{"id":12017,"date":"2016-03-21T13:22:00","date_gmt":"2016-03-21T12:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/autoestrada.ch\/seat-la-leon-st-e-sinonimo-di-dinamismo-spazio-e-versatilita\/"},"modified":"2021-08-25T13:27:20","modified_gmt":"2021-08-25T11:27:20","slug":"seat-la-leon-st-e-sinonimo-di-dinamismo-spazio-e-versatilita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoestrada.ch\/it\/seat-la-leon-st-e-sinonimo-di-dinamismo-spazio-e-versatilita\/","title":{"rendered":"Seat &#8211; La Leon ST \u00e8 sinonimo di dinamismo, spazio e versatilit\u00e0"},"content":{"rendered":"<p>La Leon ST (Sport Tourer) \u00e8 la dimostrazione che sportivit\u00e0 e praticit\u00e0 quotidiana non necessariamente devono escludersi a vicenda. La terza nata della famiglia Leon unisce il design dinamico e le caratteristiche sportive delle sue sorelle a un\u2019elevata utilit\u00e0. Il suo spazioso bagagliaio offre una grande versatilit\u00e0, un\u2019ottima funzionalit\u00e0 e, come il resto della gamma Leon, eccellenti finiture e materiali di qualit\u00e0 superiore. Con un volume di carico pari a 587 litri, che pu\u00f2 arrivare a 1.470 abbattendo gli schienali dei sedili posteriori, persino gli oggetti di uso quotidiano pi\u00f9 ingombranti possono trovare comodamente posto all&#8217;interno del bagagliaio della ST.<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Il design esterno della Leon ST conserva il linguaggio stilistico tipicamente emozionale del Marchio, mantenendo la massima qualit\u00e0 in termini di materiali e lavorazioni. L\u2019ampia gamma motorizzazioni a basso consumo TDI e TSI comprende potenze che vanno da 86 CV (63 kW) a 184 CV (135 kW). Tuttavia, in termini di efficienza, la massima espressione \u00e8 la ST Ecomotive: il motore 1.6 TDI 110 CV (81 kW) di nuova concezione rappresenta il top nel segmento, con soli 85 g\/km di CO2<\/span> <span lang=\"it-IT\">e appena 3,2 l\/100 km nel ciclo combinato.<\/span> Come le precedenti versioni della Leon (la Sport Coup\u00e9 e la cinque porte), anche l\u2019inedita versione familiare vanta grande maneggevolezza e precisione dinamica. Oltre agli allestimenti Reference e Style, la variante sportiva FR spicca per le ottime prestazioni, che la posizionano fra le prime nel segmento.<\/p><div class=\"autoestrada-nel-contenuto autoestrada-entity-placement\" id=\"autoestrada-1749121803\" style=\"position: relative;padding: 30px;border: 2px solid red;margin: 25px auto 35px;text-align: center;width: fit-content;\"><div class=\"autoestrada-adlabel\">Annuncio<\/div><div id=\"autoestrada-427476254\"><!-- START ADVERTISER: from tradedoubler.com -->\r\n<script type=\"text\/javascript\">\r\nvar uri = 'https:\/\/impfr.tradedoubler.com\/imp?type(img)g(25346028)a(2263928)' + new String (Math.random()).substring (2, 11);\r\ndocument.write('<a href=\"https:\/\/clk.tradedoubler.com\/click?p=289682&a=2263928&g=25346028\" target=\"_BLANK\"><img src=\"'+uri+'\" border=0><\\\/a>');\r\n<\/script>\r\n<!-- END ADVERTISER: from tradedoubler.com --><\/div><\/div>\n<p><span lang=\"it-IT\">L&#8217;ampia gamma di optional high-tech, fra cui spiccano i fari full LED, \u00e8 ulteriormente arricchita dal radar di prossimit\u00e0 (ACC) e dalla regolazione adattiva dell&#8217;assetto (DCC). Inoltre, il Dynamic Pack<\/span><span lang=\"it-IT\">(DCC+ sterzo progressivo), disponibile a richiesta, consente un elevato livello di controllo in condizioni di guida sportiva.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Come le versione SC e 5 porte, anche la SEAT Leon ST viene prodotta nello stabilimento di Martorell (vicino a Barcellona), in Spagna. Dall\u2019introduzione della Leon di prima generazione, nel 1999, sono stati venduti circa 1,2 milioni di esemplari della compatta spagnola.\u00a0 <\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Linguaggio di design unico<\/span><\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;ammirato design della gamma Leon \u00e8 stato ulteriormente accentuato sulla versione ST, e qui le linee scolpite lungo le fiancate creano una bella interazione di luci e ombre. La station wagon riprende inoltre le linee ben definite e i contorni precisi, che comunicano energia e vitalit\u00e0. La versione ST introduce una dimensione completamente nuova nella famiglia Leon. La silhouette dinamica, infatti, \u00e8 tesa ed elegante; eppure la Leon ST offre la massima praticit\u00e0 sia per il lavoro che per il tempo libero, la famiglia e lo sport.