{"id":16663,"date":"2020-11-14T07:56:00","date_gmt":"2020-11-14T06:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/ignomeriello-domenica\/"},"modified":"2020-11-14T07:56:00","modified_gmt":"2020-11-14T06:56:00","slug":"ignomeriello-domenica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/ignomeriello-domenica\/","title":{"rendered":"LA DOMOTICA ARRIVA IN AUTO CON L\u2019HYPER-LIMOUSINE AZNOM PALLADIUM"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"fr-FR\">Aznom Palladium \u00e8 stata presentata all\u2019inizio di novembre e sta continuando a far parlare di s\u00e9 in tutto il mondo. L\u2019hyper limousine italiana ha stupito non solo per le generose dimensioni (6 metri di lunghezza per circa 2 di altezza), per la potenza del V8 biturbo, capace di oltre 700 cavalli, o per le capacit\u00e0 off road ma anche per l\u2019incredibile comfort e gli interni extra-lusso, di un livello raramente riscontrabile nel panorama automobilistico.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">E\u2019 infatti vero che, per l\u2019allestimento degli interni della Palladium, i tecnici Aznom hanno perseguito scelte simili a quelle perseguite nell\u2019allestimento dei grandi yachts: tanto lusso ma anche tanta razionalit\u00e0 e comodit\u00e0 di utilizzo. Solo in questo modo si possono spiegare soluzioni che per certi versi fanno pensare anche alla domotica e che hanno sorpreso gli osservatori pi\u00f9 esperti.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-833954875\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3966896317\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">In questo quadro si inserisce l\u2019interessante ed esclusivo sistema di controllo elettronico di tutti gli impianti relativi al comfort di bordo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Si tratta di una rete CAN (Controller Area Network) che lavora in parallelo ma \u00e8 totalmente indipendente dal sistema di controllo principale dell\u2019automobile (quello che, per intenderci, sovraintende alla marcia della vettura e a tutte le componenti meccaniche). Questo sistema di gestione dedicato all\u2019aera comfort permette ai passeggeri di avere tutto sotto controllo, tramite un display touch posto sulle quattro portiere.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Attraverso questo display il conducente, vero \u201ccomandante\u201d di bordo, pu\u00f2 gestire l\u2019apertura e chiusura delle portiere cos\u00ec come quella dei cristalli, la temperatura del frigorifero, l\u2019apertura dei vari cassetti e scomparti, lo scenario di illuminazione all\u2019abitacolo nonch\u00e9 le regolazioni \u00a0dell\u2019impianto di condizionamento anteriore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per i passeggeri accomodati sull\u2019immenso divano posteriore esiste infatti un secondo e totalmente autonomo condizionatore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Costoro lo possono gestire dal display posto sulle loro portiere che, a differenza del display del conducente, non permette di controllare tutti gli impianti ma solo quelli di \u201ccompetenza\u201d, come peraltro accade al passeggero anteriore.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aznom Palladium \u00e8 stata presentata all\u2019inizio di novembre e sta continuando a far parlare di s\u00e9 in tutto il mondo. 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