![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\nAttingendo dalla tecnologia all\u2019avanguardia\u00a0della\u00a0principale piattaforma di sviluppo 3D\u00a0in\u00a0tempo reale Unity e degli esperti finlandesi di realt\u00e0\u00a0virtuale e\u00a0mista Varjo, il simulatore consente la guida di un\u2019auto reale su strade reali. Il sistema unisce una grafica 3D\u00a0realistica ad alta definizione, un visore di realt\u00e0 aumentata\u00a0e una tuta Teslasuit integrale che garantisce un feedback aptico dal mondo virtuale, monitorando al contempo le reazioni corporee.<\/p>\n
Questa combinazione di software e hardware consente agli ingegneri di Volvo Cars di simulare all\u2019infinito scenari di traffico su una vera e propria pista di prova utilizzando un\u2019auto reale, il tutto in totale sicurezza. Gli ingegneri riescono cos\u00ec ad acquisire informazioni importanti sull\u2019interazione tra le persone e l\u2019auto, nell\u2019ottica di sviluppare nuove funzioni di sicurezza, assistenza alla guida e guida autonoma.<\/p>\n
Il simulatore permette di testare funzioni di sicurezza e assistenza alla guida in fase di concezione, nuove interfacce utente per la guida autonoma, modelli di auto futuri e molti altri scenari. Pu\u00f2 essere utilizzato su vere e proprie piste di prova o nel laboratorio di prova, e ogni scenario \u00e8 completamente personalizzabile. Le possibilit\u00e0 sono letteralmente infinite.<\/p>\n
Il \u00absimulatore supremo\u00bb di Volvo Cars \u00e8 stato presentato ieri da un team di esperti di innovazione della casa automobilistica durante\u00a0un evento in diretta streaming dall\u2019Open Innovation Arena di Volvo Cars. Il video dell\u2019evento \u00e8 disponibile on demand qui.<\/p>\n
Lo scorso anno, insieme a Varjo, Volvo Cars \u00e8 diventata la prima casa automobilistica a rendere possibile la guida di un\u2019auto reale indossando un visore di realt\u00e0 mista.\u00a0Ora la collaborazione\u00a0\u00e8 stata estesa a Unity e all\u2019azienda produttrice di tute aptiche integrali Teslasuit.\u00a0<\/p>\n
Secondo Casper Wickman, Senior leader del settore User Experience presso l\u2019Open Innovation Arena di Volvo e tra gli organizzatori dell\u2019evento in streaming, questo passo consente a Volvo Cars di studiare le reazioni umane effettive in un ambiente sicuro e a un costo ridotto rispetto a un test reale.\u00a0<\/p>\n
\u00abLavorare insieme a grandi aziende come Varjo, Unity e Teslasuit ci ha permesso di testare innumerevoli scenari che sembrano e vengono percepiti come assolutamente reali, senza dover costruire fisicamente nulla\u00bb, afferma Casper Wickman. \u00abIn questo modo possiamo\u00a0testare le auto esistenti in scenari di traffico che sembrano reali, ma possono essere adattati semplicemente premendo un pulsante\u00bb.<\/p>\n
Nello sviluppo di sistemi di sicurezza per le automobili, come le tecnologie atte a evitare collisioni, i test sono fondamentali. Ma testare questi sistemi nella realt\u00e0 pu\u00f2 essere pericoloso, richiedere molto tempo e comportare costi elevati. Le simulazioni in realt\u00e0 virtuale e mista, invece, rendono possibili test assolutamente sicuri in ambienti autentici, senza dover costruire fisicamente prototipi o ricreare scenari complessi.<\/p>\n
\u00abGrazie a questa tecnologia all\u2019avanguardia, stiamo esplorando e guidando il progresso verso la creazione di automobili sempre pi\u00f9 sicure. \u00c8 fantastico far parte di questo percorso\u00bb, ha detto Casper Wickman.<\/p>\n
L\u2019intera registrazione della diretta streaming si pu\u00f2 guardare\u00a0qui, mentre il video riassuntivo dell\u2019evento si pu\u00f2 scaricare\u00a0qui.<\/p>\n
Presentazione delle tecnologie:<\/p>\n
Visore di realt\u00e0 mista Varjo<\/p>\n
Lo scorso anno Volvo Cars, insieme a Varjo, \u00e8 diventata la prima casa automobilistica a rendere possibile la guida di un\u2019auto reale indossando un visore di realt\u00e0 mista. Il visore Varjo XR-1\u00a0Developer Edition\u00a0crea una\u00a0realt\u00e0 mista\u00a0grazie all\u2019uso di videocamere e fornisce realt\u00e0 mista e virtuale con una risoluzione ad alta definizione.\u00a0Con il visore\u00a0Varjo XR-1\u00a0\u00e8 possibile integrare nel mondo reale gli oggetti e gli ambienti creati all\u2019interno di Unity senza soluzione di continuit\u00e0.<\/p>\n
Teslasuit<\/p>\n
Attraverso l\u2019applicazione di forze, vibrazioni o movimenti, la tecnologia aptica consente di riprodurre un\u2019esperienza tattile durante l\u2019interazione con il mondo virtuale. Indossando l\u2019avanzata tuta aptica integrale di Teslasuit, chi effettua i test di simulazione\u00a0di Volvo pu\u00f2 percepire sul proprio corpo una riproduzione ridotta delle forze che si verificherebbero in un incidente, senza tuttavia correre alcun rischio effettivo. La tuta consente inoltre agli ingegneri di Volvo di testare le reazioni corporee, studiando il modo in cui i muscoli, i livelli di stress e la frequenza cardiaca variano sotto pressione, e di utilizzare le informazioni apprese per realizzare una nuova generazione di sistemi di sicurezza volti a evitare e mitigare situazioni pericolose.<\/p>\n
Motori di simulazione Unity<\/p>\n
Gli scenari di simulazione sono creati utilizzando il pi\u00f9 avanzato\u00a0software\u00a03D\u00a0in\u00a0tempo reale prodotto da Unity, l\u2019azienda madre di una delle\u00a0piattaforme di\u00a0sviluppo pi\u00f9 popolari al mondo per l\u2019elaborazione di videogiochi. Grazie a\u00a0Unity, gli esperti di Volvo possono\u00a0creare ambienti e oggetti virtuali da utilizzare nelle simulazioni o\u00a0inserire un modello 3D perfettamente accurato di qualsiasi auto Volvo in qualunque ambiente virtuale, valutando diverse condizioni di luce, posizione e condizioni meteorologiche.\u00a0<\/p>\n
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Gli ingegneri di Volvo Cars lo chiamano \u00abil simulatore di guida supremo\u00bb, ma non \u00e8 semplicemente una scusa per concedersi ore e ore davanti a un videogioco. Il rivoluzionario simulatore di realt\u00e0 mista della casa automobilistica svedese \u00e8 invece uno strumento prezioso per perfezionare le tecnologie di sicurezza e di guida autonoma. Una postazione con […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16499,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-16498","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-stories"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16498","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16498"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16498\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26303,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16498\/revisions\/26303"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16498"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16498"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16498"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}