<\/p>\n<p>La fiancata della versione ST presenta proporzioni armoniose ed equilibrate, grazie al rapporto tra la carrozzeria (2\/3) e la superficie vetrata (1\/3). Questa netta divisione accentua l\u2019aspetto solido e sottolinea la stabilit\u00e0 raffinata dell\u2019elegante station wagon. La superficie del finestrino laterale si restringe leggermente verso la parte posteriore ed enfatizza la sensazione di spaziosit\u00e0, che pu\u00f2 risultare ulteriormente accentuata con il tetto apribile panoramico, disponibile a richiesta. I mancorrenti al tetto di serie sottolineano la lieve tensione della linea del tetto.<\/p>\n<p>Il posteriore, allungato di 27 centimetri, d\u00e0 un&#8217;idea della capienza del vano bagagli, mentre il lunotto angolato, la linea delicatamente arrotondata del tetto e le spalle muscolose delineano la sportivit\u00e0 e il dinamismo della vettura. La versione FR della Leon ST \u00e8 semplicemente unica: il design, marcatamente sportivo sia nell&#8217;anteriore che nel posteriore, d\u00e0 un nuovo significato all&#8217;espressione station wagon sportiva.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Spazio e versatilit\u00e0<\/span><\/strong> <\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Nonostante il design dinamico, la nuova Leon ST risulta sorprendentemente spaziosa e versatile. Con un volume di carico pari a 587 litri, che pu\u00f2 arrivare a 1.470 abbattendo gli schienali dei sedili posteriori, persino gli oggetti di uso quotidiano pi\u00f9 ingombranti possono trovare comodamente posto all&#8217;interno del bagagliaio della ST. In alcune versioni, pu\u00f2 essere abbattuto anche lo schienale del sedile anteriore lato passeggero, il che permette di arrivare fino a una lunghezza massima di 2,67 m, in modo tale da sistemare al meglio oggetti particolarmente lunghi.<\/span> <\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La variante station wagon della Leon offre una serie di dettagli funzionali che vanno a tutto vantaggio della praticit\u00e0 quotidiana. Gli schienali dei sedili posteriori sono facilissimi da abbattere anche dal vano bagagli; ancora maggiori semplicit\u00e0 e convenienza grazie alla possibilit\u00e0 di disporre \u2013 a richiesta \u2013 di un ulteriore piano di carico e di appositi ganci per le borse nel bagagliaio. La versione familiare della Leon include un pacchetto di equipaggiamento specialmente pensato per le famiglie, che comprende tendine da sole avvolgibili per i finestrini posteriori e pratici tavolini richiudibili sul retro degli schienali dei sedili anteriori.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Interni sobri e funzionali<\/span><\/strong> <\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Il dinamismo della carrozzeria abbraccia anche gli interni della nuova Leon ST. La plancia, sobria al limite del purismo, \u00e8 concepita a misura del guidatore; tutti i comandi sono ubicati esattamente dove, istintivamente, ci si aspetta di trovarli. L\u2019ampia consolle centrale, estremamente funzionale, \u00e8 un elemento dominante; il quadro strumenti \u00e8 elegante e pulito, caratterizzato da finiture bicolore.<\/span>Dettagli raffinati, quali per esempio ampie prese d\u2019aria, comandi del climatizzatore dall\u2019utilizzo intuitivo e modanature tridimensionali, sottolineano l\u2019eccellente qualit\u00e0 delle lavorazioni della Leon SC. Vengono adottati materiali piacevoli al tatto, ulteriormente impreziositi da finiture cromate e inserti in pelle (su alcune versioni).\u00a0 I grandi quadranti degli strumenti risultano perfettamente leggibili, mentre il sistema di informazione per il guidatore \u00e8 gi\u00e0 di serie nell\u2019allestimento Reference. Il display del computer di bordo, collocato tra i due quadranti degli strumenti analogici \u2013 al centro del campo visivo del conducente \u2013 fornisce informazioni su consumo medio, autonomia e velocit\u00e0. A seconda della versione, il display mostra anche le informazioni del sistema di navigazione e dei sistemi di assistenza alla guida, nonch\u00e9 i dati di un eventuale telefono cellulare collegato mediante Bluetooth.<\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Nel progettare il nuovo modello, funzionalit\u00e0 e versatilit\u00e0 sono state messe senza dubbio al primo posto. Nelle porte e nella consolle centrale, nonch\u00e9 davanti e in mezzo ai sedili anteriori, sono disponibili almeno una dozzina di scomparti portaoggetti e cinque vani chiusi. Il vano nella consolle centrale offre tutto lo spazio necessario per riporre facilmente e velocemente chiavi, telefono cellulare e altri oggetti di uso quotidiano.