{"id":16817,"date":"2020-11-06T23:15:00","date_gmt":"2020-11-06T22:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/mezzo-secolo-al-servizio-della-sicurezza-l-accident-research-team-di-volvo-cars-festeggia-i-suoi-primi-50-anni\/"},"modified":"2020-11-06T23:15:00","modified_gmt":"2020-11-06T22:15:00","slug":"mezzo-secolo-al-servizio-della-sicurezza-l-accident-research-team-di-volvo-cars-festeggia-i-suoi-primi-50-anni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/mezzo-secolo-al-servizio-della-sicurezza-l-accident-research-team-di-volvo-cars-festeggia-i-suoi-primi-50-anni\/","title":{"rendered":"Mezzo secolo al servizio della sicurezza: l\u2019Accident Research Team di Volvo Cars festeggia i suoi primi 50 anni"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"it-IT\">Da Volvo Cars li chiamano gli agenti investigativi interni. Potrebbero anche chiamarli il team CSI della casa automobilistica svedese, cambiando un po\u2019 il significato dell\u2019acronimo della nota serie TV. Gli investigatori della \u00abscena degli incidenti\u00bb appartenenti all\u2019Accident Research Team di Volvo Cars, che quest\u2019anno festeggia 50 anni di vita, intervengono 24 ore su 24 per consentire a Volvo Cars di trarre insegnamenti dagli incidenti reali e migliorare costantemente le proprie vetture.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00abGrazie all\u2019intenso lavoro dell\u2019Accident Research Team, Volvo Cars pu\u00f2 fare in modo che un tragico incidente stradale possa in fin dei conti servire a qualcosa, ovvero costruire automobili sempre pi\u00f9 sicure\u00bb, spiega Malin Ekholm, responsabile del Volvo Cars Safety Centre. \u00abAnalizzando attentamente quanto avvenuto in ogni fase dell\u2019incidente, il team fornisce informazioni decisive sui miglioramenti che possiamo apportare alle nostre auto\u00bb.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3779649255\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-210087787\"><a href=\"https:\/\/get.1li.ch\" target=\"_blank\" aria-label=\"1LI_AES_10_Promo\"><img src=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\" alt=\"\"  srcset=\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg 1920w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-300x169.jpg 300w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-768x432.jpg 768w, https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" class=\"no-lazyload\" width=\"1920\" height=\"1080\"   \/><\/a><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il team opera dal 1970. Quando una Volvo \u00e8 coinvolta in un incidente nell\u2019area di G\u00f6teborg, in Svezia, i ricercatori si recano sul luogo dell\u2019incidente non appena ne hanno notizia, che sia di giorno o di notte. Quando i membri del team arrivano, avviano l\u2019indagine e documentano la sequenza degli eventi nel modo pi\u00f9 dettagliato possibile.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Questo implica il fatto di porre una serie di domande. Quanto \u00e8 stato forte l\u2019impatto? Con quali tempi sono intervenuti i sistemi di sicurezza attiva? Come stanno i passeggeri? Com\u2019era il tempo? A che ora \u00e8 avvenuto l\u2019incidente? In che condizioni era la segnaletica orizzontale?<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il lavoro continua poi in ufficio: il team richiede i verbali della polizia accessibili al pubblico, contatta il conducente e, se possibile, esamina il veicolo. Il team cerca anche di capire come si \u00e8 svolto l\u2019incidente dal punto di vista del conducente, un processo che coinvolge gli studiosi di scienze del comportamento del Volvo Cars Safety Centre.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il team chiede infine alle persone coinvolte di mettere a disposizione i propri referti medici in modo da poter acquisire informazioni sulle eventuali lesioni subite. Per comprenderne le cause esatte, tali lesioni vengono quindi analizzate da esperti di biomeccanica in collaborazione con dei fisici.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tutte le informazioni e i dati raccolti vengono cifrati e anonimizzati. Le conclusioni tratte da questa analisi vengono condivise con i team di sviluppo del prodotto di Volvo, che le utilizzano per progettare e implementare nuove tecnologie nelle future vetture. L\u2019Accident Research Team individua anche problemi che non possono essere risolti oggi, e questo consente a Volvo Cars di essere sempre all\u2019avanguardia nello sviluppo della sicurezza.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ogni anno i membri del team analizzano di persona circa 30-50 sinistri, ma gli incidenti avvengono in tutto il mondo e questi non possono di certo essere raggiunti in tempo. In questi casi, gli investigatori ricostruiscono gli incidenti, nella misura possibile, con il supporto dei collaboratori di Volvo e dei servizi di soccorso presenti sul posto.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il team utilizza inoltre altre fonti d\u2019informazione, ad esempio i database pubblici degli incidenti disponibili a livello globale, per assicurarsi che siano adottate le misure necessarie.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00abL\u2019Accident Research Team non \u00e8 l\u2019unica fonte di dati per i nostri esperti di sicurezza, ma svolge un ruolo importante nel consentirci di comprendere davvero i dettagli,\u00bb aggiunge Malin Ekholm. \u00abGli incidenti continuano a verificarsi, ma oggi le conseguenze sono molto pi\u00f9 lievi, e le lesioni gravi sono molto pi\u00f9 rare rispetto al passato\u00bb.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da Volvo Cars li chiamano gli agenti investigativi interni. 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