2, per la prima volta su una vettura nel segmento delle city car.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Connettivit\u00e0. Il nuovo sistema di infotainment UConnect 5: TFT 7\u2019\u2019 Display, Radio 10.25\u2019\u2019 Touch Screen NAV, DAB, Wireless CarPlay \/ Android Auto, Uconnect Box (box telematica che abilita i servizi connessi) e caricatore wireless per smartphone.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Oltre alla opening edition, l\u2019allestimento 3+1 sar\u00e0 disponibile sulle versioni PASSION e ICON.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La gamma di Nuova 5oo: ACTION, PASSION e ICON pronte a rivoluzionare la mobilit\u00e0 elettrica<br \/>Semplice, completa e ricca di contenuti. Cos\u00ec si presenta la gamma di Nuova 500. Tre livelli di personalizzazione (Entry, Mid e High) ai quali \u00e8 stato dato un nome ACTION, PASSION e ICON ciascuno con una precisa missione di prodotto e caratterizzati da tecnologia, connettivit\u00e0 e sicurezza ai massimi livelli. Tantissimi contenuti innovativi e unici nel segmento delle city car.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">E dal momento che la mobilit\u00e0 elettrica secondo 500 \u00e8 alla portata di tutti, l\u2019intera gamma \u00e8 compatibile con i requisiti dei neopatentati: dunque, Fiat Nuova 500 \u00e8 la vettura per iniziare insieme il cammino del cambiamento.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nuova 500 ACTION: la democratizzazione della mobilit\u00e0 elettrica<br \/>La Nuova 500 nella versione Entry \u00e8 la vettura elettrica perfetta per l\u2019utilizzo cittadino, dedicata a chi vive intensamente la citt\u00e0, percorre mediamente 50 chilometri al giorno e predilige una mobilit\u00e0 dinamica e attenta ai costi.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La 500 ACTION \u00e8 equipaggiata con un e-motor da 70 kW con accelerazione da 9,5 sec 0-100 km\/h e una velocit\u00e0 autolimitata a 135 km\/h.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">I clienti della Nuova 500 ACTION sono i giovani che hanno una vita frenetica, una routine giornaliera fatta di spostamenti brevi, ma che hanno necessit\u00e0 di un\u2019auto eco-responsabile. Quindi autonomia per uso urbano ed eccellente sicurezza, grazie a tutti gli ADAS.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La ACTION \u00e8 anche la vettura perfetta per i millennials che amano la mobilit\u00e0 alternativa come il car-sharing.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La Nuova 500 ACTION \u00e8 dotata di batteria Lithium-Ion con capacit\u00e0 di 23,8 kWh che consente un&#8217;autonomia maggiore di 180 km\u00a0con ciclo WLTP, che superano i 240 nell\u2019uso urbano. E calcolando che, mediamente, un uso giornaliero si attesta sotto i 50 chilometri, vuol dire che il cliente avr\u00e0 bisogno di caricare la sua Nuova 500 ogni pochi giorni.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Uno dei temi importanti per i clienti che vogliono passare all\u2019auto elettrica sono i tempi di ricarica, infatti la Nuova 500 ACTION \u00e8 equipaggiata con il sistema\u00a0fast charge\u00a0da 50 kW che consente di ricaricare la batteria dell\u2019auto in tempi molto brevi. Ad esempio, per una riserva di energia sufficiente a percorrere il fabbisogno quotidiano di chilometri (circa 50 chilometri) sono necessari meno di dieci minuti, il tempo di una colazione al bar. E sempre grazie al\u00a0fast charge,\u00a0\u00e8 possibile ricaricarla nel garage di casa durante la notte grazie al cavo di serie MODE 2 (3kW) o di giorno mentre si \u00e8 in ufficio. La presa \u201cCombo 2\u201d posizionata sulla fiancata posteriore destra della vettura consente la ricarica sia in corrente alternata sia continua, abilitando quindi il\u00a0fast charge. Per la ricarica domestica e pubblica c\u2019\u00e8 anche la possibilit\u00e0 per il cliente di acquistare il cavo trifase MODE 3 da 11kW e le Wallbox by Mopar.