<\/span>I sedili di nuova concezione, ribassati e sportivi, sono regolabili in altezza e ci\u00f2 \u00e8 ideale anche per persone di alta statura. Essi forniscono il migliore sostegno e comfort possibile grazie alla forma ergonomica dei profili in schiuma e all\u2019ottimizzazione di molleggio e ammortizzazione dei cuscini in schiuma fredda. Con una vasta scelta di tessuti pregiati, pelle e Alcantara \u00e8 possibile realizzare rivestimenti per tutti i gusti. In fase di progettazione gli ingegneri hanno voluto puntare su una riduzione del peso, perci\u00f2 gli airbag laterali per conducente e passeggero anteriore, offerti di serie sono ora ripiegati e integrati negli schienali dei sedili. Eliminare gli alloggiamenti in plastica ha consentito di raggiungere un grado di protezione decisamente superiore, oltre alla riduzione del peso, pari al 25%.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Design di costruzione leggera<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La leggerissima costruzione del telaio comporta consumi estremamente bassi per la Leon ST, che nella versione base pesa solo 1.233 chilogrammi,<\/span> <span lang=\"it-IT\">diventando cos\u00ec la station wagon pi\u00f9 leggera della categoria. Per garantire sicurezza e comfort ottimali, la carrozzeria deve essere solida: l\u2019eccellente rigidit\u00e0 \u00e8 un fattore fondamentale per garantire qualit\u00e0 costruttiva . Leggerezza ed efficienza: questa \u00e8 la sfida che si \u00e8 posta la SEAT, nel dotare la Leon ST di una struttura all\u2019avanguardia. Materiali leggeri ma costosi come il magnesio e la fibra di carbonio sono stati sostituiti con acciai ad alta e ad altissima resistenza. Solo gli elementi high-tech in acciaio lavorato a caldo hanno consentito di ridurre il peso di 18 chilogrammi, pur garantendo una maggiore rigidit\u00e0 dell\u2019abitacolo.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La carrozzeria della Leon ST \u00e8 stata alleggerita di circa 25 kg. Ci\u00f2 \u00e8 stato possibile grazie all\u2019utilizzo di materiali leggeri per tutti i componenti della vettura, dal propulsore alla trasmissione e agli interni.<\/span><span lang=\"it-IT\">Complessivamente, la Leon ST pesa appena 45 chili in pi\u00f9 rispetto alla versione cinque porte.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Tetto apribile panoramico<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Sulla Leon ST \u00e8 disponibile \u2013 a richiesta \u2013 il tetto panoramico scorrevole, che permettere di godere di una piacevole visuale del cielo, in particolare per i passeggeri sui sedili posteriori. L\u2019ampia superficie nera costituisce un ulteriore elemento di design, in combinazione con le finiture chiare degli interni. La parte anteriore del tetto apribile panoramico scorre all\u2019indietro sulla parte fissa, e l\u2019apertura e la chiusura possono essere telecomandate.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Motori dinamici ed efficienti<\/span><\/strong><\/p>\n<p>La SEAT propone la Leon ST con una serie di potenti ed efficienti motorizzazioni TDI e TSI, con cilindrate che vanno da 1,2 a 2,0 litri per la ST: tutte le motorizzazioni dispongono di iniezione diretta e turbocompressore, e sono ottimizzate per garantire tempi di riscaldamento pi\u00f9 rapidi e minor attrito interno. <\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Motori TSI<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">La gamma delle motorizzazioni benzina comprende un\u2019ampia offerta, in grado di soddisfare qualsiasi tipo di richiesta. Il 1.2 TSI \u00e8 disponibile in due versioni, da 86 e 105 CV (63 e 77 kW rispettivamente). Entrambe le versioni registrano consumi pari a soli 5,2 l\/100 km a fronte di 119 g\/km di CO2. La versione da 105 CV, dotata di sistema start\/stop e di recupero dell\u2019energia, consuma invece soli 4,9 l\/100 km con emissioni pari a 114 g\/km di CO2. L\u2019innovativo l\u20191.4 TSI eroga 122 CV (90 kW) di potenza a fronte di 200 Nm di coppia. Questa motorizzazione offre di serie il sistema start\/stop e di recupero dell\u2019energia e consuma soli 5,3 litri di benzina ogni 100 km, a fronte di emissioni di 123 g\/km di CO2. La gamma motorizzazioni a benzina \u00e8 stata ampliata con l\u2019introduzione del 1.4 TSI 140 CV (103 kW) e 250 Nm di coppia, dai consumi contenuti pari a 5,3 l\/100 km, e con soli 121 g\/km di CO2.