{"id":13110,"date":"2016-12-23T23:33:00","date_gmt":"2016-12-23T22:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/toyota-prius-consumi-sempre-piu-ridotti-confort-ancora-migliore\/"},"modified":"2016-12-23T23:33:00","modified_gmt":"2016-12-23T22:33:00","slug":"toyota-prius-consumi-sempre-piu-ridotti-confort-ancora-migliore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/toyota-prius-consumi-sempre-piu-ridotti-confort-ancora-migliore\/","title":{"rendered":"Toyota Prius: consumi sempre pi\u00f9 ridotti, confort ancora migliore"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Nel 1997 la Toyota Prius, prima auto ibrida prodotta in grande serie, rivoluzion\u00f2 il modo di guidare. Ora compie un ulteriore e significativo passo avanti con tecnologie e una configurazione ingegnose: questa quarta generazione Prius \u00e8 pi\u00f9 dinamica, efficiente e silenziosa che mai e ridefinisce il concetto dell&#8217;ibrido Toyota. <\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-724641636\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-3043560349\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25401758)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=320153&a=2263928&g=25401758\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<\/div><\/div>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La nuova Prius coniuga il design progressista con l\u2019efficienza. L\u2019iconica silhouette triangolare, chinata in avanti e pronta a scattare, sottolinea la potenza e l\u2019aerodinamica. Ogni dettaglio, dagli eleganti fari a LED al cofano motore corto, dalla linea del tetto bassa alle luci posteriori verticali, \u00e8 stato ottimizzato al fine di consentire all\u2019aria di fluire senza vorticare: la Prius fende l\u2019aria elegantemente e con grande efficienza. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La nuova Prius adotta la nuova architettura globale (TNGA) di Toyota. Dove possibile impiega pezzi e componenti standardizzati per ottenere una costruzione solida, un aspetto perfetto fin nel dettaglio e caratteristiche di guida eccellenti.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Rimanendo agli interni del veicolo da ricordare che il climatizzatore automatico bizona che viene impiegato su questa quarta generazione Prius \u00e8 finora il pi\u00f9 leggero e silenzioso e, pur a fronte di elevate prestazioni, consuma meno dei suoi predecessori. Gestirlo, idem per l\u2019impianto audio e telefonico nonch\u00e9 per le impostazioni del flusso di energia e del sistema ibrido sul display multifunzionale, \u00e8 particolarmente facile e comodo grazie ai comandi al volante. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La tecnologia shift by wire invia un segnale elettrico al cambio che effettua l\u2019innesto della marcia: basta un colpetto del dito sul comando per cambiare marcia. Un indicatore nel quadro strumenti mostra la marcia attualmente selezionata. Il sistema ibrido, con il rivisto motore termico 1,8 litri, eroga una potenza complessiva di 122 CV.\u00a0 I consumi si assestano a 3,0 litri\/100 km e le emissioni di CO2 a 70 g\/km (dati del costruttore). Il motore elettrico eroga una coppia massima di 163 Nm, quello a benzina di 142 Nm. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Il sistema multimediale Toyota Touch\u00ae 2 &amp; Go \u00e8 semplice e intuitivo. Offre informazioni e intrattenimento e mantiene i contatti con il mondo esterno. Mediante l\u2019elegante schermo tattile da 7&#8243; gestite il moderno sistema audio dotato di prese per dispositivi USB, iPod e smartphone. Il sistema di navigazione comprende le mappe di tutta l\u2019Europa occidentale, le funzioni percorso alternativo e itinerario eco, visualizzazione 2D e 3D, informazioni sul traffico in tempo reale e ricerca locale online nonch\u00e9 Bluetooth\u00ae per l\u2019utilizzo in vivavoce e telecamera di retromarcia per parcheggiare agevolmente. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Per agevolare le manovre in retromarcia, la telecamera grandangolare riprende lo spazio dietro la vettura e assiste visualizzando delle linee di riferimento. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La Prius monta anche il Toyota Safety Sense che rende il viaggio ancor pi\u00f9 sicuro e rilassato. Comprende cinque tecnologie di sicurezza attive: sistema precollisione* con rilevamento pedoni, assistenza al mantenimento di corsia, fari abbaglianti automatici, riconoscimento segnali stradali e regolatore di velocit\u00e0 adattivo.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">* Denominazione tecnica: sistema di sicurezza Pre-Crash. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Grazie a RCTA potete sempre uscire in sicurezza da un parcheggio in retromarcia: un radar a onde millimetriche rileva i veicoli che si avvicinano di lato alla parte posteriore della Prius e avvisa con una spia acustica e una lampeggiante nei retrovisori esterni. Non manca neppure il visualizzatore dell\u2019angolo morto che agevola le manovre nei cambi di corsia. Se i sensori nella parte posteriore della vettura registrano un veicolo che si avvicina o che si trova nell\u2019angolo morto, accendono una spia luminosa nel rispettivo specchietto retrovisore. <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Tra le altre tencologia di sicurezza la Prius propone, oltre a quanto citato, i fari abbaglianti totalmente automatici, il riconoscimento dei segnali stradali. A dipendenza dell\u2019allestimento \u00e8 possibile trovare anche il regolatore di velocit\u00e0 adattivo e altro ancora.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">Non mancano neppure i doppi airbag frontali anteriori, gli airbag laterali anteriori, airbag a tendina davanti e dietro, per le ginocchia del conducente, luci di marcia diurna, visore testa alta (Head-up display).\u00a0 <\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">La Prius di quarta generazione viene proposta in Svizzera da 34&#8217;500 franchi (sconti e promozioni esclusi). A disposizione alcuni pacchetti per la personalizzazione della vettura. Nei prossimi tempi arriver\u00e0 anche la versione Plug-in che consente di caricare la vettura anche dalla presa di corrente.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 0cm;\">\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nel 1997 la Toyota Prius, prima auto ibrida prodotta in grande serie, rivoluzion\u00f2 il modo di guidare. Ora compie un ulteriore e significativo passo avanti con tecnologie e una configurazione ingegnose: questa quarta generazione Prius \u00e8 pi\u00f9 dinamica, efficiente e silenziosa che mai e ridefinisce il concetto dell&#8217;ibrido Toyota. La nuova Prius coniuga il design [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13111,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-13110","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test-su-strada"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13110\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}