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per quanto riguarda la connettivit\u00e0, la Nuova 500 ACTION presenta un sistema di infotainment pensato per chi vuole essere sempre connesso. Si tratta dello \u201csmart audio\u201d. Consiste di uno smartphone Cradle, una base ergonomica per alloggiare sia verticalmente sia orizzontalmente il proprio smartphone, un collegamento\u00a0Bluetooth attraverso cui lo smartphone si connette\u00a0agli altoparlanti integrati\u00a0della\u00a0Nuova 500 e un&#8217;APP dedicata\u00a0che ne permette un uso e un&#8217;interazione perfetti. In tal modo lo smartphone diventa il centro dell\u2019infotainment della vettura. La versione sar\u00e0 disponibile a partire dal secondo trimestre 2021.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nuova 500 PASSION: la mobilit\u00e0 elettrica diventa cool<br \/>La versione Mid della Nuova 500 \u00e8 dedicata a chi vuole essere al passo con i tempi, vuole sostenibilit\u00e0 e la tecnologia pi\u00f9 attuale.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La Nuova 500 PASSION offre autonomia di riferimento non solo nel segmento delle city car: fino a 320 km nel ciclo WLTP che aumentano fino a 460 km nel solo uso cittadino. \u00c8 dotata di fast charge da 85kW, che consente di ricaricare da batteria scarica l\u201980% del range in 35 minuti e 50 km &#8211; in media l\u2019utilizzo quotidiano &#8211; in circa 5 minuti. La PASSION aggiunge agli ADAS di serie sulla ACTION il Cruise Control.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Esternamente la PASSION si contraddistingue per i cerchi da 15\u2019\u2019 styled con finitura lucida bi-colore, mentre all\u2019interno presenta tutti i servizi utilizzabili dallo smartphone e il nuovo infotainment system UConnect 5, con schermo da 7\u2019\u2019, Wireless CarPlay \/ Android Auto che fornisce servizi connessi mediante la Uconnect Box e la suite di servizi UConnect Services per dare al cliente una\u00a0user experience\u00a0semplice, confortevole e senza cavi; inoltre \u00e8 dotata di radio DAB.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">In sintesi, una vettura con il meglio della tecnologia elettrica e dell\u2019ultima generazione di connettivit\u00e0, che per\u00f2 si guida come tutte le altre, semplice e genuina, come una vera 500. Al pari di tutta la gamma, infatti, la PASSION \u00e8 dotata di un e-Mode selector che permette di scegliere tra tre\u00a0driving mode &#8211; Normal, Range e\u00a0Sherpa &#8211; selezionabili secondo lo stile di guida e le necessit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il motore ha una potenza di 87 kW da 118cv che consente la velocit\u00e0 massima di 150 km\/h (autolimitata) e una accelerazione in 9.0 secondi da 0-100 km\/h, e di 3.1 secondi nello 0-50 km\/h. La Nuova 500 PASSION sar\u00e0 disponibile in Svizzera a partire dal secondo trimestre 2021.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nuova 500 ICON: il top di gamma della mobilit\u00e0 elettrica<br \/>La Nuova 500 ICON \u00e8 una vera icona di stile, di tecnologia, di materiali e di contenuti. Una vettura completa di tutto, in linea con la storia di 500 che insegna che le versioni top di gamma, come per esempio la 500 Riva, sono sempre state per Fiat delle top seller.