\u00a0 La versione top della gamma benzina, il 1.8 TSI 180 CV (132 kW) di potenza e una coppia di 250 Nm, sar\u00e0 disponibile solo per la versione FR. Questo propulsore, abbinato al cambio DSG, fa registrare 5,7 l\/100 km a fronte di 132 g\/km di CO2.<\/span><\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Motori TDI<\/span><\/strong> <\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Anche la gamma motorizzazioni Diesel \u00e8 molto completa, offrendo versioni che vanno dai 90 ai 184 CV (dai 66 kW ai 135 kW rispettivamente). Gli innovativi propulsori TDI spiccano per consumi ed emissioni di CO2<\/span> <span lang=\"it-IT\">ridotti. Il 1.6 TDI 90 CV \u00e8 il modello base, con una rispettabile coppia di 230 Nm; consuma soli 4,1 l\/100 km (CO2: 108 g\/km). La versione da 105 CV (77 kW) del 1.6 TDI sviluppa 250 Nm di coppia; e con sistema start\/stop e di recupero dell\u2019energia fa segnare consumi di soli 3,8 l\/100 km nel ciclo combinato, a fronte di 99 g\/km di emissioni di CO2. Il propulsore 2.0 TDI, anch\u2019esso dotato di start\/stop e di recupero dell\u2019energia, consuma in media soli 4,1 l\/100 km (CO2: 106 g\/km), ha una potenza di 150 CV (110 kW) e sviluppa una coppia di 320 Nm. Il top della gamma Diesel sar\u00e0 il potente e sportivo 2.0 TDI 184 CV (135 kW), con 380 Nm di coppia, disponibile solo nella versione FR, che vanta un consumo di soli 4,3 l\/ 100 km e 112 g\/km di emissioni di CO2.\u00a0 <\/span>Le opzioni variano in base alla motorizzazione e alla gamma: da un cambio manuale a 5 o 6 rapporti, a un cambio con doppia frizione DSG estremamente compatto e leggero. Per quest\u2019ultimo, i passaggi da un rapporto all\u2019altro richiedono pochi millesimi di secondo e l\u2019efficienza \u00e8 notevole. Alcune varianti sono dotate della funzione \u201cfreewheel\u201d (ruota libera), che consente di ridurre i consumi in misura ancora maggiore.<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">La nuova 1.6 TDI Ecomotive<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">In termini di efficienza, la massima espressione \u00e8 la Leon ST Ecomotive: con soli 85 g\/km di CO2<\/span> <span lang=\"it-IT\">e appena 3,2 l\/100 km nel ciclo combinato, il motore 1.6 TDI 110 CV (81 kW) Ecomotive rappresenta il top nel segmento, caratterizzata dai contenuti costi di gestione e dalle emissioni ridotte. Grazie al nuovo propulsore 1.6 TDI, che eroga una potenza di 110 CV (81 kW) e una coppia massima di 250 Nm, raggiunge una velocit\u00e0 massima di 197 km\/h. Inoltre, offre un\u2019autonomia di circa 1.500 km, che permette di ridurre le soste per rifornimento al minimo.<\/span> Il 1.6 appartiene ai propulsori TDI di ultima generazione, dove i seguenti accorgimenti tecnici hanno contribuito alla notevole riduzione dei consumi e delle emissioni: la depurazione dei gas di scarico, l\u2019innovativo sistema di gestione termica con separazione dei circuiti della testata e del blocco motore, l\u2019intercooler raffreddato ad acqua direttamente nel condotto di aspirazione, fra gli altri. Anche l&#8217;attrito interno, fattore chiave per migliorare l&#8217;efficienza, \u00e8 stato ulteriormente ottimizzato.\u00a0 <span lang=\"it-IT\">Il<\/span> <span lang=\"it-IT\">sistema start\/stop, il sistema di recupero dell\u2019energia, il cambio a sei rapporti appositamente adattato e gli pneumatici a bassa resistenza al rotolamento contribuiscono a fare registrare gli eccezionali livelli di consumo e di emissioni. A questi elementi si aggiungono l\u2019ottima aerodinamica della scocca leggermente ribassata, contraddistinta dalle prese d\u2019aria inferiori parzialmente chiuse sul frontale, i pannelli sottoscocca e lo spoiler sul tetto.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">SEAT Drive Profile con regolazione adattiva dell&#8217;assetto (DCC)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Il carattere della versione FR della Leon ST pu\u00f2 essere personalizzato in base alle richieste e alle condizioni di guida; il SEAT Drive Profile consente al conducente di variare le caratteristiche del servosterzo, della risposta del motore e del cambio DSG scegliendo una delle 3 modalit\u00e0 disponibili, eco, comfort e sport, oltre a un\u2019impostazione personalizzata aggiuntiva.