{"id":16276,"date":"2020-12-01T17:35:00","date_gmt":"2020-12-01T16:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/viaggiare-ecologici-sicuri-e-con-grande-cmfort-a-bordo-della-volvo-xc40-ibrida\/"},"modified":"2020-12-01T17:35:00","modified_gmt":"2020-12-01T16:35:00","slug":"viaggiare-ecologici-sicuri-e-con-grande-cmfort-a-bordo-della-volvo-xc40-ibrida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/viaggiare-ecologici-sicuri-e-con-grande-cmfort-a-bordo-della-volvo-xc40-ibrida\/","title":{"rendered":"Viaggiare ecologici, sicuri e con grande cmfort a bordo della Volvo XC40 ibrida"},"content":{"rendered":"<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"en-US\">Come le altre sorelle della gamma, anche la variante ibrida plug-in Volvo XC40 T5 Plug-in Hybrid nasce sulla piattaforma Cma (Compact modular architecture), studiata sin dall\u2019inizio per l\u2019elettrificazione. A rimarcare che la strada dell\u2019elettrico ricaricabile della casa svedese, sia esso \u201cpuro\u201d o ibrido plug-in, \u00e8 considerata fondamentale dal fabbricante per il futuro.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"en-US\"> In Svizzera il modello \u00e8 disponibile negli allestimenti Momentum, R-Design e Inscription con prezzi (di listino) che partono da 35&#8217;950 franchi e in diverse combinazioni carburante\/elettrico con scelte di motori, tipo di cambio e di trazione. Nel caso specifico della XC40 T5 ibrida plug-in il cuore del sistema di propulsione \u00e8 l\u2019ibrido plug-in, di tipo seriale, con entrambi i propulsori che intervengono sull\u2019asse anteriore.<\/span><\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-3864449822\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-575323818\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"en-US\"> Nel dettaglio, il powertrain \u00e8 composto da un motore tre cilindri 1.5 benzina da 180 CV, abbinato a un\u2019unit\u00e0 a batteria da 82; la potenza totale \u00e8 di 262 CV, mentre la coppia massima \u00e8 di 425 Nm. Molto interessanti, quindi, le prestazioni, come dimostra soprattutto lo 0-100 in 7,3 secondi, mentre la velocit\u00e0 massima \u00e8 autolimitata a 180 km\/h.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\"><span lang=\"en-US\"> La batteria ha capacit\u00e0 di 10,7 kWh e assicura un\u2019autonomia massima a zero emissioni di 45-50 km. Passando allo spazio a bordo, la piattaforma Cma ha permesso il posizionamento delle batterie sotto il pianale andando cos\u00ec a non modificare la capacit\u00e0 di carico, rimasta uguale alle versioni termiche e pari a 460 litri ed espandibile fino a 1336 per offrire tutto lo spazio desiderato per numerose attivit\u00e0 o per il trasporto di oggetti anche piuttosto ingombranti. La trazione \u00e8 a due ruote motrici mentre il cambio \u00e8 un doppia frizione a 7 marce.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Ma le novit\u00e0 per questo particolare membro della famiglia XC40 proseguono anche a bordo del veicolo, a partire dal nuovo sistema d&#8217;infotainment basato su Android, caratterizzato da una elevata personalizzazione, maggiore intuitivit\u00e0 e nuove tecnologie e servizi Google integrati. Volvo \u00e8 la prima azienda che si unisce a Google per la realizzazione di un sistema di infotainment integrato basato sulla piattaforma Android e dotato di Google Assistant, Google Maps e Google Play Store.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il nuovo sistema \u00e8 pienamente integrato con Android Automotive Os, la piattaforma Android open source di Google, per garantire l&#8217;aggiornamento in tempo reale di servizi quali Google Maps e Google Assistant e delle app specifiche per automobili create dalla comunit\u00e0 di sviluppatori globale. Uno dei maggiori vantaggi di Android Automotive Os \u00e8 che si tratta di un sistema operativo Android \u2013 dunque conosciuto da milioni di sviluppatori \u2013 specificamente adattato alla gestione di questa automobile. Disponibile anche, ovviamente, anche AppleCar Play.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La tecnologia e i servizi creati dagli sviluppatori di Google e di Volvo Cars (che \u00e8 controllata dalla cinese Geely) sono integrati nella vettura, mentre le app supplementari per musica e media ottimizzate e adattate per l&#8217;uso in auto saranno disponibili attraverso il Play Store di Google. Maps fornir\u00e0 mappe con refresh continuo e dati sul traffico in tempo reale, tenendo cos\u00ec costantemente informati gli automobilisti sulla situazione del traffico sul tragitto e suggerendo in modo proattivo percorsi alternativi, oltre naturalmente a proporre la stazione di ricarica pi\u00f9 vicina sul percorso. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il design di nuova XC40, pur fedele al DNA Volvo, \u00e8 stato stravolto ed \u00e8 ardito, a partire dal montante posteriore che sale in diagonale, diventando cos\u00ec molto massiccio, insieme al portellone posteriore con una linea molto pulita e gli inconfondibili fanali a \u201cL\u201d di Volvo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il frontale \u00e8 massiccio e quasi verticale, con le sue linee tese, la mascherina concava con al centro il grande stemma Volvo, e il plus dei fari Full LED di serie per tutte fin dalla base, con l\u2019ormai celebre luce diurna a \u201cmartello di Thor\u201d. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il cofano di XC40 \u00e8 piatto e della fiancata colpiscono i grandi cerchi, \u00a0da 17\u201d sulla base, da 18\u201d sulla Momentum e R-Design, optional da 19\u201d e fino a 20 oppure 21\u2033, e ovviamente il grande montante posteriore, che d\u00e0 un grande dinamismo alla XC40. Il portellone invece \u00e8 quasi verticale, ha un disegno molto pulito, aiutato dal posizionamento della targa in basso nel paraurti. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il design degli interni dell\u2019XC40 riprende la filosofia di quello delle ultime Volvo, col cruscotto digitale e il grande schermo touch da 9\u201d pollici di serie per tutte, tra le belle bocchette verticali.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Gli interni sono contraddistinti da materiali moderni e innovativi, come gli inserti su plancia e pannelli porta, in alluminio Urban Grid, sulle Momentum, ma anche il legno sulla ricca Inscription. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">XC40 \u00e8 il SUV pi\u00f9 spazioso della categoria, con attenzione anche ai passeggeri posteriori con bocchette di areazione dedicate. Il rivestimento centrale delle porte e del pavimento \u00e8 per tutte, costituito da fibra di poliestere riciclato al 100% da bottiglie di plastica.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">L\u2019XC40 \u00e8 equipaggiata (primizia mondiale) con un subwoofer ventilato ad aria che viene montato nel cruscotto. E\u2019 una soluzione intelligente perch\u00e9 libera moltissimo spazio altrimenti utilizzabile nelle portiere. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Un\u2019ultima novit\u00e0 riguarda il cambio. Non si tratta, infatti, del solito cambio automatico, ma Volvo introduce per prima nel segmento un cambio del tipo elettroattuato a impulsi. Baster\u00e0 toccare leggermente la leva, avanti o indietro, per selezionare la modalit\u00e0 di marcia.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Questo ha permesso di avere molto pi\u00f9 spazio sul tunnel centrale, dove trova spazio un grande vano portaoggetti o il sistema di ricarica wifi per il cellulare. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Anche l\u2019XC40 ha una ricca dotazione di sicurezza di serie gi\u00e0 sul modello base, a partire dal City Safety che riconosce anche pedoni e ciclisti ed \u00e8 in grado di frenare, fino ad arrestare l\u2019auto, a qualsiasi velocit\u00e0. E ci sono di serie pure il Lane Keeping Aid, che corregge lo sterzo in caso di cambio di corsia involontario, il cruise, l\u2019Oncoming Lane Mitigation e il Run-off Mitigation.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Optional il Pacchetto Intellisafe Pro, che comprende, tra l\u2019altro, il Pilot Assist con Cruise Adattivo, il BLIS, il Rear Collision Warning e il Cross Traffic Alert. <span lang=\"it-CH\">Non mancano neppure le quattro telecamere ad alta definizione che offrono una prospettiva a volo d\u2019uccello di 360\u00b0 del parcheggio, in modo da poter entrare e uscire con sicurezza da qualsiasi spazio delimitato.<\/span><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Come le altre sorelle della gamma, anche la variante ibrida plug-in Volvo XC40 T5 Plug-in Hybrid nasce sulla piattaforma Cma (Compact modular architecture), studiata sin dall\u2019inizio per l\u2019elettrificazione. 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