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">500 ICON \u00e8, dunque, una vera icona di mobilit\u00e0 con un\u2019autonomia fino a 320 km con ciclo WLTP, che diventano 460 nel solo ciclo urbano. La ricarica \u00e8 rapida grazie al fast charge in corrente continua fino a 85 kW.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Top di gamma per la tecnologia di bordo: sulla plancia il nuovo infotainment si presenta con un display touch \u201ccinerama\u201d da 10,25\u201d con navigatore e sistema Uconnect 5. Lo schermo touch \u00e8 ad alta definizione, con sviluppo orizzontale e si integra perfettamente nella plancia della vettura perch\u00e9 progettato secondo i criteri di eliminazione della\u00a0driver distraction, Uconnect 5 vanta anche il sistema di interazione Natural Language con riconoscimento vocale avanzato, che permette di dialogare con la vettura tramite la wake-up word \u201cHey Fiat\u201d, controllando i parametri di autonomia e di ricarica, impostando il climatizzatore e scegliendo la musica preferita.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Esternamente la versione High si contraddistingue per i cerchi in lega da 16\u201d con finitura brunita, mentre all\u2019interno la Nuova 500 ICON presenta di serie tutti i contenuti pi\u00f9 cool che il nuovo modello \u00e8 capace di offrire. A cominciare da un particolare che la rende diversa da tutte le altre: il passive entry che non \u00e8 una rivoluzione, ma su una city car del segmento A non si era mai visto prima. Un particolare ancora pi\u00f9 distintivo \u00e8 il sassolino nero senza pulsanti, ovvero la wearable key, la chiave intelligente che tenuta in tasca o nella borsa dialoga con l\u2019auto e sblocca automaticamente le portiere quando si \u00e8 vicini alla vettura per poi bloccarle nuovamente con un semplice tocco sulla maniglia quando ci si allontana.\u00a0 Un altro tributo di Nuova 500 a un mondo pi\u00f9 sostenibile perch\u00e9 il sassolino \u00e8 realizzato in uno speciale policarbonato biobased.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Eleganza ed esclusivit\u00e0 hanno guidato i designer del Centro Stile nella scelta di tonalit\u00e0 morbide pi\u00f9 chiare e luminose che caratterizzano gli allestimenti interni: la plancia di 500 ICON \u00e8 body colour, ovvero verniciata dello stesso colore della carrozzeria. A richiesta, \u00e8 disponibile anche un rivestimento molto sofisticato effetto legno naturale realizzato con un materiale vegano al posto della pelle, utilizzato anche per il rivestimento del volante. Gli eleganti sedili in tessuto con filato Seaqual e motivo m\u00e9lange gessato, ricordano un abito di alta sartoria italiana. Per i rivestimenti si pu\u00f2 scegliere tra due varianti di colore: una grigio scuro, con logo 500 e dettagli color rame, e una versione grigio chiaro abbinata \u201cai borlotti\u201d blu con dettagli e logo 500 silver. Nuova 500 in versione ICON sar\u00e0 disponibile a partire da Novembre presso le concessionarie in Svizzera.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tecnologica e connessa <br \/>Nel progettare la prima vettura del Gruppo born electric gli ingegneri di FCA hanno creato intorno alla propulsione elettrica una nuova struttura nella quale sono state integrate nuove tecnologie di controllo, di sicurezza e di intrattenimento. Il risultato \u00e8 una vettura che ha il miglior comportamento dinamico nella sua categoria, agile e divertente da guidare, comoda, silenziosa e sempre connessa. Nel realizzarla si \u00e8 guardato alla facilit\u00e0 d\u2019uso dello smartphone portando questo concetto nell\u2019automotive.