\u00a0\u00a0<span lang=\"it-IT\">La versione FR della SEAT Leon ST \u00e8 dotata della regolazione adattiva dell\u2019assetto di ultima generazione (DCC), potendo scegliere dal SEAT Drive Profile tre modalit\u00e0 di guida diverse. In modalit\u00e0 \u201cSport\u201d, la Leon ST \u00e8 ancora pi\u00f9 agile, mentre in quelle \u201cEco\u201d e \u201cIndividual\u201d, diventa decisamente pi\u00f9 confortevole grazie alla particolare regolazione delle sospensioni. Il sistema DCC regola in maniera automatica e continua la taratura degli ammortizzatori, e quindi lo smorzamento, attraverso i sensori che calcolano le variazioni di accelerazione, frenata e direzione. Essi permettono al sistema di applicare la taratura (correzione) adeguata \u2013 in maniera adattiva \u2013 in ogni situazione di guida. Per la prima volta, il DCC di nuova generazione pu\u00f2 variare l&#8217;estensione e la compressione dello smorzamento in maniera completamente indipendente l&#8217;una dall&#8217;altra anche durante le manovre dinamiche laterali \u2013 un vantaggio importante per migliorare la manovrabilit\u00e0.<\/span> <\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Oltre al DCC, per la versione FR della Leon ST \u00e8 disponibile su richiesta il Dynamic Pack. Questo pacchetto include lo<\/span> <span lang=\"it-IT\">sterzo progressivo (Progressive steering), che permette di ridurre lo sforzo di sterzata in fase di parcheggio, migliorando al tempo stesso la manovrabilit\u00e0 e offrendo caratteristiche di sterzo pi\u00f9 dirette. Lo sterzo consente al conducente di ottenere l\u2019angolo di sterzata desiderato con un minor numero di giri del volante. In questo modo, risulta meno frequente la necessit\u00e0 di spostare le mani, anche nelle curve strette e nei tornanti. Con lo sterzo progressivo bastano 1,1 giri per passare da \u201cfinecorsa\u201d a \u201cfinecorsa\u201d; con lo sterzo standard, ne servono 1.4. I sistemi convenzionali applicano un rapporto di sterzo costante, mentre il nuovo sistema di sterzo opera con un rapporto progressivo (che si adatta in continuazione), e di conseguenza, anche nelle manovre di parcheggio si riduce notevolmente lo sforzo di sterzata. Anche nelle condizioni di guida pi\u00f9 impegnative, il conducente potr\u00e0 percepire il netto miglioramento della dinamica di marcia grazie al rapporto diretto.\u00a0 <\/span>La differenza fondamentale fra lo sterzo progressivo e quello convenzionale \u00e8 la dentatura variabile della cremagliera e il motorino elettrico che \u00e8 pi\u00f9 potente. <\/p>\n<p>Inoltre, nelle versioni FR 1.8 TSI 180 CV e 2.0 TDI 184 CV , il SEAT Drive Profile influisce sia sulla sonorit\u00e0 del motore, modulata mediante un attuatore acustico, sia sull\u2019illuminazione a LED dell\u2019abitacolo: a seconda della modalit\u00e0 di guida selezionata, la luce sui panelli interni delle portiere diventa bianca (nelle modalit\u00e0 eco, comfort e impostazione personalizzata) o rossa (nella modalit\u00e0 sport).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Sistemi di assistenza alla guida all\u2019avanguardia<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">I progettisti della nuova Leon ST sono riusciti a concepire una vettura con tutti i sistemi di assistenza alla guida pi\u00f9 innovativi sul mercato, che includono il regolatore automatico di distanza o adaptive cruise control<\/span> <span lang=\"it-IT\">(ACC) con Front Assist, il dispositivo di riconoscimento della stanchezza, il Full Beam Assist o sistema di telecamere integrato che comanda la regolazione degli abbaglianti e il dispositivo di assistenza al mantenimento della corsia (Heading Control).<\/span> Un altro importante sistema di sicurezza, anch\u2019esso di serie sulla versione station wagon della Leon, \u00e8 il sistema di frenata multipla (Multi Collision Brake), che consente di evitare impatti secondari in caso di incidente.<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">ACC e Front Assist<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span lang=\"it-IT\">Tra i nuovi sistemi di assistenza alla guida che offre la Leon ST spicca il regolatore automatico di distanza o adaptive cruise control<\/span> <span lang=\"it-IT\">(ACC). Il sistema, che funziona mediante un radar di prossimit\u00e0, mantiene la velocit\u00e0 specificata e la distanza preimpostata rispetto al veicolo che precede, accelerando e decelerando automaticamente in base al flusso del traffico. \u00c8 possibile impostare la velocit\u00e0 in un range che va da 30 a 160 km\/h. Questo dispositivo \u00e8 disponibile sia con il cambio manuale sia con il DSG.