![\"\"](\"https:\/\/autoestrada.ch\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/1LI_AES_10_Promo.jpg\")
<\/a><\/div><\/div>\nL\u2019innovativa motorizzazione della Vitara Boosterjet viene offerta da Suzuki in due varianti: con cambio manuale sequenziale a 6 rapporti oppure con il repciso e comodissimo cambio automatico a 6 rapporti, tutte con trazione integrale ALLGRIP di serie. La Suzuki Vitara Boosterjet \u00e8 disponibile in 7 combinazioni cromatiche, tra cui anche combinazioni con vernice bicolore (con sovrapprezzo).\u00a0
La dotazione Top comprende anche fari LED, volante sportivo in pelle, sedili in pelle e velluto con cuciture decorative rosse, un sistema audio con collegamento smartphone, navigatore, telecamera di retromarcia, vivavoce Bluetooth\u00ae, comandi al volante, tempomat adattivo (ACC) e cerchi in alluminio neri da 17″. Per una sicurezza ottimale a bordo della Vitara, Suzuki propone sistemi innovativi come il supporto attivo alla frenata tramite radar (RBS), una trazione integrale ALLGRIP, sette airbag, sistemi d\u2019ancoraggio ISOFIX per seggiolini bambini in entrambi i sedili posteriori laterali, ESP e assistente di parcheggio anteriore e posteriore con segnalatore acustico e ottico. Inoltre, la Vitara Boosterjet \u00e8 equipaggiata anche con un impianto d\u2019allarme di serie.<\/p>\n
Disponibile solo in versione 5 porte, esteticamente la nuova\u00a0Suzuki Vitara\u00a0si presenta pi\u00f9 aggressiva, fresca e filante. Lunga 418 cm e larga 178, l\u2019auto \u00e8 anche compatta a sufficienza da non risultare ingombrante nemmeno in citt\u00e0 e sa affrontare percorsi pi\u00f9 lunghi o impegnativi senza nessun problema garantendo sempre viaggi confortevoli e sicuri in ogni circostanza.<\/p>\n
Una seduta di guida rialzata garantisce un\u2019ottima visibilit\u00e0, sia anteriore sia posteriore, resa ancora migliore dai sensori di parcheggio frontali e posteriori e dalla gi\u00e0 citata telecamera di parcheggio, di serie sulla versione Boosterjet. I sedili anteriori sono riscaldabili. Tutti i comandi, per il conducente, sono ergonomici, facilmente raggiungibili e molto intuitivi. Non mancano il climatizzatore bizona, il sistema keyless e un potente impianto audio e il sistema Start&Stop.<\/p>\n
Bene anche il bagagliaio che parte da 375 litri con un\u2019altezza sfruttabile molto buona. Ottimo anche lo spazio a bordo per tutti i passeggeri, anche quelli che siedono dietro. Abbattendo separatamente (60:40) gli schienali si ottiene un piano quasi perfettamente livellato, che consente di aumentare la capienza da 375 a 1.120 litri.<\/p>\n
Pur rinunciando alle marce ridotte, mantiene comunque il dispositivo di assistenza alla discesa e il sistema di trazione integrale con ripartizione automatica della coppia (addirittura su ogni ruota). Di serie su questa versione troviamo anche il cruise control adattivo.<\/p>\n
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Il nuovo modello top Suzuki Vitara Boosterjet, presentato nel settembre 2015 alla IAA di Francoforte, impreziosisce la gamma di modelli del Lifestyle SUV Suzuki Vitara ed \u00e8 stato lanciato, anche in Svizzera, nei primi mesi dell\u2019anno. I suoi tratti distintivi sono la griglia frontale a cinque fenditure e gli accenti rossi distribuiti armoniosamente all\u2019interno, che […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12721,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-12720","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-test-su-strada"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12720","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12720"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12720\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12720"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12720"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12720"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}