\u00a0 Da qui ha preso forma \u201cl\u2019ecosistema\u201d tecnologico di Nuova 500 per aiutare il cliente nelle diverse fasi di uso dell\u2019auto on board e off board e per renderne l\u2019utilizzo facile e intuitivo. L\u2019obiettivo \u00e8 stato trasferire sulla Nuova 500 tutti i sistemi domotici di casa che rendono la nostra vita pi\u00f9 semplice e piacevole: dall\u2019hotspot WiFi al servizio vocale Alexa.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Con il nuovo sistema di infotainment di quinta generazione UConnect 5 &#8211; la piattaforma connessa realizzata da FCA per il futuro, disponibile con schermo da 7\u201d sulla versione PASSION e da 10,25\u2019\u2019 sulla versione ICON \u2013\u00a0\u00a0 su Nuova 500 si pu\u00f2 creare un\u2019interfaccia personalizzata e anche utilizzare il sistema avanzato di riconoscimento vocale che si attiva in vivavoce con le parole \u201cHey Fiat\u201d. Le funzioni di connettivit\u00e0 sono abilitate dal nuovo UConnect Box, attraverso il quale \u00e8 possibile accedere ai \u201cUConnect Services\u201d di Nuova 500, ad esempio trasformandola in un hotspot WiFi a cui collegare fino a 8 dispositivi contemporaneamente. Questi servizi di connettivit\u00e0 appartengono a segmenti superiori e per la prima volta Fiat li rende accessibili su una vettura del segmento A con delle funzioni sviluppate appositamente per il mondo dell\u2019auto elettrica. Come ad esempio, il Dynamic Range Mapping che evidenzia sulla mappa l&#8217;area percorribile, attraverso calcoli che tengono conto della massima distanza raggiungibile in base all&#8217;autonomia residua e di altri parametri che delineano l&#8217;efficienza della vettura. La Fiat App non soltanto permette di visualizzare i punti di ricarica situati nei pressi dell\u2019auto, ma anche di individuare graficamente sulle mappe quelli raggiungibili in base all\u2019attuale livello di carica della batteria. Le mappe saranno poi aggiornate grazie all\u2019aggiornamento via etere. Il servizio My Car permette invece di verificare da remoto direttamente sulla mobile App Fiat il livello di carica delle batterie; mentre tramite My Remote invece il cliente pu\u00f2 verificare da remoto direttamente sullo smartphone il livello di carica delle batterie; pu\u00f2 programmare la ricarica del veicolo a casa nelle fasce orarie pi\u00f9 convenienti; localizzare le colonnine pubbliche pi\u00f9 vicine e pagare direttamente dal proprio cellulare accedendo a una rete di 200 mila punti di ricarica in tutta Europa; conoscere la posizione esatta dell\u2019auto; bloccare e sbloccare le porte; accendere e spegnere le luci e programmare il sistema di climatizzazione. E questo \u00e8 solo l\u2019inizio. Il sistema digitale della Nuova 500 \u00e8 un mondo aperto, che cresce e si aggiorna continuamente over the air per rendere sempre pi\u00f9 esclusiva l\u2019esperienza 500.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Con Nuova 500 la guida autonoma passa al livello 2<br \/>Nuova 500 \u00e8 stata pensata per essere l\u2019auto perfetta per l\u2019uso urbano e nel progettarla si sono considerati tutti gli aspetti della sua interazione con la citt\u00e0, a cominciare dalla sicurezza, che vuol dire protezione a 360 gradi. Per questo la 500 \u00e8 dotata dei sistemi ADAS \u201cAdvanced Driver- Assistance Systems\u201d che rendono la guida pi\u00f9 facile, sicura, semplice e anche divertente, oltre a essere la prima vettura del suo segmento a essere equipaggiata con la guida autonoma di livello 2.