<\/span> <\/p>\n<p>Il Front Assist, che include inoltre il dispositivo di frenata di emergenza in citt\u00e0, contribuisce a vegliare il pericolo di collisione grazie all\u2019utilizzo di un sensore radar che riconosce la distanza critica rispetto al veicolo che precede. In situazioni di pericolo di collisione, a velocit\u00e0 comprese tra i 30 e i 210 km\/h, il sistema avvisa il guidatore mediante segnali ottici e acustici, e prepara l\u2019impianto frenante a una possibile manovra di frenata. In questo modo, la Leon ST mette il conducente in condizioni di poter reagire. Qualora il guidatore non reagisca all&#8217;avvertimento, il dispositivo inizia la frenata di emergenza, al fine di ridurre il pi\u00f9 possibile la velocit\u00e0 dell&#8217;impatto e la gravit\u00e0 della collisione. Durante le medesime manovre di frenata \u2013 in caso di necessit\u00e0 \u2013, il Front Assist aiuta il conducente, assicurando la massima pressione di frenata. Cos\u00ec, il dispositivo favorisce la protezione dei passeggeri e della vettura. <\/p>\n<p>Il sistema di \u201cfrenata di emergenza in citt\u00e0\u201d (City Emergency Break) \u00e8 un\u2019estensione del \u201cFront Assist\u201d, che si attiva in condizioni di guida urbana. Il dispositivo funziona a velocit\u00e0 comprese tra i 5 e i 30 km\/h, reagendo con una frenata di emergenza qualora si verifichi un pericolo di collisione.<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Dispositivo per il riconoscimento della stanchezza<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Il sistema, disponibile a richiesta gi\u00e0 dalla versione Reference, analizza il comportamento di guida e valuta costantemente dati quali angolo o velocit\u00e0 di sterzata. Il dispositivo per il riconoscimento della stanchezza coglie il momento in cui il conducente inizia a perdere la concentrazione ed emette un segnale ottico e acustico, suggerendo di effettuare una pausa.\u00a0 Nel caso in cui il conducente scelga di non fermarsi entro i successivi 15 minuti, la segnalazione viene ripetuta. Il sistema consiglia inoltre al conducente di effettuare una pausa dopo quattro ore di guida ininterrotta, indipendentemente dai valori registrati.<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Full Beam Assist<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Un sistema di telecamere integrato nella struttura dello specchietto retrovisore interno comanda il Full Beam Assist (a una velocit\u00e0 superiore ai 60 km\/h), il quale attiva automaticamente i fari abbaglianti e commuta, all&#8217;occorrenza, sugli anabbaglianti. Tale sistema rileva la presenza di veicoli provenienti in senso contrario o che precedono la propria vettura, nonch\u00e9 zone residenziali illuminate per evitare l\u2019abbagliamento dei pedoni.<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Dispositivo di assistenza al mantenimento della corsia (Heading Control)<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Il dispositivo di assistenza al mantenimento della corsia Heading Control, dotato di telecamera, imprime leggere correzioni al servosterzo elettromeccanico, aiutando a evitare che il conducente oltrepassi involontariamente le linee di segnalazione della corsia.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Tecnologia \u2013 soluzioni innovative<\/span><\/strong><\/p>\n<p>La Leon ST offre una gamma completa di soluzioni innovative, coniugando al meglio il design dinamico con soluzioni tecnologiche di avanguardia. I fari full-LED a richiesta sono una vera novit\u00e0 nel segmento, e il sistema operativo SEAT Easy Connect un touchscreen da 5,8&#8243; con sensore di prossimit\u00e0.<\/p>\n<p>I fari full LED, la tecnologia pi\u00f9 innovativa, abbinati alle luci posteriori a LED, sono disponibili a richiesta sulla Leon ST. Oltre al design esclusivo, i gruppi ottici anteriori a LED presentano numerosi vantaggi: per esempio, illuminano la strada con una temperatura di colore pari a 5.500 Kelvin. La somiglianza con l\u2019intensit\u00e0 della luce diurna naturale consente di ridurre l\u2019affaticamento della vista. Questa tecnologia permette inoltre di minimizzare l\u2019utilizzo di energia, poich\u00e9 i fari anabbaglianti consumano solo 20 Watt ciascuno. <\/p>\n<p>Il profilo accattivante delle luci di posizione e diurne della versione ST \u00e8 frutto di due LED di colore bianco. Nove LED di colore giallo su ciascun lato formano gli indicatori di direzione, integrati nei gruppi ottici. Ciascun faro anabbagliante \u00e8 composto da sei moduli. Quando vengono azionati i fari abbaglianti, su entrambi i lati si attivano tre potenti moduli aggiuntivi, mentre il fascio degli anabbaglianti risulta pi\u00f9 intenso.