{"id":16286,"date":"2020-12-01T17:16:00","date_gmt":"2020-12-01T16:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/tamponi-covid-a-destinazione-grazie-al-cng-biogas\/"},"modified":"2021-08-25T11:42:19","modified_gmt":"2021-08-25T09:42:19","slug":"tamponi-covid-a-destinazione-grazie-al-cng-biogas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/tamponi-covid-a-destinazione-grazie-al-cng-biogas\/","title":{"rendered":"Tamponi COVID a destinazione grazie al CNG\/biogas"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Synlab, offerente di servizi per la diagnosi medica leader in Europa, punta su 109 auto a CNG e, quindi, su una maggiore sostenibilit\u00e0. Cos\u00ec i campioni di materiale biologico e i tamponi COVID arrivano a destinazione in modo rapido, affidabile e con emissioni minime di CO2.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Synlab \u00e8 il principale fornitore europeo di servizi di diagnostica medica. Solo in Germania, circa 520 collaboratori della logistica dell\u2019azienda ritirano pi\u00f9 di 11\u2019000 campioni di materiale biologico al giorno, compresi i tamponi COVID, per poi consegnarli a uno dei 180 laboratori Synlab. Data la criticit\u00e0 del carico, l\u2019affidabilit\u00e0 e la sicurezza del trasporto dagli studi di medicina generica e specialistica e dagli ospedali ai laboratori sono di fondamentale importanza. Per questo motivo e per ridurre il pi\u00f9 possibile l\u2019impatto sull\u2019ambiente, l\u2019azienda ha deciso di utilizzare dei veicoli a CNG. Oltre a una minore rumorosit\u00e0, questi mezzi presentano infatti una combustione pi\u00f9 pulita rispetto agli omologhi a benzina e diesel. Il motore a CNG riduce infatti le emissioni di CO2 di circa il 25% rispetto ai tradizionali motori a combustione. Facendo poi il pieno di biogas, la logistica Synlab opera praticamente a zero emissioni di anidride carbonica. Infine, il CNG \u00e8 anche pi\u00f9 conveniente.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-808184856\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3830872522\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">I conducenti Synlab percorrono in media tra i 250 e i 600 chilometri al giorno. Da agosto possono farlo con ben 109 Octavia Combi G-Tec. In modalit\u00e0 puramente a CNG, la spaziosa quattro ruote ha un\u2019autonomia massima di 480 chilometri, il che significa che i conducenti possono coprire gran parte delle loro distanze giornaliere senza l\u2019uso della benzina. \u00abIn quanto fornitori di servizi in campo medico, Synlab si sente in dovere di utilizzare con parsimonia le risorse vitali del nostro pianeta\u00bb, cos\u00ec Malte Michael, Chief Operating Officer di Synlab Holding Deutschland GmbH, spiega il motivo alla base della decisione. \u00abSkoda ci ha convinti per i suoi costi di gestione complessivi, le interessanti offerte di leasing, i bassi consumi, la perdita minima di valore e l\u2019alta affidabilit\u00e0. Inoltre, il generoso volume di carico e l\u2019ottima ergonomia degli interni sono di grande utilit\u00e0 per i nostri collaboratori\u00bb.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019Octavia Combi G-Tec \u00e8 il veicolo ideale per chi viaggia molto. Le Skoda di Synlab consumano 4,6 kg di CNG ogni 100 km ed emettono 99 g di CO2 al chilometro. Ricorrendo solo al biogas, poi, \u00e8 a impatto quasi zero. Nel frattempo, Skoda ha lanciato sul mercato europeo l\u2019Octavia Combi di quarta generazione, completamente rinnovata. Con il suo motore TGI da 1,5 litri e 96 kW (130 CV), la station wagon completamente interconnessa vanta consumi pari a 4,5 kg\/100 km. In Svizzera la nuova versione G-Tec \u00e8 disponibile a partire da CHF 35&#8217;320.\u2013.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Synlab, offerente di servizi per la diagnosi medica leader in Europa, punta su 109 auto a CNG e, quindi, su una maggiore sostenibilit\u00e0. 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