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ma gli ingegneri di FCA non si sono fermati qui. Hanno voluto rendere la tecnologia pi\u00f9 umana, implementando delle soluzioni specifiche, tailor made per 500: dai contenuti avanzati di assistenza alla guida che permettono il controllo longitudinale e laterale della vettura, ai sensori che rilevano quando il guidatore ha le mani sul volante: il monitoraggio del livello di rischio \u00e8 molto pi\u00f9 preciso e questo consente di rendere meno intrusivi i warning automatici. E ancora: grazie al Lane Centering la Nuova 500 mantiene la posizione al centro della corsia; l\u2019Urban Blind Spot attraverso sensori ultrasonici controlla gli angoli ciechi e avvisa con un segnale luminoso triangolare &#8211; che appare sullo specchietto laterale &#8211; se ci sono degli ostacoli. Mentre gli 11 sensori a 360 gradi offrono una\u00a0drone view\u00a0per evitare tutti gli ostacoli, quando si parcheggia e nelle manovre pi\u00f9 complesse: una sorta di vista dal cielo che vede tutti gli ostacoli.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Normal, Range e Sherpa: a ciascuno il suo stile di guida<br \/>L\u2019elettrificazione \u00e8 una svolta storica che cambia l\u2019automobile e la mobilit\u00e0, ma non per forza il modo di guidare. Nuova 500 d\u00e0 la possibilit\u00e0 di scegliere: ognuno pu\u00f2 vivere l\u2019esperienza di guida a modo suo perch\u00e9 \u00e8 stata progettata con tre driving mode selezionabili secondo lo stile di guida.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Con la modalit\u00e0 Normal l\u2019auto si guida come una qualsiasi vettura a combustione interna con cambio automatico, ma con la sorpresa delle prestazioni, che sono eccezionali per una city car: 87 kW di potenza pari a 118 CV, 220 NM di coppia, disponibile in modo istantaneo e accelerazione da auto sportiva da 0 a 50 km\/h in 3 secondi e 1, e da 0 a 100 in 9 secondi.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nella modalit\u00e0 Range Nuova 500 offre la possibilit\u00e0 di un\u2019esperienza di guida nuova perch\u00e9 si guida con un piede solo. La funzione \u201cone pedal\u201d consente di gestire accelerazione e decelerazione agendo sullo stesso pedale: al rilascio il recupero di energia \u00e8 massimo e questo fa decelerare la vettura fino all\u2019arresto completo. Questo stile di guida ideale per l\u2019uso urbano consente un elevato recupero di energia.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0Quando invece l\u2019autonomia \u00e8 al minimo si pu\u00f2 passare alla modalit\u00e0 Sherpa che consente al guidatore di arrivare a destinazione ottimizzando le risorse disponibili, perch\u00e9 quando si lavora al progetto di un\u2019auto elettrica bisogna sempre pensare di dare al guidatore la possibilit\u00e0 di arrivare alla colonnina di ricarica indipendentemente da dove si trovi. Il\u00a0driving mode\u00a0Sherpa interviene su pi\u00f9 elementi per ridurre al massimo il consumo energetico della vettura, proprio per assicurare il raggiungimento della destinazione impostata sul navigatore o della colonnina di ricarica pi\u00f9 vicina.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u201cL\u2019ecosistema\u201d tecnologico e sociale di Nuova 500<br \/>Creativit\u00e0, bellezza, sostanza da sole non bastano per cambiare paradigma. \u0400 importante anche tutto ci\u00f2 che sta attorno all\u2019auto, il modo in cui tutto interagisce. Per questo motivo il team di lavoro di FCA ha costruito attorno al progetto di Nuova 500 un vero e proprio sistema di servizi e soluzioni fisiche e digitali per\u00a0rendere estremamente facile vivere la guida a zero emissioni.