\u00a0 I sensori intelligenti riducono l\u2019abbagliamento dei veicoli provenienti in senso contrario. In aggiunta, i nuovi proiettori full LED non richiedono manutenzione e sono stati progettati per garantire una durata pari a quella della vettura. Fra le varie funzionalit\u00e0 dei proiettori full-LED, c\u2019\u00e8 quella che quando la vettura viaggia sopra i 110km\/h per pi\u00f9 di 30 secondi, permette che l\u2019angolo d\u2019illuminazione si alzi, migliorando la visibilit\u00e0 a maggior distanza ed evitando ogni disturbo alle vetture che sopraggiungono in senso opposto.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Sistema operativo Easy Connect SEAT \u2013 infotainment di ultima generazione<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n<p>La nuova Leon ST offre una gamma completa di innovative soluzioni di infotainment. Il cuore pulsante \u00e8 rappresentato dal sistema operativo SEAT Easy Connect, che consente di gestire le funzioni di intrattenimento e comunicazione, nonch\u00e9 numerose informazioni sulla vettura, mediante un touchscreen integrato nella plancia. Lo schermo, delle dimensioni massime di 5,8&#8243;, e i relativi comandi si trovano in posizione centrale e comodamente raggiungibile. Il display risulta di facile lettura e utilizzo sia per il conducente che per il passeggero anteriore. Per la prima volta, la SEAT monta sulla gamma Leon un touchscreen da 5,8&#8243; con sensore di prossimit\u00e0. Quando si avvicina la mano al touchscreen, il sistema passa automaticamente dalla modalit\u00e0 di visualizzazione a quella operativa. In modalit\u00e0 operativa, gli elementi attivabili mediante touchscreen sono evidenziati, rendendo l\u2019utilizzo ancora pi\u00f9 facile (simile a quello degli smartphone). La visualizzazione si caratterizza per una disposizione estremamente chiara ed essenziale delle icone. La grafica di entrambe le modalit\u00e0 si sposa perfettamente con la sportivit\u00e0 del design SEAT.<\/p>\n<p>La versione di accesso \u00e8 equipaggiata con il Media System Touch con touchscreen da 5\u201d, radio con slot per schede SD e quattro altoparlanti. Il sistema consente di collegare dispositivi esterni per la riproduzione di playlist personali mediante USB o aux-in. Distribuiti su entrambi i lati dello schermo, ci sono sei pulsanti che attivano le funzioni \u201cRadio\u201d, \u201cMedia\u201d, \u201cCar\u201d, \u201cSetup\u201d, \u201cSound\u201d e \u201cMute\u201d. Il Media System Touch \u00e8 di serie con l\u2019allestimento Reference.<\/p>\n<p>Le linee di allestimento Style e FR offrono di serie il Media System Colour con lettore schede SD e CD (compatibile con MP3) e sei altoparlanti. Il sistema consente di collegare dispositivi esterni mediante Bluetooth, USB o aux-in, oltre che di gestire diverse funzioni della vettura attraverso il touchscreen a colori da 5&#8243;.<\/p>\n<p>Il Media System Plus offre un touchscreen da 5,8&#8243; con immagini tridimensionali, sintonizzatore DAB per la ricezione digitale, disponibile a richiesta, e comandi vocali. Il sistema dispone di otto altoparlanti. In questo caso, ai lati del touchscreen c\u2019\u00e8 un totale di otto pulsanti: oltre a quelli presenti sui sistemi da 5&#8243; e a seconda dell\u2019equipaggiamento, questi comandi consentono di accedere alle funzioni \u201cPhone\u201d e \u201cVoice\u201d. La scheda SD, l\u2019USB e il cavo per l\u2019iPod si trovano nel vano portaoggetti, mentre lo schermo touchscreen offre una definizione pi\u00f9 alta e una gamma colori pi\u00f9 ampia.<\/p>\n<p>La soluzione top di gamma prevede, in aggiunta al Media System Plus, un sistema di navigazione che pu\u00f2 essere attivato mediante comando vocale. Le informazioni sul percorso vengono visualizzate anche sullo schermo a colori tra il tachimetro e il contagiri, al centro del campo visivo del conducente.