\u00a0Ed \u00e8 con questo spirito che parallelamente a Nuova 500 \u00e8 nato e ha preso forma una rete a creata con partner d\u2019eccellenza per rendere ricca, semplice e piacevole la mobilit\u00e0 elettrica. Dalla easyWalbox \u2013 la soluzione per la ricarica domestica plug and play sviluppata in esclusiva da ENGIE Eps, alle app\u00a0My Easy Charge\u00a0(sviluppata da Digital\u00a0Charging\u00a0Solutions) che consente di trovare in tutta Europa un punto di ricarica alla card unica per la ricarica e il pagamento valido in tutta Europa su quasi 200 mila colonnine di ricarica. Mentre in campo assicurativo con Assicurazioni Generali vengono fornite soluzioni personalizzate in base allo stile di guida e al reale utilizzo del veicolo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">E chi \u00e8 dubbioso nel passare all\u2019elettrico di Nuova 500, ha a disposizione\u00a0Fiat GOe LIVE, l\u2019app gratuita su piattaforme iOS e Android che permette di simulare l\u2019utilizzo di una 500e. La simulazione mette in evidenza i potenziali benefici economici ed ecologici che si otterrebbero utilizzando la Nuova 500 al posto dell\u2019attuale veicolo del cliente. Inoltre, l\u2019applicazione fornisce informazioni utili per quanto riguarda l\u2019esperienza di e-Mobility, permette di trovare le stazioni di ricarica in tutta Europa e di prenotare online la Nuova 500.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Infine, FCA ha avviato il progetto\u00a0Vehicle-to-Grid\u00a0(V2G), cio\u00e8 l\u2019uso delle batterie delle auto elettriche come sistemi di accumulo energetico distribuito.\u00a0In\u00a0partnership con\u00a0ENGIE Eps\u00a0e Terna \u00e8 stato da poco inaugurato a Mirafiori l\u2019impianto pi\u00f9 grande al mondo dove i veicoli\u00a0full electric\u00a0di FCA e la rete elettrica interagiranno in maniera bidirezionale, permettendo \u2013 oltre alla ricarica dei mezzi \u2013 l\u2019utilizzo delle loro batterie per fornire servizi di stabilizzazione della rete oggi testati a livello sperimentale. A regime si potranno collegare 700 Nuove 500 che con i 12 mila pannelli fotovoltaici sul tetto dell\u2019impianto porteranno a una riduzione delle emissioni di CO2\u00a0di oltre 2100 tonnellate.<\/p>\n<p>Con Nuova 500 \u00e8 tutta un\u2019altra musica<br \/>Nel panorama mondiale dell\u2019automotive l\u2019AVAS \u00e8 quasi lo stesso in tutte le auto: un banale e anonimo suono elettronico, mentre con 500 \u00e8 tutta un\u2019altra musica, nel segno della pi\u00f9 autentica creativit\u00e0 italiana.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Infatti, in un momento di ripartenza e di rinascita occorre avere una colonna sonora che accompagni il ritorno alla normalit\u00e0 e la Nuova 500 rappresenta il proprio cambio di modo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Da qui una scelta unica e originale, l\u2019AVAS (Acoustic Vehicle Alert System), l\u2019avviso acustico per i pedoni requisito legale per i veicoli elettrici fino alla velocit\u00e0 di 20km\/h, sulla 500 &#8211; oltre i 20km\/h \u2013 di Nuova 500 si trasforma in \u201cmusica\u201d, con la melodia composta da Nino Rota per il film Amarcord, simbolo della Dolcevita, proprio come 500.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Stile, materiali e colori di Nuova 500: bella con l\u2019anima<br \/>Il Centro Stile\u00a0Fiat\u00a0nel disegnare la Nuova 500 si \u00e8 focalizzato sull\u2019anima della vettura: un prodotto che deve essere una dichiarazione dello spirito italiano.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ed \u00e8 proprio\u00a0la creativit\u00e0 italiana a contraddistinguere lo stile e il design della vettura:\u00a0un&#8217;auto elettrica che \u00e8 anche bella, un&#8217;assoluta novit\u00e0 nel panorama delle city car a zero emissioni.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">E cos\u00ec la Nuova 500 \u00e8 la prima auto elettrica ad avere un\u2019anima, che racchiude un vissuto, fatto di 63 anni di storia e di successi. Basta soffermarsi\u00a0sull&#8217;anteriore\u00a0per\u00a0cogliere tutto ci\u00f2: i designer\u00a0hanno\u00a0concepito un frontale molto moderno\u00a0e puro\u00a0per conferirle una\u00a0forte identit\u00e0.\u00a0Fin dal suo esordio nel 1957, la \u201cfaccia pulita\u201d della 500 \u00e8 associabile a quella di una vettura \u201celettrica\u201d, e questo \u00e8 davvero un unicum nel panorama automotive. Anche la silhouette\u00a0segue il gioco dei rimandi tra passato e futuro: tutte e tre le generazioni di 500 sono definite dalla tipica\u00a0linea centrale che ne caratterizza le proporzioni. \u00c8 una silhouette che si distingue nel traffico, che ne determina\u00a0l\u2019unicit\u00e0\u00a0e che \u00e8 stata\u00a0modellata\u00a0per essere mantenuta\u00a0anche\u00a0nel\u00a0modello del 2020.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">500 rimane fedele a s\u00e9 stessa, pur rinnovandosi:\u00a0l\u2019inserimento delle batterie sotto il nuovo pianale ha dato l&#8217;opportunit\u00e0 di pensare ad un&#8217;auto con nuove dimensioni, evolvendola nel rispetto delle\u00a0proporzioni originali:\u00a0la Nuova 500 \u00e8 un po\u2019 pi\u00f9 larga, pi\u00f9 lunga, il passo \u00e8 maggiorato ed anche i cerchi sono pi\u00f9 grandi mentre e all&#8217;interno, l&#8217;abitacolo \u00e8 pi\u00f9 spazioso.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019impostazione del nuovo telaio risulta pi\u00f9 proporzionato e conferisce una percezione di accresciuta stabilit\u00e0 e presenza dimensionale.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nel complesso, l&#8217;aspetto della Nuova 500 nelle sue tre varianti &#8211; cabrio, berlina e 3+1 -appare con un carattere pi\u00f9 forte e solido, pi\u00f9 compatto ed elegante, dalle linee pulite ed essenziali e dalle superfici semplici e sinuose.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0All&#8217;interno tutti gli spazi sono stati ripensati per regalare ai passeggeri una sensazione di grande respiro, come se fossero seduti su una \u201cromantica panchina\u201d\u00a0e, nel dialogo continuo tra passato e futuro,\u00a0anche qui\u00a0sono molti i rimandi\u00a0che riportano alle forme\u00a0della prima 500\u00a0come la plancia, che si presenta slanciata, pura ed elegante, grazie anche a un\u2019essenzialit\u00e0 di pulsanti da selezionare, ordinati come in una tastiera di un pianoforte; oppure come l&#8217;ormai iconico quadro di bordo circolare\u00a0o come\u00a0il volante, che torna a essere a due razze.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Inoltre, lo spazio interno a disposizione \u00e8 stato organizzato attraverso vari vani porta oggetti modulari, per rispondere alle diverse esigenze dei passeggeri.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Rispetto alle versioni precedenti, la Nuova 500 \u00e8 decisamente pi\u00f9 elegante e sofisticata anche nella scelta dei materiali. Se gi\u00e0 negli ultimi dieci anni si era visto un avvicinamento di 500 al mondo dell&#8217;interior design e del fashion, con Nuova 500 si \u00e8 voluto, da un lato, rafforzare questo legame attraverso l&#8217;uso di strutture tessili pi\u00e8 ricercate dall&#8217;effetto gessato e trattamenti m\u00e9lange, e, dall&#8217;altro, sottolineare un pi\u00e8 forte legame con la natura e il benessere attraverso l&#8217;uso di tonalit\u00e0 calde e morbide e con un elemento di novit\u00e0 dettato dall&#8217;anima elettrica di Nuova 500 legato al forte interesse verso la sostenabilit\u00e0.