<\/p>\n<p>Il SEAT Sound System, disponibile a richiesta, con una potenza di 135 Watt e 10 altoparlanti (ovvero nove altoparlanti e un subwoofer), trasmette un suono pulito e potente in tutto l\u2019abitacolo. Questa straordinaria esperienza audio \u00e8 in gran parte opera dell\u2019altoparlante centrale integrato nella plancia e dell\u2019ampio subwoofer inserito nel bagagliaio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Equipaggiamento ricercato e personalizzato<\/strong><\/p>\n<p>La nuova SEAT Leon ST \u00e8 gi\u00e0 disponibile su alcuni mercati europei, in Svizzera dal 22 novembre, a un prezzo altamente competitivo e con una ricca gamma di equipaggiamenti. Quattro le versioni di allestimento proposte: Entry, Reference, Style e FR. Oltre a una gamma completa di dotazioni di serie, la Leon ST offre a richiesta una serie di equipaggiamenti per valorizzarne sicurezza, comfort e sportivit\u00e0, tra cui proiettori full LED, bracciolo centrale anteriore, tetto apribile elettricamente, specchietto retrovisore interno con funzione antiabbagliamento automatica, sensore luci e pioggia, SEAT Sound System e sistema di navigazione con sensore di prossimit\u00e0.<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Entry<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Sette airbag, l\u2019ESC con ABS e ASR sono di serie su tutte le versioni della Leon ST. Sono inoltre presenti alzacristalli elettrici anteriori, specchietti esterni regolabili elettricamente, luci diurne, computer di bordo con visualizzazione della temperatura esterna, chiusura centralizzata con radiocomando, sedile del conducente regolabile in altezza e sistema Isofix con ancoraggi Top Tether posteriori per i seggiolini dei bambini. La calandra presenta una cornice cromata, mentre le maniglie delle portiere e gli specchietti esterni sono in tinta della carrozzeria. La versione base della Leon ST monta cerchi da 15&#8243;.<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Reference<\/span><\/strong><\/p>\n<p>L\u2019allestimento Reference offre numerose dotazioni comfort aggiuntive, quali climatizzatore con comandi manuali, Media System Touch, specchietti esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, e sedili posteriori con schienale abbattibile asimmetricamente con rapporto 60:40.<\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">Style<\/span><\/strong><\/p>\n<p>L\u2019allestimento Style vanta uno straordinario rapporto qualit\u00e0\/prezzo. Questa versione \u00e8 dotata di cerchi in lega da 16&#8243;, fari fendinebbia e luci di svolta, cruise control, Media System Colour con sei altoparlanti e collegamento al telefono cellulare mediante Bluetooth; inoltre, il volante multifunzione \u00e8 rivestito in pelle. La consolle centrale presenta un bracciolo con vano portaoggetti e una presa d\u2019aria separata per i passeggeri posteriori. Per quanto riguarda i rivestimenti interni, possono essere neri, bicolore (nero e grigio) o beige; in alternativa, sono disponibili i rivestimenti in Alcantara. <\/p>\n<p><strong><span lang=\"it-IT\">FR<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Come da tradizione, le varianti sportive del marchio SEAT sfoggiano il logo FR. La Leon ST FR si distingue per avere cerchi in lega da 17&#8243;, paraurti sportivi, sospensioni sportive, vetri oscurati posteriori, specchietti ripiegabili e gruppi ottici a LED. Gli interni propongono invece sottoporta in alluminio, volante sportivo rivestito in pelle, sedili sportivi con supporto lombare, illuminazione ambiente, climatizzatore Climatronic. Utilizzando il SEAT Drive Profile, il conducente pu\u00f2 modificare le impostazioni della vettura in funzione delle condizioni di marcia. La potenza audio del Media System Touch Colour \u00e8 sprigionata da otto altoparlanti e i rivestimenti interni possono essere in pelle nera o Alcantara.<\/p>\n<p>I prezzi in Svizzera oscillano tra i 20&#8217;750 CHF della versione Entry con motore 1,2 litri benzina e cambio a 5 marce fino ai 38&#8217;750 della versione FR con motore a gasolio due litri e cambio DSG a sei marce. Tra i due estremi un ampio ventaglio di prezzi dipendenti da motorizzazione, cambio e allestimento e numerose opzioni originali in catalogo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Leon ST (Sport Tourer) \u00e8 la dimostrazione che sportivit\u00e0 e praticit\u00e0 quotidiana non necessariamente devono escludersi a vicenda. La terza nata della famiglia Leon unisce il design dinamico e le caratteristiche sportive delle sue sorelle a un\u2019elevata utilit\u00e0. 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