\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Questo \u00e8 stato reso possibile da una ricerca di materiali ecosostenibili che si \u00e8 tradotto nell&#8217;applicazione\u00a0sui sedili\u00a0della\u00a0pelle\u00a0vegana\u00a0e\u00a0del\u00a0Seaqual, la fibra che deriva dal riciclo della plastica in parte raccolta negli oceani, di vernici chrome replacement e di tappeti in fibra riciclata.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Interessante anche il trattamento della plancia della Nuova 500:\u00a0oltre alla tinta scocca, stilema ormai iconico della 500,\u00a0proprio per sottolineare il concetto di evoluzione e di maggiore ricercatezza e cura degli interni, per il rivestimento della plancia sono stati scelti materiali che s\u2019ispirano a elementi naturali, come il legno\u00a0trattato in modo innovativo attraverso impressioni superficiali grafiche e tridimensionali,\u00a0o la lavorazione a intreccio che rimanda al concetto di artigianalit\u00e0, entrambi interpretati in una chiave contemporanea e tutta 500.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per quanto riguarda la gamma colori le\u00a0tinte di Nuova 500 sono per lo pi\u00f9 cangianti, esprimono emozioni e a sottolineare la sua ispirazione alla natura, le\u00a0nuances\u00a0proposte rimandano a delle vere e proprie \u201cmaterie\u201d, cos\u00ec da rafforzare il carattere ricercato ed evoluto di Nuova 500. Come dimostrano i colori scelti\u00a0per la\u00a0Opening Edition, tre livree esclusive (Ocean Green,\u00a0Mineral Grey\u00a0e\u00a0Celestial Blue), ispirate agli elementi fondamentali della natura e ora disponibili su tutta la gamma. Le altre novit\u00e0 sono\u00a0l\u2019Earth Grey, a un primo sguardo un &#8220;classico&#8221; bronzo micalizzato, sobrio ed elegante, ma quando interagisce con la luce si accende di pagliuzze color &#8220;light blue&#8221; (lo stesso del logo 500e), rendendolo un colore contemporaneo, vibrante ed &#8220;elettrico&#8221;;\u00a0Glacier Blue, \u00a0si tratta di un colore ceramico, delicato ed etereo: qui si incontrano azzurro, verde e grigio chiaro, per un colore vivo ma non urlato;\u00a0Rose Gold,\u00a0\u00a0un colore micalizzato a grana fine, che restituisce un effetto metallico, fluido, e prezioso. E poi il\u00a0Cloud Grey,\u00a0un grigio dalla grana molto evidente caratteristica che, combinato alla finitura opaca, restituisce\u00a0un effetto decisamente materico e grintoso; l\u2019Ice White\u00a0il classico bianco pastello di 500, semplice, elegante e\u00a0senza tempo. E infine\u00a0l\u2019Onyx Black\u00a0un nero lucido puro, minimale, ma di grande effetto.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">&#8220;Sky Drive&#8221;, il giardino sul tetto che racconta l&#8217;anima sostenibile di Nuova 500<br \/>\u201cSky Drive\u201d \u00e8 il nuovo parco che Fiat metter\u00e0 a disposizione della citt\u00e0 di Torino e che sorger\u00e0 sul tetto del Lingotto pronto per essere inaugurato insieme a Casa 500 il 4 luglio 2021. Proprio sul tetto del Lingotto, dell\u2019ex fabbrica &#8211; gi\u00e0 protagonista all\u2019inizio degli anni Novanta di uno dei primi recuperi di archeologia industriale &#8211; passato e futuro s\u2019incontrano per dare vita a \u201cSky Drive\u201d. Il progetto, sviluppato da un team di specialisti guidati dall\u2019architetto Benedetto Camerana, si estende su un\u2019area di 27 mila metri quadrati tra percorsi pedonali, passi carrabili e giardini e trae ispirazione dalla High L<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>World Premiere della Nuova 500 3+1 \u201cla Prima\u201d, la pi\u00f9 versatile delle Nuove 500, e della gamma di Nuova 500: ACTION, PASSION e ICON \u2013 tre allestimenti con 3 mission diverse. 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